BOT_SC07_Speed_Cruiser
BOT SC07スピードクルーザーであるドイツの 超軽量と光スポーツ航空機によって生産設計さBOT航空機のエルリングハウゼン航空機が完全にすぐにフライ航空機として供給され、2009年に導入されました。
SC07スピードクルーザー
役割 超軽量動力機と軽量スポーツ航空機
国の起源 ドイツ
メーカー BOT航空機
序章 2009年
状態 生産中
から開発 ビルサムスカイクルーザー
コンテンツ
1 設計と開発
2 運用履歴
3 仕様（SC07）
4 参考文献
5 外部リンク
設計と開発
SC07は、国際航空連盟のマイクロライト規則および米国のライトスポーツ航空機規則に準拠するように設計されています。これはビルサムスカイクルーザーの再設計であり、カンチレバー高翼、2席横並び構成の密閉型コックピット、固定三輪車着陸装置、およびトラクター構成の単一エンジンを備えています。
航空機の構造は主に炭素繊維でできており、舵の一部はガラス繊維でできています。その8.1m（26.6フィート）のスパンウィングもカーボンファイバー製で、グラスファイバーで覆われ、フラップにフィットします。利用可能な標準エンジンは、100 hp（75 kW）のロータックス912ULSと91.8 hp（68 kW）のDモーターLF264 ストロークパワープラントです。
SC07は、グライダーを曳航することができ、フロートでも動作します。
2017年1月の時点で、このデザインは連邦航空局の承認された特別な軽量スポーツ航空機のリストに表示され
運用履歴
2017年1月に、米国の連邦航空局に登録された2つのSC07がありました。1つは実験展示会として、もう1つは未知の耐空性として登録されました。
仕様（SC07）
BayerlとBOTからのデータ
一般的な特性
乗組員： 1人
容量： 1人の乗客
長さ： 6.65 m（21 ft 10 in）
翼幅： 8.1 m（26 ft 7 in）
高さ： 2.10 m（6 ft 11 in）
翼面積： 10.03 m 2（108.0平方フィート）
空の重量： 291 kg（642ポンド）
総重量： 472.5 kg（1，042ポンド）
燃料容量： 90リットル（20英ガロン; 24米ガロン）
パワープラント： 1× Rotax 912ULS 4気筒、液冷および空冷、4ストローク 航空機エンジン、75 kW（101 hp）
パフォーマンス
最高速度： 232 km / h（144 mph、125 kn）
巡航速度： 215 km / h（134 mph、116 kn）
失速速度： 64 km / h（40 mph、35 kn）
速度を超えない： 250 km / h（160 mph、130 kn）
範囲： 1，200 km（750 mi、650 nmi）
上昇率： 6.5 m / s（1，280 ft / min）
翼面荷重： 47.1 kg / m 2（9.6 lb / sq ft）
参考文献
^ Bayerl、Robby; マーティンバークマイヤー; et al：World Directory of Leisure Aviation 2011-12、page 32. WDLA UK、Lancaster UK、2011。ISSN 1368-485X ^ Tacke、Willi; マリノボリック; ら：ライト航空2015から16の世界ディレクトリ、33ページフライングページヨーロッパSARL、2015 ISSN 1368-485X ^ ブシェル、スーザン; ウィリス、デビッド; ウィンチェスター、ジム（2017）。ジェーンの全世界の航空機開発および生産（2017-2018）。IHSマーケット。NS。515. ISBN 978-0-7106-3250-0。
^ 連邦航空局「SLSAメーカー/モデルディレクトリ」。
^ 連邦航空局「作成/モデル照会結果」。
^ BOT航空機（nd）。「技術情報」。
外部リンク
コモンズには、SC07スピードクルーザーに関連するメディアが
公式サイト