ボスGP

BOSS_GP

BOSS GPシリーズはあるモーターレースでシリーズヨーロッパ。このカテゴリーは1995年にBOSSFormulaシリーズとして始まり、EuroBOSSシリーズに進化しました。
ボスGP
ボスGPシリーズ
カテゴリー
シングルシーター 国 ヨーロッパ
就任シーズン 1995年 コンストラクター
参照：
EuroBOSS§車
タイヤサプライヤー
ピレリ
ドライバーズチャンピオン
オープンクラス： Ingo Gerstlフォーミュラクラス： Marco Ghiotto
公式サイト
ボスGP
今シーズン
BOSSは、Big Open SingleSeatersの頭字語です。

コンテンツ
1 歴史
2 同様のシリーズ
3 車
4 チャンピオンズ
4.1 BOSSフォーミュラ＆EuroBOSS 4.2 ボスGPシリーズ
5 参考文献
6 外部リンク

歴史

  オーストリアのシュピールベルクにある
レッドブルリンクでの
ローリングスタート直前のBOSSGPシリーズのドライバー

  トロロッソSTR1のトップスピードの
インゴゲルストル。彼は2016年から2020年までBOSSGPオープンクラスチャンピオンであり、2011年にはフォーミュラクラスチャンピオンであり、2008年にはEuroBOSSチャンピオンでした。

  PENNのPhilStratford-
ベネトンB197のElcomRacing。彼は2018年にBOSSGPオープンクラス副チャンピオンでした

  ダラーラGP2 / 08のトップスピードのフロリアンシュニッツェンバウマー
。彼は2018年にBOSSGPフォーミュラクラスチャンピオンでした

  ダラーラGP2 / 05でのフィードラーレーシングのアンドレアスフィードラー
。彼は2018年にBOSSGPフォーミュラクラス副チャンピオンでした

  ダラーラGP2 / 08のスピードセンターのクリスエイケ
。彼は2018年にBOSSGPフォーミュラクラスで3位になりました

  2007年にロードアメリカで
レースをするグループ9のBOSSカー
BOSSシリーズは、RACモータースポーツ協会の規制の下で1995年に設立され、主に英国でレースを行いました。このシリーズは人気が高まり、後にヨーロッパに拡大しました。ヨーロッパでの拡大とポール・ストッダートのヨーロピアンの関与を受けて、ヨーロッパのBOSS（競合他社によってEuroBOSSに短縮されました）に名前が変更されました。ヨーロッパへの移動により、シリーズへの投資が増加し、レースに参加するF1カーの数が増加しました。主に12〜15台程度のグリッドが見られましたが、場合によっては5台程度の車がレースに参加しました。
2009 EuroBOSSシーズンMarijnバンKalmthout後、クラースズワルト（の創設者アスカリ車とアスカリ人種リゾート）、ヘンク・デ・ボーアとフリットバンEerdはオフに分割し、自分のレースシリーズを整理することにしました。これがBOSSGPになりました。EuroBOSSは2010年まで続きました。BOSSGPは繁栄し、多くのドライバーが新しいシリーズに切り替えましたが、EuroBOSSの数はますます少なくなりました。最終的に、2010 EuroBOSSシーズンの最後の3レースはキャンセルされ、シリーズは解散し、競合他社はBOSSGPに切り替えました。
ほとんどのBOSS GPエントリは、次のような、より最近の二次レベルのシングルシーターあるGP2の車とルノーワールドシリーズの90年代と00sのフォーミュラ1車の数が少ないと一緒に車が、共通EuroBOSSエントリが含まフォーミュラワンから機械ベネトン、ヨルダン、ティレル、ミナルディを時にはV12 フェラーリ。BOSSシリーズの他の頻繁に参入しているLolaのとレイナード CARTのシャーシ、1997-2002パノス（G-フォース別名）とダラーラ インディカーのシャーシ。2012年からは、2003年から2011年ダラーラとパノスチャンプカーのシャーシには、新しいインディカーの式への切り替え後に使用されています。
このシリーズは主に裕福なドライバーが参加していますが、フォーミュラ1またはフォーミュラ2レベルの機械の経験を求める若いドライバーを引き付けるための努力が払われています。 BOSS GPは、フォーミュラシリーズの大部分に存在する多くの制限を取り除き、FIAの安全要件に準拠している限り、重量と電力の制限を放棄することができます。このシリーズは、F1およびF2よりも操作ウィンドウが大きいピレリタイヤを使用しています。これは主にドライバーを支援するように設計されていますが、それでもF2で使用されるP-Zeroと同様に動作し、若いドライバーに有効なリファレンスを提供します。 BOSS GPには、テストに関するかなり緩い制限もこれは、多くのジュニアドライバーが新しいサーキット、新しい車の経験を積み、高レベルのダウンフォースのある車の扱い方を学ぶために利用しています。
2013年の時点で、BOSS GPシリーズの2つのラウンドが、DMSBによって認可された公式のドイツ選手権を形成しました。2018年シーズン、BOSS GPは、2つの主要なモータースポーツイベント（ホッケンハイムでのドイツグランプリとDTMチャンピオンシップのレッドブルリンクラウンド）のサポートレースを初めて開催しました。後の2020年には2019年アッセンとスパ・フランコルシャンでDTMサポートシリーズまた、シルバーストンでF1お祝いの計画70年に参加することに関心を表明は、これらの計画が起因して完全にキャンセルされた前COVID- 19の制限。
2020年には、チャンピオンシップはシーズンを短縮して開催されました。計画されていたミサノとホッケンハイムのラウンドは、COVID-19の制限によりキャンセルを余儀なくされ、 2020シーズンは4つの週末に短縮されました。
BOSS、EuroBOSSとBOSS GPでレースをしている著名なドライバが含まれスコット・マンセル（2004年EuroBOSS選手権を獲得した）、インディカードライバーRinus VeeKay、元ミナルディドライバータルソ・マルケスと元F1ドライバー2 Mahaveer Raghunathanを。 Romain Grosjeanは、2012年にLotusでF1に戻る前に、BOSSGPの常連であるTopSpeedといくつかのテストセッションも行いました。

同様のシリーズ
EuroBOSSは、ヨーロッパでUSBOSSおよびOZBOSSに相当するものでした。EuroBOSSは主にF1カーを所有する傾向がありましたが、USBOSSは主にインディカーとチャンプカーで構成され、OZBOSSはフォーミュラ4000または同等のものを所有する傾向がありました。

車
何年にもわたって、クラスは更新されてきました。最近、ダラーラGP2 / 08（GP2）、ダラーラT08（WSbR）、ローラB05 / 52（A1GP /オートGP / FA1）などの比較的新しい車がシリーズに登場しました。トロ・ロッソSTR1、スーパーアグリSA06、ジャガーR3とジャガーR5。2010年、EuroBOSSは、タトゥースN.T07 インターナショナルフォーミュラマスターカーがシリーズでレースをすることを許可しました。この車はBOSSGPシリーズでは決して許可されませんでした。
BOSS GPシリーズの実際のクラスと車：
ボスGPオープンクラス
資格のあるタイプ：1996年に製造されたF1カー、ロータスT125、ロディンFZED、チャンプカー、2008年に製造されたインディカー
BOSS GPFORMULA-クラス
資格のあるタイプ：GP2 / F2、Auto GP、A1GP、FA1、スーパーリーグフォーミュラ、日産/ルノーV8によるワールドシリーズ
BOSS GPPRESTIGE-クラス
資格のあるタイプ：日産/ルノーV6によるワールドシリーズ、2002年からのフォーミュラ3000ビルド

チャンピオンズ

BOSSフォーミュラ＆EuroBOSS
季節 チャンピオン チームチャンピオン
ボスフォーミュラ 1995年
  クラウス・パンチェルツ

  MönninghoffRacing 1996年
  ヨハン・ラジャマキ

  ラジャマキレーシング 1997年
  ナイジェルグリーンソール

  ヨーロピアン 1998年
  ナイジェルグリーンソール

  ヨーロピアン 1999年
  トニー・ワーズウィック

  ワーズウィックエンジニアリング 2000年
  デイブハッチンソン

  Kockney Koi YamitsuEuroBOSS 2001年

  トニー・ワーズウィック

  ワーズウィックエンジニアリング 2002年
  アールゴダード

  Kockney Koi Yamitsu 2003年
  クラース・ズワルト

  チームアスカリ 2004年
  スコットマンセル

  マンセルモータースポーツ 2005年
  パトリック・ドーブレビー

  チームグリフィス/チームアスカリ 2006年
  クラース・ズワルト

  チームアスカリ 2007年
  クラース・ズワルト

  チームアスカリ 2008年
  Ingo Gerstl

TopSpeed 2009年

  ヘンク・ド・ボア

  デブールマンクス 2010年
  ダミアン・シャルヴェリアット

  ゼレレーシング

ボスGPシリーズ
季節 全英オープン チームチャンピオン 二次クラスチャンピオン 2010年
  クラース・ズワルト

  チームアスカリ M：

  カールハインツベッカー 2011
  クラース・ズワルト

  チームアスカリ F：
 Ingo Gerstl M：

  Norbert Gruber 2012年
  クラース・ズワルト

  チームアスカリ NS：

 Bernd Herndlhofer M：

  Johann Ledermair 2013年
  ゲイリーハウザー

  レーシングエクスペリエンス NS：

 ゲイリーハウザーM：

  ハンス・ラウブ 2014年
  JakubŚmiechowski

  インターユーロポルコンペティション NS：

 JakubŚmiechowskiM ：

  ハンス・ラウブ 2015年
  クラース・ズワルト 授与されません NS：

 Johann Ledermair M：

  ハンス・ラウブ 2016年
  Ingo Gerstl 授与されません NS：

  クリストファー・ブレニエ 2017年
  Ingo Gerstl 授与されません NS：

  マハーヴィーラ・ラフナサン 2018年
  Ingo Gerstl 授与されません NS：

  フロリアンシュニッツェンバウマー 2019年
  Ingo Gerstl 授与されません NS：

  マルコ・ギオット 2020
  Ingo Gerstl 授与されません NS：

  マルコ・ギオット 2021年
  ウルフ・エーニンガー 授与されません NS：

  マルコ・ギオット

参考文献
^ Wood、Elliot「若者を地図に載せることができる紳士ドライバーシリーズ」。フォーミュラスカウト。
^ Arbon、Adam「BOSSGP：力から力へと変化するモータースポーツシリーズ」。チェッカーフラッグ。
^ 「トレンド設定：スピルバーグのDTMを備えたボスGP」。ボスGP。
^ van der Walt、Andries「BOSSGPはスパの準備ができています」。ラリースター。
^ 「キャンセルミサノとホッケンハイム」。ボスGP。
^ https://www.bossgp.com/races/?season=2020

外部リンク
公式サイト”