Blohm_&_Voss_BV_40
BLOHM＆ヴォスBV 40だったドイツの グライダー 戦闘機攻撃するように設計された連合軍の 爆撃機の時間の間に形成をナチスドイツオーバー爆撃。 BV 40 BV40のモデル
役割 ファイターグライダー
メーカー ブローム＆ヴォス
初飛行 1944年5月6日
構築された数 7
コンテンツ
1 設計
2 歴史
3 仕様（BV 40）
4 も参照してください
5 参考文献
6 参考文献
7 外部リンク
設計
BV 40は、装甲 コックピットと限られた弾薬で2門の大砲を収容できる最小のグライダーでした。エンジンを排除し、パイロットを腹臥位（つまり正面）に置くことで、胴体の断面積が大幅に縮小され、爆撃機の砲手がBV40を攻撃しにくくなりました。
飛行機は非戦略的な材料を使用し、非熟練労働者によって可能な限り短時間で組み込まれるように設計されました。機体はほぼ完全に構築された木材。それは従来のレイアウトであり、グライダーは胴体のすぐ上のフィンに取り付けられた同様の形状の水平尾翼を備えた、高く取り付けられた真っ直ぐなテーパーのない翼を持っていました。パイロットは機首の装甲鋼製コックピットにうつ伏せになっていた。前面の鋼板は20ミリメートル（0.79インチ）の厚さで、120ミリメートル（4.7インチ）の厚さの装甲ガラスが取り付けられ、機体に鈍い鼻の外観を与えました。
2基の30mm（1.18インチ）MK108機関砲が翼付根に取り付けられました。
従来の足回りはありませんでした。二輪台車は離陸に使用され、グライダーが空中に浮かぶと落下しました。着陸のため、機首下のスキッドを下げた。
歴史
BV 40迎撃グライダーはによって考え出された博士リチャード・フォークト、BLOHM＆ヴォスのチーフデザイナーとテクニカルディレクター、世界の後半にドイツを壊滅された連合軍の爆撃機の形成の問題を低価格で緊急ソリューションとして、第二次世界大戦。メッサーシュミットBf109によって運用高度まで曳航され、連合国の爆撃機の戦闘ボックスの上に解放されました。解放されると、敵の爆撃機艦隊に向かって鋭角に降下します。短い攻撃時間の間に、BV 40は武器を発射し、次に地球に滑空します。いくつかのプロトタイプが完成して飛行し、メッサーシュミットBf110の後ろに牽引されました。初飛行は1944年5月に行われました。航空機は時速292マイル（470 km / h）に達する可能性があり、はるかに速く進む可能性があると考えられていました。プロジェクトが年内にキャンセルされる前に、要件と設計に対するさまざまな変更が議論されました。全部で7機が完成し、そのうち5機が飛行しました。この不安定な航空機の操縦に内在するパイロットの潜在的な危険性のために、BV 40は特攻兵器としてリストされることがありますが、そのように意図されていませんでした。
仕様（BV 40）
第三帝国の戦闘機からのデータ、 DieDeutscheLuftrüstung1933–1945 Vol.1 – AEG-Dornier
一般的な特性
乗組員： 1
長さ： 5.7 m（18 ft 8 in）
翼幅： 7.9 m（25 ft 11 in）
高さ： 1.63 m（5 ft 4 in）
翼面積： 8.7 m 2（94平方フィート）
空の重量： 838 kg（1，847ポンド）
総重量： 952 kg（2，099ポンド）
パフォーマンス
速度を超えない： 900 km / h（560 mph、490 kn）
着陸速度： 125 km / h（78 mph; 67 kn）
武装
銃： 2×固定、前方発射30 mm（1.181インチ）ラインメタル-ボルジッヒ MK108機関砲35rpg
も参照してください
Blohm + Voss BV 246
緊急戦闘機計画
関連リスト
ドイツの第二次世界大戦の軍用機のリスト
ドイツの軍用機のリスト
参考文献
^ 「BlohmundVossBV40」。ウォーバードリソースグループ。
^ フォード、ロジャー（2013）。第二次世界大戦のドイツの秘密兵器。ロンドン、イギリス：琥珀の本。NS。224. ISBN 9781909160569。
^ James E. Mrazek空挺戦闘：第二次世界大戦のグライダー戦争/ファイティンググライダー。スタックポールブックス。NS。315. ISBN 978-0-8117-4466-9。
^ ミランダ、フスト（2017）。Axis Suicide Squads：第二次世界大戦のドイツと日本の秘密プロジェクト。イングランド：FonthillMedia。NS。35. ISBN 9781781555651。
^ 「ドイツの自殺航空機」。Discaircraft 。
^ グリーン、ウィリアム（1972）。第三帝国の戦闘機。ロンドン：ダブルデイ。NS。102. ISBN 0-385-05782-2。
^ Nowarra、Heinz J.（1993）。DieDeutscheLuftrüstung1933–1945 Vol.1 – AEG-ドルニエ（ドイツ語）。コブレンツ：Bernard＆Graefe Verlag pp。119–120、240–241。ISBN 978-3-7637-5464-9。
参考文献
グリーン、ウィリアム（1972）。第二次世界大戦の戦争平面：戦闘機：第1巻（第1版）。ロンドン：マクドナルド。pp。78–79。ISBN 0-356-01445-2。
グリーン、ウィリアム; スワンボロー、ゴードン（1994）。ファイターズの完全な本（第1版）。ニューヨーク：スミスマーク。pp。78–79。ISBN 0-8317-3939-8。
スミス、J。リチャード; ケイ、アンソニー（1978）。第二次世界大戦のドイツの航空機。ロンドン：Putnam＆Company Ltd. ISBN 0-370-00024-2。
ウッド、トニー; ガンストン、ビル（1977）。ヒトラーのドイツ空軍：第二次世界大戦におけるヒトラーの空軍の絵画史と技術百科事典。サラマンダーブックス。NS。138. ISBN 0-86101-005-1。
外部リンク
コモンズには、Blohm＆Voss BV40に関連するメディアが
“LuftArchiv.de-Das Archiv der DeutschenLuftwaffe”。www.luftarchiv.de（ドイツ語）。
“Blohm und Voss BV.40Планер—истребитель”。aviArmor（ロシア語）。