BSA_A65_Rocket
BSA A65Rロケットは一連の一つであった単位建設 ツインシリンダー バーミンガム・スモール・アームズ（BSA）二輪車1960年代に作られました。A65「ThunderboltRocket」というブランドのバージョンは、米国市場を対象としていました。 A65Rロケットは1964年から製造されましたが、BSAでのすべての開発が財政難により停止されたため、1965年に停止されました。
BSAA65Rロケット
メーカー BSA とも呼ばれている
A65BおよびA65C（タコメーター付き）
製造 1964-1965 前任者
BSAA65スター
エンジン
654cc空冷OHVツイン
伝染;感染
チェーンドライブへの4速ギアボックス
ホイールベース
54インチ（140 cm）
燃料容量
4ガロン
コンテンツ
1 発達
2 BSAライトニングロケット
3 参考文献
4 外部リンク
発達
A65RはディレクターとBSAのゼネラルマネージャー兼チーフ開発エンジニアの管理、ボブFearon率いる旧モデルレンジの開発したバート・ペリーゴを、彼らはユニット構造開発スター双子。 A65RをオリジナルのBSAA65スターの「スポーツバージョン」に近づけるために（そしてより厳格な騒音規制法を見越して）、特別なバッフルを備えた「2対1の排気管」が与えられました。クロームメッキのマッドガードとヘッドライトブラケット。85 mph（137 km / h）で巡航でき、最高速度108 mph（174 km / h）で、生産で最速のBSAとして販売されました。 A65T / R「サンダーボルトロケット」としてブランド化されたA65の特別バージョンは、米国市場を対象としており、高層ハンドルバーと小型の燃料タンクを備えていました。
1965年までに、ホンダなどの二輪車メーカーとの競争により、BSAの以前の売上高は減少していました。BSAのマーケティングチームは対応が遅く、新しいオートバイの開発が大きな損失をもたらしたため、1972年までに、BSAは産業省が開始した救助計画でマンガニーズブロンズホールディングスに吸収されました。ノートン、BSA、トライアンフを統合する計画は、労使関係の悪さにより失敗し、BSAの工場は閉鎖されました。
BSAライトニングロケット
BSAライトニングロケット
BSA雷ロケットは、 BSA A65Rロケットの高度にチューニングされたバージョンであり、ツイン特色アマルを206分の389のキャブレターと活発加速度を与える任意近い比率ギアボックスと組み合わせた高圧縮ピストン。ライトニングロケットは、よりスリムな燃料タンクとマッドガードを備えていました-余分なクロムが付いています。1965年から、ライトニングロケットは英国で廃止されました。
参考文献
^ Clarke、RM（2003）。BSAツインズ-A50＆A65ゴールドポートフォリオ1962-1973。Brooklands BooksLtd.p。24. ISBN 1-85520-337-5。
^ ベーコン、ロイ（1988）。60年代の英国のオートバイ。オスプレーパブリッシング。NS。46. ISBN
1-85648-166-2。
^ ケンプ、アンドリュー; De Cet、Mirco（2000）。クラシックブリティッシュバイク。アビーデールプレス。NS。160. ISBN
1-86147-136-X。
^ 「BSA戦後」。britishcarcouncil.com。
外部リンク
A65ロケット修復プロジェクト