Bletchley_railway_station
ブレッチリーは、イングランドのミルトンケインズの南部（特にブレッチリー自体）とエイルズブリーベールの北東部にサービスを提供する鉄道駅です。ユーストンの北西47マイル（75 km）、オックスフォードの東約32マイル（51 km）、ベッドフォードの西17マイル（27 km）にあり、ミルトンケインズ市街地にサービスを提供する7つの鉄道駅の1つです。
ブレッチリー
位置
ウェストブレッチリー、ミルトンキーンズイングランド
グリッドリファレンス SP868337 によって管理されます
ロンドン北西部鉄道
プラットフォーム 6 その他の情報
駅コードブリー 分類
DfTカテゴリーC2
歴史
オープン
1838〜1839
元の会社
ロンドンとバーミンガム鉄道
事前グループ化
ロンドンアンドノースウエスタン鉄道
グループ化後
ロンドン、ミッドランド、スコットランド鉄道
乗客 2015/16 106万3千人
交換
96，7012016/17 1082万
交換
100，865 2017/18 106万6千人
交換
103，208 2018/19 11億3500万
交換
98，373 2019/20 11億3900万
交換
98，890
位置
ノート
鉄道規制庁 からの乗客統計
これには、ウェストコースト本線とブレッチリー-ベッドフォードマーストンベール線および使われなくなったブレッチリー-オックスフォードバーシティー線との交差点が含まれます。ブレッチリーパーク（第二次世界大戦の暗号解読センターと現代の遺産アトラクション）とスタジアムMK（ミルトンキーンズドンFCの本拠地）に最も近い主要路線の駅です。
コンテンツ
1 歴史
1.1 事故と事件
2 レイアウトと設備
3 東西ルート
3.1 イーストウェストレール 3.2 マーストンベールコミュニティレールパートナーシップ
4 駅の計画された開発
4.1 サクソンストリートからの入り口の提案 4.2 ブレッチリーハイレベル
5 チケット売り場の営業時間
6 サービス
7 位置
8 歴史的な景色
9 も参照してください
10 ノート
11 参考文献
12 外部リンク
歴史
ウェストコースト本線、
マーストンヴェイル線、
バーシティー線
ロンドンとバーミンガム鉄道、「ウェスト・コースト本線」の今の部分は、正式に限りユーストンから開かれたデンビーホール一時的な駅が建設されました1838年4月9日、上の（はBletchley駅の約1マイル北）。ライン完全に1838年9月に開かれ、はBletchley局は1838年11月2日と6月20日1839年の間にいくつかの時間をオープンしたステーションは、次のように知られていたはBletchley＆Fennyストラト1841と1846との間の開口後Marstonのベールラインましたタイムテーブルでは1851年から1870年までブレッチリージャンクションと呼ばれていました。もともと主要な都市間駅でしたが、1982年にミルトンキーンズセントラルが開通したとき、東西ルートが格下げされた後、ブレッチリーの重要性を考慮してその役割がミルトンキーンズセントラルに移りました。それとの接合部として。
東向きルート（ベッドフォードセントジョンズへ）は1846年に開通しました。西向きルート（バッキンガムへ）は1850年に開通しました。この東西ルートはその後オックスフォード-ケンブリッジ「バーシティー線」になりました。
事故と事件
1939年10月14日、急行旅客列車が別の列車と衝突しました。5人が死亡し、30人以上が負傷した。
レイアウトと設備
使用中のプラットフォームは6つあり、西から東に1から6の番号が付けられています。プラットフォーム1と2は、主にアヴァンティウェストコーストエクスプレスで使用されるウェストコースト本線（WCML）の高速路線に対応しており、駅に停車しないため、他のプラットフォームが利用できない場合を除いて、通常はほとんどまたはまったく使用されません。プラットフォーム3と4は、WCMLスローラインに対応しており、ユーストンとバーミンガムニューストリート間のロンドン北西部鉄道サービスと、サザンのミルトンキーンズセントラル-イーストクロイドン列車で使用されています。プラットフォーム5と6は東側にあり、マーストンヴェイル線からベッドフォードへのアクセスを提供する唯一のプラットフォームです（ただし、本線の列車でも例外的に使用できます）。ベッドフォードの列車は通常、プラットフォーム6で開始および終了しますが、必要に応じてプラットフォーム5を使用できます。チケットホールから歩道橋までエレベーターと階段があり、各プラットフォームまでエレベーターと階段が列車の発着がアナウンスされ、VDUに表示されます。プラットフォームへのアクセスを制御するチケットバリアが
駅の北側には車両の側線があります（Bletchley列車のメンテナンスデポと一緒に）。少し南に行くと、ブレッチリーフライオーバー（2021年1月現在、再建中）が本線を横切り、ベッドフォードからオックスフォードに向かってイーストウェストレールを運びます。主要な建物と駅の入り口は、複合施設の西（ブレッチリーパーク）側、シャーウッドドライブの外れにブレッチリー中心部からの東側の入り口（下記参照）が計画され、資金が提供されています。
東西ルート
Bletchleyは、国の南北西海岸本線にあるだけでなく、東西の旧ケンブリッジ-オックスフォードバーシティー線（1967年閉鎖）にもありますが、2021年5月の時点では、BletchleyとBedfordの間の区間（「マーストン」）のみです。ヴェイル線”）とオックスフォードとビスタービレッジの間の区間は乗客サービスのために開いています。2021年5月の時点で、ブレッチリーを越えてウィンスローを経由してビスターに至る西のルートは閉鎖されていますが、このセクションの再構築と再開の作業が開始されています。オックスフォードとケンブリッジの間のルート全体を構築または再構築するプロジェクトが進行中です。
イーストウェストレール
East WestRailと BletchleyFlyover East West Railは、イーストアングリアとイングランド中部、南部、西部を結ぶ戦略的鉄道を確立するための主要なプロジェクトです。特に、オックスフォードとケンブリッジをビスター、ミルトンキーンズ（ブレッチリー）、ベッドフォードを経由して結ぶ路線を建設（または再建）する予定です。計画のオックスフォード-ベッドフォードの側面は、大幅に再設計された以前のバーシティー線のルートを再利用しています。 2025年までにビスター経由の旅客および貨物輸送へのBletchley-Oxfordルートを再開するための資金提供、予定された計画、およびオックスフォードとケンブリッジ間のルート全体を再開するための部分的に資金提供された計画が計画の重要な要素は、ブレッチリー駅を高架道路まで延長し、乗客が路線間を移動できるように高レベルのプラットフォームを構築することです（以下を参照）。新しいプラットフォームは、4両以下の列車に適していると指定されます。 ：27
オックスフォードからのBletchleyFlyoverは、WCMLを横断し、元のBletchley駅を迂回して、東にベッドフォードに向かって、または北に進み、現在の（低レベル）駅の北のジャンクションでWCMLに合流します。1955年の英国国鉄近代化計画の一環として1959年に建設されました。2020年4月から2021年1月まで、WCMLを横断する元のフライオーバーのセクションが削除されました。 交換用の構造物は2021年5月に設置されました。 2020年10月の時点で、ブレッチリーでの作業プログラムは2022年に完了する予定です。
マーストンベールコミュニティレールパートナーシップ
ブレッチリーは、この路線の他の駅と共通して、マーストンベールコミュニティレールパートナーシップによってカバーされています。マーストンベールコミュニティレールパートナーシップは、地元のユーザーに積極的な関心を持ってもらうことで路線を促進することを目的としています。
駅の計画された開発
サクソンストリートからの入り口の提案
ブレッチリー全体を再生するプロジェクトの一環として、ミルトンキーンズカウンシルは、既存のプラットフォームオーバーブリッジを線路にまたがってサクソンストリートに到達することにより、駅への新しい東部歩行者アクセスの作成を提案しました。提案されている東側の入り口は、新しい駅の広場と交通機関のインターチェンジに通じており、サクソン通りを横断する地上の横断歩道から町の中心部とバス停にアクセスできます。長期的には、東と西の駅の入り口を結ぶ地下コンコースを建設することが計画されています。
2021年3月、ミルトンキーンズ評議会は、ブレッチリーバスステーションとセントラルブレッチリーからの直接アクセスを可能にする駅への新しい東側入口の資金を確保したと発表しました。
ブレッチリーハイレベル
East West Railの計画では、Bletchley Flyoverへの東側のアプローチに基づいて新しい高レベルのプラットフォームを構築することを規定しています。これは、この路線には、既存の駅を逆行せずに直接通るルートがないためです。
2014年7月7日、South East Midlands Local Enterprise Partnershipは、政府がさまざまなプロジェクトに6460万ポンドの資金を割り当てたことを発表しました。これには、この作業の費用に対する150万ポンドの寄付が含まれます。
2017年7月、ネットワークレールは、イーストウェストレールのビスター-ベッドフォードセクションに関する提案の詳細についてパブリックコンサルテーションを開始しました。協議文書は、高レベルのプラットフォームの詳細な図面を提供しますが、ステーション自体に関する詳細は含まれ
元のフライオーバーの解体が始まった2020年半ばに、ようやく駅周辺で作業が開始されました。カーブをさらに迂回して、メインラインプラットフォームへのアクセスを提供する既存の歩行者用オーバーブリッジを拡張することでメインステーションに接続する、2つの新しい高レベルプラットフォームを構築する予定です。2021年1月に、この拡張のための杭打ち作業が開始され、（エンジニアリング）完了は「2022年春まで」と予測されました。 2021年4月末に、杭打ちと基礎工事が完了した。
2019年7月、VolkerFitzpatrickは、新しいプラットフォームとメインラインステーションへのリンクを構築する契約を獲得したと発表しました。工事は2022年春に開始され、「2024年」に路線が開通すると使用できるようになります。
チケット売り場の営業時間
2012年9月中旬、ノーマン・ベイカー運輸相は「書面による回答」で、政府がロンドン・ミッドランドの切符売り場の営業時間を月曜日の21:00と火曜日から金曜日の20:00に短縮する要求を承認したと発表しました。 。ブレッチリーとウルバートンの営業時間を短縮するという政府の決定を擁護し、地元の国会議員のイアン・スチュワートとマーク・ランカスターは、ほとんどの乗客が券売機を使用してチケットを購入または回収すると述べた。野党の協同組合と労働党について話すと、候補者のアンドリュー・ペイクスはそれを「くさびの細い端」と呼び、それは駅のトイレと待合室の営業時間を疑問視するだろう。
サービス
Bletchleyのサービスは、London NorthwesternRailwayとSouthernによって運営されています。2019年12月の時点で、オフピークサービス（TPHまたは「1時間あたりの列車数」の単位）は次のとおりです。
ロンドン北西部鉄道
ロンドンユーストンまで3tph
ミルトンケインズセントラルまで1tph
Rugeley TrentValleyまで1tph
カノックまで1tph
ベッドフォードまで1tph
南方の
ミルトンケインズセントラルまで1tph
シェパーズブッシュ経由でイーストクロイドンまで1tph
前の駅
ナショナルレール 次の駅
ミルトンケインズセントラル
ロンドン北西部鉄道
ウェストコースト本線
レイトンバザード
ターミナス
ロンドン北西部鉄道
マーストンヴェイルライン
フェニー・ストラットフォード
ミルトンケインズセントラル
南方の
ウェストロンドンルート
レイトンバザード
今後のサービス
オックスフォードに向かってウィンスロー
イーストウェストレールオックスフォードまたはレディング–ミルトンケインズセントラル ミルトンケインズセントラル
オックスフォードに向かってウィンスロー イーストウェストレールオックスフォード-ケンブリッジ ベッドフォードまたはケンブリッジに向かうウォーバーンサンズ
歴史的な鉄道
スワンボーン
路線と駅は閉鎖
英国鉄道のロンドンミッドランド地域
バーシティー線
オックスフォード–ケンブリッジ
フェニー・ストラットフォード
路線と駅がオープン
位置
ミルトンケインズとその周辺の駅
伝説
ウェストコースト本線
グラスゴーセントラル方面
ノーザンプトンループ
ノーサンプトン
ロード
ベッドフォード-ノーザンプトン線
ノーザンプトンに向かって
ストラトフォードアポンエイボンと
ミッドランドジャンクション鉄道
サルシーフォレスト
ハンスロープジャンクション
キャッスルソープ
オルニー
ウォルバートンとストーニー
ストラットフォード路面電車
ベッドフォードに向かって
ディーンシャンガー
オールドストラットフォード
ウォルバートン–ニューポート
パグネルライン
ストーニーストラットフォード
ニューポートパグネル
ウルバートンワークス
グレートリンフォード
ウルバートン
ブラッドウェル
イーストウェストレール/
マーストンヴェイルライン
ベッドフォード
ウォーバーンサンズ
ボウ・ブリックヒル
ミルトンケインズセントラル
フェニー・ストラットフォード
デンビーホール
ブレッチリーTMD
ブレッチリー
計画
高レベルのプラットフォーム
元バーシティー線/
計画されたイーストウェストレール オックスフォード
ブレッチリーフライオーバー
レイトンバザード
ウェストコースト本線
ユーストンに向かって
駅は、B4034の近くのオールドブレッチリーのシャーウッドドライブに最寄りの郵便番号はMK36DZです。鉄道で伝統的に使用されているチェーン表記では、ウェストコースト本線の位置はユーストンから46 マイル54 チェーン（46.68マイル; 75.12 km）です。旧バーシティー線のオックスフォードまでの距離は31マイル48チェーン（31.60マイル; 50.86 km）です。 そしてベッドフォードまでは16マイル51チェーン（16.64マイル; 26.78 km）です。
歴史的な景色
歴史的な景色
1962年の駅前
1964年にブレッチリーのウェストコースト本線で貨物輸送
バンベリー行きのローカル列車は1948年にブレッチリー駅を出発します
も参照してください
ブレッチリートラクションメンテナンスデポ
ノート
^ その他は、ミルトン・ケインズ・セントラル、ウルバートン、フェニー・ストラットフォード、ボウ・ブリックヒル、アスプレイ・ギーズ、ウォーバーン・サンズです。
^ ただし、East West Rail LtdのWebサイトには、アップグレードされたステーションに対するアーティストの印象が ^ Bletchley南ジャンクションからOxfordRewley Road までの31マイル22チェーン、およびBletchley南ジャンクションからBletchley駅までの16チェーン。
参考文献
^ Quick、Michael（2009）。イギリスの鉄道旅客駅：年表（第4版）。オックスフォード：鉄道＆運河歴史協会。NS。90. ISBN 978-0-901461-57-5。OCLC 612226077。
^ 「フットボールグラウンドガイド（アーカイブされたコピー）」。
^ 「ミルトンケインズヘリテージ」（地図）、ミルトンケインズ開発公社、1983年。
^ トレベナ、アーサー（1980）。トラブルの列車。巻 1.レッドルース：AtlanticBooks。NS。42. ISBN 0-906899-01-X。 |volume=余分なテキストがあります（ヘルプ）
^ 「ブレッチリー駅の地図」NRES ;
^ 「ミルトンキーンズ評議会は、ブレッチリーアンドフェニーストラットフォードへの数百万ポンドの投資を歓迎します」。MKFM。
^ 「フロントページ」。イーストウェストレールコンソーシアム。
^ EWRアライアンス（Atkins Lang O’Rourke、NetworkRail、VolkerRail）。「EWR2プロジェクトニュースレター」。
^ マーティンホワイトヘッドネットワークレール（EAST WEST RAIL BICESTER TO BEDFORD IMPROVEMENTS）注文201 []; みなし建築許可の申請; 指定建造物の同意の申請書（PDF）（レポート）。運輸省（2020年2月3日発行）。（検査官の報告）
^ ケビンニコルズ「ミルトンケインズで発見されたヨーロッパ最大のクレーンは、295トンのアップグレードの準備ができています。60歳のブレッチリーフライオーバーは、ミルトンケインズの新しい東西鉄道リンクに先んじてイメージチェンジしました。」ミルトンケインズ市民。
^ Mark Cuzner。「EWR2プロジェクトニュースレター-2020年7月」。East West RailAlliance 。
^ 「ロンドンとスコットランドの間でバンクホリデー鉄道のアップグレードが完了しました」（プレスリリース）。ネットワークレール。
^ Mark Cuzner。「EWR2プロジェクトニュースレター-2020年秋」。East West RailAlliance 。
^ マーストンベールコミュニティレールパートナーシップ ^ 「中央ブレッチリー再生フレームワーク;第9章：ブレッチリー交差点」（PDF）。ミルトンケインズ評議会。2006年。 2011年6月8日のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
^ 「ネットワークレールは東西の鉄道を提供するために準備を整えます」。
^ サウスイーストミッドランズローカルエンタープライズパートナーシップ「SEMLEPは6460万ポンドのローカルグロースディールを授与しました」（プレスリリース）。
^ 「東西鉄道のリンク計画について意見を述べるように招待された住民」。Rail TechnologyMagazine。
^ 「相談書類」。
^ アップグレードされた駅、East West RailLtdに対するアーティストの印象。
^ Cuzner、Mark、ed。。「EWR2プロジェクトニュースレター–2020 / 2021年冬」。イーストウェストレールアライアンス。
^ Cuzner、Mark、ed。。「EWR2プロジェクトニュースレター– 2021年春」。イーストウェストレールアライアンス。
^ VolkerRail「Bletchley高レベル駅を建設するVolkerFitzpatrick」。Rail Technology Magazine（プレスリリース）。
^ MPは、列車の切符売り場の営業時間の短縮を擁護–ミルトン・ケインズ市民、2012年9月18日 ^ Streetmap.co.uk ^ エンジニアのラインリファレンス：EustonからCrewe RailwayCodes.org ^ Bの エンジニアのラインの参照を：オックスフォードRewley道路にはBletchley南ジャンクションRailwayCodes.org ^ エンジニアのラインリファレンス： BedfordRailwayCodes.orgへのBletchley南ジャンクション
外部リンク
ブレッチリー駅、1952年のOS 6インチ地図（スコットランド国立図書館）のアプローチとサイディング
コモンズには、ブレッチリー鉄道駅に関連するメディアが
ナショナルレールからのブレッチリー駅の列車の時刻と駅情報
コーディネート：北緯51度59 分42秒西経0度44分10秒 / 51.995°N0.736°W / 51.995; -0.736″