Blohm_&_Voss_Ha_140
BLOHM＆ヴォスハ140だったドイツの多目的水上これは、として使用することを意図した最初の1937年に飛行魚雷の爆撃機や長距離偵察機が、生産に入りませんでした。 ハ140 ハ140が浮かんでいる
役割 雷撃機
メーカー Blohm＆Voss（ハンブルガーフルグゼウグバウ）
デザイナー リチャード・フォークト
初飛行 1937年9月30日
生産 1937–38
構築された数 3
コンテンツ
1 設計と開発
2 仕様（Ha 140 V2）
3 も参照してください
4 参考文献
4.1 ノート 4.2 参考文献
5 外部リンク
設計と開発
Ha 140は、ツインエンジンのフロート水上機 偵察機/雷撃機の要件を満たすために開発されました。
Ha 140は、従来のカンチレバー単葉機レイアウトの全金属構造で、翼に取り付けられた2つのエンジンの下のパイロンに2つのフロートがありました。高い位置に取り付けられた翼は、真っ直ぐな中央部分と外側部分にわずかな二面角を持っていました。
乗組員はパイロットと無線通信士で構成され、砲手は機首の回転砲塔または後方の2番目の砲塔に配置されていました。魚雷や爆弾負荷が内部に収容された爆弾ベイ。
3つのプロトタイプが作成され、その設計は競合するHeinkel He115を上回りました。しかし、その時までに、B＆Vは連続生産のための十分な予備の製造能力を持っておらず、注文を拒否し、代わりにハインケルに行きました。
1940年に、3番目のプロトタイプは、BV144トランスポートで使用されるテールデザインと可変入射翼メカニズムをテストするために変更されました。
仕様（Ha 140 V2）
第三帝国の航空機からのデータ
一般的な特性
乗組員： 3
長さ： 16.75 m（54 ft 11 in）
翼幅： 22 m（72 ft 2 in）
高さ： 3.05 m（10 ft 0 in）
翼面積： 92 m 2（990 sq ft）
空の重量： 6，300 kg（13，889ポンド）
総重量： 8，500 kg（18，739ポンド）
最大離陸重量： 9，230 kg（20，349ポンド）
燃料容量： 2，365 l（520英ガロン）
パワープラント： 2× BMW 132K9気筒。空冷星型エンジン、それぞれ597 kW（801 hp）、離陸用619 kW（830 hp）、1，000 m（3，281フィート）
プロペラ： 3枚羽根の可変ピッチプロペラ
パフォーマンス
最高速度：海抜320 km / h（200 mph、170 kn）3，000 m（9，843 ft）で333 km / h（207 mph）
巡航速度：海面で85％の出力で295 km / h（183 mph、159 kn）
範囲： 1，150 km（710 mi、620 nmi）、2，365 l（520英ガロン）の燃料
フェリーの航続距離： 2，000 km（1，200 mi、1，100 nmi）、2，365 l（520英ガロン）の燃料
上昇限度： 5，000 m（16，000フィート）
高度までの時間： 11分30秒で3，000 m（9，843フィート）39分で5，000 m（16，404フィート）
翼面荷重： 92.4 kg / m 2（18.9 lb / sq ft）
電力/質量： 0.140 kW / kg（0.085hp / lb）
武装
銃： 1×7.92 mm（0.312インチ）MG 15機関銃の機首、1×MG15機関銃の背側ハッチ
爆弾： 1×952 kg（2，099 lb）魚雷または4×250 kg（551 lb）爆弾
も参照してください
関連リスト
戦間期の軍用機のリスト
ドイツの軍用機のリスト
水上飛行機と水陸両用機のリスト
参考文献
ノート
^ ハンスアムトマン; 「Blohm＆Voss Remembered」、 Airplane Monthly、1988年2月、pp.25-26。
^ グリーン（1979）、p.80。
^ グリーン（2010）
参考文献
グリーン、ウィリアム。第三帝国の軍用機。ロンドン：Macdonald and Jane’s Publishers Ltd.、第4印象、1979年、p。70-71。ISBN 0-356-02382-6。
Schneider、H.Flugzeug-Typenbuch。ハーム。Beyer Verlag、ライプツィヒ、1940年
グリーン、ウィリアム（2010）。第三帝国の航空機（第1版）。ロンドン：Aerospace PublishingLimited。pp。133–135。ISBN 978-1-900732-06-2。
外部リンク
コモンズには、Blohm＆Voss Ha140に関連するメディアが
http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1938/1938%20-%202762.html フライト、1938年10月6日”