Blohm_&_Voss_P_194
BLOHM＆ヴォスP 194は、混合力のためドイツのデザインだったスツーカや地上攻撃機と戦術的な爆撃機第二次世界大戦中、。 P 194 P194.02のモデル
役割 戦術爆撃機
国の起源 ドイツ
メーカー ブローム＆ヴォス
デザイナー リチャード・フォークト
状態 未実現プロジェクト
コンテンツ
1 歴史
2 設計
2.1 バリアント
3 仕様（P 194-01、設計どおり）
4 ノート
5 参考文献
6 外部リンク
歴史
P 192、P 193、およびP 196、P 194は4の1だったBLOHM＆ヴォスは、によって発行された要求に応じて提出したデザインRLMのため1944年2月にスツーカや地上攻撃機と戦術的な爆撃機交換しますユンカースチュ87。
この場合、RLMは新しい航空機を使用するのではなく、既存のメッサーシュミットMe262ジェット戦闘機を戦術爆撃機の役割に適合させることを決定しました。
設計
リヒャルト・フォークトによる他のいくつかのデザインと同様に、P194は非対称の配置を特徴としていました。レイアウトはBV141のレイアウトとほぼ同じでした。乗組員と武器は、プロペラ駆動エンジンを機首に、尾翼を後部に搭載した主胴体構造からオフセットされた大きなナセルで運ばれ、共通の要素で結合されていました。羽。しかし、P 194では、ターボジェットが乗組員ナセルの後部の低い位置に追加され、このエンジンからの推力は、プロペラからの推力のバランスをとることを目的としていました。
強力な銃のクラスターがナセルの機首に配置され、プロペラから離れ、最大500 kg（1，100ポンド）の爆弾が胴体の内部爆弾倉に運ばれました。
その構造中に鋼の高い割合を使用して、P 194の設計は、他のプロジェクト、特に部品からかなりの数の使用によって単純化されたBV 155プロトタイプと以前BV 237非対称スツーカの提案を。
バリアント
P 194.00-101
コックピットポッドの下に
16m（52フィート）の翼幅とジェットインテークを備えた
バージョン
P 194.01-02
15.3 m（50.2 ft）の翼幅、バブルキャノピー、コックピットポッドの下のジェットインテークを備えた
バージョン
P 194.02-01
上記と同じですが、コックピットの下にターボジェットがあります
P 194.03-01
P 194.01-02と同じですが、コックピットポッドの側面の翼付根にジェットインテークがあり 仕様（P 194-01、設計どおり）
からのデータ
一般的な特性
乗組員： 1
長さ： 12.1 m（39 ft 8 in）
翼幅： 15.3 m（50 ft 2 in）
高さ： 3.7 m（12 ft 2 in）
翼面積： 36.4 m 2（392 sq ft）
空の重量： 6，500 kg（14，330ポンド）
総重量： 9，350 kg（20，613ポンド）
パワープラント： 1× BMW 801D14気筒。空冷星型エンジン、1，200 kW（1，600 hp）
パワープラント： 1×ユンカースユモ109-004軸流ターボジェットエンジン、8.7 kN（2，000 lbf）推力
パフォーマンス
最高速度： 775 km / h（482 mph、418 kn）
範囲： 1，070 km（660 mi、580 nmi）
上昇限度： 11，100 m（36，400フィート）
武装
銃： 2×固定、前方発射30 mm（1.181インチ）MK103機関砲
2×固定、前方発射20 mm（0.787インチ）MG151 / 20機関砲
爆弾：内部爆弾倉に500 kg（1，100ポンド）の爆弾
ノート
^ Myhra 1998、67 ^ Nowarra、Heinz J.（1993）。Die Deutsche Luftruestung 1933-1945 Vol.3-FlugzeugtypenHenschel-Messerschmitt。コブレンツ：Bernard＆Graefe Verlag ISBN 3-7637-5467-9。
^ Myhra 1998、68 ^ Cowin（1963）。
参考文献
ヒュー・コーウィン、「第二次世界大戦のブローム・ウント・ヴォス・プロジェクト」、パートI、Air Pictorial、1963年10月、313〜314ページ。
Myhra、David（1998）。第三帝国の秘密の航空機設計。アットグレン：シファー。
Nowarra、ハインツ（1983）。DiedeutscheLuftrüstung1933-1945。ボン：バーナードとグレイフ。
外部リンク
コモンズには、Blohm＆VossP.194に関連するメディアが