Bletchley_TMD
Bletchley TMDは、鉄道のあるトラクションメンテナンスデポに立地はBletchley、ミルトンケインズにバッキンガムシャーの北東に、はBletchley駅オフサイディングの上に、マーストンのValeライン。デポはロンドン北西部鉄道によって運営されています。デポコードはBYですが、蒸気の日には、シェッドコードは1Eでした。
ブレッチリーTMD
1955年のブレッチリーの機関車ヤード 位置 位置
ブレッチリー、イギリス
コーディネート
52°00′03″ N 0°43′53″ W / 52.0008°N0.7313°W / 52.0008; -0.7313コーディネート：
52°00′03″ N 0°43′53″ W / 52.0008°N0.7313°W / 52.0008; -0.7313
OSグリッド SP870344 特徴
所有者
ロンドン北西部鉄道
デポコード
2B（1948-1950）
4A（1950-1952）
1E（1952-1973）
BY（1973-現在）
タイプ
ディーゼル、DMU、EMU
歴史
オープン 1850年 オリジナル
ロンドンアンドノースウエスタン鉄道
事前グループ化
ロンドンミッドランドスコティッシュレイルウェイ
グループ化後
イギリス国鉄
コンテンツ
1 歴史
2 現在
3 も参照してください
4 参考文献
歴史
ブレッチリーにある元々のロンドンアンドノースウエスタン鉄道の機関車小屋は、12基のエンジンに対応する木造の亜鉛メッキ鉄製の建物で、施設内には3本の道路がありました。しかし、1870年代に、小屋は強風で崩壊し、安定した機関車を埋め、多数のダクトと煙突を備えた2つの切妻屋根のスパンに置き換えられました。新しく再建されたとき、長さは250フィート（76 m）、最大幅は100フィート（30 m）になります。これらの小屋は、鉄道駅のすぐ北、ウェストコースト本線の西側のサイディングにあり、現在は駐車場が
19世紀の終わりごろ、多くのLNWR Lady of the Lakeクラスの蒸気機関車がパイロットエンジンとして採用され、「BletchleyShed」がホームデポとして使用されました。それまでは中間のLocoShedと見なされていました。ブレッチリーでのイギリス国鉄の蒸気の終わりは、1965年7月5日月曜日に、機関車小屋で安定した24の蒸気機関が国の他の地域に向けて出発し、最後の1つは午後2時の小包列車でオックスフォードに向かった。これは、機関車号48610だったLMS Stanierクラス8F 2-8-0で厩舎されていた、はBletchley 10年の間。蒸気の終わりとともに、TMDは、新しい専用施設で、バーシティー線の高架道路のベッドフォード側に移されました。
現在
ブレッチリーTMDは、1965年に現代に始まりました（1850年以来、蒸気の時代に存在していましたが）。 2008年6月30日に閉鎖され、その（期限切れの）リースはネットワークレールに返還されました。 Bletchleyは、2007年3月に列車の信頼性で賞を受賞し、平均的な信頼性の6倍の信頼性を提供すると言われています。ロンドンミッドランドによって維持されている37クラス350 // 2 Desiro列車の艦隊に段階的シーメンスで王のヒースデポノーサンプトンに。これらは、ブレッチリーで整備されていたシルバーリンククラス321の艦隊に取って代わりました。エンジニアと技術者のほとんどはシーメンスのサイトに移り、クリーナーはロンドンミッドランドに移りました。
地元のマスコミは以前、マーストンヴェイル線で使用されていた以前のディーゼル列車がバーミンガムのタイズリーTMDに基づいていたため、列車が故障した場合のサービス再開が大幅に遅れることに懸念を表明していました。
マーストンヴェイルラインでのみ使用されるクラス230気動車の導入に続いて、デポは2018年9月に再び使用されるようになりました。
も参照してください
ミルトンケインズとその周辺の駅
伝説
ウェストコースト本線
グラスゴーセントラル方面
ノーザンプトンループ
ノーサンプトン
ロード
ベッドフォード-ノーザンプトン線
ノーザンプトンに向かって
ストラトフォードアポンエイボンと
ミッドランドジャンクション鉄道
サルシーフォレスト
ハンスロープジャンクション
キャッスルソープ
オルニー
ウォルバートンとストーニー
ストラットフォード路面電車
ベッドフォードに向かって
ディーンシャンガー
オールドストラットフォード
ウォルバートン–ニューポート
パグネルライン
ストーニーストラットフォード
ニューポートパグネル
ウルバートンワークス
グレートリンフォード
ウルバートン
ブラッドウェル
イーストウェストレール/
マーストンヴェイルライン
ベッドフォード
ウォーバーンサンズ
ボウ・ブリックヒル
ミルトンケインズセントラル
フェニー・ストラットフォード
デンビーホール
ブレッチリーTMD
ブレッチリー
計画
高レベルのプラットフォーム
元バーシティー線/
計画されたイーストウェストレール オックスフォード
ブレッチリーフライオーバー
レイトンバザード
ウェストコースト本線
ユーストンに向かって
イギリス国鉄の小屋コードのリスト
参考文献
^ 「英国の小屋および貯蔵所コードへのすべての時間ガイド」 （PDF）。TheRailwayCentre.com。2013年12月17日のオリジナル （PDF）からアーカイブ。取得した25年8月2016 。
^のE F GのH
“はBletchley鉄道遺産”。www.mkheritage.co.uk 。
第5章 ^ 受賞歴のあるデポ Railnewsのラインの終わり、 2008年7月1日 ^ Bletchley DepotRailwayPeople.comで表彰されたトップフリート2007年2月13日 ^ 今後の通勤者の悲惨さの増加：ブレッチリーの列車基地ベッドフォードトゥデイが閉鎖された後、マーストンヴェイル線の予測が遅れる ^ スタッフがバーミンガムミルトンケインズ市民にシャントした2008年6月4日、鉄道の遅延に向けて軌道に乗っているミルトンケインズ ^ 「今夜Bletchleyデポに到着する230003」（プレスリリース）。ヴィヴァレール。
SKベイカー。Rail Atlas Great Britain＆Ireland。ISBN 0-86093-553-1。”