Boulevard_Bridge
「ニッケル橋」はAvailの「NickelBridge」の曲については、Over theJamesを参照して
大通り橋で独立した都市のリッチモンド、バージニア州での有料橋運ぶ州道161を越えてジェームズ川。
大通り橋
ジェームズ川の南側からの大通り橋
コーディネート
北緯37度31分54秒西経 77度29分02秒 / 北緯37.5317度西経77.4839度 / 37.5317; -77.4839
キャリー SR 161 十字架
ジェームズ川
ロケール
バージニア州リッチモンド
正式名称
大通り橋
他の名前）
ニッケル橋
によって維持されます
リッチモンドメトロポリタンオーソリティ 特徴 全長
2，030フィート
歴史
オープン 1925年 統計
通行料金
$ 0.35スマートタグ/ E-ZPass
位置
長さ2，030フィート（620 m）のブルバード橋は、1925年に完成しました。サウスリッチモンドの新しいウェストオーバーヒルズ地区へのアクセスを提供する目的で、ブルバードブリッジコーポレーションが個人所有および資金提供を行いました。家のセールスポイントは、無料の橋へのアクセスでした。バードパークの橋のすぐ北で終わるリッチモンドを通る主要ルートであるブルバードにちなんで名付けられました。長年にわたり、スパンの途中の料金所に5セントの料金が徴収され、「ニッケル橋」として広く知られるようになりました。数年後、通行料は10セントに引き上げられ、ニックネームは「ダイムブリッジ」になりました。しかし、その後のすべての通行料の増加にもかかわらず、それは今日でも多くの地元の人々にとって「ニッケル橋」として知られています。
当初、初期の通行料障壁はスパンの中央（実際には運河と北端の間の川の北岸の上）にありました。なぜなら、通行権を除く両側のすべての資産がなぜなら、道路自体は他の人が所有しており、その場所の通行料バリアは追加の用地取得費用なしで建てることができたからです。その場所での通行料の支払いを回避することは確かに不可能でした。料金所は1960年代半ばに橋の北の広場に移転されました。
20世紀半ばにBoulevardBridgeCorporationによって発行された料金所
Boulevard Bridge Corporationが所有していた数年間、Westover Hillsの住民は、車の州のプレートの下に取り付けられた特別なナンバープレートを使用して、橋を渡って無料でアクセスできました。これらのプレートは申請する必要があり、一般の人々にも販売されました。それらは毎年変更され、リッチモンドメトロポリタンオーソリティ（RMA）が管理する前の最後の年には、フロントガラスのステッカーが使用されていました。
1969年11月24日、当時リッチモンドの新しい高速道路システムを構築していたRMAは、ブルバード橋を120万ドルで購入しました。橋の通行料は1988年に2倍の20セントになるまで10セントに保たれていました。
1992年8月、RMAは18か月間橋を閉鎖し、既存の車線の拡大、橋の北端への新しい料金所と設備の設置、自転車と歩行者の安全なアクセスの改善など、大規模な改修工事を完了しました。。橋は1993年10月に再開した。通行料は1998年に再び25セントに引き上げられた。 2008年、RMAはすべての道路の通行料を引き上げ、ブルバード橋を現在の35セントに引き上げました。 1990年代初頭の改修工事にもかかわらず、橋の重量制限により、車両は7，500ポンド未満に制限されています。
参考文献
^ RMA。「大通り橋」。
^ ハリーKollatz。「スパンの歴史：ニッケル橋の告げる通行料」。リッチモンドマガジン。
^ ピーターサミュエル。「リッチモンドVAは50cから70cまで通行料がかかります」。Tollroadnews。
^ ウェズリーP.ヘスター「ブルバード橋は85歳の誕生日を迎えます」。リッチモンドタイムズ-ディスパッチ。
外部リンク
コモンズのブルバード橋（バージニア州リッチモンド）に関連するメディア
BoulevardBridgeのRMTA公式ページ
コーディネート：
北緯37度31分54秒西経 77度29分2秒 / 北緯37.53167度西経77.48389度 / 37.53167; -77.48389″