BRC_Racing_Team
BRCレーシングチームであるイタリアの 自動車レース用に基づいて、チームケラスコ、イタリア。チームは現在、TCRインターナショナルシリーズやツアーヨーロピアンラリーなどのさまざまなレーシングシリーズに参加しています。チームはBRCガス機器によって後援されており、チームは液化石油ガスに変換されたラリーカーをフェルディングすることで有名です。
BRCレーシングチーム
設立 2009年 チームプリンシパル
マッシミリアーノフィッソーレ
現在のシリーズ
TCRインターナショナルシリーズツアーヨーロッパラリーイタリアンラリー選手権
以前のシリーズ
イタリアのツーリングカー選手権
注目のドライバー
WTCR 1.ノアバート・ミッチェリスツ30ガブリエル・タルキーニTCRヨーロッパ70 Mat’o Homola 99ダニエル・ナギー
Webサイト
http://www.brcracingteam.com
コンテンツ
1 歴史
2 LPGラリーカー 3 TCR 4 参考文献
5 外部リンク
歴史
チームは2009年に設立され、日産350Zでスペイン耐久選手権に参加し始めました。チームは後に、スズキラリートロフィーやセアトレオンスーパーコパなど、スペインとイタリアで行われるさまざまなロードおよびラリー大会に参加しました。BRCレーシングチームはまた、2011年から2015年にかけてイタリアの代替エネルギー選手権となるグリーンスカウト/ハイブリッドカップを開催しました。
LPGラリーカー
BRCレーシングチームは、ジャンドメニコバッソ用にLPGに変換されたフォードフィエスタR5を使用して、2014年と2015年にイタリアラリー選手権に出場しました。両シーズンのコースで、チームは2勝13回の表彰台を獲得し、バッソは両シーズンのチャンピオンシップで2位でフィニッシュしました。バッソは2016年もチームを続け、従来のフィエスタR5を使用して、2回のラリーと4回の表彰台を獲得しました。もう一人のドライバー、シモーネ・カンペデッリは、LPGフィエスタR5を使用して順位を4位で終えました。
2017年、バッソとBRCレーシングチームは、ヒュンダイi20R5を使用して新しく結成されたツアーヨーロピアンラリーに参加しました。
TCR
BRCレーシングチームは、TCRインターナショナルシリーズのヒュンダイモータースポーツのパートナーでもあり、ヒュンダイi30 NTCRの開発とフィールド化を支援しています。はシリーズになったときに世界ツーリングカーカップ2018年、彼らは2 i30s擁立ノアバート・ミッチェリスツとガブリエル・タルキーニを。
ミケリスは2019年にBRCレーシングでドライバーズタイトルを獲得しました。これはチームが2度目の優勝です。
参考文献
^ 「Brcレーシングチーム」。www.brcracingteam.com。
^ 「ヒュンダイi30NTCRと競争するためのアランメニュとガブリエルタルキーニ-TouringCarTimes」。TouringCarTimes。2017-09-05 。
外部リンク
BRCレーシングチーム公式サイト