BRPディエゴシラン（PF-9） – 日本語百科事典辞書

BRP_Diego_Silang_(PF-9)

フィリピンの革命家については、DiegoSilangを参照してください BRPディエゴシラン（PF-9）は、1976年から1990年まで就役したフィリピン海軍のアンドレボニファシオ級フリゲート艦でした。彼女と彼女の3隻の姉妹船は、当時最大のフィリピン海軍の船でした。
歴史
フィリピン
名前
ディエゴシラン
同名異人
フィリピン革命のディエゴ・シラン・イ・アンダヤ（1730-1763）
ビルダー
ワシントン湖造船所、ホートン、ワシントン
敷設
1943年6月6日
発売
1944年1月15日
完了
1944年7月
獲得
1976年4月5日
委託
1976年4月5日
廃止
1990年4月
名前が変更されました
BRPディエゴシラン（PF-9）1980年6月-1985年
BRPディエゴシラン（PF-14）1987-1990
運命
1990年7月に廃棄。おそらく廃棄された
ノート
米国海軍の水上機母艦 USSBering Strait （AVP-34）（1944-1946）を務めました。
務めた米国の沿岸警備隊のカッター USCGC ベーリング海峡（WAVP-382）、後でWHEC-382、（1949年から1971年）;
務めた南ベトナム海軍のフリゲート RVNS トラン・クアン・カイ（HQ-02）（1971年から1975年）
一般的な特性
クラスとタイプ
アンドレスボニファシオ級フリゲート艦
変位
1，766トン（標準）
2，800トン（全負荷）
長さ
311.65フィート（94.99 m）
ビーム
41.18フィート（12.55 m）
下書き
13.66フィート（4.16 m）
設置電力
6，200馬力（4.63メガワット）
推進
2×フェアバンクスモース38D81 / 8ディーゼルエンジン
スピード
18.2ノット（33.7 km / h; 20.9 mph）（最大）
範囲
15.6ノット（28.9 km / h）で8，000海里（15，000 km）
センサーと処理システム
SperrySPS-53表面検索レーダー
Westinghouse AN / SPS-29エアサーチレーダー
Mk.26Mod.1射撃統制システム
Mk.52Mod.3ガンディレクター
武装
1×Mk.125 “/ 38口径砲（127 mm）両用砲
2×Mk.1ツインボフォースL / 60 40 mmAA砲
2×Mk.3シングルボフォースL / 60 40 mmAA砲
4×ツインエリコン20mm大砲
4×M2ブローニング.50口径（12.7 mm）汎用機関銃
2×81mm迫撃砲
搭載された航空機
永続的に割り当てられるものはありません。ヘリポートは1機のMBBBo105 ヘリコプターを収容できます
航空施設
ヘリポート; サポート機能なし

コンテンツ
1 歴史
1.1 建設および米国海軍のサービス1944-1946 1.2 米国沿岸警備隊サービス1949-1971 1.3 ベトナム海軍サービス1971-1975
2 フィリピンによる買収
3 フィリピン海軍サービス1977-1990
4 廃棄
5 技術的な詳細
6 参考文献
7 外部リンク

歴史

建設および米国海軍のサービス1944-1946

1944年頃のUSS
ベーリング海峡（AVP-34）
USS Bering Strait（AVP-34）
ディエゴ・シランをに建設された米国でワシントン湖の造船所でホートン、ワシントンとして、アメリカ海軍バーニガット級水上機母艦 USSベーリング海峡（AVP-34）。1944年7月に就役したベーリング海峡は、第二次世界大戦中は中央太平洋で、戦後は日本での占領任務に従事していました。彼女は1946年6月に廃止され、予備役になりました。

米国沿岸警備隊サービス1949-1971

1960年代後半頃のUSCGC
ベーリング海峡（WAVP-382）
USCGC Bering Strait（WAVP-382）
アメリカ海軍はベーリング海峡を米国沿岸警備隊に貸与し、1949年に彼女をカスコ級沿岸警備隊のカッター USCGCベーリング海峡（WAVP-382）として委託しました。1966年に高耐久カッターとして再分類されWHEC-382に再指定された彼女は、太平洋の海洋ステーションを22年近くパトロールし、気象データを報告し、捜索救助および法執行活動に従事しました。中にベトナム戦争、彼女はオフ2件のツアーを務め、ベトナム1967年から1968年にと1970年に、。

ベトナム海軍サービス1971-1975
RVNSTrầnQuangKhải（HQ-02）
ベーリング海峡はに移した南ベトナム1971年とに委託されたベトナム共和国海軍としてフリゲート RVNS トラン・クアン・カイ（HQ-02）。1975年4月のベトナム戦争の終わりに南ベトナムが崩壊したとき、TrầnQuangKhảiは南ベトナムの難民でいっぱいのフィリピンのスービック湾に逃げました。

フィリピンによる買収
1975年5月22日と1975年5月23日、米国沿岸警備隊チームは、1971年と1972年に南ベトナムに移送され、TrầnQuangKhảiと同様に4月にフィリピンに逃亡したTrầnQuangKhảiと他のいくつかの元Cascoクラスのカッターを検査しました。 1975年。検査官の1人は次のように述べています。「これらの船は数百人の難民を連れてきて、一般的にネズミに襲われています。彼らは汚い、嘆かわしい状態にデッキの下は一般にゴミのスカウと比較されます。」の後トラン・クアン・カイは、清掃、修理、およびサービスに復帰する準備ができましたが、米海軍は、彼女を転送フィリピン共和国1976年4月5日に発生した正式な移転で、。

フィリピン海軍サービス1977-1990
この船は1976年4月5日にフィリピン政府に買収され、フィリピン海軍のフリゲート艦RPSディエゴシラン（PF-9）として就役しました。1980年6月、彼女は再分類され、BRPディエゴシラン（PF-9）に改名され、1985年6月に退役するまでフィリピン海軍に仕えた。その後、彼女は再びBRPディエゴシラン（PF-14）として再就役した。そしてついに1990年4月に廃止されました。

廃棄
経済的な修理を超えて彼女を見つけた後、ディエゴシランは1990年7月に廃棄され、おそらく廃棄されました。彼女の使用可能な部分のいくつかは彼女の姉妹船のために利用可能にしたBRP アンドレス・ボニファシオ（PF-7）。

技術的な詳細
アンドレスボニファシオクラスは、米海軍、米国沿岸警備隊、ベトナム海軍での勤務中に元の設計と比較して変更が加えられました。船は、搭載されている武器が少なく、古い表面探査レーダーを備えたフィリピン海軍に渡されました。これらは、1979年にヘリコプターの着陸パッドを追加するなど、近代化プログラムを通じてフィリピン海軍によって後で対処されました。
単一Mk.12 5″” / 38口径銃（127ミリメートル）であったディエゴ・シラン’の主武器はマーク30のMod 0囲まベースリングに取り付けられ、18200ヤード（16600メートル）ヤードまでの範囲を有していました。銃は、抗表面とのできるデュアルパーパスの武器であった対空戦。彼女はまた、ツインMk.1実施ボフォース40ミリメートル対空砲マウントを、4のMk。4つの20-millimeterOerlikon対空砲マウント、 4基のM2ブラウニング.50口径（12.7ミリメートル）の汎用機関銃と2基の81mm迫撃砲。
ヘリコプターデッキは1979年にHatchand Kirk、Inc。によって後方に追加されました。フィリピン海軍がユーティリティ、スカウト、および海上哨戒目的で使用するMBB Bo 105 Cヘリコプターを収容できましたが、船には燃料を補給する機能がありませんでした。または他の方法で訪問ヘリコプターをサポートします。
インストールされているレーダーシステムには、AN / SPS-29D空中捜索レーダーとMk.26Mod.1火器管制レーダーシステムの両方を保持しながら、以前にインストールされたAN / SPS-23に代わるSperrySPS-53表面検索およびナビゲーションレーダーが含まれます。
ディエゴシランは、2つのプロペラを駆動する約6，200ブレーキ馬力（4.63メガワット）の合計出力を備えた2つのフェアバンクスモース38Dディーゼルエンジンを搭載していました。メインエンジンは1，766-推進可能性トン-変位約18ノット（毎時33キロ）の最高速度（標準負荷）船。彼女の最大航続距離は8，000海里（14，820 km）で、経済的な速度は15.6ノット（29 km / h）でした。
フィリピン海軍は、ディエゴシランとその姉妹艦に新しいレーダーシステムと長距離BGM-84ハープーン対艦巡航ミサイルを装備する計画を立てましたが、フィリピンの政治経済危機が悪化したため、このアップグレードは実現しませんでした。 1980年代半ば。

参考文献
^ ジェーン海軍年鑑1982年から1983年を ^ 権威あることを前提としていジェーン”” 1980年から1981年のファイティング船Pを、。370は、船に関する正しいです””彼女がかつてあったとの系統（すなわち、 USS ベーリング海峡（AVP-34）、 USCGCベーリング海峡（WAVP-382 / WHEC-382）、およびRVNS トラン・クアン・カイ（HQ-02）。しかし、いくつかの混乱が存在します。アメリカ海軍戦闘船の辞書（ http://www.history.navy.mil/danfs/b5/bering-strait-i.htmを参照）、選択された画像の海軍歴史センターオンラインライブラリ（参照http://www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-b/avp34.htmを）、米国沿岸警備隊の歴史””のオフィスは、（参照http://www.uscg.mil/歴史/ webcutters / BeringStrait1948.asp）、NavSource.org（参照http://www.navsource.org/archives/09/43/4334.htmを）とコンウェイ「のすべての世界」のファイティング船1947年から1982年パートII ：ワルシャワ条約機構と非同盟国。、P 356は、すべてがに同意ジェーン「のことをディエゴ・シランは、かつてだったトラン・クアン・カイとベーリング海峡しかし、VNNのインベントリ。」のバトル船パート2（でパート2を参照してくださいhttp://www.vnafmamn.com/VNNavy_inventory2.html）は、 DiegoSilangがtであったと主張しています彼の元RVNS 李常傑（HQ-16）、それはターン特許請求の範囲に元だった、ベーリング海峡。
^ http://www.uscg.mil/history/webcutters/McCulloch_1946.pdfにある米国沿岸警備隊の歴史事務所からのこの引用は、帰属され ^ フィリピン海軍情報マニュアル1995-「BaporngRepublikangPilipinas」のフィリピン語訳の採用 ^ NavSource Online：サービス船の写真アーカイブ。USSベーリング海峡（AVP-34）。
^ 米国沿岸警備隊の歴史””のオフィスでhttp://www.uscg.mil/history/webcutters/BeringStrait1948.asp ^ DLSUN-ROTCオフィス。ウェイバックマシンで2011年9月28日にアーカイブされたPN船の命名とコード指定。
^ フィリピン海軍ニュース速報海軍ニュース速報＃1。
^ ジェーン””のファイティング船1980年から1981年、P。370。
^ ハープーンデータベース百科事典AVP-10バーネガット級水上マシンで2008年7月5日にアーカイブ

外部リンク
フィリピン海軍公式サイト
フィリピン艦隊公式ウェブサイト
フィリピン防衛フォーラム
NavSource Online：Service Ship Photo Archive：USCGC Bering Strait（WHEC-383）ex USCGC Bering Strait（WAVP-383）（1948-1966）USS Bering Strait（AVP-43（1944-1948）
今日のHazegrayWorld Navies：フィリピン
PN船の命名とコード指定
米国沿岸警備隊歴史””のオフィス：ベーリング海峡、1948 WAVP / WHEC-382ラジオコールサイン：NBYG
米国沿岸警備隊歴史””のオフィス：マカロック、1946 WAVP / WHEC-386
には、パブリックドメインの Dictionary of American Naval FightingShipsのテキストが組み込まれています。エントリはここに
海軍省：海軍歴史センター：選択した画像のオンラインライブラリ：米国海軍の船：USS Bering Strait（AVP-34）、1944-1948
グレイ、ランダル、エド。コンウェイ「のすべての世界」のファイティング船1947年から1982年パートII：ワルシャワ条約機構と非同盟国。アナポリス、メリーランド：海軍研究所プレス、1983年ISBN 0-87021-919-7。
ムーア、ジョン、キャプテン、RN、エド。ジェーン”のファイティング船1980年から1981年。ニューヨーク：ジェーン”の出版社、1980年
ISBN 0-531-03937-4。 “