Bethlehem_Shipbuilding_Corporation
ベスレヘムスチールコーポレーション造船部門は、ペンシルベニア州ベツレヘムのベスレヘムスチールコーポレーションがサンフランシスコ造船所ユニオン鉄工所を買収した1905年に設立されました。 1917年に、Bethlehem Shipbuilding Corporation、Limitedとして法人化されました。
ベスレヘム造船株式会社
マサチューセッツ州ウェイマスバックリバーの
ヒンガム造船所の右側にUSSフォス（DE-59）があり、
USSフォルモエ（DE-58）
として建設中の
HMSカルダー（K349）
以前は
ベスレヘムスチールコーポレーション タイプ 株式会社
業界
造船
設立
1905でクインシー、米国 （1905）
廃止 1997年 本部
マサチューセッツ州クインシー 米国
提供エリア
米国
部門の本部は、1913年にフォアリバー造船所を買収した後、マサチューセッツ州クインシーに移転しました。
1940年、ベスレヘム造船は、あらゆる船を建造できる米国の「ビッグスリー」造船会社の中で最大であり、ニューポートニューズ造船所とドライドックおよびニューヨーク造船所（ニューヨーク造船所）がそれに続きました。フォアリバー、スパローズポイント、サンフランシスコ、スタテンアイランドの4ヤードがありました。ベツレヘムは、第二次世界大戦中に米国海事委員会の下で実施された緊急造船計画の結果として拡大しました。
1964年には、今、本社はに移動スズメポイント、メリーランド州の南東ボルチモア、メリーランド州の造船所1916年に買収されていました、。
クインシー/フォアリバーヤードは1960年代半ばにジェネラルダイナミクスコーポレーションに売却され、1986年に閉鎖されました。カリフォルニアのアラメダワークス造船所は1970年代初頭にベスレヘムスチールによって閉鎖され、サンフランシスコの施設（旧ユニオン鉄工所）は閉鎖されました。1990年代半ばにBritishAerospaceに売却され、現在はBAE Systems San Francisco ShipRepairとして存続しています。
Bethlehem Steelは、中核となる製鋼事業を維持するために、1997年に造船活動を停止しました。
造船所
ベツレヘムが所有するこれらの造船所は、買収順に記載されています。
ベスレヘムスチールウィルミントン（別名ハーランアンドホリングスワース）、デラウェア州ウィルミントン（1904–1925、1941–1945）
ユニオン鉄工所、サンフランシスコ、カリフォルニア（1905–1941）
ハンターズポイントドライドック、ハンターズポイント、サンフランシスコ、カリフォルニア（1908–1920）–米海軍に買収
フォアリバー造船所、クインシー、マサチューセッツ州に売却（1913年から1964年）ゼネラルダイナミクス社、1964年。
ベツレヘムスパローズポイント造船所、メリーランド州スパローズポイント（1914–1997）
ベツレヘムElizabethport、Elizabethport、ニュージャージー州（1916-1921）
アラメダワークス造船所、カリフォルニア州アラメダ（1916–1956）
勝利工場造船所、クインシー、マサチューセッツ（もともとAとして起工（1917年から1919年）、「勝利ヤードは」空母を含む他の船舶のためのフォア川ヤードを解放するために、戦争の努力のための駆逐艦の建造物のために特別に構築されました巡洋戦艦）USS レキシントン （CV-2）。
ベツレヘムマリナーズハーバー、スタテンアイランド、ニューヨーク（1938–1960）
ベスレヘム造船サンペドロ（旧サウスウェストマリンターミナル、バース240）、カリフォルニア州サンペドロ（1940–1981）
ベツレヘムフェアフィールド造船所、メリーランド州ボルチモア（1940–1945）
ベスヘレムヒンガム造船所、マサチューセッツ州ヒンガム（1940–1945）
ベツレヘムアトランティックワークス、イーストボストン、マサチューセッツ
ベツレヘムブルックリン56thストリート、ブルックリン、ニューヨーク
ホーボーケン造船、ホーボーケン、ニュージャージー（1890から1984）
バイヨンヌ海軍乾ドック、ニュージャージー州バイヨンヌ ？
Bethlehem Pennsylvania Shipyards、Inc.、Beaumont、Texas（1948–1989）Beaumont Yardは、米国で建設された海洋掘削リグの主要な供給源の1つであり、72の海洋リグが造船所に建設されました。 71隻のタイプC1船は、第二次世界大戦中にペンシルベニア造船所によって建造されました。
参考文献
^ Bethlehem SteelCompany造船部門。シカゴ万国博覧会、1849〜 1949年：サンフランシスコヤード。サンフランシスコ、1949年？ ^ Strohmeier、Daniel D.（1963）。「BethlehemSteelCompanyの造船および船舶修理活動の歴史」。海軍技術者ジャーナル。75（2）：259–280。土井：10.1111 /j.1559-3584.1963.tb04865.x。ISSN 1559から3584まで。
^ 「10億ドルの饗宴」、時間。1940年5月20日。2007年8月20日にアクセス。
^ 「アーカイブされたコピー」。
^ ジョンパイク。「ベスレヘム造船、スパローズポイントMD」。globalsecurity.org。
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^ ジョンパイク。「マリナーズハーバー、スタテンアイランド」。globalsecurity.org。
^ ジョンパイク。「サウスウェストマリン、カリフォルニア州サンペドロ」。globalsecurity.org。
^ ジョンパイク。「フェアフィールド造船所」。globalsecurity.org。
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^ Richard L. Porter、et al。、 Historic American Engineering Record No. NJ-95、 ” Bethlehem Steel Company Shipyard Archived January 7、2014、at the Wayback Machine、” 1994 ^ ジョンパイク。「ホーボーケン造船所」。globalsecurity.org。
^ 「ベツレヘムボーモント、ペンシルバニア造船所」。shipbuildinghistory.com 。
^ 「米国の造船所に建てられた掘削リグ」。ShipbuildingHistory.com。
^ 「BethlehemSteelCompany、テキサス州ボーモント」。Shipbuilding.com。
^ 「商船ビルダーペンシルベニア」。Maritime Business Strategies、LLC（www.coltoncompany.com）。
^ 「アーカイブされたコピー」。Maritime Business Strategies、LLC（www.coltoncompany.com）。
^ 「米国の造船の衰退：深喫水、自走式、外航海軍および/または商船を建造したヤード」。Maritime Business Strategies、LLC（www.coltoncompany.com）。
外部リンク
ウィルミントンヤードを含む船の洗礼写真
米国の造船の歴史-海事ビジネス戦略
アメリカ海軍造船所-globalsecurity.org
ベツレヘムスチールコーポレーションとベツレヘムシップコーポレーションのハグレー博物館と図書館での写真コレクション
ベツレヘムスチールコーポレーション。サンフランシスコ海事国立歴史公園での1900年から1945年頃の造船部門の写真