BRP Ang Pangulo（AT-25）

BRP_Ang_Pangulo_(AT-25)
BRP Ang Pangulo（AT-25）は、1959年にフィリピン政府によって買収された大統領専用ヨットです。このヨットは、Carlos P.Garcia大統領によって最初に使用されました。
歴史
フィリピン
名前
アンパングロ
同名異人
Ang Panguloは、フィリピン人の「大統領」に相当します。
オペレーター
フィリピン海軍
ビルダー
石川島-播磨重工業
費用
US $ 3，000，000
敷設
1958年7月16日
発売
1958年10月16日
委託
1959年3月7日
名前が変更されました
1960年のRPSラプラプ（PY-77）
RPSロクサス
RPS社長
2009年のBRPPag-Asa（AT-25）
状態
現役
バッジ
一般的な特性
クラスとタイプ
アンパングロクラス
タイプ
大統領専用ヨット
変位
2，200トン（全負荷）
長さ
254フィート（77 m）
ビーム
42.7フィート（13.0 m）（折りたたまれた）
下書き
19.5フィート（5.9 m）
設置電力
5，000 hp（3，700 kW）
推進
2×三井-バーマイスター・アンド・ウェインDE642 / VBF75
スピード
18ノット（33 km / h; 21 mph）（最大）、15ノット（持続）
範囲
15ノット（28 km / h; 17 mph）で6，900 nmi（12，800 km; 7，900 mi）
容量
44人のヨットゲスト
クルー
81人の乗組員
航空施設
後部甲板のヘリポート

コンテンツ
1 仕様
2 歴史
2.1 ガルシア政権 2.2 マカパガル政権 2.3 マルコス政権 2.4 アロヨ政権 2.5 ドゥテルテ政権
2.5.1 Covid-19の応答
3 説明
4 前大統領専用ヨット
4.1 アポ 4.2 カシアナ/バナハオ 4.3 蘭 4.4 アポII
5 参考文献
6 外部リンク

仕様
BRP Ang Panguloは、日本のヨット製造会社Ishikawajima-Harima HeavyIndustriesによって製造されました。最高速度は18ノット（33 km / h; 21 mph）、長さは77メートル（253フィート）で、最大44人の乗客と81人の乗組員を収容できます。

歴史

ガルシア政権
RPSラプラプ（PY-77）は、フィリピンに対する同国の戦争賠償の一環として日本で建設されました。カルロスP.ガルシア大統領の主導で、フィリピンの海軍技術者は大統領専用ヨットとして使用するために船を特別に設計しました。これは、RPSの元の名前で洗礼を受けましたラプラプビサヤにちなんで名付けられ、ダトゥ、ラプ=ラプ、とに委託フィリピン海軍のように、1959年3月7日に旗艦、それは1961年12月まで開催された状態。

マカパガル政権
社長ディオスダドマカパガルは、次の年に、それはRPS名前の変更、海軍の兵員輸送への転換を命じたロハスをフィリピンの第五の社長、後にマヌエル・ロハス彼の未亡人、トリニダード・ロハス率いる儀式で、。
社長ディオスダドマカパガル自身は別の、古い、大統領ヨット、RPS使用サンタマリア、彼はRPSと改名、パグ・アサ、それはまた、10年前大統領の下と呼ばれていたことで名ラモン・マグサイサイを。この船は後に1993年に海軍によって廃止されました。

マルコス政権
その後、この船は、大統領専用ヨットとしての使用を復活させたフェルディナンドE.マルコス大統領によって、RPS大統領、次にBRPアンパングロ（TP-777）と改名され、現在までのすべての大統領職でその地位を維持しています。
1986年以降、マラカニアン宮殿のビデオアーカイブが一般に公開されたとき、マルコス家の豪華な活動に関連するようになりました。 リリースした動画の中だったアイリーン・マルコスアンPangulo、乗って「豪華な1985年9月のパーティー時点でフィリピン経済の気の毒な状態の光の中で物議をした、とのような外交官なぜなら米国大使スティーブン・W・ボスワースは、マルコス政権の習熟度を示すイベントに参加していることが示されました。

アロヨ政権
マグサイサイ大統領とマカパガル大統領の下でのこれらの初期の時代に敬意を表し、群島全体の人々への奉仕を強調するために、BRPアンパングロはグロリアマカパガルアロヨ大統領によってBRPPag-Asaに改名されました。
アロヨ政権全体とその50年の寿命にわたって、海軍機動部隊「Sealion」によって運営されているこの船は、大統領の指示に従い、島中の救援と医療任務を遂行し、緊急捜索と救助活動を支援します。 、海軍の機能を実行し、観光、文化、地元の製品を促進し、大統領と政府に奉仕します。

ドゥテルテ政権
2016年5月15日、推定大統領選挙のロドリゴ・ドゥテルテは、船を売却する計画を発表しました。ドゥテルテ氏は、収益は退役軍人、病院施設の改善、医師の給与に充てられると述べた。「したがって、彼らは高給の仕事のために国を離れる必要はないだろう」。しかし、で政府と軍の資産を処分するためのプロセスを言われた後、フィリピン国軍、スポークスマンRestitutoパディーヤ Duterteは、彼が代わりに船を変換する予定であることを言った病院船Aの場合には対立。

Covid-19の応答
2020年4月3日、ドゥテルテはCOVID-19患者に対応するために船の改造を命じました。ヨットは、COVID-19パンデミックの間、軍の最前線の労働者のための28床の容量隔離施設として使用されました。
2021年4月30日、フィリピン海軍（PN）は、BRP AngPanguloがコロナウイルス患者を受け入れる準備ができていることを発表しました。船はマニラサウスハーバーの第13埠頭に停泊しています。

説明
BRP Ang Panguloは、カルロスP.ガルシア大統領の政権時代にフィリピン共和国への戦争賠償の一環として日本政府から提供された15隻の外航船の1つでした。最初はボウNo.77と呼ばれ、フィリピンの海軍技術者によって大統領専用ヨットとして設計され、東京の石川島乾ドックで建造されました。
そのキールは1958年7月16日に春目ヤードに置かれ、その年の10月16日に船が進水しました。海の試験は下で行った少佐マヌエルMandapat PNこれは、1959年2月13日に大統領令を通じて社長・ガルシアによってフィリピン海軍の旗艦として指定され、に配信された2月9日と10、1959年には、初の指揮官2月28日にフィリピン政府。RPSラプラプ（PY-77）と名付けられ、3月7日にフィリピン海軍に就役しました。4月2日、船はマニラに到着しました。
船上で行われた最初の大統領の関与は1959年4月7日に行われ、船の最初の任務は、ベトナム、タイ、シンガポール、インドネシア、中国香港、日本、韓国、中国台湾の寄港地での貿易と文化の浮遊博覧会でした。 1959年4月19日から6月4日まで実施されました。それ以来、この船は大統領と政府への任務を遂行することに加えて、救援、緊急捜索救助、パトロール、補助輸送、指揮船の目的で広く使用されてきました。1961年に感傷的な旅をしたダグラス・マッカーサー将軍や、多数の国家元首や政府首脳を含む多くの著名人が公式ゲストとして参加しました。
旗艦の地位は1961年12月31日にディオスダドマカパガル大統領によって取り消され、この船は1962年10月9日にRPSロクサス（TP-71）に改名されました。これは、フィリピン大統領に敬意を表して命名された海軍艦艇の最初の例です。1967年1月11日にフェルディナンドE.マルコス大統領によってRPS大統領（TP-777）に改名され、1971年7月1日にBRPアンパングロ（TP-777）に改名されました。船体番号はAT-25に変更されました。1986年9月24日にコラソンC.アキノ大統領によって。1998年から2000年にかけて、ジョセフエエルシトエストラーダ大統領の下で大規模な改修が行われました。
就役50周年の前夜である2009年3月6日、グロリア・マカパガル・アロヨ大統領により、共和国への卓越した奉仕の遺産を祝う式典で、船の名前がBRP Pag-Asa（AT-25）に変更されました。
2011年12月14日、新たに取得した2隻の海軍艦艇とヘリコプターの同時期の式典で、この船は「遺産を継続し、フィリピン大統領の名誉と名声を維持するために」BRP Ang Pangulo（AT-25）に改名されました。
前大統領専用ヨット編集

アポ
1898年にスコットランドのキングホーンで建造された蒸気ヨットでした。当初はCemと呼ばれていましたが、ポルトガルのカルロス王に買収された後、後にアメリアIIIに改名されました。1906年にヘンリー・クレイ・ピアスが購入し、名前がヤーコンに変更されました。アメリカ海軍に買収され、1917年に就役しました。1921年にマニラのエンジニア島で廃止された後、フィリピン島政府に移管され、アポと改名されました。1932年に、それは合衆国連邦政府に返還されました。

カシアナ/バナハオ
石油燃焼ヨットであるカサンドラは1908年に建造されました。これは、石油王エドワードL.ドヒーニーに買収され、メキシコで最初の主要な油井にちなんでカシアナと改名されました。1936年、連邦政府は5万ドルでそれを取得し、船は同じ年の11月25日にマニラに到着しました。名前はバナハオに変更され、沿岸警備隊の一部になりましたが、主に大統領とその家族が使用するために予約されていました。1941年12月29日、コレヒドール島のフォートミルズ埠頭で日本の爆撃により沈没しました。

蘭
それはニュージャージーで建造された190フィートのマンザニータ級の船でした。そのキールは1907年10月に敷設されました。1908年5月に打ち上げられ、1908年8月に米国灯台局に委託されました。米国灯台局は1939年に沿岸警備隊と統合されました。灯台局が特定の船の名前として植物相を使用するという伝統に沿って、オーキッドと呼ばれました。 （特に入札）、これは沿岸警備隊によって継続されました。姉妹船であるアネモネ、セコイア、チューリップとともに、1945年12月に廃止されたとき、蘭はフィリピンに移されました。マヌエルロクサス大統領によって使用されました。

アポII
それは、1943年11月24日にアラバマの湾岸造船公社によって敷設された立派な掃海艇でした。1944年3月16日に打ち上げられ、1944年10月25日にUSSクエスト（AM-281）として委託されました。彼女は第二次世界大戦中に2つの従軍星章を受け取りました。1946年5月2日に廃止され、1947年9月29日に海軍登録簿から削除されました。1948年7月2日にフィリピン共和国に移管されたときに、ダリサイと改名されました。その後、ラモン大統領によってパガサと改名されました。マグサイサイ、そして再びカルロス・P・ガルシア大統領が故郷の後にサンタ・マリアに。1959年に、それは新しい大統領専用ヨット、ラプラプに置き換えられましたが、代替ヨットとして機能し続けました。TK-21と呼ばれ、ディオスダドマカパガル大統領によって、コレヒドール（1963）、パガサ（1964）、および腐敗しない（1965）として3回名前が変更されました。しかし、名前はPag-Asa（1966）に戻され、1967年にフェルディナンドE.マルコス大統領によって最終的にサマット山に変更されました。船は1993年9月21日に廃止され、SangleyPointから沈没しました。

参考文献
^ 「ATPag-Asaクラス」。GlobalSecurity.com。GlobalSecurity.com。
^ ペドロソ、ケイト。「知っている：BRP AngPangulo」。フィリピンデイリーインクワイアラー。2009年3月13日にオリジナルからアーカイブされました 。
^のE “モーターヨットANG PANGULOための情報ページ”。CharterWorld.com。CharterWorld.com。
^ “Pag-asaヨット仕様（例：社長、Ang Pangulo）”。SuperYachts.com。
^ 「レビューの公式週：1969年6月27日から7月3日」。www.officialgazette.gov.ph。フィリピン共和国の公式官報。
^ 「フィリピン人はショックを受け、信じられない：マルコスのビデオコレクションは野生のディスコパーティーを明らかにする」。1986年3月11日。
^ “Aファミリー事件|記憶喪失の31年”。
^ 「大統領専用ヨットを売るドゥテルテ」。ABS-CBNニュース。
^ Auerlio、Julie M.「ヨットを売るだけではいけない、とドゥテルテは語った」。フィリピンデイリーインクワイアラー。
^ ” ‘ヨットは浮かぶ病院になることができます’ ‘ “。フィリピンデイリーインクワイアラー。
^ ネポムセノ、プリアモス「大統領専用ヨットを医療船に改造する準備ができているPH海軍」。フィリピン通信社。
^ Sadongdong、Martin「軍のフロントライナーのための浮遊検疫として使用される大統領専用ヨット」。マニラ速報。
^ 4月30日公開; 2021. 「COVID-19患者を受け入れる準備ができているBRPAngPangulo |フィリピン情報局」。pia.gov.ph 。2021-04-30を取得。
> ^ 「CNN-フィリピン」。
^ 「ノイは2隻の新しく就役した船を発足させます」。フィリピンスター。2011-12-15 。
^ 大統領専用ヨット| フィリピン共和国の公式官報

外部リンク