Brabham_BT10
ブラバムBT10があった式2 レーシングカーによって設計ロンTauranac及び（92 Cu）の1500 CCによって供給コスワース109Eのエンジン。Motor Racing Developmentsはフォーミュラ2でBT10を実行し、「BT10」はF2でかなり成功し、いくつかの勝利を収めました。この車は2つのF1レースにも出場し、ジョンウィルメントオートモービルズは1964年の英国グランプリでフランクガードナーが運転するためにBT10に出場しましたが、事故で引退しました。 BT10の最終F1レースは、元旦の1965年南アフリカグランプリでした。2つのBT10が入力されました。デビッド・プロフェットは運転するために自分自身に入り、ジョン・ウィルメント・オートモービルズはポール・ホーキンスに入った。レースではホーキンスが9位、預言者が14位でした。車はブラバムBT16に置き換えられました。
ブラバムBT10
カテゴリー
フォーミュラ1フォーミュラ2
コンストラクタ
ブラバム
デザイナー
ロン・トーラナック
後継
ブラバムBT16
技術仕様
シャーシ
スチールスペースフレーム
エンジン
フォード コスワース109E、1500 CC（91.5 Cu中）、ストレート-4 、自然吸気、中央のエンジンは、縦置き
伝染;感染
ヒューランド、5速マニュアル
燃料サソール タイヤ
ダンロップ
競技歴
注目の参加者
ジョンウィルメント自動車
注目すべきドライバー
フランクガードナーポールホーキンスデビッド預言者
デビュー
1964年イギリスグランプリ
人種
勝ちます
ポーランド人
F.ラップ2 0 0 0
コンストラクターズチャンピオンシップ 0 ドライバーズチャンピオンシップ 0 nb特に明記されていない限り、すべてのデータはF1世界選手権グランプリ
完全なF1世界選手権の結果（キー）（太字の結果はポールポジションを示し、斜体の結果はファステストラップを示します。）
年 応募者 エンジン タイヤ 運転手 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ポイント WCC
1964年 ジョンウィルメント自動車 フォード109E、1.5 L4 MON NED ベル FRA GBR GER AUT それは 米国 MEX 30 1 4日1 フランクガードナー Ret 1965年 ジョンウィルメント自動車 フォード109E、1.5 L4 RSA MON ベル FRA GBR NED GER それは 米国 MEX 27（31）2 3位2 ポールホーキンス 9
ダビデの預言者 ダビデの預言者 14
1つの全てのポイントはで採点したブラバムBT7とブラバムBT11。
参考文献
^ 「ブラバムフォード」。
^ 「ブラバムBT10」。
^ 「グランプリの結果、イギリスGP1964」。grandprix.com 。
^ 「グランプリの結果、南アフリカGP1965」。grandprix.com 。