BSA_Super_Rocket
BSAスーパーロケットは646 CC（中39.4 Cu）であった空冷 パラレルツイン オートバイによって生成バーミンガム・スモール・アームズスモール・ヒースに（BSA）、バーミンガムはそれの改良されたスポーツバイクのメンバーで1957年に導入されたBSA A10シリーズのBSAロードロケットから開発されたオートバイ。A10は、信頼性のための評判を持っていたが、対抗するために苦労したトライアンフのエンジンやノートン フェザーフレーム。このモデルは、ユニット構造A65が導入された1963年に製造中止になりました。
BSAA10スーパーロケット
1963 BSAA10スーパーロケット。
メーカー
バーミンガムスモールアームズカンパニー（BSA）
製造 1957–1963 前任者
BSAロードロケット
エンジン
646 cc（39.4 cu in）空冷 ツイン
伝染;感染
4速、チェーンドライブ
ホイールベース
1，391 mm（54.75インチ）
寸法
L：2，100 mm（84インチ）
コンテンツ
1 発達
2 も参照してください
3 参考文献
4 参考文献
発達
1963 BSAA10スーパーロケット
1957年に発売されたBSAスーパーロケットは、アマルTTキャブレターとロードロケットの356スポーツカムを保持していました。圧縮比を8.5：1に上げ、新しい合金シリンダーヘッドを取り付けました。シリンダーヘッドには、インレットマニホールドと、より大きなポートとバルブが鋳造されていました。インレットバルブが1.455 “”から1.5″”に増加しました。クランクシャフトは以前のモデルと比較して強化されました。これらの変更により、出力が43bhpに増加しました。 1速ギア比が低いほど、オフラインでの加速が増加しました。 サイクルの世界、アメリカのオートバイ誌は、毎時116マイルでスーパーロケットをテストしました。
以前のハーフ幅のアイテムの代わりに、新しいブレーキがモデルに取り付けられました。フル幅のハブです。フロントブレーキは8 “”、リアブレーキは7″”でした。どちらもケーブルで操作していました。
アメリカのモデルは、フロントマッドガードにクロームロケットの飾りがありました。他の市場がフロントナンバープレートに使用していた取り付け穴を使用しました。東海岸のモデルには、4米ガロン（3.3英ガロン）のガソリンタンク、幅の広い「ツインソロ」シート、「ラコニアベンド」ハンドルバーがありました。西海岸のモデルには、1958/9年には2米ガロン（1.7インプ）のタンクがあり、1960年以降は3米ガロン（2.5インプ）のタンクがありました。西海岸のモデルには、より狭い「クッション」シートと「ガンターベンド」ハンドルバーもありました。米国モデルではタコメーターが標準でした。
英国のモデルには、ヘッドランプカウル（ナセル）、より深い価数のマッドガードがあり、タコメーターはオプションで追加されました。
357レースカムシャフトは1960年に取り付けられ、クラッチが改良されました。より大きな15/32 “”ボアのモノブロックキャブレターが1962年に取り付けられました。これらは出力を46bhp （34 kW）に上げました。
も参照してください
1950年代の二輪車一覧
参考文献
ベーコン、ロイ（1989）。BSA A7 / A10ツイン、すべてのモデル、1946-1963。ニトン出版。ISBN 9780951420454。ASIN 0951420453。
ヘンショー、ピーター（2008）。BSA 500＆650ツイン：エッセンシャルバイヤーズガイド。ベローチェパブリッシング。ISBN 9781845841362。
ライト、オーウェン教授（1984）。BSA A7＆A10ツインズスーパープロファイル（初版）。GT Foulis＆Co Ltd. ISBN 9780854294466。ASIN 0854294465。
BSAツインズA7＆A10 1946-1962：ロードテストブック（初版）。ブルックランズブックス。1996年。ISBN 9781855203365。ASIN 1855203367。
参考文献
^ 「テストのBSAゴールデンフラッシュ」。クラシックバイクガイド。2008年5月。
^ “”1960BSAスーパーロケット-クラシックモーターサイクルレビュー””。リアルクラシック。
^ 「シリンダーヘッド」。BSATwincarbサイト。
^ “”BSAスーパーロケット”。www.pressreader.com。オールドバイクオーストラリア。
^ 「BSAスーパーロケットスペシャル」。クラシックバイクガイド。
^ 「USAスーパーロケットモデルのモデルは毎年変更されます」。www.bsa.hailwood.com。
^ 「米国東部対米国西部のスーパーロケットモデル」。www.bsa.hailwood.com 。
^ 「米国対英国のスーパーロケット」。www.bsa.hailwood.com 。
^ アメリカのモーターサイクリスト。アメリカモーターサイクリスト協会。1960年。p。6.6。
^ 「USAスーパーロケットモデルのモデルは毎年変更されます」。www.webcitation.org。
^ 「キャブレター設定– BSA」（PDF）。ドラガンフライモーターサイクル。”