BR-277

BR-277

BR-277は、パラナグアの町とフォスドイグアスの間のパラナ州を横断するブラジルの連邦高速道路です。 BR-277 マテランジアのBR-277
ルート情報
長さ
736.6 km（457.7マイル）
主要なジャンクション
東端
パラナグア、パラナ
ウエストエンド
フォス・ド・イグアス、パラナ
高速道路システム
ブラジルの高速道路

経済的重要性
高速道路は、ブラジルとパラグアイの国境とパラナグア港を結ぶため、ブラジルにとって、さらにはパラグアイにとっても経済的に非常に重要です。国境では、両国の間で激しい貿易が行われています。国境貿易のため、そして主にイグアスの滝のために、フォスドイグアスエリアには素晴らしい観光がパラグアイでは、大豆、とうもろこし、鶏肉、牛乳、セルロース、魚などの製品（パラナグアで輸出されている）が大量に生産されており、パラグアイは港を利用して輸出の一部を行っています。

重複
高速道路は、パラナグア港、クリチバとBR-376との交差点の間の140kmに複製されています。
パラナ州内で三角形を形成するBR-277、およびBR 369と376は、ブラジルの道路譲許の時代の初めに、1997年に民間企業に付与されました。契約は2021年まで有効です。当初、パラナ州の995 kmの道路は複製されるべきであり、国民は州が第一世界の高速道路を持ち、経済成長を強力に後押しすると約束されました。しかし、契約から重複やその他の作業を削除する追加がすぐに署名されました。複製のコミットメントは995kmから616kmに低下しました。さらに悪いことに、2019年には、通行料が毎年上昇しているにもかかわらず、2倍になったのは300km以下でした。その後、MPF（連邦公務省）はオペレーション統合を実施しました。これは、契約に加えられた変更が億万長者のキックバックスキームの一部であることを示しました。これらの契約変更を達成するために、両社は少なくとも3，500万レアルの手数料を支払った。料金体系における推定される金銭の流用は、84億レアルに達する。これらの手数料を受け取るためにMPFで挙げたもののいくつかはある：ハイメ・ラーナー、ロベルト・レキアオとベト・リチャー、パラナ州のすべての元知事、およびコンセッショネアRodonorte、Econorte、Ecovia、Ecocataratas、Caminhosはパラナ行うとViaparを。
次の譲歩のために、2021年に行われるために、ジャイール・ボルソナロの指揮下にある連邦政府とラティーニョ・ジュニアの指揮下にあるパラナ州政府は、一緒に、より低い関税のモデルを採用することを意図している。重複が迅速に発生することを確認し、支出の透明性も確保します。

参考文献
^ Rodovias Transversais ^ Paranáéosegundomaiorprodutor de leite do Brasil、confirma IBGE ^ PPM 2017：Rebanho bovino predomina no Centro-Oeste e Mato Grosso lidera entre os estados ^ REGIÃOSULDOBRASILÉOMAIORCENTROPRODUTIVODEPROTEÍNAANIMALDOMUNDO ^ PPM 2017：Rebanho bovino predomina no Centro-Oeste e Mato Grosso lidera entre osestados。
^ IBGEprevêsafrarecordedegrãosem2020 ^ Obras que “sumiram”doscontratoscomconcessionáriasdoParanáとしてのVeja ^ EstudosobremodelodeconcessãonoParanáprevêinclusãodeseisnovostrechos