Brabham_BT37
「ブラバムBT37」
ブラバム・BT37はしたフォーミュラワン レーシングカーが設計したラルフ・ベラミーのためにブラバムのでの使用にチーム1972年のF1世界選手権。BT19やBT44などのブラバムの初期および後期の車と比較して、比較的成功しませんでした。18レースでフィールドに出され、勝利、ポールポジション、ファステストラップはありませんでした。最高の結果は、カルロス・ロイテマンとアンドレア・デ・アダミッチの2つの4位フィニッシュでした。それは一般的に貧弱な予選結果を達成し、2回のロイテマンにとって最高は5位でした。
ブラバムBT37
ドニントンに展示されているBT37
カテゴリー
フォーミュラワン
コンストラクタ
ブラバム
デザイナー
ラルフ・ベラミー
前任者 BT34 後継 BT42 技術仕様
シャーシ
アルミモノコック
エンジン
コスワースDFV2993 cc90度V型8気筒自然吸気ミッドシップ
伝染;感染
ヒューランドFG4005フォワード、1リバース
重さ
600 kg（1，322.8ポンド）
燃料 Esso、Bardalh タイヤ
グッドイヤー
競技歴
注目の参加者
モーターレースの開発CeramicaPagnossin
注目すべきドライバー
グラハムヒルカルロスロイテマンウィルソンフィッティパルディアンドレアデアダミッチジョンワトソン
デビュー
1972年スペインGP
人種
勝ちます
表彰台
ポーランド人
F.ラップ18 0 0 0 0
コンストラクターズチャンピオンシップ 0 ドライバーズチャンピオンシップ 0 1974年と1975年には、RACブリティッシュヒルクライムチャンピオンシップにも出場しました。 1973年にジョンワトソンにF1デビューを果たしたことも注目に値します。
Rétromobile2012でのブラバムBT37
完全なF1世界選手権の結果（キー）（太字の結果はポールポジションを示し、斜体の結果はファステストラップを示します）
年 応募者 運転手 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ポイント WCC
1972年 モーターレースの開発
ARG RSA ESP MON ベル FRA GBR GER AUT それは できる 米国
7* 9日
グラハムヒル
10 12 Ret 10 Ret 6 Ret 5 8 11
カルロス・ロイテマン
13 12 8 Ret Ret Ret 4 Ret
1973年 モーターレースの開発
ARG ブラジャー RSA ESP ベル MON SWE FRA GBR NED GER AUT それは できる 米国 22 * 4位
カルロス・ロイテマン Ret 11 7
ウィルソン・フィッティパルディ 6 Ret Ret
セラミカパグノッシンチーム アンドレア・デ・アダミッチ
Ret 4 7 Ret ジョン・ワトソン
Ret DNS DNS
*すべてのブラバム車が獲得した合計ポイント
参考文献
^ 「ブラバムBT37」。Statsf1.com 。
^ 「1972年のブラバムBT37のニュース、写真、仕様、および情報」。Conceptcarz 。