BeSeatSmart_Child_Passenger_Safety_Program
BeSeatSmartプログラムは、バーモント州知事の高速道路安全プログラムによってサポートされ、バーモント州保健局によってホストされている連邦助成金ベースのプログラムです。BeSeatSmartは、バーモント州の居住者にチャイルドシート、ハンズオンヘルプ、アドバイス、相談、プレゼンテーション、トレーニング、資料、およびサポートを提供します。BeSeatSmartは、米国小児科学会（AAP）および米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）によって提供され、提供されたベストプラクティスのアドバイスを提供します。
コンテンツ
1 ミッション
2 歴史
3 法
4 法律の現在の解釈
5 ベストプラクティス
6 BeSeatSmartプログラミング
7 も参照してください
8 参考文献
9 外部リンク
ミッション
バーモント州のチャイルドシートの安全プログラムであるBeSeatSmartは、0〜18歳の子供向けのチャイルドシートとシートベルトの使用を増やし、維持することを目的としています。これは、新しい技術者の年次トレーニング、既存の技術者の年次トレーニング、フィッティングステーションの作成とサポート、一般公開の検査の実施、CPS（Child Passenger Safety）関連のすべての電話ホットライン、Webサイトを通じて行われます。 、特別な医療ニーズのある子供たちへの実践的な支援、公開イベントやメディアキャンペーンでの展示、困っている子供たちや危険にさらされている子供たちへの低価格のチャイルドシートの配布。
歴史
BeSeatSmartは、1994年にKISS（Kids in Safety Seats）プログラムとして開始されました。このプログラムは、バーモント州保健局およびグランドユニオンスーパーマーケットと提携して開始されました。この小さなプログラムは、その創始者であるJ. Michele Labergeによって先駆けられ、受賞歴のある画期的な子供の乗客安全プログラムに成長しました。バーモント州は、プログラムのパフォーマンスにより、フォードモーターカンパニー、ゼネラルモーターズ、セーフキッズワールドワイドから6，000以上の無料シートを受け取りました。設立以来、12，000を超える議席がバーモント州の14の郡すべてのバーモント州の家族に配布されてきました。
法
現在のバーモント州のチャイルドシートの乗客安全法は次のようになっています。「23VSA§1258…チャイルドシートシステムの主要法（a）49CFR§571.213で定義されているように、18歳未満のすべての乗員が連邦政府が承認した子供乗客拘束システムで適切に拘束されていない限り、この状態で公道でタイプIスクールバス以外の自動車を運転してはなりません。 （1993）または次のように連邦政府が承認した安全ベルト：（1）1歳未満のすべての子供、および年齢に関係なく体重が20ポンド未満のすべての子供は、後ろ向きの位置に拘束され、適切に固定されます。連邦政府が承認した子供用乗客拘束システム。アクティブエアバッグの前に設置してはなりません。（2）体重が20ポンドを超え、1歳以上で8歳未満の子供は、子供の乗客拘束システムで拘束されるものとします。（3）8歳から18歳までの子供は、安全ベルトシステムまたは子供の乗客拘束システムで拘束されなければならない。免除（b）次の場合、人は違反して裁定されないものとします。（1）デイケア施設が所有または運営する自動車を除き、自動車が定期的に乗客の輸送に使用されている。または（2）自動車が安全ベルトなしで製造された。罰金（c）このセクションの違反に対する罰則は次のとおりです。（1）最初の違反に対して$ 25.00。（2）2回目の違反に対して$ 50.00。（3）3回目以降の違反には$ 100.00追加料金なし」
法律の現在の解釈
子供の乗客安全法の現在の標準的な解釈は次のとおりです。1。次の2つのマイルストーンが経過するまで、子供はアクティブエアバッグの前に取り付けられていない後ろ向きのままになります。•子供は1歳です。および•子供は20ポンドです。2。1歳から8歳までの子供は、子供の乗客の安全拘束装置で拘束する必要が3。次の2つのマイルストーンが経過するまで、子供は拘束されたままです。•子供は8歳です。子供はブースターから抜け出すために5段階テストに合格することができます
ベストプラクティス
米国小児科学会および米国運輸省道路交通安全局によると、現在BeSeatSmartが従う推奨事項は次のとおりです。
後面の子供はできるだけ長く、できれば後面の重量の上限まで。少なくとも2歳か3歳まで。
前向きの子供をできるだけ長く利用します。できれば5歳か6歳まで、または座席の重量または高さの制限まで。
5ステップのブースターテストに合格するまで、子供にはブースターシートを使用します–8歳から12歳の間のどこか。
5段階のブースターテストに合格した子供にはシートベルトを使用して少なくとも8歳。
13歳未満の子供は後部座席にとどまる必要が
BeSeatSmartプログラミング
プログラミングには、割引されたチャイルドシートの配布、チャイルドシートのフィッティングステーション、チャイルドシートの検査、チャイルドシートのリコール、特別なヘルスケアニーズの相談、 バスの相談、保護者、介護者、プロバイダーは、学校向けのトレーナープログラムとヘッドスタートプログラム、ディスプレイ、NHTSAのチャイルドシート乗客安全認定トレーニングクラス、病院と看護師向けのクラスをトレーニングします。
も参照してください
チャイルドシート
幼児用チャイルドシート
怪我の防止
全国児童乗客安全委員会
世界中の安全な子供たち
バーモント州警察
参考文献
^ nnis R. Durbin、MD、MSCEおよび傷害、暴力、および毒物予防に関する委員会、方針声明「子供の乗客の安全」。小児科。127（4）：788–793。土井：10.1542 /peds.2011-0213。PMID 21422088。S2CID 24854766。
^ 「子供のためのカーシートの推薦」（PDF）。NHTSA。
^ 知事の高速道路安全プログラム–バーモント州、2011年高速道路安全計画、（2011年度）「アーカイブされたコピー」（PDF）で入手可能 。2011年8月17日にオリジナル（PDF）からアーカイブされました。
^ 「フォードモーター会社は子供の乗客の安全を後押しするためにバーモントに35，000ドルを与える」。www.theautochannel.com。
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^ 出版物、セーフライドニュース。「ユーザーログイン」。www.saferidenews.com。
^ NHTSAおよびSafeKidsUSA、National Child Passenger Certification Training Program、Student and Instructor Manuals、2007年4月（R10 / 10）一部はwww.cert.safekids.orgおよびwww.cpsboard.orgで入手可能
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^ Levick NR、Schelew W、救急車輸送環境における小児患者の乗客の安全性と耐衝撃性、Pediatric Res 49（2 suppl）：78A; 2001年。
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^ Bull MJ、Talty J、Weber K、幼児および子供の乗員保護のための救急車環境のクラッシュワージネス。自動車医学の進歩のための協会、年次議事録42：420–421; 199
外部リンク
公式サイト
バーモント州知事の高速道路安全プログラム
バーモント州警察
バーモントDMV
世界中の安全な子供たち
全国児童乗客安全委員会