Blohm_&_Voss_P_170
BLOHM＆ヴォスP 170はだった3エンジン搭載の航空機メーカーによって提案された非武装の高速爆撃機や地上攻撃航空機プロジェクトBLOHM＆ヴォスにドイツ空軍の間に第二次世界大戦。
BV P 170
P170スケールモデル
役割 爆撃機
メーカー ブローム＆ヴォス
デザイナー リチャード・フォークト
状態 放棄されたプロジェクト
構築された数 0
コンテンツ
1 設計
2 仕様
3 も参照してください
4 参考文献
4.1 ノート 4.2 参考文献
5 外部リンク
設計
1942年にRichardVogtによって設計されたP170は、現代の迎撃機を追い抜くことができ、防御兵器を必要としない爆撃機である高速爆撃機の要件を満たすことを目的としていました。2人の乗組員を収容し、3台のBMW 801D星型エンジンを搭載することになりました。 3つの異なる構成が提案されました。2つはパイロットの前の胴体に爆撃手が埋め込まれ、追加のサイドウィンドウがある場合とない場合、もう1つは連続温室タイプのキャノピーの下でパイロットの後ろに砲手が
レイアウトは珍しく、3つのエンジンのうち2つは、テーパーのない真っ直ぐな肩に取り付けられた翼の翼端に取り付けられていました。翼の前で非常に多くの重量のバランスを取るために、乗組員は円筒形の胴体で水平尾翼のすぐ前のタンデムコックピットにできるだけ後方に移動しました。アウターエンジンのナセルには、それぞれ小さなテールフィンとラダーが取り付けられていました。船外の場所は、スパン全体に航空機の重量を分散させ、翼構造の応力負荷と重量を減らしました。鋼はその構造全体で広く使用され、木製の操縦翼面がありました。
主脚は、各エンジンのすぐ後ろにある3つの同一の格納式ユニットで構成され、メイン燃料タンクの下に格納されていました。コックピットの後ろに、比較的大きなテールホイールが1つ引っ込められました。
3つのバリアントが提案されましたが、いずれも作成されませんでした。
仕様
Herwig＆Rode（2004）からのデータ
一般的な特性
乗組員： 2人
長さ： 13.00 m（42 ft 8 in）
翼幅： 16.00 m（52 ft 6 in）
高さ： 3.65 m（12 ft 0 in）
翼面積： 44.00 m 2（473.6平方フィート）
空の重量： 9，100 kg（20，062ポンド）
総重量： 13，300 kg（29，321 lb）、通常の1，000 kg（2，200 lb）の爆弾荷重
燃料容量： 2，800 L（620英ガロン; 740米ガロン）
パワープラント： 3× BMW 801 DまたはE空冷星型エンジン、各1，390 kW（1，860 hp）
パフォーマンス
最高速度： 8，000 m（26，000フィート）で820 km / h（510 mph、440 kn）
範囲： 6，000 m（20，000フィート）で2，000 km（1，200 mi、1，100 nmi）
上昇限度： 10，400 m（34，100フィート）
武装
銃：銃は取り付けられていません
ロケット：爆弾の代わりに2つの外部パックに入った12 x RZ65ロケット。
爆弾： 1× SC1000爆弾または2× SC500爆弾または4× SC250爆弾の通常のロードアウト、または過負荷時にこれを2倍にします。
も参照してください
ドイツの航空機プロジェクトのリスト、1939年から45年
同等の役割、構成、時代の航空機
Blohm＆Voss P 163
デ・ハビランドモスキート
参考文献
ノート
^ Cowin1963。
^ Pohlmann1982。
参考文献
コーウィン、ヒュー（1963年11月）。「第二次世界大戦のブローム・ウント・ヴォス・プロジェクト、パートII」。エアピクトリアル。pp。368–370。
ハーウィグ、ディーター; ロード、ハインツ（2004）。ドイツ空軍の秘密プロジェクト：地上攻撃機と特殊目的航空機。ミッドランド郡。pp。49–50。ISBN 978-1857801507。
ポールマン、ヘルマン（1982）。Chronik Eines Flugzeugwerkes：1934-1945。Motorbuch。pp。172–175。ISBN 978-3879436248。
外部リンク
コモンズには、Blohm＆VossP.170に関連するメディアが