Bletchley_Flyover
Bletchley高架道路はもともと鉄筋コンクリート 鉄道高架橋の元運ばバーシティライン間のオックスフォードとケンブリッジをかけウェスト・コースト本線で（WCML）はBletchley駅にミルトンキーンズ、イングランド。2020年後半から2021年初頭に解体されるまで、路線が閉鎖されたときはほとんど使用されていませんでした。2021年5月の時点で、WCMLの周りのボックストンネルの形で、イーストウェスト鉄道が使用する新しい構造物が建設されています。
ブレッチリーフライオーバー
2017年10月26日の
Bletchley鉄道駅 からのフライオーバー
コーディネート
北緯51度59分32秒西経 0度44分7秒 / 51.99222°N0.73528°W / 51.99222; -0.73528コーディネート：
北緯51度59分32秒西経 0度44分7秒 / 51.99222°N0.73528°W / 51.99222; -0.73528
OSグリッドリファレンス
SP 868 335
キャリー
バーシティー線
十字架
ウェストコースト本線
ロケール
ブレッチリー
オーナー
ネットワークレール 特徴 全長
605メートル（1，985フィート）
特許スパンの 37 レール特性
号のトラック 2 軌間
1，435 mm（4フィート 8+1 / 2 で）
電化
番号
歴史
オープン
1959年 （1959）
再構築 2020–2021 位置
コンテンツ
1 工事
2 歴史
3 2020/2021再構築
4 参考文献
5 外部リンク
工事
元の構造は37のコンクリートスパンで構成されており、コンクリート橋脚に載っていました。長さは605メートル（1，985フィート）です。ほとんどのスパンは梁の形をしています。2つは2倍の長さのアーチです。 ラインを電化する計画はありませんでしたが、フライオーバーが最初に建設されたときに電化パッドが提供されました。
歴史
1959年、イギリス国鉄の近代化計画の一環として、バーシティー線をウェストコースト本線（WCML）に運ぶためにBletchleyFlyoverが開設されました。 計画は、バーシティー線を東海岸の港から南ウェールズへの貨物リンクとして開発することを提案しました。これは、最大2，400台の石炭クラスの交通を処理でき、毎日空になります。しかし、イギリス国鉄がスワンボーン側線計画を進めないことを決定した後、この路線はほとんど使用されず、ほとんどの貨物輸送は他のルートを利用していました。
バーシティー線は1968年1月1日に乗客に閉鎖されました。1993年10月に橋が閉鎖されるまで、それは物資の通行に開放されたままでした。 フライオーバーは、ブレッチリーの西にある1マイルの線路とともに、ニュートンロングビルレンガ工場の埋立地のループに2006年に使用できるように戻されました。
2020/2021再構築
オックスフォード-ケンブリッジルートを再開するイーストウェストレールプロジェクトの一環として、2020年4月に14のスパンを交換する作業が開始されました。 WCMLの横と上のセクションは4月と5月に削除されました。 。 バッキンガムロード（WCMLの東側）を横切るアーチは2020年7月5日に撤去され始めた。「最後のスパンは10月にクレーンによって持ち上げられ、最後の支柱と柱が支えられた。 2021年1月9-10日の週末に削除されました。 2021年5月初旬の休日に、103本のコンクリート桁が所定の位置に持ち上げられ、本線に橋のデッキを提供した。
改修プロジェクトには、フライオーバーの東端の直後に、ブレッチリー駅の高レベルのプラットフォームを建設する計画が含まれています。これらのプラットフォームは、East West Rail（のみ）にサービスを提供します。
参考文献
^ 「295トンのアップグレードの準備ができているミルトンケインズで発見されたヨーロッパで最大のクレーン」。ミルトンケインズ市民。
^ 運命のブレッチリーフライオーバーライン上のクラス56スペシャルレール問題200 1993年5月12日6ページ ^ The Bletchley Flyover The Railway Magazine issue 691 1958年11月ページ737 ^ ミルトンケインズで発見されたヨーロッパ最大のクレーン295トンのアップグレードの準備ができている ミルトンケインズ市民2020年5月4日 ^ Klapper、CF（1976）。ロンドンの失われた鉄道。ロンドン：ラウトレッジ＆ケガンポール。NS。101. ISBN 0-710083-78-5。
^ ファインズ、GF（1973）。「7.最高執行責任者、BR」。鉄道を走らせてみました（改訂版）。ロンドン：イアンアラン出版。ISBN 9780711004474。
^ 運命のブレッチリーフライオーバーライン上のクラス56スペシャルレール問題200 1993年5月12日6ページ ^ Bletchley Flyover Project Railways Illustrated July 2020 page 12 ^ はBletchley高架道路復興が始まる近代的な鉄道の問題861 6月2020 18ページを ^ 英国のEast-WestRailプロジェクトが進展 InternationalRailway Journal 2020年5月4日 ^ 三つの巨大なクレーンがはBletchleyで高架削除 鉄道エンジニア2020年7月6 ^ ケビンニコルズ「ミルトンケインズで発見されたヨーロッパ最大のクレーンは、295トンのアップグレードの準備ができています。60歳のブレッチリーフライオーバーは、ミルトンケインズの新しい東西鉄道リンクに先んじてイメージチェンジしました。」ミルトンケインズ市民。
^ Mark Cuzner。「EWR2プロジェクトニュースレター-2020年7月」。East West RailAlliance 。
^ Sally Murrer「英国最大のクレーン3基が、ミルトンケインズのコンクリート製鉄道高架道路の一部を持ち上げています」。ミルトンケインズ市民。
^ Cuzner、Mark、ed。。「EWR2プロジェクトニュースレター–2020 / 2021年冬」。イーストウェストレールアライアンス。
^ 「ロンドンとスコットランドの間でバンクホリデー鉄道のアップグレードが完了しました」（プレスリリース）。ネットワークレール。
外部リンク
ミルトンケインズとその周辺の駅
伝説
ウェストコースト本線
グラスゴーセントラル方面
ノーザンプトンループ
ノーサンプトン
ロード
ベッドフォード-ノーザンプトン線
ノーザンプトンに向かって
ストラトフォードアポンエイボンと
ミッドランドジャンクション鉄道
サルシーフォレスト
ハンスロープジャンクション
キャッスルソープ
オルニー
ウォルバートンとストーニー
ストラットフォード路面電車
ベッドフォードに向かって
ディーンシャンガー
オールドストラットフォード
ウォルバートン–ニューポート
パグネルライン
ストーニーストラットフォード
ニューポートパグネル
ウルバートンワークス
グレートリンフォード
ウルバートン
ブラッドウェル
イーストウェストレール/
マーストンヴェイルライン
ベッドフォード
ウォーバーンサンズ
ボウ・ブリックヒル
ミルトンケインズセントラル
フェニー・ストラットフォード
デンビーホール
ブレッチリーTMD
ブレッチリー
計画
高レベルのプラットフォーム
元バーシティー線/
計画されたイーストウェストレール オックスフォード
ブレッチリーフライオーバー
レイトンバザード
ウェストコースト本線
ユーストンに向かって
コモンズのブレッチリーフライオーバーに関連するメディア”