Braathens_SAFE_Flight_139
ブラーテンSAFE139便は、1985年6月21日にノルウェーで発生した航空機ハイジャックでした。この事件は、ヴァーネスのトロンハイム空港からフォルネブのオスロ空港への定期便であったブラーテンSAFEのボーイング737-205で発生しました。ハイジャック犯は、事件の大部分で酔っていたスタイン・アービッド・ハセビーでした。これは、ノルウェーで行われた最初の飛行機ハイジャックでした。死傷者はいませんでした。Husebyは3年の懲役と5年の拘禁を宣告されました。
ブラーテンSAFEフライト139
1982年にハイジャックされた航空機
ハイジャック
日にち
1985年6月21日
概要
ハイジャック
サイト
オスロ空港、フォルネブ
航空機
航空機タイプ
ボーイング737-205
航空機名
ハーラル4世
オペレーター
ブラーテンズSAFE
登録 LN-SUG フライトの起点
トロンハイム空港、Værnes
行き先
オスロ空港、フォルネブ
乗客 116 クルー 5 死亡者 0 怪我 0 生存者 121 エアガンで武装したフセビーは客室乗務員を脅迫し、船長に計画通りにフォルネブに進むように言った。彼は（誤って）爆発物を搭載したと主張した。彼の要求は、政治的声明を発表し、カレ・ウィロック首相とモナ・レッケ法務大臣と話をすることでした。飛行機は15時30分にフォルネブに着陸し、警察に囲まれました。1時間後、Husebyは、航空機をターミナルビルに近づけることと引き換えに、70人の人質を解放しました。30分後、Husebyは残りの乗客を解放しました。彼は事件の間ずっと飲み、17時30分に飛行機のビールの供給を消費した後、彼はより多くのビールと引き換えに彼の武器を降伏した。飛行機はすぐに襲撃され、ハセビーは逮捕されました。
ハイジャック
ハイジャックは、ヴァーネスのトロンハイム空港からフォルネブのオスロ空港に向かう途中のブラーテンズSAFE139便で発生しました。航空機は、登録LN-SUGのHarald Gille（ノルウェーのHarald IVにちなんで）という名前のボーイング737-205でした。 ハイジャックの前日、Husebyは高校を卒業し、そこで健康と社会福祉を学びました。その夜、彼はトロンハイムでエアガンを購入しました。警備管理が行われていなかったヴァーネスのトロンハイム空港で航空機に搭乗したとき、武器は彼の手荷物の中にありました。彼は航空機の後部座席を選択した。ハイジャック犯は、空中にいる間、女性の客室乗務員にエアガンを見せ、機長に機体の制御を希望していることを知らせるように頼んだが、それ以外はすべて計画通りに進んだ。フライトアテンダントとその後のハイジャック犯は、インターホンを使用してパイロットと通信しました。警察は、15：05に航空管制官を介して事件について知らされた。
ハイジャック犯はカレ・ウィロック首相と話すことを要求した（写真）
飛行機は予定の15分後の15時30分にフォルネブに着陸しました。航空機は、ターミナルから700メートル（2，300フィート）の場所に駐車しました。それはすぐに警察の特殊部隊と、アスカーとバールム警察署の警官に囲まれました。2人の特別な訓練を受けた警察官が管制塔に配置され、そこで彼らはHusebyと交渉しました。Fornebuは閉鎖され、航空交通はオスロ空港、Gardermoenに再ルーティングされました。航空機が警察に取り囲まれるまで、乗客は事件について知らされなかった。ハイジャック犯は、乗客と乗組員に、トイレに爆発物を置いたが、協力しても誰も怪我をしないだろうと誤って知らせた。Husebyはサングラスをかけたスーツを着ていました。乗客は彼の行動を穏やかだと述べた。事件全体を通して、ハセビーは繰り返しビールを求めて飲んだ。
Husebyの要求は、保守党のカレ・ウィロック首相 とモナ・レッケ法務大臣と話をすることでした。彼はまた、フォルネブで記者会見を開きたいと思っていました。ハセビーは刑務所を出た後、彼の治療に不満を持っていた。彼は当局からより良い治療と経済的安全のための保証を受けることを要求した。心理学者の支援を受けて、警察はHusebyと交渉した。飛行機が着陸してから1時間後、70人の乗客が飛行機から降ろされました。最初のグループは、他のフライトに乗り換えた、または乗り換えたと主張した乗客でした。引き換えに、航空機はターミナルビルに近づきました。乗客はバスに乗せられて国内ターミナルに運ばれ、そこで警察に尋問された。残りの乗客は30分後に解放されました。5人の乗組員だけが残った。
ハセビーの友人が警察の交渉を手伝った。 18時30分、航空機はビールがなくなったので、ハセビーはビールを増やす代わりに銃を窓から投げ出すことに同意した。これは、民間の警察官によって配達されました。その後、航空機は特殊部隊によって即座に襲撃され、ハセビーは逮捕された。ハイジャックで負傷者は出なかった。
余波
Karmøy出身のSteinArvid Husebyは、当時24歳でした。彼はトロンハイムのクリスチャン高校で勉強を終えたばかりでした。彼は以前、タクシーの武装強盗やショットガンでレンズマンを脅迫するなどの暴力犯罪で5回の刑を宣告されていました。 彼は父親に殴打され虐待され、13歳のときに飲み始めた。彼は酩酊のために船員としての職を失い、1980年に19歳で精神科に入れられた。1983年に彼はキリスト教の学校に入学し、2年間アルコールを避けていた。しかし、事件の直前に再開しました。彼は、アルコールの誤用のために友達を失うことを恐れていると述べた。
訴訟の中で、ハセビーは社会からの助けと彼の大義に注意を向けたいと述べた。しかし、彼はハイジャックによってこれをしたことを後悔していると述べました。彼は、彼が望んでいたのは、法務大臣と首相に助けが必要であるというメッセージを送ることであり、他の乗客が彼の脅威に気付くことを意図していなかったと述べた。Husebyは、ハイジャックは自発的であり、オスロのラディソンSASホテルで武装強盗をしたり人質をとったりする予定であると述べました。彼の被告側弁護士は、ハセビーが法律の文言でハイジャックを犯したのではなく、代わりに人質をとったため、判決が少なくなると主張した。法廷心理学者は、ハセビーは子供時代が困難であり、17歳でアルコール依存症と定義されていたと述べた。彼らは彼が合理的な決定を下す能力が非常に発達しておらず、精神的健康が弱いと考えた。彼らはまた、彼の低い自尊心のために彼が自分自身を特定するために犯罪を犯したと述べた。 1986年5月29日、HusebyはEidsivating Court ofAppealでハイジャックの罪で有罪判決を受けました。彼は3年の懲役と5年の予防監督を宣告された。
参考文献
^ Tjomsland、Audun＆Wilsberg、Kjell（1996）。BraathensSAFE50år：Motalleオッズ。オスロ。NS。279. ISBN 82-990400-1-9。
^ 航空安全ネットワーク。「1985年6月21日」。
^ “”Den24årgamlemannenfraKarmøysomfredagkapretet””（ノルウェー語）。ノルウェー通信社。1985年6月23日。
^ “”Foreløpigsamlemelding””（ノルウェー語）。ノルウェー通信社。1985年6月21日。
^ “”-Det var en skremmende opplevelse””（ノルウェー語）。ノルウェー通信社。1985年6月21日。
^ “”FlykaprerenidramaetpåFornebukastetvåpnetutavflyvinduet””（ノルウェー語）。ノルウェー通信社。1985年6月21日。
^ Andersen、Alf G.（1985年6月22日）。「Dakaprerenstraktevåpen」。アフテンポステン（ノルウェー語）。
^ “”Flykapreren angrer””（ノルウェー語）。ノルウェー通信社。1986年5月26日。
^ 「flykaprerenのTreårsfengsel」（ノルウェー語）。ノルウェー通信社。1986年5月30日。
^ “”24åringkjentskyldigsomflykaprer：førstedomefternylov”。アフテンポステン（ノルウェー語）。1986年5月30日。”