BRM_P133
「BRMP133」
BRM P133はしたフォーミュラワン レーシングカーに参戦1968年と1969年フォーミュラワン季節。3.0リッターV12エンジンを搭載。その最良の結果は、第二位だった1968年ベルギーGP、2で3位1968年オランダグランプリや1968年カナダGPと同様に、最速ラップで1968年フランスGPすべてによってペドロ・ロドリゲス。 BRM P133 カテゴリー
フォーミュラワン
コンストラクタ
ブリティッシュレーシングモーターズ
デザイナー
レンテリー
前任者 P126 後継 P138 技術仕様
シャーシ
アルミ合金モノコック
サスペンション（フロント）
ダブルウィッシュボーン
サスペンション（リア）
ダンパー上のコイルスプリング
アクスルトラック
F：1，575 mm（62.0インチ）R：1，575 mm（62.0インチ）
ホイールベース
2，375 mm（93.5インチ）
エンジン
BRM P142 2，998 cc（182.9 cu in）V12 自然吸気、ミッドマウント
伝染;感染
ヒューランドDG3005速マニュアル
重さ
565 kg（1，246ポンド） 燃料 シェル
タイヤ
グッドイヤー
競技歴
注目の参加者
オーウェンレーシングオーガニゼーション
注目すべきドライバー
ペドロロドリゲスジャッキーオリバー
デビュー
1968年スペインGP
人種
勝ちます
ポーランド人
F.ラップ15 0 0 1
コンストラクターズチャンピオンシップ 0 ドライバーズチャンピオンシップ 0 nb特に明記されていない限り、すべてのデータはF1世界選手権グランプリ
ロドリゲスは、1968年にオーウェンレーシングオーガニゼーションP133で2レースを除くすべてのレースをドライブしました。スペインとモナコグランプリは、メキシコがそれぞれ第二及び第九を修飾し、彼がクラッシュした両方の時間を引退ました。でベルギー、ロドリゲスは8位と完成秒を認定しました。オランダグランプリは、メキシコが11日を修飾し、第三仕上げました。でフランス、ロドリゲスは10日を認定し、分類されていませんでした。イギリスGPは、メキシコは13日予選と彼のエンジンが吹いた時に引退ました。でドイツ、ロドリゲスは14日、完成した第六の資格。P133はイタリアGPでは使用されませんでしたが、メキシコ人が12位で予選3位に終わったときにカナダGPで使用されました。で米国、ロドリゲス資格を11日と壊れた懸濁液を引退し、1968年の最終戦となったメキシコグランプリはメキシコが彼の地元の観衆の前で12日とフィニッシュ第四の資格を見ました。
今年の終わりに、ロドリゲスの良いパフォーマンスにもかかわらず、BRMチームマネージャーのルイススタンリーは彼をレグパーネルレーシングに解放し、1969年にBRMチームに個人的に参加しました。ジャッキーオリバーは1969年に彼に取って代わった。今年の最初のレースは、イギリス人が14位で予選を通過し、7位でフィニッシュした南アフリカグランプリでした。でスペインオリバー資格を10日と壊れたオイルパイプで引退しました。モナコGPは、彼がの裏に墜落したときにイギリス人が13日を認定し、引退を見たリチャード・アトウッドのロータス。で、オランダオリバー資格を13日と壊れたギアボックスで引退しました。チームはフランスGPをスキップしたが、オリバーが13位で予選を通過したときにイギリスGPに参加し、彼のトランスミッションが失敗したときにリタイアした。
P133はした作品建てのバージョンレン・テリーに設計P126を、テリーの大西洋横断自動車コンサルタントの懸念によって構築されていた3つの例を。
1968年ドイツGPのBRMP133でのロドリゲス
F1世界選手権の結果（キー）（太字の結果はポールの位置を示し、斜体の結果はファステストラップを示します）
年 応募者 エンジン タイヤ 運転手 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ポイント WCC
1968年 オーウェンレーシングオーガニゼーション BRM V12 RSA ESP MON ベル NED FRA GBR GER それは できる 米国 MEX 28† 5位†
ペドロ・ロドリゲス
Ret Ret 2 3 NC Ret 6
3 Ret 4
1969年 オーウェンレーシングオーガニゼーション BRM V12 RSA ESP MON NED FRA GBR GER それは できる 米国 MEX
7‡ 5日‡
ジャッキーオリバー 7 Ret Ret Ret Ret 出典：
‡P138およびP139シャーシで獲得したポイント†P126シャーシで獲得したポイント
非チャンピオンシップフォーミュラワンの結果（キー）（太字の結果はポールの位置を示し、斜体の結果はファステストラップを示します）
年 応募者 エンジン タイヤ 運転手 1 2 3 4 5 6 7 8
1968年 オーウェンレーシングオーガニゼーション BRM V12 ROC INT OUL
ペドロ・ロドリゲス 2 Ret
1969年 オーウェンレーシングオーガニゼーション BRM V12 ROC INT 狂った OUL
ジャッキーオリバー 5
1971年 ランプローレーシング BRM V12 ARG ROC QUE SPR INT RIN OUL VIC
ロバートランプロウ
12
参考文献
コモンズには、BRMP133に関連するメディアが
^ 統計F1。「BRMP133」。
^ Melissen、Wouter「BRMP133」。Ultimatecarpage.com 。
^ 小さい、スティーブ（1994）。ギネスコンプリートグランプリWho’sWho。ギネス。頁321と271 ISBN 0851127029。