Blohm_&_Voss_Ha_139
BLOHM＆ヴォスハ139だったドイツの全金属製逆ガルウィング 水上飛行機。その4つのエンジンで、それは当時建設された最大のフロート装備の水上飛行機の1つでした。船内機は、パイロンに取り付けられたフロートの上にある、船内の自形と船外の二面角の翼セクションの間の接合部に取り付けられました。 Ha 139 ハ139 Nordwind 1938年
役割 メール/貨物機
メーカー ブローム＆ヴォス
初飛行 1936年10月
序章 1937年
プライマリユーザー ドイチェ・ルフト・ハンザ
生産 1936〜 1938年
構築された数 3
バリアント Blohm＆Voss BV 142
Ha 139のさらなる開発により、1938年10月に初飛行を行った陸上バージョンのBlohm＆Voss BV142が誕生しました。
コンテンツ
1 運用履歴
2 バリアント
3 仕様（Ha 139B / Umbau）
4 も参照してください
5 参考文献
6 外部リンク
運用履歴
カタパルト船フリーゼンランドに搭載された Ha139。 航空機は飛行によりたドイツラフトハンザ間大西洋路線で1937年と1939年主間、バサースト、ガンビアとナタール、ブラジル。カタパルト-航空機の入札から発射され、最大5，000kmの距離で500kgの郵便物を輸送することができました。
第二次世界大戦の勃発で、飛行機はドイツ空軍に移され、バルト海上での輸送、偵察、掃海作業に使用されました。それらは軍事用途には特に適していませんでした。
バリアント
からのデータ：第三帝国の航空機
Ha 139 Nordsternは、1938年にフリーゼンランドを去りました プロジェクト15
Catapultは、Deutsche Lufthansa（DLH）向けにフロート水上機の郵便配達員の設計を開始し、Ha139
になりました。
プロジェクト20
Projekt 15の偵察爆撃機の派生物がReichsluftfahrtministerium（RLM）（ドイツ航空省）に提出されました
が、ほとんど関心がありませんでした。
Ha 139 V1
Nordwindという
名前—2つのベースラインプロトタイプの最初のもの
Ha 139 V2
Nordmeerという
名前—2つのベースラインプロトタイプの2番目
Ha 139 V3
Nordsternという
名前—翼幅が長く、翼面積が大きく、エンジンマウントが変更された3番目のプロトタイプ。 ハ139B Ha 139 V3は、DLHで使用中に再指定されました。
ハ139B /ウンバウ
DLHでのサービスの後、Ha139BはHa139B / Umbauとして変更され、ナビゲーターを収容する拡張ガラス張りのノーズと機関銃用の球形のイカリアマウントを備えています。さらに機関銃がコックピットのルーフハッチと後部胴体の両側の横方向の取り付けに取り付けられました。
Ha 139B / MS
Ha 139B / Umbauは後に、機首、フロート、翼端、尾翼の間に大きな磁気感知ループが張られた掃海（ミネンサッチ）航空機に改造されました 仕様（Ha 139B / Umbau）
飛行博物館のミネンサッチ（掃海艇）構成
の3番目のプロトタイプのモデル
グリーンからのデータ
一般的な特性
乗組員： 4–5
長さ： 20.07 m（65 ft 10 in）
翼幅： 29.5 m（96 ft 9 in）
高さ： 4.8 m（15 ft 9 in）
翼面積： 130 m 2（1，400 sq ft）
空の重量： 10，340 kg（22，796ポンド）
総重量： 19，000 kg（41，888ポンド）
パワープラント： 4×ユンカースユモ205C 6-CYL。対向ピストンディーゼルエンジン、離陸用にそれぞれ447 kW（599 hp）
プロペラ： 3枚羽根の可変ピッチ金属プロペラ
パフォーマンス
最高速度： 3，000 m（9，843フィート）で288 km / h（179 mph、156 kn）
巡航速度： 2，000 m（6，562フィート）で238 km / h（148 mph、129 kn）（最大）
経済的な巡航速度： 200 km / h（124 mph）
フェリーの航続距離： 238 km / h（148 mph）で4，600 km（2，900 mi、2，500 nmi）
200 km / h（124 mph）で4，950 km（3，076 mi）
上昇率： 2.833 m / s（557.7 ft / min）
武装
銃： 4 x 7.92 mm（0.312インチ）MG 15機関銃、機首、飛行甲板のルーフハッチ、および胴体の横方向のスタッガードマウント
も参照してください
関連リスト
水上飛行機と水陸両用機のリスト
参考文献
ノート
^ Green、William（2010）。第三帝国の航空機（第1版）。ロンドン：Aerospace PublishingLimited。NS。34. ISBN 978 1 900732 06 2。
参考文献
グリーン、ウィリアム。第三帝国の軍用機。ロンドン：Macdonald and Jane’s Publishers Ltd.、第4印象、1979年、p。78〜80。
ISBN 0-356-02382-6。
スミスJ.リチャードとケイ、アンソニー。第二次世界大戦のドイツの航空機。ロンドン：Putnam＆Company Ltd.、第3印象、1978年、p。63〜66。
ISBN 0-370-00024-2。
ウッド、トニーとガンストン、ビル。ヒトラーのドイツ空軍：第二次世界大戦におけるヒトラーの空軍の絵画史と技術百科事典。ロンドン：Salamander Books Ltd.、1977、p。133 ISBN 0-86101-005-1。
グリーン、ウィリアム（2010）。第三帝国の航空機（第1版）。ロンドン：Aerospace PublishingLimited。NS。34. ISBN 978 1 900732 06 2。
外部リンク
コモンズには、Blohm＆Voss Ha139に関連するメディアが
「米国とドイツを結ぶ16トンの飛行機」ポピュラーメカニクス、1937年5月”