BSA_B31
「BSAB31」
BSA B31はあるオートバイを製造したバーミンガム・スモール・アームズ。
オートバイの1949年モデル。
1945年に発売されたBSAB31は、第二次世界大戦後に同社が発売した最初の新モデルでした。戦前の設計に基づいて、348 cc（21.2 cu in）を排気する単気筒 4ストロークエンジンを 使用しました。当初は、ラーメンと伸縮式フォークを備えていましたが、BSAで初めて使用されました。それは約17馬力を開発し ました（13 kW）、その日の道路に十分で、最高速度約70 mph（110 km / h）を提供するのに十分です。元のリジッドモデルB31およびB33用の競技キットが利用可能でした。それはすぐに人気があり、すぐに500 cc（31 cu in）バージョン、BSAB33および同等の競合製品であるBSAB32およびBSAB34が加わりました。より剛性の高いサスペンションと異なる最終的なデマルチプリケーションを備えたサイドカーバージョンは、BB31およびBB33として知られていました。
プランジャーリアサスペンションは後に提供され、1954年からスイングアームリアサスペンションフレームが利用可能になりました。モデルは1959年まで生産され続け、その時点で従来のルーカスマグディノはオルタネーターとコイルイグニッションに置き換えられていました。
Bシリーズはその寿命を通じて有名なBSAゴールドスターを含むように拡大し、すべてのエンジンの下半分はMシリーズのサイドバルブモデルと多くの共通点がM33のために設計された、サイドカー作業は、強いM系列フレームとより良い実行B33 500ccの合成オーバーヘッドバルブエンジン。
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