BRP_Batak_(LC-299)
同じ名前の他の船については、HMASTarakanを参照してくださいBRPバタク（LC-299）があるバリクパパン級重ランディングクラフトによって操作フィリピン海軍。ウォーカーズリミテッドがオーストラリア海軍（RAN）向けに建造した8隻の船の1つであるこの船は、1973年にHMASタラカン（L 129）としてオーストラリアに就役しました。彼女のRANのキャリアの間に、タラカン（第二次世界大戦中にオーストラリアがタラカンに上陸したことにちなんで名付けられました）は、海軍ヘルプダーウィン作戦の一環としてサイクロントレーシー後に配備され、さまざまな調査を実施しました作戦は1985年から1988年の間に予備に置かれ、人口過多のTridacnaシャコガイを移転し、INTERFET平和維持タスクフォースの一部であり、太平洋パートナーシップの人道的展開に参加した。
エクササイズパグササマ2021の間に他のフィリピン海軍のボートと BRP バタク
歴史
オーストラリア
廃止
2014年11月20日
運命
2015年7月23日、フィリピン海軍に移籍
歴史
フィリピン
名前
BRPバタク
同名異人
パラワンにあるフィリピンの民族グループ、バタク族
獲得
2015年7月23日
委託
2015年7月23日
状態
2015年現在アクティブ
一般的な特性
クラスとタイプ
バリクパパン級上陸用舟艇
変位
316トン
長さ
44.5 m（146フィート）
ビーム
10.1 m（33フィート）
推進
2つのGEディーゼル
スピード
9ノット（17 km / h; 10 mph）
容量
180トンの車両貨物または400人の兵士
補体 13 武装
2×0.50インチ機関銃
タラカンは2014年にオーストラリアのサービスから廃止されました。船は改装され、フィリピン海軍に寄贈され、2015年にBRPバタク（AT-299）（同名の民族グループにちなんで名付けられました）として就役しました。船体番号はLCに変更されました。 -フィリピン海軍が新しい船舶分類基準の使用を開始したため、2016年4月に299。
コンテンツ
1 設計・施工
2 運用履歴
3 廃止措置
4 ギャラリー
5 も参照してください
6 引用
7 参考文献
8 外部リンク
設計・施工
バリクパパン級上陸用舟艇
8隻のバリクパパン級は、オーストラリア陸軍のLSM-1級中型揚陸艦とALC50上陸用舟艇の代わりに現地で製造されたものとして注文されました。長さは44.5メートル（146フィート）、ビームは10.1メートル（33フィート）、喫水は1.9メートル（6フィート3インチ）です。ランディングクラフトは、 503トンの全負荷変位と、316トンの標準的な変位を有します。これらは2つのGMデトロイト6–71ディーゼルモーターによって推進され、2つのプロペラシャフトに675のブレーキ馬力を提供し、船舶が9ノット（17 km / h; 10 mph）に到達できるようにしました。標準的な船の会社は17強です。バリクパパンSはデッカRM 916ナビゲーション・レーダーを搭載し、自己防衛のための機関銃（0.50）は、2つの12.7ミリメートルで取り付けられています。
LCHの最大ペイロードは180トンです。3台のレオパルト1戦車、13台のM113装甲兵員輸送車、23台のクォータートントラック、または4台のLARC-V水陸両用貨物車に相当します。 軍隊輸送船として、バリクパパン級の船は、より大きな揚陸艦と岸の間で最大400人の兵士を輸送したり、6バースのキャラバンに60人の兵士を乗せてより長い航海を行うことができます。 船舶の積載量は航続距離に影響します。175トンの貨物で、各船舶の航続距離は1，300海里（2，400 km; 1，500 mi）で、2，280海里（4，220 km; 2，620 mi）に増加します。 150トンの積載量、および荷を積んでいないときは3，000海里（5，600 km; 3，500マイル）。平らな箱のようなキールは、穏やかな状態以外では船をかなり転がし、長い航海をする能力を制限します。
船が敷設されたウォーカーズ・リミテッドでマリーボロ、クイーンズランド州1971年12月12日に、1972年3月16日に発足し、HMASとしてRANに委託タラカン6月15日、1973年に
運用履歴
1974年12月24/25日の夜にサイクロントレーシーによってダーウィンが破壊された後、タラカンは救援活動の一環として配備されました。オペレーションネイビーヘルプダーウィン。船は12月27日にブリスベンから出航し、1月13日に到着した。
1978年、LCHはクイーンズランド州ポートクリントンの水路測量を実施しました。
タラカンは1985年9月6日に予備に置かれ、経済的な理由で3隻の上陸用舟艇のうちの1隻が廃止されました。 彼女は1988年に再活性化された。
1992年5月から1993年4月まで、タラカンはグレートバリアリーフ海洋公園局によって、過密なオオシャコガイをオルフェウス島からグラブリーフに移すために使用されました。 タラカンは、水路学の任務のために1991年から1995年の間に何度かビーチコーマー作戦に出向した。
1997年11月、タラカンとラブアンはパプアニューギニア北部の干ばつに見舞われた地域に人道支援物資を届けました。
タラカンは1999年と2000年にオーストラリア主導のINTERFET平和維持タスクフォースの一部として東ティモールに配備された。彼女は2回INTERFETに所属していた。1999年10月30日から12月8日、および2000年1月13日から2月16日。 2010年3月に終了したRAN戦闘名誉システムの見直しに続き、タラカンはこれらの展開に対して「東ティモール1999–2000」の名誉を授与された。 タラカンと姉妹船のバリクパパンは、国際治安部隊の一環として2006年5月に東ティモールに戻った。タラカンはまた、ベルイシII作戦（ブーゲンビルの平和監視グループ）とアノード作戦（ソロモン諸島への地域支援ミッション）を支援するために何度も配備された。
2010年、タラカンとラブアンはパシフィックパートナーシップの人道的展開に参加しました。 2012年6月から7月にかけて、タラカンは、2012年のパプアニューギニア選挙を促進するために人員と店舗を遠隔地のコミュニティに移動するために使用されました。
HMAS タラカン2013国際フリートレビュー中
2013年10月、タラカンはシドニーで開催された国際艦隊レビュー2013に参加しました。
ニューカレドニア沖のエクササイズクロワデュシュッドに参加した後、ラブアンとタラカンは、この地域でのオーストラリアの支援活動の一環として、2014年9月にソロモン諸島の遠隔沿岸集落に人道支援物資を届けました。
L129は映画「シンレッドライン」に出演しました。
廃止措置
タラカンは、ラブアンとブルネイとともに、2014年11月20日に廃止されました。
タラカンと姉妹船ブルネイが月2015年にフィリピン海軍への寄付のために選択した意図は、以下の欠けていたフィリピンの海上輸送能力を改善することでした台風ヨランダで2013 2回の着陸を航空機は改装され、新しいナビゲーションおよび安全装置が取り付けられました。総費用は400万豪ドルでした。 船舶の引き渡しは当初、2015年5月17日に計画されていたが、これは行われなかった。代わりに、フィリピン海軍は7月23日にHMAS ケアンズで船舶を所有し、タラカンはBRPバタク（AT-299）としてフィリピン海軍に就役しました。 2隻の上陸用舟艇はその日フィリピンに向けて出航し、8月初旬に到着した後、正式な洗礼式が行われた。
ギャラリー
セブシヌログ河川フェスティバル2019でのBRPバタク
も参照してください
フィリピン海軍の船のリスト
引用
^ 1946年以降のジレット、オーストラリアおよびニュージーランドの軍艦、79、125ページ ^ Wertheim（ed。）、The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World、p。26 ^ Gillett、1946年以降のオーストラリアおよびニュージーランドの軍艦、p。79 ^ 「バリクパパン級ヘビーランディングクラフト（LCH）、オーストラリア」。海軍技術。2014 。
^ スウィンデン、40年間の重量挙げ、p。20 ^ Sea Power Centre、災害救援 ^ スウィンデン、40年間の重量挙げ、p。22 ^ スウィンデン、40年間の重量挙げ、p。23 ^ スティーブンス、多様性による強さ、p。15 ^ 「海軍は戦闘勲章に歴史的な変更を加えて109歳の誕生日を迎えます」。オーストラリア海軍。
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^ スウィンデン、40年間の重量挙げ、p。24 ^ 「参加軍艦」。International Fleet Review2013のWebサイト。オーストラリア海軍。2013年。 2013年12月10日にオリジナルからアーカイブ。
^ 「オーストラリア海軍はソロモン諸島に物資を届ける」。今日の海軍。
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^ コーエン、マイケル; ハーディ、ジェームズ「5月中旬までにフィリピンに到着する元RAN大型上陸用舟艇」。IHSジェーンディフェンスウィークリー。
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^ ロメロ、アレクシス。「オーストラリアから上陸用舟艇2隻の大型船を委託する海軍」。philstar.com（フィリピンスター）。
参考文献 本 ジレット、ロス（1988）。1946年以来のオーストラリアとニュージーランドの軍艦。ニューサウスウェールズ州ブルックベール：チャイルド＆アソシエイツ。ISBN 0-86777-219-0。OCLC 23470364。
スティーブンス、デビッド（2007）。多様性による強さ：安定化作戦における海軍の役割の組み合わせ （PDF）。ワーキングペーパー。20。キャンベラ：シーパワーセンター–オーストラリア。ISBN 978-0-642-29676-4。ISSN 1834から7231まで。2012年9月10日にオリジナル （PDF）からアーカイブされました。
ヴェルトヘイム、エリック、編 （2007）。世界の艦隊と戦うための海軍研究所ガイド：彼らの船、航空機、およびシステム（第15版）。メリーランド州アナポリス：海軍協会プレス。NS。26. ISBN 978-1-59114-955-2。OCLC 140283156。
ジャーナル記事
「災害救援—サイクロントレーシーとタスマン橋」。セマフォ。シーパワーセンター。2004（14）。2004年12月。
スウィンデン、グレッグ。「40年間の重量挙げ：海軍の上陸用舟艇の重量挙げ」。海軍。オーストラリアの海軍リーグ。75（2）：22 ISSN 1322から6231。
外部リンク
フィリピン海軍公式サイト
PN船の命名とコード指定”