Blind_Approach_Beacon_System
「ブラインドアプローチビーコンシステム」
ブラインドアプローチビーコンシステムまたはシステムビーコンビームアプローチ（BABSは）自動的に行われ、レーダ1940年代初期に開発された着陸システム。
これは、ヒルマンバンに取り付けられ、滑走路の端に配置されたレスポンダー（またはトランスポンダー）です。場合によっては、固定サイトが設置され、1950年代半ばまでにスタンダード9バンが使用されていました。航空機に搭載されたレベッカユニットから尋問を受けました。滑走路の片側にドットを送信し、反対側にダッシュを送信することで応答しました。機体の受信強度は、滑走路の中心線に対する機体の位置に依存していた。航空機の機器は、これらの点とダッシュに対する相対的な位置を決定できます。
これは、最新の計器着陸装置（ILS）のローカライザーの初期バージョンです。ローカライザーは、キャリア（108-111.975 MHz）で変調され、大口径アンテナアレイで送信される2つのトーン（90および150 Hz）を使用します。これは、滑走路の端にあるほぼすべての空港で見られます。その強さ（または変調の深さの違い）は航空機内の電子機器によって検出され、同じ場所に配置されたグライドパス（328.6〜335.4 MHz）機器を使用して、左または右、実際には上下に飛行するようにパイロットに指示します。詳細については、計器着陸装置を参照して
も参照してください
精密進入レーダー
計器進入
着陸誘導管制
このRAF
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