Blohm_&_Voss_P_204
BLOHM＆ヴォスP 204は、第二次世界大戦中の非対称急降下爆撃機のためのBLOHM＆ヴォスによって、いくつかの設計研究の一つでした。ピストンエンジンとジェットエンジンの両方を含むハイブリッド推進力を持つことも珍しいことでした。 P 204 役割
メーカー ブローム＆ヴォス
デザイナー リチャード・フォークト
状態 デザインプロジェクト
コンテンツ
1 設計
2 仕様
3 参考文献
3.1 ノート
4 外部リンク
4.1 参考文献
設計
BV 141で証明された非対称航空機設計の原則により、チーフデザイナーのRichard Vogtは、老朽化したJunkers Ju 87 Stukaまたは急降下爆撃機と地上攻撃機の代替品にこの原則を適用しようとし、一連の設計提案を作成しました。新しいジェットエンジンは、高速で画期的な性能を発揮しましたが、低速および高度では、老舗のピストンエンジンよりも性能が劣っていました。P 194およびP 204後は、エンジンの両方のタイプを適合させることによって、両方の長所を獲得しようとする試みでした。
レイアウトは一般的に従来のシングルプロペラ飛行機と同様で、ノーズに取り付けられたBMW 801星型エンジンがプロペラを駆動し、パイロットは主翼のすぐ前に座っていました。
しかし、翼はポート（左側）側でより長いスパンが与えられ、その下にはBMW003ターボジェットを含むナセル用のスペースがありました。
尾翼の根元は前方に伸びており、水平尾翼は延長部の上に取り付けられており、ジェット排気ガスより上に持ち上げられています。主脚は、エンジンナセルの左舷の主翼に向かって外側に引っ込められました。引き込み式のテールホイールは、ラダーの下の一番後ろにありました。
胴体には内部爆弾倉があったか、BV246滑空爆弾を外部に運ぶことができました。また、プロペラを介して発砲する2基の機首に取り付けられた銃と、さらに2基の翼に取り付けられた銃が用意されました。
仕様
マスターズ（1982）からのデータ。
一般的な特性
乗組員： 1
翼幅： 14.3 m（46 ft 11 in）
翼面積： 33.7 m 2（363 sq ft）
総重量： 8，500 kg（18，739ポンド）
パワープラント： 1× BMW 801 Dラジアル、1，070 kW（1，440 hp）
パワープラント： 1× BMW 003ターボジェット、7.8 kN（1，800 lbf）推力（800 kg静的推力）
パフォーマンス
最高速度： 8，000メートル（26，000フィート）で760 km / h（470 mph、410 kn）
戦闘範囲： 530 km（330 mi、290 nmi）
参考文献
ノート
^ マスターズ（1982）
^ シャープ（2015）
外部リンク
P 204、luft46。
参考文献
デビッドマスターズ; ドイツのジェットジェネシス、ジェーン、1982年、p。
ダンシャープ; ドイツ空軍：第三帝国の秘密のジェット機、モートンズ2015、pp。
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