BRB_(Residuary)_Limited
BRB（Residuary）Limited （BRBR）は、ブリティッシュ・レールウェイズ・ボードの後継者でした。2001年に株式有限責任会社として設立され、発行済み株式資本の100％が州務長官によって所有されています。2011年公的機関法の一環として、同社は2013年に廃止されました。
コンテンツ
1 歴史
2 責任
3 後継組織
4 も参照してください
5 参考文献
6 外部リンク
歴史
閉鎖された
リーダーフット高架橋はBRB（残余）の責任でした
ノースイースタン鉄道戦争記念館での
ニューヨークは、 BRB（残余）の責任でした
ウォータールーインターナショナルステーションは、ユーロスターが2007年11月に退去した
後、BRB（残余）の責任となりました。
イギリス国鉄の民営化
1994年から、1993年の鉄道法の一環として、英国国鉄は分割され、民営化されました。1997年11月までに、英国国鉄はすべての運行中の鉄道機能を売却しました。しかし、ブリティッシュ・レールウェイズ・ボード（BRB）は、主に負債、年金、および1994年の設立時にレールトラックに渡されなかった非稼働鉄道用地の責任に関連する残余機能を果たすために存在し続けました。ブリティッシュトランスポートポリス（BTP）。
1999年、英国政府は戦略鉄道庁（SRA）を設立することを決定しました。これには、BRBと旅客鉄道フランチャイズのディレクターが組み込まれます。これらの機関は両方とも、Shadow Strategic RailAuthorityの商号で一緒に行動し始めました。2000年に、SRAを法定ベースで配置するための主要な法律である2000年交通法が制定されました。この法律に従い、BRBは2001年に廃止され、残りの機能はSRAに移管されました。古いBRに直接関連するこれらの機能は、2001年1月に設立されたSRAの完全所有子会社であるBRB（Residuary）Limited（BRBR）の責任に置かれました。 BTPの責任は一時的にSRA自体は、2004年に英国運輸警察機関が設立されるまで保留されています。
下のSRAの解散時には鉄道法2005、BRBRの所有権が渡さ運輸省。
2010年、政府は公共団体の数を減らす計画の一環としてBRBRを廃止する意向を発表し、2011年の公共団体法に含まれました。2013年9月30日、会社の資産と責任は運輸省に分割されました。、高速道路庁、ロンドンおよびコンチネンタル鉄道、ネットワークレールおよび鉄道安全標準化委員会。これらの移転に続いて、BRBRは廃止されました。
責任
同社は、残余機関として、英国国鉄が半世紀近くにわたって主要な雇用主として取得した債務（年金や労働関連の補償請求など）に関する義務や直接的な結果など、さまざまな機能を果たす責任がありました。民営化プロセスの。同社は、稼働していない鉄道用地の継続的な処分に責任を負っていました。
その大きな資産の中には、グラスゴーイーストフィールドデポ、ノースポールデポ、オールドダルビーテストトラック、鉄道テクニカルセンター、ダービー、および閉鎖されたウォータールー国際駅がありました。
停止時、BRBRは74の指定建造物を含む3，800の資産を所有していました。これらの多くは、閉鎖線上の橋、トンネル、高架橋でした。また、鉄道の災害やネットワーク上の戦争、そしていくつかの難破船の記念碑の維持にも責任がありました。
後継組織
BRB（Residuary）Ltd（BRBR）は、2013年9月30日から廃止されました。その継続的な機能は、さまざまな後継機関に分散されています。
高速道路庁歴史鉄道団地
Highways Agency Historical Railways Estateは現在、歴史的な鉄道団地（以前はBurdensome Estateとして知られていました）を担当しています。これには、従来の橋、橋台、トンネル、挿し木、高架橋、および閉鎖された鉄道路線に関連する同様のプロパティが含まれます。
London＆Continental Railways Ltd
London＆Continental Railways Ltd（LCR）は現在、開発の可能性がある、または将来の鉄道プロジェクト、オフィスビル（バーミンガムのアクシス、ダービーの鉄道テクニカルセンター、マンチェスターのピカデリーゲート）に使用される可能性のある以前のBRBRプロパティを担当しています。LCRは、ウォータールー国際ターミナル、ノースポールインターナショナルデポ、テンプルミルズバスデポのDfTに代わって管理エージェントとしても機能しています。
ネットワークレール
ネットワークレールは現在、鉄道の民営化中に移転されるべきであるか、または鉄道の所有者によって維持されるべきである、鉄道事故で殺された人々を記念するさまざまな記念碑または鉄道従業員が世界大戦、そしてレスターシャーとノッティンガムシャーのオールドダルビーテストトラック。
ネットワークレールに譲渡されたプロパティの完全なリストは、BRBRを廃止した法定文書に添付されたスケジュールに記載されています。
鉄道安全標準化委員会
鉄道安全標準化委員会（RSSB）は現在、「RDDS管理文書」（一般に1996年以前に製造された車両に関連する図面、保守文書、およびレポートで構成されています）の知的財産権の所有者および所有者です。
運輸省
運輸省（DfT）は現在、元英国国鉄（BR）の従業員からの健康障害の申し立てに責任を負っています。
も参照してください
Bundeseisenbahnvermögen、旧ドイツ連邦鉄道（ Deutsche Bundesbahn）が解散したときに形成されたエンティティ
参考文献
^ 企業家エキス会社なし4146505 BRB（残余）リミテッド ^ 2012年5月15日、BRB（Residuary）Ltd運輸省の廃止案に関する協議 ^ BRB（Residuary）Ltdは廃止されましたBRB（Residuary）Limited 2013年9月30日 ^ 「オールド・ダルビー・テスト・トラックの修理」鉄道雑誌の問題1290年を2008年10月6ページ ^ 「政府はQuangosに戻ってカットとしてBRB残余が打ち切ら」鉄道Expressの問題175 2012年12月10ページ ^ 「BRB（Residuary）Ltdは廃止されました–ニュース記事–GOV.UK」。www.gov.uk 。
外部リンク
BRB（Residuary）Limited
BRB（残余）限定転送スキーム”