B＆Bカルーセル

B&B_Carousell

B＆B Carousellは歴史あるカルーセルのコニーアイランドでブルックリン、ニューヨーク。コニーアイランドを拠点とするメーカー、ウィリアムF.マンジェルス cによって建てられました。1906年から1909年、マーカス・イリオンズによって彫られた木製の馬。カルーセルは、その歴史の中で何度か移転および改装されてきました。B＆Bカルーセルは2013年からルナパークに
B＆Bカルーセル
米国国家歴史登録財
2008〜2013年に復元されたカルーセルの色とりどりの馬
ニューヨーク市内の場所
位置
1615ボードウォーク、ブルックリン、ニューヨーク
コーディネート
北緯40度34分23秒西経 73度59分00秒 / 北緯40.5731度西経73.9832度 / 40.5731; -73.9832コーディネート：
北緯40度34分23秒西経 73度59分00秒 / 北緯40.5731度西経73.9832度 / 40.5731; -73.9832
建てられた
NS。1906〜1909
建築家
William F. Mangels、Marcus Illions
NRHP参照 番号 16000035 NRHPに追加
2016年2月23日
アトラクションの名前の「カルーセル」は、マンジェルスのパンフレットが単語を綴った方法に由来し、「B＆B」は2人の元所有者を指します。チャールズカーメルは1927年にB＆Bカルーセルの代替馬を作り、アウグストウォルフィンガーは1940年代にカルーセルの丸い板に壁画を描きました。これはコニーアイランドで最後に稼働しているカルーセルであり、2016年に国家歴史登録財に登録されました。

コンテンツ
1 説明
2 歴史
2.1 初期の歴史 2.2 復元
3 も参照してください
4 参考文献
5 外部リンク

説明
カルーセルは、50頭の馬と2台の戦車で構成されています。カルーセルの中心を中心に回転するスポークに接続された馬の18の「セクション」が16のセクションには、それぞれ3頭の馬が並んでいます。 ：  518のセクションのうち12の範囲内で、36頭の馬が上下に動くことができます。 これらの馬は、スパイラルグルーブデザインの真ちゅう製のポールに接続されており、各セクションの上部にあるクランキングロッドに接続されており、カルーセルが動いているときに回転します。 ：5  14頭の馬と両方の戦車は、動かない。 静止している馬のうち12頭は、4つのセクションにまたがっています。他の2頭の静止した馬は、通常2頭の馬が占めるスペースを占める各戦車と並んで配置されています。静止した馬は、各セクションの上部にある静止したロッドに接続されているポールにも接続されています。 ：5 
元の馬はカルーセル馬の彫刻家マーカス・イリオンによって作成されましたが、ほとんどは1927年にチャールズカーメルの彫刻に置き換えられました。 ：8  馬と戦車は、回転する木製のプラットフォームに設置され、その内部は外縁は赤く塗られています。馬のサイズはさまざまです。最大の馬は外側にあり、最小の馬は内側にそれぞれの馬は異なるモチーフと色でデザインされており、「さまざまなドラマチックなポーズ」で登場します。 ：5–6 先頭の馬に接続されているポールには、「エイブラハムリンカーンセンテニアルホース。ライダーは許可されMCイリオンによって建てられました。1909年」と書かれた盾が ：6  1908年にエイブラハムリンカーンの生誕100周年を祝うために、イリオンズは異なるカルーセル用に4頭の馬を彫りました。この特定の馬は、もともと1908年にスタブマンカルーセルに設置されました。 ：10  B＆Bカルーセルにまだその場にあるイリオンによって最初に彫られた唯一の馬です。

  オフシーズン中にリーゲルマンボードウォークから見たB＆Bカルーセルビルの外観。
カルーセルフレームは、William F.Mangelsによって作成されました。 ：9 カルーセルの中央には大きなポールがあり、片側は見本市会場のオルガン、他の3つのサイドは金枠の鏡で隠されています。 ：6 オルガンはGerbruder-Bruderによって製作され、1917年頃にドイツから輸入されました。ブルックリンに本拠を置くBAB Organ Companyが1930年代に66キーの楽器に改装する前は、もともとは69キーのオルガンでした。既知の存在である3つのそのような器官の1つ。 ：13  カルーセルが開いた後しばらくの間、部外者はフリーライドを得るために単一の真ちゅう製のリングをつかもうとする可能性がありました。真ちゅう製の指輪は金銭的な理由で後で取り外されましたが、見物人はまだ鋼製の指輪をつかむことができました。
カルーセルのスイープ（中央のポールと回転する木製のプラットフォームの外縁にボルトで固定されたポールに接続する屋根の下の水平の梁）は白く塗られています。中心から放射状に広がるスイープは、カルーセルの中心の周りを多角形に走る一連のクロススイープによってまとめられています。これらのクロススイープには、色付きの花のデザインも ：6 
B＆Bカルーセルは、南はリーゲルマンボードウォーク、東はウェスト16ストリート、西と北はMCUパークに隣接しています。サンダーボルトのジェットコースターは、すぐ東カルーセルの位置しています。 B＆Bカルーセルは、カルーセルがルナパークに移転した2011年から2013年の間に建てられた円筒形の建物のパビリオン内に建物の外壁の上部近くに、「カルーセル」と書かれた大きな看板が掲げられています。 ：7 カルーセルの建物の外壁の上部にあるパネルである丸いボードには、米国旗、白頭ワシ、エイブラハムリンカーン、像など、米国を表すモチーフが描かれています。自由の女神。 ：6 

歴史
B＆Bカルーセルは、この地域の歴史を通じてコニーアイランドで運営されてきた20以上のカルーセルの1つです。コニーアイランドの全盛期には、一度に最大12のカルーセルが含まれ、サーフアベニューだけで4つの木製カルーセルがありました。 1880年代後半までに、最初のカルーセルメーカーがコニーアイランドにオープンし、1900年代初頭までに、島にはいくつかのカルーセルがありました。「コニーアイランド」スタイルのカルーセル馬もありました。

初期の歴史

  リーゲルマンボードウォークから西を見る。B＆Bカルーセルは、サンダーボルトジェットコースターの標識のすぐ後ろにある中央下部に色とりどりの標識がある構造 パラシュートジャンプはカルーセル建物の後ろに、バックグラウンドで見ることができます。
Mangels and Illionsは、1906年から1909年の間にコニーアイランドにB＆Bカルーセルを建設しました。 ：5 カルーセルは当初ニュージャージーにありました。最初はアズベリーパークに設置され、1927年にホパトコン湖に移された可能性が ：7  カルーセルがホパトコン湖に移されたのとほぼ同時に、チャールズカーメルは2台の戦車とイリオンの馬のほとんど。 ：8  1932年、カルーセルはWilliamBishoffとHermanBriensteinに売却されました。カルーセルの名前の「B＆B」はビショフとブリエンシュタインを指し、「カルーセル」はマンジェルスのカタログで使用されているスペルです。 ：8、13 
カルーセルは1934年から1935年までにコニーアイランドに戻され、ウェスト12thストリート近くの1043サーフアベニューに設置されました。5年後、カルーセルはサーフアベニューの別の場所に移動されました。 ：7–9  1940年代、アウグスト・ウォルフィンガーはカルーセルの丸いボードの塗装を依頼されました。 ：8 
アミューズメントエリアとしてのコニーアイランドの魅力は、1960年代と1970年代に衰え始めました。 ：18  JamesMcCulloughとMikeSaltzsteinが1973年にB＆Bカルーセルを購入しました。 1979年までに、市内で最後に残ったカルーセルの1つになりました。その時までに、カルーセルの1回の乗車は50セントかかりました。 2001年にサルツスタインが亡くなったとき、サーフアベニューの北に位置するコニーアイランドに残っているアミューズメントアトラクションはB＆Bカルーセルだけでした。1880年から1930年の間に製造された2，000から3，000の木製カルーセルのうち、B＆Bカルーセルは残った約175のカルーセルの1つでした。

復元
サルツスタインの死の少し前に、B＆Bカルーセルの下の土地は開発者のジョーシットによって購入されていました。サルツスタインの死後、マッカローはアトラクションの運営を継続することが困難であることに気づき、カルーセルのリース期間が終了すると、シットはマッカローを退去させました。 ：18  カルーセルは競売にかけられることが提案されました。 2005年に、民間の寄付者がカルーセルを購入し、ブルックリン陸軍ターミナルにカルーセルを保管していたニューヨーク市政府に渡しました。 ：図7は、  2008年以降、B＆B Carousellの馬は、復元カルーセルにより復元されたトッドW.ゴーイングスでマリオン、オハイオ州。ニューヨークタイムズ紙によると、修復には、数匹の動物の天然毛で作られたブラシを使用して、馬の元の色調に最も近い80色以上を合成して適用することが含まれていました。修復の最後の部分には、50頭の馬の新しい馬の尾が含まれていました。ニューヨーク市経済開発公社は、復旧のための$ 1700000を支払いました。
2011年、市はB＆Bカルーセルがルナパーク内のスティープルチェイスプラザに再設置されることを発表しました。 2013年に再開された は、スティープルチェースパークの跡地近くのルナパークのスティープルチェースプラザセクションに ：7  B＆Bカルーセルは2016年に国家歴史登録財に登録されました。 これはコニーアイランドで最後に運営されているカルーセルです。 ：7 

も参照してください

 ニューヨーク市ポータル
ブルックリンの国家歴史登録財のリスト
フラッシングメドウズカルーセル、クイーンズでフラッシング・メドウズ・コロナ・パークに位置Illions馬、と別のNRHP上場カルーセル

参考文献
^ u v w x 国立公園局（2016）。「国家登録情報システム– B＆Bカルーセル（＃16000035）」 （PDF）。国家歴史登録財。国立公園局。
^ Martin、Douglas「マイク・サルツスタイン、60歳、コニーアイランドのカルーセルマン、死ぬ」。ニューヨークタイムズ。
^ Foderaro、Lisa W.「B＆Bカルーセル馬がコニーアイランドに帰国」。ニューヨークタイムズ。
^ ウェイクマン、ジェシカ「ニューヨーク市のカルーセル：それらを見つける場所」。CNNトラベル。
^ 「あなたが新しいサンダーボルトジェットコースターについて知っておくべき10の事柄」。NYCEDC。
^ ダーキン、エリン「都市はコニーアイランドの障害物競走プラザに着工しました」。ニューヨークデイリーニュース。
^ 「ベストカーニバルライド–ベストオブニューヨーク」。ニューヨークマガジン。
^ ラミレス、ジェニーン「NY1限定：歴史的なカルーセルはニューコニーアイランドパークの宝石です」。NY1。
^ 「ニューヨークのコニーを訪ねて、サンディ後のロックアウェイビーチ」。ヤフーニュース。
^ 「ネイサンズ、水族館、B＆Bカルーセル、ブルックリンネッツの店舗がコニーにオープン」。ブルックリンデイリー。
^ 「正直に言うと、カルーセルにカーマインは表示されません」。ブルックリンデイリー。
^ 最後のカルーセル。ニューヨークマガジン。ニューヨークメディア、LLC。1979年7月16日。p。116 。
^ 「ジェームズマッカロー（1929–2013）」。ブルックリンデイリー。
^ サイモン、ステファニー「歴史的なコニーアイランドカルーセルが再び回転する」。NY1。
^ 「コニーアイランドのB＆Bカルーセルは国家歴史登録財に登録されました」。ブルックリンデイリーイーグル。
^ 「B＆Bカルーセルは、連邦保存金のために、国家歴史登録財に指定されました」。ブルックリンデイリー。

外部リンク
コモンズには、B＆Bカルーセルに関連するメディアが
公式サイト
国家歴史登録財プログラム”