Belgian_Civil_Aviation_Authority
ベルギーの民間航空局（フランス語でも「方向ジェネラル・デュ・交通aérien」（DGTA）、またはオランダ語で「Directoraat-generaal Luchtvaart」（DGLV）として知られているが）の一部であり、FPSモビリティと交通によって2010年まで監督、ベルギー国務長官EtienneSchouppe（CD＆V）。現時点で、BCAAの長官はFrank Durinckx（ai）です。BCAAは、航空機の事故と事件、ライセンス供与、国際およびEUの問題、品質サービス、会社の承認、空域と空港、およびベルギーの航空航法サービスの調査を担当しています。
航空機の事故と事件の調査
ベルギーでは、民間航空事故は、ベルギー民間航空局（連邦公共サービス移動および輸送–ベルギー民間航空局（BCAA）–航空事故調査ユニット）によって、航空会社およびその他の利害関係者の全面的な協力を得て調査されています。
ベルギー民間航空局（BCAA）とその専門の調査員だけが「考えられる原因」を特定できるため、航空会社の代表者は事故の原因について公に推測することはできません。
ベルギー民間航空局（BCAA）だけがその発見をしなければなりませんが、航空会社の専門家、ベルギー民間航空局（BCAA）、航空機およびエンジンメーカー、パイロット、客室乗務員、航空管制官を代表する専門組織と緊密に連携しています。 。
事故に巻き込まれた航空会社は、あらゆる調査を支援する準備ができており、事故チームは急いで事故現場に飛ぶ準備をしています。これらのチームには、安全、飛行、保守、緊急時の手順などの分野の専門家が含まれます。
これらの専門家の支援を受けて、ベルギー民間航空局（BCAA）は事故現場を調査し、目撃者にインタビューし、飛行機からコックピットとデータレコーダーを分析し、必要に応じて公聴会を実施します。
現代の航空機は複雑であり、事故の原因となる可能性のある要因が多数あるため、調査が完了するまでに数か月、場合によっては数年かかる場合が
慎重な分析の必要性を考えると、系統的な調査が完了する前に、航空会社の代表者または他の人が事故/事件の原因について判断を急ぐことは無責任です。
事故調査報告書は、同局のウェブサイトで公開されています。
パイロットライセンス
ほとんどのベルギーのパイロットのライセンスは、合同航空要件（JAR）レベルで管理され、合同航空当局に代わってBCAAによって発行および維持されます：プライベートパイロットライセンス、コマーシャルパイロットライセンス、ATPL。一部のタイプのライセンスはまだJARの管理下になく、これらはBCAAによって独自の権限で発行されます：超軽量、バルーン。グライダーのライセンスは地域の連盟に委任されています。
外部リンク
航空ポータル
運輸省のウェブサイト （オランダ語とフランス語）”