B&H_Airlines
BHエア
と混同しないでください
B＆H航空、dooは、サラエボに本社を置くボスニア・ヘルツェゴビナのフラッグキャリアでした。サラエボ国際空港の本拠地から、定期旅客サービスとチャーター旅客サービス、および小型貨物サービスを運営していました。 2015年6月に運用を停止しました
B＆H航空IATA ICAO
コールサイン JA ボン
BHエアラインズ
設立
1994年（エアボスナとして）
操業停止
2015年7月2日
ハブ
サラエボ国際空港
フリートサイズ
1（閉鎖時）
目的地 3 親会社
ボスニア・ヘルツェゴビナ連邦政府（99.93％）
本部
サラエボ、ボスニア・ヘルツェゴビナ
重要人物
AmirJažić、CEO
Webサイト
bhairlines .ba
コンテンツ
1 歴史
1.1 早い時期 1.2 2012年以降の開発
2 目的地
3 海軍
3.1 現在の艦隊 3.2 歴史的な艦隊
4 統計
5 も参照してください
6 参考文献
7 外部リンク
歴史
早い時期
B＆H航空の前身であるAirBosnaのロゴ
2002年の
元エアボスナ
マクドネルダグラスMD-80
航空会社は1994年8月12日にAirBosnaとして設立されました。 2003年の秋、航空会社は債務を返済できなかったために運航を停止しました。ボスニア・ヘルツェゴビナ連邦政府が復活を約束した2004年5月までは機能していませんでした。2005年6月、ATR-72航空機を運航し、B＆H航空として運航を再開しました。
2007年後半、ボスニア政府はB＆H航空の株式を売却すると発表しました。 2008年2月23日、ターキッシュエアラインズが航空会社の買収について交渉中であったことが報告され、2008年3月30日、クロアチア航空も株式に関心を示した。ボスニア・ヘルツェゴビナ連邦政府はまた、ComintelとMyAir（トルコ航空とクロアチア航空に加えて）に航空会社の資本増強を要請した。
入札は、ターキッシュエアラインズ、マレーシアのComintel Corporation、およびロイヤルヨルダン航空を含むヨルダンのコンソーシアムから受領されました。 2008年10月29日、ボスニア政府は、トルコ航空がB＆H航空の株式のオークションで最高の入札者として選ばれたことを発表しました。ターキッシュエアラインズは、航空会社からの要請があれば、B＆H航空に2機のボーイング航空機をサブリースすることを提案し、会社の株式の49％と引き換えに、ボーイング航空機のリース料をカバーし、増資の決定に参加しました。しかし、2012年6月、トルコ航空は合弁事業を終了し、その後ボスニア・ヘルツェゴビナ政府は航空会社に350万ユーロの現金注入を行いました。
2012年以降の開発
2012年半ばの時点で、この航空会社は、ボスニア・ヘルツェゴビナ連邦政府（99.93％）とEnergoinvest（0.07％）が共同所有しており、政府がトルコ航空（49％）による以前の共同株式を購入した後のことです。 2013年4月、唯一の耐空性のあるATR 72航空機がメンテナンスのために撤退したとき、航空会社はフライトをキャンセルしなければなりませんでした。他のATR72は、以前は同様のメンテナンスのために接地されていました。
2015年6月、ボスニア・ヘルツェゴビナ連邦政府は運送業者を清算することを決定しました。連邦運輸通信大臣のデニス・ラシッチ氏は、航空会社が破産を宣言することが最善の選択肢であると述べた。「彼らは持っていたものをすべて使い果たしてしまい、今ではすべての州の資金をHETAに振り向けなければならない状況にあります」。B＆Hは、資産運用会社であるHETAに対して、2台のATR72のファイナンシャルリースに対して約800万ユーロ相当の債務を負っています。大臣は、「私はファディル・ノヴァリッチ首相と会談し、結論は空母を清算することである」と付け加えた。 B＆H航空は、サラエボ空港に350万ユーロ以上、航空機の貸し手に750万ユーロ以上の債務を負っています。閉鎖時の総債務は、1700万米ドルを超えていた。
ドイツへの輸送中に解体された最後のB＆H航空ATR 72-212（E7-AAD）
航空会社は2015年6月11日に最後の商用サービスを利用しました。同社の航空会社の証明書は2015年7月2日に取り消されました。
目的地
2015年3月現在、B＆H航空は以下の目的地への定期便を運航しています。
ボスニア・ヘルツェゴビナ
サラエボ-サラエボ国際空港 基地
バニャ・ルカ-バンジャ・ルカ国際空港
スイス
チューリッヒ-チューリッヒ空港
海軍
現在の艦隊
B＆H航空
ATR 72-212
閉鎖の時点で、B＆H航空の艦隊は次の航空機で構成されていました：
B＆H航空の艦隊
航空機
艦隊で文 客
ATR 72–212
66
歴史的な艦隊
B＆H航空は、以前は単一のボーイング737-400を運用していました 以前、B＆H航空は次の航空機を運航していました：
エアバスA319-100 ATR 42 ボーイング737-200
ボーイング737-400
CASA C-212 Aviocar
フォッカー50
マクドネルダグラスMD-80
ヤコブレフヤク-42
統計
乗客数
2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 2011 2012年 2013年 2014年 2015年第1四半期
24.906 59.792 68.222 61.904 87.158 138.241 129.435 59.697 31.705 35.606 3.604
42.3％
も参照してください
サラエボ国際空港
バンジャルカ国際空港
ボスニア・ヘルツェゴビナの空港のリスト
参考文献
^ 「本部 アーカイブで2010年3月4日ウェイバックマシン。」B＆H航空。。「PE “”B＆HAirlines””有限責任会社HamdijeČemerlićaStreet2/ 16、71 000 SarajevoEnergoinvestBuilding」 ^ Flight International 2007年3月27日 ^h-aviation.com-サラエボが2015年7月1日、債務の増加を理由にB＆H航空を閉鎖 ^ 「公開会社「B＆H航空」dooサラエボの資本増強に関心を表明するための公募」 （PDF）。2008年4月11日にオリジナル （PDF）からアーカイブされました。
^ 「THYは買収の可能性についてAirBosnaと話し合っています」。ヒュッリイェト。
^ 「クロアチア航空-ch-aviation.com」。ch-aviation。
^ 「PartnerstvoCroatiai BHAirlinesa？」。ヴィエスニク。
^ 「トルコ航空BH航空のベストビッド-コーポレートファイナンスウィーク」。
^ 「トルコ航空は、ボスニア担体- Gov’tのために入札者を選びました」。ヒュリットデイリーニュース。
^ 「ボスニアのBHエアラインは債務に基づいている」。
^ 「B＆H航空」、Airliner World：2013年6月7日
^ 「B＆H航空を清算するボスニア政府」。
^ 「BH航空：BosnienschließtseineNationalairline」。
^ 「もっとボスニアのわざわざ」。エアライナーワールド。2015年9月。p。9.9。
^ 「航空機の操作」。bhdca.gov.ba 。
^ 「冬の時刻表（2014年10月26日から2015年3月28日まで有効）」（PDF）。B＆H航空。2015年5月14日にオリジナル（PDF）からアーカイブされました。
^ 「BHエアラインの艦隊の詳細と歴史」。planespotters.net 2015年4月25日。
^ rzjets.comのBHエアライン、
^ 「航空輸送、2013年第4四半期」（PDF）。2014年3月4日にオリジナル（PDF）からアーカイブされました。
外部リンク
コモンズのB＆H航空に関連するメディア
公式サイト
コーディネート：北緯30度55分04秒東経 29度41分47秒 / 北緯30.9178度東経29.6964度 / 30.9178; 29.6964″