ブラッド・ケセロウスキー – 日本語百科事典辞書

Brad_Keselowski

ブラッドリーアーロンKeselowski（/ K ɛ Zリットルaʊ S K I / ;、1984年2月12日生まれ）アメリカのプロであるストックカーレースのドライバーが。彼はNASCARカップシリーズにフルタイムで参戦し、チームペンスキーで2位のフォードマスタングGTをドライブしています。彼は、NASCAR Camping World TruckSeriesで2つのフルタイムチームを擁したBradKeselowskiRacingの所有者でした。
ブラッド・ケセロウスキー
2019 Folds of Honor QuikTrip500 でのケセロウスキー
生まれ
ブラッドリーアーロンケセロウスキー1984年2月12日（37歳）ミシガン州ロチェスターヒルズ（1984-02-12）
身長
5フィート10インチ（1.78 m）
重さ
177ポンド（80 kg）
実績
2012NASCARスプリントカップシリーズチャンピオン 2010NASCAR全国シリーズチャンピオン2018アドバンスオートパーツクラッシュ優勝2018ボジャングルズサザン500優勝2018ブリックヤード400優勝2020コカコーラ600優勝賞 2008年、2009年、2010年 NASCARネイションワイドシリーズ一番人気ドライバー
NASCAR カップシリーズのキャリア
14年間で447レースが開催されます
車番、チーム
No. 2（チームペンスキー）
2020年のポジション 2位最高の仕上がり
1日（2012）
最初のレース
2008 Dickies 500（テキサス）
前回のレース
2021 ハリウッドカジノ400（カンザス）
ファーストウィン
2009 アーロンの499（タラディーガ）
最後の勝利
2021年ガイコ500（タラデガ）
勝ちます
トップ10
ポーランド人35 225 17
NASCAR エクスフィニティ・シリーズキャリア
14年間で257レースが開催されます
2020年のポジション 76位最高の仕上がり
1日（2010）
最初のレース
2006 Ameriquest 300（フォンタナ）
前回のレース
2020 LSトラクター200（フェニックス）
ファーストウィン
2008 Federated Auto Parts 300（ナッシュビル）
最後の勝利
2018 Sports Clips Haircuts VFW 200（ダーリントン）
勝ちます
トップ10
ポーランド人39 174 22
NASCAR キャンピングワールドトラックシリーズのキャリア
11年間で66のレースが開催されます
2015年のポジション 90日最高の仕上がり
21日（2005）
最初のレース
2004 クローガー250（マーティンズビル）
前回のレース
2015 ポコノマウンテンズ150（ポコノ）
ファーストウィン
2014 UNOH 200（ブリストル）
勝ちます
トップ10
ポーランド人1 15 1
2021年4月11日現在の統計。
2004年にNASCARのキャリアを開始したケセロウスキーは、カップシリーズとXfinityシリーズの両方でチャンピオンシップを獲得したわずか6人のドライバーの2番目であり、NASCARの3つのナショナルシリーズのそれぞれでレースに勝った25人目のドライバーです。
Keselowskiは、ノースカロライナ州ステーツビルに本拠を置き、付加金属技術とCNC機械加工を専門とするハイブリッド製造会社であるKeselowski AdvancedManufacturingの所有者および創設者でも

コンテンツ
1 初期の人生とキャリア
2 ナスカー
2.1 2004–06：初期 2.2 2007–09：ブレイクアウトの年
2.2.1 タラデガでの最初のキャリアスプリントカップの勝利
2.2.2 2009年シーズンの残り
2.3 2010〜 2021年：ペンスキー年
2.3.1 2010年
2.3.2 2011
2.3.3 2012年：チャンピオンシップイヤー
2.3.4 2013年
2.3.4.1 NRA500論争
2.3.5 2014年
2.3.6 2015年
2.3.7 2016年
2.3.8 2017年
2.3.9 2018年
2.3.10 2019年
2.3.11 2020
2.3.12 2021年
3 ブラッドケセロウスキーレーシング
4 Keselowski Advanced Manufacturing
5 私生活
6 人気のあるメディアで
7 モータースポーツのキャリア結果
7.1 ナスカー
7.1.1 カップシリーズ
7.1.1.1 デイトナ500
7.1.2 Xfinityシリーズ
7.1.3 キャンピングワールドトラックシリーズ
7.2 ARCA Re / Maxシリーズ
8 も参照してください
9 参考文献
10 外部リンク

初期の人生とキャリア
ケセロウスキーはミシガン州ロチェスターヒルズで生まれ、レーシングファミリーで育ちました。彼はケイとボブ・ケセロウスキーの5番目の子供であり、ロン・ケセロウスキーの甥です。彼の兄のブライアンもアクティブなレーシングドライバーです。ケセロウスキー家はポーランド系です。
ケセロウスキーは思春期の大半を父親のレースショップで過ごしました。彼は床を掃除して拭き、草を刈りました。 2000年、ケセロウスキーはファクトリーストック部門でストックカーのレースを始めました。

ナスカー

2004–06：初期
では2004年、わずか20歳で、Keselowskiは彼の始めたNASCARの第29号のドライバーとしてのキャリアをフォード F-150家族経営のためのK-自動車モータースポーツでの職人トラックシリーズ。彼はマーティンズビルのクローガー250でデビューし、26位でスタートし、33位でフィニッシュしました。彼はそのシーズンにさらに7回のスタートを切り、最高のフィニッシュはマンスフィールドのUAW / GMオハイオ250で16位でフィニッシュしました。
ケセロウスキーは、SUBcrews.com とSamsonStoneの支援を受けて、2005年にフルタイムでトラックシリーズに参加し始めました。彼は、デイトナのフロリダドッジディーラー250で7位でシーズンを開幕しました。これは、今年の彼の唯一のトップ10フィニッシュです。彼は最終的に21ポイントでフィニッシュすることになります。彼は2006年の最初の2レースをK-Automotiveで走らせた後、スポンサーの不足によりチームは一時的に操業を停止しました。Keselowskiは、第02運転シボレーのでケンタッキーとメンフィス怪我のために埋め、ケリーサットン、およびのための第63フォード運転MBモータースポーツをでブリストルとでシーズンフィナーレ、フォード200でホームステッド。

2007–09：ブレイクアウトの年

ナッシュビルスーパースピードウェイでの彼の最初のキャリア全国シリーズの勝利に
続く
勝利レーンのケセロウスキーケセロウスキーは2007年にフルタイムでブッシュシリーズに出場し始めました。彼はチームが7月に操業を停止するまで、キースコールマンレーシングのためにNo.23シボレーモンテカルロSSを運転しました。以前の6月で、中に2007トラックシリーズのシーズン、Keselowskiがでタブ付きましたサンジェルマン・レーシング交換するテッドマスグレイブを9番にチームASEトヨタタンドラのためオライリー200のメンフィスマスグレイブは別とのインレース乱闘のために中断された後ミルウォーキーマイルのドライバー。ケセロウスキーはレース初のキャリアポールを獲得し、62周をリードしましたが、残り10周でリードを争ったトラビス・クヴァピルに振り返られました。ケセロウスキーは16位でフィニッシュした。その後まもなく、ケセロウスキーは車の所有者であるデイル・アーンハート・ジュニアから、JRモータースポーツのために第88米海軍が後援するシボレーを3レース、そして最終的にはブッシュシリーズの残りのシーズンで運転するように呼ばれました。カリフォルニアスピードウェイでのキャンピングワールド300の最中に、ケセロウスキーはAJアルメンディンガーとJJイェリーが巻き込まれた事故に巻き込まれました。ケセロウスキーは損傷した車から降りることができたが、足の痛みを訴えた。彼は後に治療を受け、ロマリンダ大学医療センターから解放され、翌週末にリッチモンドでレースをすることが許可されました。ケセロウスキーは2007年シーズンを5回のトップ10フィニッシュと25位のポイントで締めくくりました。

2008年にブリストルモータースピードウェイでケセロウスキー 2008年、ケセロウスキーは2008年の全国シリーズシーズンに向けてJRモータースポーツと再契約し、ナッシュビルスーパースピードウェイのフェデレーテッドオートパーツ300でクリントボウヤーを抑えて初のキャリア勝利を収めました。ケセロウスキーは、ブリストルモータースピードウェイのフードシティ250での2回目のキャリア勝利のために、ボウヤーを再び延期しました。彼はシーズンをポイントで3位で終えました。これは、フルタイムの全国シリーズのみのドライバーによる最高のフィニッシュです。ケセロウスキーはまた、2008年シーズン中にスプリントカップのアクションを初めて味わった。彼は、カンザス州の病気のジェフ・ゴードンとタラデガの妊娠中の父親のケイシー・メアーズを待っていた後、No。25GoDaddy.comシボレーインパラでヘンドリックモータースポーツの2つのレースに出場しました。ケセロウスキーは、カップデビューで19位、テキサスでディッキーズ500、ホームステッドでフォード400で23位でフィニッシュしました。
ケセロウスキーはJRモータースポーツに戻り、GoDaddy.comのスポンサーを得て、2009年の全国シリーズのNo. 88シボレーをドライブし、限られたカップスケジュールで競いました。彼は7つのレースでヘンドリック・モータースポーツのための第25号GoDaddy.comシボレーを運転し、第09運転ミッコスーキーがためにシボレーを-sponsoredフェニックスレーシング5つのレースで。

タラデガでの最初のキャリアスプリントカップの勝利
ケセロウスキーは大混乱を引き起こし、タラデガでのアーロンの499で彼の最初のキャリアスプリントカップの勝利を獲得しました。彼はカール・エドワーズを5位から2周で前に押し出した。最終ラップの4ターン目から出てきた彼は、エドワーズをだましてハイサイドをブロックさせ、下に引っ張ろうとしました。エドワーズはブロックするために高く移動し、ケセロウスキーがローサイドでパスを試みるためのドアを開けました。ケセロウスキーが低くなっているのを見たとき、エドワーズは再び彼をブロックしようとしました。彼らの車は接触し、ケセロウスキーがチェッカーフラッグに突撃したときにエドワーズが回転した。2009年のカー・オブ・トゥモローのリアウィングのデザインにより、エドワーズの車は後方に回転するときに地面から浮き上がりました。ライアン・ニューマンの39号車がエドワーズの車に衝突した後、それは線路を正面のスタンドから分離しているキャッチフェンスに航行し、線路の真ん中で滑って停止した。8人のファンが飛散する破片によって負傷しました。最も深刻なのは、顎を骨折し、ヘリコプターで近くの病院に運ばれた女性です。ケセロウスキーは5回目のキャリアスタートで最初のキャリア勝利を収め、ジェームズ・フィンチは20年目のレースでオーナーとして最初のキャリア勝利を収めました。レースの最終ラップは、ケセロウスキーがこれまでにリードした最初のスプリントカップラップであり、したがって、彼がレース全体でリードした唯一のラップでした。スプリントカップドライバーがリードした最初のラップがレースの最終ラップだったのは、これが歴史上初めてのことでした。

2009年シーズンの残り

Keselowskiの第88 GoDaddy.com -sponsored
シボレーの
ピットロード前
NorthernTool.com 250で
ミルウォーキー・マイル。
タラデガでのケセロウスキーの勝利により、ジェームズ・フィンチが所有するシボレーでのシートタイムが増えました。当初は今シーズンの第18レースであるデイトナインターナショナルスピードウェイに出場する予定でしたが、その後リッチモンドインターナショナルレースウェイでの次のレースに出場するように再スケジュールされました。ケセロウスキーもスプリントオールスターレースに出場しました。彼は、彼の全国シリーズチームへのコミットメントのためにリッチモンドレースから撤退することを余儀なくされました。
カイルブッシュがリスタートでタイヤをカットし、2位のジョーイロガーノが接触したとき、ケセロウスキーはドーバーで3度目の全国シリーズ優勝を果たし、ケセロウスキーは両方をパスすることができました。
ギャンブルをしてピットウィンドウを通り過ぎた後、ケセロウスキーはカイルブッシュと戦い、1位を維持した後、アイオワスピードウェイでの史上初の全国レースで4勝目を獲得しました。ケセロウスキーはカイルブッシュを最初にフィニッシュしましたが、ブッシュはまだ9回連続のトップ2フィニッシュで記録を結びました。
2009年のNAPA200のモントリオールで、ケセロウスキーは有望な走りを見せました。スプリンクルの短い赤旗の後、ケセロウスキーはトップ15でしかスポットを維持できず、順位表でいくつかのスポットを失いました。残り3周で、ケセロウスキーはターン1でのパイルアップをかろうじて回避し、5位に終わり、失ったポイントを取り戻しました。ライバルのカール・エドワーズを勝者としてレースが終了したとき、他のドライバーの中でもケセロウスキーは、マルコス・アンブローズとカール・エドワーズの間のパイルアップと衝撃的なフィニッシュを語った。マルコスアンブローズがほぼ勝った2007年のモントリオールレースのフィニッシュに似ていましたが、1ターン目の同様のクラッシュの混乱の間にロビーゴードンによってクラッシュしました。
ケセロウスキーの次の全国シリーズの勝利は、8月にミシガンインターナショナルスピードウェイのCARFAX250で行われました。ポールシッターのブライアン・ヴィッカーズとポイントリーダーのカイル・ブッシュがレースを支配したが、ケセロウスキーは、ブッシュのヴィッカーズによるブロックの動きが両方のドライバーをわずかに減速させた後、最終ラップで両方をパスした。
スプリントカップでのケセロウスキーの2009年シーズンの残りは恒星よりも少なかった。勝利後、彼は2009年11月までトップ15を2つしか獲得しませんでした。タラデガでの秋のレースで、将来のチームメイトであるカートブッシュがトライオーバルにぶつかり、ブッシュ、ジェフゴードン、そして、マーク・マーティンによって切り取られた後に逆さまに行ってきました-マーティン・トラエックス・ジュニアKeselowskiは、すでに彼はレース全体で積極的に運転した方法については、ドライバーとファンのほとんどが嘲笑されていた、この難破船は彼からの非難の表情を含むいくつかのやじを、獲得したのでマークマーティン。
全国シリーズでは、ケセロウスキーはデニーハムリンとの一連の慣らし運転も行いました。2007年、2008年、2009年を通して、ケセロウスキーとハムリンは多くのレースで絡み合っていました。ケセロウスキーが全国レースの秋のフェニックスイベント中にハムリンをパントした後、ハムリンは報復すると述べた。翌週、ハムリンは約束を守り、レースの早い段階で意図的にケセロウスキーに衝突した。難破は、チャンピオンシップのためにカイルブッシュを破るケセロウスキーの大きなチャンスを終わらせました。NASCARはアグレッシブなラフドライブのためにハムリンに3周のブラックフラグを立てましたが、ハムリンはトップ10の座を取り戻しました。ハムリンはインタビューで謝罪しませんでした、そして、仲間の競争相手はハムリンが正当化されたと言いました。
ケセロウスキーは、最終的なNNSの順位で、ライバルのカール・エドワーズとカイル・ブッシュに次ぐ3位に終わった。

2010〜 2021年：ペンスキー年

ロードアメリカでの
ケセロウスキーの22番
ディスカウントタイヤ
ダッジ。
ケセロウスキーは彼の運転スタイルで彼の仲間のドライバーの何人かを間違った方法でこすりましたが、彼がトラックで生み出した結果は、スプリントカップシリーズへの恒久的な移動が避けられなかったことを示しているようでした。デイルアーンハートジュニアとヘンドリックモータースポーツとの関係にもかかわらず、4つの通常のチームのそれぞれが契約の下でドライバーを確立したため、チームは彼がフルタイムで運転するための車を持っていませんでした。ケセロウスキーは他の場所を探し始め、チームペンスキーのダッジを運転するためにシボレーキャンプを去りました。

2010年

2010年トヨタ/セーブマート350でのケセロウスキーの12位
2010年、ケセロウスキーはカップシリーズのNo. 12ダッジチャージャーでデヴィッドストレムに取って代わり、No。22ディスカウントタイヤでも全国シリーズの全スケジュールを実行しました。アトランタでは、41周目にケセロウスキーが意図せずに再スタート時にカール・エドワーズをタップし、エドワーズはジョーイ・ロガーノを集めるために壁に上がった。その後、ケセロウスキーはアトランタでトップ5のフィニッシュに向かっているようで、エドワーズがこのアクシデントへの報復として意図的にケセロウスキーをスピンさせたとき、残り3周でした。ケセロウスキーの車は空気を吸い込み、ルーフフラップが機能しているにもかかわらず、彼の車はひっくり返り、前のストレッチの壁の屋根にぶつかりました-前年のタラデガの仕上げに似た事故で最初に。彼の新しいチームメイトであるカートブッシュは最終的にレースに勝ちました。エドワーズはNASCARによって駐車され、ケセロウスキーは物理的には大丈夫でしたが、大きな衝撃から動揺しました。
ケセロウスキーは、4月25日にタラデガで2010年の全国優勝を果たしました。その日の早い段階でスプリントカップのレースからクラッシュした後、リッチモンド、ナッシュビル、ミシガン、シャーロットでさらに5つのレースに勝ちました。で、ゲートウェイインターナショナルレースウェイ、2010年にブラッド・ケスロースキーは全国人種の開閉段階で再びライバルのカール・エドワーズを戦いました。最終ラップで、ケセロウスキーは緩み、意図せずにエドワーズにぶつかった。ケセロウスキーが一時的にリードを奪ったが、ポジションを戻し、エドワーズの後ろに落ちた。エドワーズがターン4でハイに走る前に、2人はターン2と3を並べて走り、次にNo. 22の右クォーターパネルに激しく左に曲がり、フィニッシュラインで意図的に壁に激しくチューニングしました。 11台の自動車事故。ケセロウスキーの車がフィールドの前に降りてきて、シェルビーハワードの車に激しく打たれた。ケセロウスキーは顔をしかめたまま車から降り、ほとんど無傷でしたが、1人の運転手が肋骨の負傷で病院に送られました。彼のチームと勝利レーンで、エドワーズはクラッシュが事故ではないことを公に自慢したので大声でブーイングされました。ケセロウスキーは激怒し、エドワーズが理由もなく彼を破壊したと記者団に語った。その週、NASCARはエドワーズを彼の行動の保護観察に置き、彼に25，000ドルの罰金を科し、全国シリーズのポイントランキングで彼から60ポイントを差し引いた。NASCARはまた、ケセロウスキーがエドワーズに返済する必要性を感じた場合に備えて、ケセロウスキーを保護観察に付しました。その後、両方のドライバーは、NASCARから、ライバル関係を落ち着かせるか、スポーツの無期限の停止に直面するように言われました。
全国シリーズレースのブリストルでは、ケセロウスキーがカイルブッシュによる事故に巻き込まれたため、論争の的となった。残り33周のターン3で、ブッシュはケセロウスキーの前を滑って、ケセロウスキーにぶつかった。ブッシュはケセロウスキーが彼にぶつかったことに腹を立てていたので、次のターンにブッシュはケセロウスキーを故意に壁に押し込んで報復した。NASCARは、ドライバーが「ボーイズ・ハヴ・アット・イット」と呼ばれる自分自身を警察することを許可する規則を以前に作成していたため、ブッシュにペナルティーを科しませんでした。ケセロウスキーは、レースでの勝利を争うのではなく、14位でフィニッシュしました。カイルブッシュは最終的にレースに勝ち、ブラッドを破壊することがレース後の会議で故意に行われたことを認めました。クラッシュに応えて、ケセロウスキーはカップレース前のドライバー紹介でブッシュを「お尻」と呼んだ。両方のドライバーは、翌週NASCARから警告を受け、一時的に保護観察に付された。2012年、ケセロウスキーとカイルブッシュは、（ケセロウスキーとブッシュが2012年にワトキンスグレンで連絡を取り、ブッシュが2013年にカンザスでケセロウスキーを墜落させたときなど）、いくつかの慣らし運転があったものの、ライバル関係を終了したと発表しました。沸騰します。
翌週のモントリオールで、ケセロウスキーはブリストルから身を引き換えました。ケセロウスキーは4位のトラックで最高のフィニッシュを果たしました。彼はリスタートで6位だったが、ロビー・ゴードンはリスタートでガスを使い果たし、ケセロウスキーはポール・メナードと4位で戦った。最終的に、ボリス・サイードとマックス・パピスが勝利に向けて素晴らしいフィニッシュを達成したため、ケセロウスキーはポール・メナードと同様のフィニッシュを果たし、ケセロウスキーはメナードを4位で抑えました。
クルーチーフのポールウルフと共に、ケセロウスキーは彼の初めてのNASCAR全国シリーズタイトルを獲得し、6勝、5ポール、26トップ5、29トップ10を獲得しました。彼の26のトップ5は、2009年に設定された25のトップ5のカイルブッシュの記録を上回りました。
スプリントカップでは、それは別の話でした。ケセロウスキーはスプリントカップの最終順位で25位でフィニッシュし、1ポール、ノーウィン、0トップ5、2トップ10を記録しました。

2011

ケセロウスキーの2011年グッドサム
RV保険500レース優勝車
2011年、ケセロウスキーはペンスキーの長年のフラッグシップカーであるミラーライトがスポンサーとなったダッジに乗り換えました。スイッチカート・ブッシュ2006年以来、車を運転していたが、チームのスポンサーの変化と事業の統合による発生しました。最近、リチャード・チルドレス・レーシングのためにケビン・ハーヴィックの第29シボレーを後援したロイヤル・ダッチ・シェルは、ケセロウスキーが運転していたペンスキーの2台目の車を後援することに署名した。シェルの主張で、より経験豊富なブッシュは、番号が付け直されたNo. 22ダッジに移され、彼の乗組員は彼と一緒に行きました。一方、ケセロウスキーは乗組員に彼を2番に追いかけ、サム・ホーニッシュ・ジュニアが運転していたチームの3番目のユニットである77番は解散し（スポンサーのモービル1がチームを去った）、作戦はケセロウスキーのチームと合併した。
ケセロウスキーの全国シリーズクルーチーフポールウルフは、スプリントカップシリーズでジェイガイに取って代わった。トッドゴードンは、NASCAR全国シリーズでケセロウスキーのクルーチーフになりました。
ケセロウスキーの2011年カップシーズンはゆっくりと始まりましたが、5月から彼の運命は変わり始めました。彼は2011年のコカコーラ600でポールを獲得し、翌週、9周でリードを奪い、充電中のデイルアーンハートジュニアを抑えて、カンザススピードウェイでの燃料マイレージで2011年のSTP400を獲得しました。。彼の勝利のお祝いの間に、彼は燃料を使い果たしました。
8月にロードアトランタでテストを行っている間、ケセロウスキーは時速200マイル以上を直進で運転していましたが、彼のブレーキは予期せず故障しました。ケセロウスキーは止まらず、時速約190マイルで固いコンクリートの壁に激しくぶつかり、左足首を骨折しました。ケセロウスキーはひどい腰痛を患っていると主張して、病院に空輸された。怪我をしたレースにもかかわらず、ケセロウスキーは事故から1週間も経たないうちに、ポコノレースウェイのグッドサムRVインシュアランス500でシーズン2回目のレースに勝利しました。勝利は彼をスプリントカップチャンピオンシップのチェイスで利用可能な2つの「ワイルドカード」スポットの1つをつかむために争いました。
翌週、ケセロウスキーは2011年のヘルバグッドで2位に終わった！グレンでのサワークリームディップ。彼は残り2周のリスタートでリードを奪ったが、同じラップの5ターン目にマルコスアンブローズにパスされた。最終ラップでデビッド・レウティマンとデビッド・ラガンが巻き込まれた激しいクラッシュにより、NASCARは警告を発し、アンブローズが勝者と宣言されました。ケセロウスキーは2位でフィニッシュし、ピュアミシガン400で3位でフィニッシュしました。翌週、ケセロウスキーはブリストルで開催されたアーウィンツールナイトレースで今年の3回目のレースで優勝しました。
NASCARのルール変更により、最後の2つのチェイススポットが最も多くの勝利を収めたポイントで11位から20位にランクされたドライバーのワイルドカードスロットとして指定されたため、この勝利により、ケセロウスキーは2011年のチェイスフォーザカップでスポットを獲得しました。ケセロウスキーはレギュラーシーズンを11位で終え、3勝を挙げて彼の最初のキャリアチェイスの資格を得ました。
マーティンズビルスピードウェイでのタムズファストリリーフ500の後半のスピンが彼のチャンピオンシップの希望を狂わせる前に、ケセロウスキーはチェイスの多くの要因でした。それでも、ケセロウスキーは2度目のフルカップシーズンをポイントランキングで5位で終え、チャンピオンのトニースチュワートに84ポイント差をつけました。ケセロウスキーはチームメイトのブッシュよりも多くの勝利（3対2）でシーズンを終え、より良いポイントでフィニッシュしました。

2012年：チャンピオンシップイヤー

ラスベガスモータースピードウェイでの
ケセロウスキーの第2
ミラーライト
ドッジ
スプリントカップシリーズとペンスキーレーシングの限られた全国シリーズのスケジュールで走り続けることに加えて、ケセロウスキーはパーカークリガーマンのチームメイトとして彼自身のチームのために限られた数のキャンピングワールドトラックシリーズレースに出場しました。
統計的に、2012年はケセロウスキーのこれまでで最高のスプリントカップシーズンでした。彼は最初のスプリントカップチャンピオンシップに勝つために5つのレースに勝ちました。ケセロウスキーは、赤旗の期間中に彼の車からツイッター経由で写真とステータスの更新を思い出に残るように投稿することで今年を始めました。ファンパブロモントーヤの車の機械的故障により、デイトナ500で注意深くジェットドライヤーにぶつかり、大規模な火災が発生して路面が損傷したため、車はトラック上で停止しました。レースは終了する可能性がケセロウスキーは188周目にクラッシュに巻き込まれ、32位でフィニッシュした。
3月18日、彼は今シーズンの最初のレースであるブリストルのフードシティ500で優勝しました。彼はまた、タラデガでのアーロンの499で、レースの後半のリスタートとカイルブッシュからのプッシュにより、マットケンゼスを追い抜くことができました。ダッジがタラデガでスプリントカップシリーズのレースに勝利したのは1976年のデイブマルシス以来初めてであり、自動車メーカーのトラックで4回目の勝利に過ぎませんでした。（これはまた、メーカーが2012年シーズンの終わりに続いてNASCARを去ったので、トラックでのドッジの最後の勝利であることが証明されました。）
6月30日、ケセロウスキーはケンタッキースピードウェイで3回目の優勝を果たしました。これは、2012年のカップシーズンで3レースに勝利した最初のドライバーであり、ケンタッキーでのレースの最初の2回のスプリントカップ優勝者としてカイルブッシュに加わりました。ケンタッキー州を皮切りに、ケセロウスキーはホームステッドでのシーズンフィナーレまで続くホットストリークを続け、最終的に彼のスプリントカップタイトルを獲得しました。これらの19レースで、彼は11位を2回下回っただけでした（ブリストルで30位、ホームステッドで15位）。
ケセロウスキーは、インディアナポリスモータースピードウェイ、インディアナ250で争われる最初の全国シリーズレースで優勝しました。ペンスキーレーシングはインディアナポリス500で15回の勝利を収めていますが、これはチームにとって初めてのNASCARでの勝利でした。
2012年8月、ケセロウスキーはワトキンスグレンでの全国レースで2位になりました。彼は終盤をリードしましたが、いくつかの注意が彼の古いライバルであるカール・エドワーズをリードすることになりました。残り2周で、ケセロウスキーは2位に後退し、エドワーズは勝利を請求し、勝利レーンで彼とケセロウスキーはもはやお互いを嫌っていないことを確認しました。ケセロウスキーは彼のレビューで同じ確認を述べました。
翌日、ケセロウスキーはワトキンスグレンのフィンガーレイクス355で37周をリードしました。残り2周で、彼はカイルブッシュに次ぐ2位で、マルコスアンブローズが彼の後ろにいました。ブッシュは白い旗を掲げた後、油を滑らせ、ケセロウスキーは彼の中に滑り込み、エッセで彼をスピンアウトさせた。その後、ケセロウスキーは最終ラップのほとんどをリードし、アンブローズは最終ターンでケセロウスキーに追いつくことができました。ケセロウスキーは、前年のフィニッシュのほぼカーボンコピーのリピートでアンブローズに次ぐ2位でフィニッシュしました。
ケセロウスキーは翌週のミシガンでさらに2位のフィニッシュを記録し、残り10周でリードしましたが、ジミー・ジョンソンとグレッグ・ビッフルに抜かれました。ジョンソンのエンジンは残り6周で爆発し、ビッフルにレースを与えた。2012年のスプリントカップシーズン中のケセロウスキーの力強いショーは、彼が3回のレギュラーシーズンの勝利のために4位に入ったスプリントカップのチェイスに自動的に資格を与えました。
9月には、彼はチェイス、最初のレース優勝GEICO 400でシカゴランドスピードウェイ。その2週間後、支配的なリーダーの何人かが燃料のために遅れてピットインしなければならなかった後、彼はドーバーで勝ちました。そして、彼がポイントリードを引き受けることを可能にしました。ケセロウスキーは、タラディーガで7位、シャーロットで11位、カンザスで7位という、トップ11のフィニッシュのホットストリークを続けましたが、ジミージョンソンに対する彼のポイントリードは、このストレッチ中に狭まりました。彼は翌週のマーティンズビルでジョンソンにポイントリードを失い、ジョンソンが勝った間に6位でフィニッシュした。翌週、ケセロウスキーはテキサスで2位でフィニッシュし、ジョンソンを激しくレースしてからリードを放棄しました。レース終了時の彼の積極的な運転は、ディフェンディングチャンピオンのトニー・スチュワートに、ケセロウスキーが「死の願い」を持って運転したと言うよう促した。
ジョンソンは翌週フェニックスで大破したが、ケセロウスキーの6位でのフィニッシュにより、彼は20ポイントリードしたポイントを取り戻すことができた。ジェフ・ゴードンがクリント・ボウヤーを故意に墜落させたための赤旗期間中に、ケセロウスキーは再び彼の車からの写真をツイートしました。NASCARはこれに対してケセロウスキーに25，000ドルの罰金を科し、NASCARの規則で禁止されていると述べました（デイトナ500での長い赤旗の間にケセロウスキーが自分の車から写真をツイートしたことでペナルティを科されなかったにもかかわらず）。彼はホームステッド・マイアミでのフィナーレに3位で出場したが、ポールシッターのジョーイ・ロガーノがグレッグ・ビッフルとデニー・ハムリンを巻き込んだ土曜日の練習事故に巻き込まれた後、2位に上がった。ケセロウスキーは15位でフィニッシュしましたが、ジョンソンがギアの故障でレースから脱落し、最初の3つのフルタイムシーズン内にカップチャンピオンシップを獲得した唯一のドライバーとしてジェフゴードンとデイルアーンハートに加わったとき、彼の最初のスプリントカップチャンピオンシップを締めくくりました。レース後の祝賀会でのESPNのSportsCenterのインタビューで、ケセロウスキーはスポンサーのミラーライトをたくさん消費した後、「少し騒がしい」ことを認めました。彼のインタビューのビデオはバイラルになりました。インタビュアーのケビン・コナーズは、これをSportsCenterの歴史の中で最高のインタビューと呼びました。

2013年

マーティンズビルでの
2013STPガスブースター500中のケセロウスキーケセロウスキーは、2回のクラッシュに巻き込まれたにもかかわらず、デイトナ500での4位入賞を含め、4回連続のトップ5フィニッシュで2013年シーズンを開幕しました。彼はデイル・アーンハートが1995年に達成したことをほぼ繰り返すことになりました。チャンピオンシップに続いて、トップ5の5回のフィニッシュでシーズンを開始しましたが、この試みはAuto Club 500で終了し、ハンドリングの問題に対処した後、24位でフィニッシュしました。。彼は、リッチモンドインターナショナルレースウェイでのトヨタオーナーズ400の終わりに向けてエンジンのシリンダーが落下し、33位でフィニッシュする前に、次の3レースでさらに3つのトップ10を記録しました。 2013年4月から5月にかけて、ケセロウスキーはNASCARシーズンの春の最悪のスタートの1つを迎えました。
タラデガでは、ケセロウスキーが有望な走りを見せた。雨による長い赤旗の後、ケセロウスキーはトップ10に入っていました。彼は2回のクラッシュの後、勝つために争いに駆り立てました。最後の再スタートで、ケセロウスキーはローラインでスタートしました。誤解のため、ケセロウスキーは、好ましくないローラインで再開するように言われたため、15位に終わった後、レース優勝者のデビッド・ラガンに満足していませんでした。ケセロウスキーを慎重にパスした後、デビッド・ラガンがハイサイドに並んだ。 Raganはレーンを使用し、2013年の最大の混乱と見なされるレースに勝ちました。
車から降りた後、ケセロウスキーはツイッターでデビッド・ラガンが不適切に並んでいると非難し、NASCARがルール違反を許可したと非難した。誰も彼に同意せず、ケセロウスキーはファンやメディアに嘲笑されました。それはさらにケセロウスキーを苛立たせた。しかし、フィニッシュのビデオを見た後、ケセロウスキーはNASCARが公正に監督しており、ラガンが彼の列にかなり並んでいることに気づきました。彼は2日後に謝罪した。
ダーリントンでは、ケセロウスキーが313周目にクラッシュに巻き込まれた後、32位でフィニッシュしました。オールスターレースのシャーロットでは、ケセロウスキーはこれまでで最も悲痛なレースの1つでした。2周目に彼はトランスミッションを失った。彼はガレージにたどり着くためにトラックの周りを15，000フィート後ろにスライドさせなければなりませんでした。彼の車は、レースの残りの部分を修正するのにかかるステアリングの問題から故障していました。ケセロウスキーはまた、インディアナポリス500に参加し、チームペンスキーの友人/チームメイトのエリオカストロネベスを応援して監督しました。で、コカ・コーラ600でシャーロット、しかし、ラップ317の上に、Keselowskiがで難破たダニカ・パトリック彼女のオフトラック彼氏リッキー・ステンハウスの後には、広いそれが3を作りました。 2012デイトナ500は、以来Keselowskiがその後のレース、仕上げ35、彼の最初のDNFから引退したでケンタッキー、Keselowskiは雨短縮全国のレースに勝ったが、スプリントカップのレースで、彼は膝の上にタグ付けされましたカート・ブッシュによる47、7台の車の大破を引き起こし、彼は34位でフィニッシュした。その後、彼はコークゼロ400のデイトナで21位でフィニッシュしました。
ニューハンプシャーで、ケセロウスキーはシーズンの最初のポールを獲得しました。2013年8月10日、ケセロウスキーは全国シリーズのワトキンスグレンで優勝し、最後の4回のスタートで4連勝を達成しました。
カップレースのワトキンスグレンインターナショナルでは、ケセロウスキーが1ターン目にスピンから回復し、元カップのライバルであるカイルブッシュに勝利を挑みました。ケセロウスキーはカイルに追いつかず、イベント（2011年、2012年、2013年）で3回連続2位でフィニッシュした。ブラッドはカイルを完全にきれいにレースし、後に彼は彼らの古いライバル関係を修復するためにそれをしたと言った。ワトキンスグレンインターナショナルでのイベントの後、ケセロウスキーは「カイルには何もありませんでした。彼は素晴らしい走りを見せました。彼とその人たちにおめでとうございます。最後のターンで彼を壊さない限り、彼のそばに行くことはできませんでした。ドラマを作るために、2位に落ち着くことにしました。」
ミシガンでは、ケセロウスキーは燃料危機の最中にミシガンで彼の最初のドリームカップの勝利をほぼ獲得しました。ケセロウスキーは残り30周でリードしましたが、注意の問題でピットインを余儀なくされ、最終結果で12位につけました。ケセロウスキーの失恋の唯一の良い面は、レースに勝った彼の新しいチームメイトのジョーイ・ロガーノを通してでした。ペンスキーレーシングは、彼らが生まれたトラックで勝ちました。レース後、ケセロウスキーは負けるのは悲しいが、チーム全体がロガーノでレースに勝ったことを嬉しく思っていると感情的に語った。2013年9月5日、ケセロウスキーはリッチモンドで開催された第3回全国シリーズレースで優勝し、過去6回のスタートで5回のレース優勝を果たし、シリーズで24回目のキャリア優勝を果たしました。しかし、彼はトニー・スチュワートが次のシーズンにチェイスを逃した後、2度目のディフェンディングスプリントカップチャンピオンになる危険にさらされていた。
リッチモンドでは、ケセロウスキーが142周で最も多くのラップをリードしましたが、レース中の遅い注意により彼は17位でフィニッシュし、ポイントランキングで16位だったためチェイスを逃しました。 10月2日、ケセロウスキーはペンスキーレーシングと契約延長に署名し、2017年までチームに留まった。

ケセロウスキーは、シャーロットモータースピードウェイで2013年バンクオブアメリカ500を
獲得した後、祝いシャーロットでは、ケセロウスキーは順調にスタートしましたが、ジャッキを持って慎重にピットストップ中にピットを離れたとき、早い段階でペナルティを科されました。彼は最後の注意を払い、4位で最後の再スタートを取りました。残り15周でケーシー・ケインとリードを争った後、ケセロウスキーがポイントを獲得し、勝利を収めました。これは、フォードを運転するケセロウスキーの最初の勝利であり、38レースの勝利のない連勝を記録しました。また、2011年11月にカーネがフェニックスで勝利して以来、「スポイラー」（非チェイサー）が勝利した最初のチェイスレースでした。

NRA500論争
彼の車とチームメイトのジョーイロガーノの車は、車のリアエンドハウジングに問題があったため、テキサスモータースピードウェイのNRA500でのレース前の検査にそれぞれ失敗しました。ケセロウスキーはドライバー紹介が終わり、クルマがインスペクションをクリアしたため、元の予選ポジションからレースをスタートすることができたが、ロガーノはスタートに間に合うようにインスペクションに合格しなかったため、フィールドの後ろからスタートを余儀なくされた。グリッド。レース後、ケセロウスキーはニュースメディアのメンバーに、ペンスキーチームがNASCARの標的にされたと感じたと語った。両方のドライバーがトップ10でレースを終え、ケセロウスキーは9位でフィニッシュした。
2013年4月17日水曜日、NASCARは、NRA 500以前のケセロウスキーとロガーノの車で発見されたリアハウジング違反に関連する罰則を発表しました：ケセロウスキーのクルーチーフポールウルフ、カーチーフジェリーケリー、チームエンジニアブライアンウィルソンとペンスケコンペティションディレクタートラビスガイスラーは、ポイント以外のスプリントオールスターレースを含む次の6レースですべて中断されました。Wolfeも$ 100，000の罰金を科され、Keselowskiは25ドライバーポイントをドッキングしました。同一の罰則は、ロガーノのチームの同じポジションにいるすべての人々にも受け継がれました。ペンスキーレーシングは、組織が罰則を上訴する予定であるとの声明を発表しましたが、5月1日、NASCAR上訴パネルは満場一致で罰則を支持しました。チームオーナーのロジャーペンスキーは、NASCARの最高上訴責任者であるジョンミドルブルックにこの判決をさらに上訴すると述べた。

2014年

2014トヨタ/セーブマート350中のケセロウスキー
ケセロウスキーは2014年シーズンを開始し、スプリントアンリミテッドでデニーハムリンに次ぐ2位でフィニッシュしました。
でバドワイザーデュエル緑の旗ピットのサイクルが停止するまで、Keselowskiは、早期に34のラップを導きました。しかし、彼はスピード違反に巻き込まれ、3周ダウンして最後に死んでしまいました。彼はまだ所有者ポイントの下でデイトナ500を暫定的にしました。ではデイトナ500、Keselowskiは、第33回を開始した13周目、完成した第三を導きました。
でフェニックス、Keselowskiは毎時139.384マイル（毎時224.317キロ）の記録ラップ速度で今季初のポールを締めつけました。彼は、新しい「ノックアウト」予選手順の2ラウンドバージョンでポールポジションを獲得した最初のドライバーでした。ケセロウスキーは3周をリードし、3位でフィニッシュしました。
でラスベガス、Keselowskiとジョーイ・ロガーノLoganoがポールを獲得し、再び最前列を総なめにしました。彼は53周をリードし、デイル・アーンハート・ジュニアがシーズン初勝利を収めるために燃料を使い果たした後、最終ラップでデイル・アーンハート・ジュニアを抜いてリードしました。ケセロウスキーは、チェイスで彼を自動的に認定したので、彼の勝利について非常に感情的でした。彼がチェイスをしなかった2013年からの償還。
数週間後、マーティンズビルで、ケセロウスキーは元ペンスキーのチームメイトであるカートブッシュと確執しました。ピットロードで、ケセロウスキーは行き詰まったケーシー・ケインのために立ち寄った。カートは時間内に反応せず、ブラッドを後ろから突っ込んだ。ケセロウスキーは87周目にブッシュに手振りを与えることで答えた。カート・ブッシュは「（罵倒）ブラッドの顔を上に向ける」と脅した。カートは落ち着き、レースに勝ち続けました。この事件はまだ議論の的となっています。
ケセロウスキーは数週間後にトヨタオーナーズ400をほぼ獲得しましたが、マットケンゼスとジェフゴードンとの戦いに参加し、チームメイトのジョーイロガーノがリードし、最終的に残り4周で勝利しました。ケンゼスはケセロウスキーを繰り返しブロックし、彼がレースに勝つことを防ごうとした。ケセロウスキーはレース後、ケンゼスに指を向け、手袋を自分の車に投げ込むことに不満を示した。ケセロウスキーはケンゼスの妨害を「気が遠くなるような」と呼んだ。しかし、ケセロウスキーはケンゼスに腹を立てたものの、ロガーノの車のボンネットに飛び乗って親指を立てた。ケセロウスキーとロガーノは順調に進んでいる素晴らしい友達です。
1週間後のタラディーガで、ケセロウスキーは13周目にリードを奪おうとしましたが、リーダーのダニカ・パトリックがケセロウスキーの後ろに滑り込もうとしたとき、彼女は彼の左後部クォーターパネルに入り、彼を破壊しました。レース後半、ケセロウスキーは最終ラップを取り戻そうとしたが、緩んでスピンした。ケセロウスキーのスピンを避けようとした14台の車が大破した。ケセロウスキーは、彼のスピンをめぐる論争の中で、それは意図的なものではなく、テレビやツイッターのツイートで謝罪したとインタビューで述べた。難破の犠牲者、仲間のレーサー、そして多くのファンは、ケセロウスキーが前週のマット・ケンゼスとの口論に続いて二重基準を設定しているように見えたので、彼の行動にケセロウスキーに腹を立てました。ジェフ・ゴードンは、ケセロウスキーをスピンで呼びかけた犠牲者の1人であり、マット・ケンゼス（クラッシュで収集）は、ブラッドに対するリッチモンドからのブラッドの「気が遠くなるような」コメントを使用して、ケセロウスキーに対して不満を表明しました。
タラデガスピンの抗議は、1982年のインディアナポリス500が始まる前の物議を醸したペースラップ事故に似ていました。どちらの状況でも、物議を醸したドライバー（ケビンコーガン、またはケセロウスキー）が明白な理由もなくスピンアウトし、数台の車を破壊しました。論争の叫びと、コーガンとケセロウスキーの両方が当時ペンスケのために運転したという事実を考えると。
ケセロウスキーはドーバーでジョンソンに2位でフィニッシュした。ポコノでは、ケセロウスキーがジャスティン・オルゲイアーから19周未満でリードを奪いました。最後の再起動時に、ゴミ袋がケセロウスキーのグリルに詰まり、過熱を引き起こしました。残り4周で、ケセロウスキーはダニカパトリックのラップダウンカーを使ってグリルからゴミを吹き飛ばそうとしましたが、デイルアーンハートジュニアがケセロウスキーのスローダウンを利用して勝利を収めたため、勝利を収めました。
1週間後のミシガンで、ケセロウスキーは3位でフィニッシュし、3回連続でトップ3フィニッシュを記録しました。ケセロウスキー自身はミシガン出身であり、ミシガンレースに勝つことはデイトナ500に勝つことよりも彼にとって意味があると語った。ソノマでは、ケセロウスキーがブッシュに失敗したブロックを投げた後、ケセロウスキーはカイルブッシュによって11周目に難破した。難破後、彼は23位でフィニッシュするのに苦労しました。
ケンタッキーでは、ケセロウスキーは3つのシリーズ（CWTS、NNS、NSCS）のすべてでレースを行い、トラックレースと全国レースの両方でほぼ優勝しましたが、わずかに不足していました。しかし、ケセロウスキーはスプリントカップレースを支配し、シーズン2勝目を挙げました。ケセロウスキーは、彼のチームは「チャンピオンシップフォーム」にあると語った。ケセロウスキーは、勝利レーンのお祝いの最中にシャンパンのボトルで手が重傷を負ったときに話題になりました。ケセロウスキーは急いで病院に運ばれ、縫い目がついた後に解放された。
デイトナでは、ケセロウスキーが両方のビッグワンに巻き込まれたが、レースが雨のために呼ばれるまでに、1ラップダウンして18位でフィニッシュした。
ケセロウスキーはニューハンプシャーで完璧な週末を過ごし、カップシリーズの練習と全国レースのポールを獲得し、155周をリードして全国レースに勝利しました。カップレースでは、ケセロウスキーが7位からスタートし、レースの早い段階でトップに躍り出て、今年の3回目となる3週間で2回目のカップレースに勝利し、週末を席巻しました。
全国シリーズのアイオワで、ケセロウスキーはフォードレーシングのチームメイトであるトレヴァーベインの横の最前列で予選を通過しました。ケセロウスキーはマイケル・マクドウェルを2周でパスし、レースに勝ちました。これは、ケセロウスキーの今シーズンの3回目の全国シリーズの勝利でした。
8月のブリストルで、ケセロウスキーは彼の最初のキャンピングワールドトラックシリーズレースで優勝し、NASCARの3つの主要シリーズすべてで勝利を記録する25番目のドライバーになりました。彼は2014年に偉業を記録するために2人のドライバーの1人としてアリックアルミローラに加わりました。ケセロウスキーは彼の前の63回のスタートでトラックレースに勝ったことがありませんでした。この勝利はまた、2014年シーズンにおけるフォードの最初のトラック勝利をマークしました。スプリントカップレースでは、ケセロウスキーは多くのラップをリードした後、チームメイトのジョーイロガーノに次ぐ2位でフィニッシュしました。ケセロウスキーは後にリッチモンドでフェデレーテッドオートパーツ400を獲得し、ペンスキーは400回目の勝利を収めました。
10月のシャーロットレースでは、残り6周で警戒しながら、ケセロウスキーとケンゼスが意図せず接触した前回の再スタートに応えて、マット・ケンゼスがケセロウスキーの右前に激突したとき、論争がケセロウスキーを襲った。レース後、デニー・ハムリンはケセロウスキーが激しくレースをしたことに腹を立てたため、ケセロウスキーにブレーキをかけた。ピットロードをドライブしているときに、ケセロウスキーは、残り6で起こった事件への報復として、ドアのケンゼスを殴りました。ケセロウスキーが運搬人のところまで歩き始めたとき、ケンゼスは後ろから彼を物理的に攻撃し、ケセロウスキーの乗組員長ポール・ウルフに拘束されなければならなかった。後のインタビューで、ケセロウスキーは333周目に、ケンゼスは「自分の車を振り回し、右フロント全体を引き裂いた」と述べた。ケセロウスキーは自発的に大統領執務室に行きましたが、50，000ドルの罰金を科され、25，000ドルの罰金を科されたトニースチュワートとともに保護観察に付されました。NASCARはペナルティの発表で、ケセロウスキーが罰金を科された主な理由は、レースがすでに終了した後にケンゼスと接触したためであると述べました。この事件にもかかわらず、ケセロウスキーは翌週タラデガで勝利し、エリミネーター・ラウンド・オブ・ザ・チェイスに進むことができた。
中にAAAテキサス500、Keselowskiは再び論争の中心地でした。グリーンホワイトチェッカーのリスタートで、ジェフゴードンはハイレーンに向かうターンに入り、ミドルレーンを開いたままにしました。ケセロウスキーはそれを目指して、シカゴランドで勝つために行ったのと同じ3ワイドの動きをゴードンとジミー・ジョンソンで試すことにしました。ケセロウスキーはゴードンのリアクォーターパネルと接触し、ゴードンの左リアタイヤをカットしてゴードンをスピンにより彼は1ラップダウンして29位でフィニッシュし、ケセロウスキーは3位でフィニッシュしました。レース後、ゴードンは、両方のドライバーがピットクルーに囲まれている間に、事件を乗り越えてピットロードでケセロウスキーに接近した。しかし、ケセロウスキーがゴードンと戦うことを望んでいたケビン・ハーヴィックによってケセロウスキーが後ろから押し込まれたため、それは乱闘にエスカレートした。乱闘は、両方のチームのクルーチーフだけでなく、ケーシー・ケイン、ダニカ・パトリック、ポール・メナードのチームの他のメンバーを巻き込むことになりました。ゴードンとケセロウスキーの両方が顔面の怪我を負った。彼は2014年のクイッケンローンズレースフォーヒーローズ500で4位に終わったが、最終ラウンドに進むには十分ではなかった。彼はシーズンの終わりにファイナルフォーの外で最高ランクのドライバーでした。彼はまた、シーズンを通して6回の勝利という個人的な最高記録を打ち立てました。これは、2014年シーズンの誰にとっても最高の勝利数でした。

2015年

2015年のデイトナ500でのケセロウスキー
2015年1月25日、USAトゥデイのジェフグラックは、ケセロウスキーがジェフゴードンとケビンハーヴィックとともに、フォックスのNASCARのXfinityシリーズアナリストとして採用されたと述べました。ケセロウスキーは、アトランタ、フェニックス、リッチモンドのレースのブースにいるだろう。
ケセロウスキーのシーズンは、順調なスタートを切った。4位からスタートしたスプリントアンリミテッドでは、最初の数周でトップ10にランクインし、数周をリードしたケセロウスキーは、仲間のドライバーであるカイルラーソンからのわずかな接触を受けて難破しました。彼は最後に25位で死んだ。数日後、ケセロウスキーはXfinityシリーズイベントでデイトナ300の衰退ステージを主導しました。最終ラップでリードしている間、ケセロウスキーの勢いは鈍化し、ライアン・リードがリードを奪い、イベントに勝つことができました。ケセロウスキーは5位でフィニッシュした。レースは、残り8周のカイルブッシュの恐ろしいクラッシュによって影を落としました。
ケセロウスキーはフェニックスで早い段階でリードし、52ラップをリードしましたが、彼のチームが残り142ラップ未満で警告の前にピットインしないというミスを犯した後、重要な量のトラックポジションを失いました。注意を払って29位に復帰したケセロウスキーは、トップ10に戻り、6位でフィニッシュしました。
フォンタナでの次の週は、ケセロウスキーにとって勝利の週末でした。レース再開が遅れた後、ケセロウスキーは最終ラップでカートブッシュをパスし、レースに勝ちました。

2015年のニューハンプシャーモータースピードウェイでのケセロウスキーレース
ケセロウスキーは翌週、マーティンズビルでライバルのデニーハムリンに0.3秒差で2位でフィニッシュした。彼はエンディングラップでより速い車を持っていたが、4位で再スタートした後、マット・ケンゼスまたはジョーイ・ロガーノをハムリンと同じくらい速く追い越して、ハムリンに勝利を挑むことができなかったため、レースに勝つことができなかった。
ケセロウスキーは悲惨な夏を過ごしましたが、それでもカップの追跡を行いました。ケセロウスキーはマーティンズビルで52周をリードしたが、残り49周でリスタートしたマット・ケンゼスとの接触からレースから外れた。彼の墜落はケンゼスとチームメイトのジョーイ・ロガーノとの物議を醸す大破を引き起こした。
テキサスでは、ケセロウスキーがポールポジションからスタートし、最も多くのラップをリードしました（334の312）。しかし、彼は残り10周未満の注意期間の後、ジミー・ジョンソンに追い抜かれました。ケセロウスキーは2位でフィニッシュした。ケセロウスキーは、フェニックスでひどくフィニッシュした後、チェイスの最後の4つのスポットから排除されました。ケセロウスキーはフォード400のほとんどのラップをリードしましたが、レース後半の注意が彼にレースを犠牲にし、レースと2015カップシリーズチャンピオンシップで優勝したカイルブッシュに次ぐ3位でフィニッシュしました。
ケセロウスキーのシーズンは、2014年のキャンペーンよりも残念でした。彼は1勝、9トップ5（うち5つはランナーアップ）、25トップ10、3ポール、1DNFでシーズンを終えました。

2016年

ムーアズビルショップ内のケセロウスキーとチームペンスキーの2016年の車。
ケセロウスキーはシーズンを高音でスタートし、デイトナでのスプリントアンリミテッドの最多ラップをリードしました。レース後期の注意により、彼はレースに勝つことができなかった。ケセロウスキーは悪いピットストップから回復し、9位でフィニッシュした。ケセロウスキーはデイトナとアトランタで有望なレースをしていませんでした。しかし、彼はラスベガスでシーズン初のカップ優勝を果たし、残り6周でカイルブッシュをパスしました。ケセロウスキーはまた、今シーズンの第10レース、タラデガでのGEICO500で優勝しました。彼は7位でスタートし、46周で最も多くの周回をリードしました。彼は73周目にアウトサイドラインを使用してリードを奪い、NASCARドライバーのデニーハムリンとリードを何度も交換した後、3本のワイドラインをブロックしました。NASCARがデイトナに戻ったとき、ブラッドは一晩中最高の車を持っていて、コークゼロ400を獲得し、シーズンの彼の3番目の勝利を得るために最も多くのラップをリードしました。その後、ケンタッキーでは、燃料を節約しようと長い最後の70周を過ごした後、シーズン4勝目と2連勝を達成しました。ケセロウスキーはチェイスの最初のラウンドを通過しましたが、2番目のラウンドで彼は排除されました。シャーロットで彼は7位でフィニッシュし、翌週のカンザスではトップ10で走っていましたが、残り77周で、ケセロウスキーは緩んで内野をスピンし、スプリッターを破ってガレージに行き、38位でフィニッシュしました。タラデガに来ると、ケセロウスキーは必勝の状況にあり、2位でスタートして90周をリードするドミナントカーを持っていましたが、残り50周未満で、グリルに破片が残り、エンジンをガレージに吹き飛ばしてフィニッシュしました。 2週連続38位。彼のチームメイトのジョーイ・ロガーノはレースに勝つために続けました。彼は第2ラウンドから排除されます。

2017年

マーティンズビルスピードウェイで2017STP 500を
獲得した後の、ケセロウスキーの勝利ラップケセロウスキーは、レース中に13周をリードした後、2017年のデイトナ500からクラッシュしました。では、アトランタ、Keselowskiレースはフォードによって支配されたように、フラットタイヤとルーズラグナットのためにピットに強制さを含む様々なピットの問題、苦しんケヴィン・ハーヴィック。残り11周の最後のリスタートで、ハーヴィックはスピード違反のペナルティを課され、後部に送られ、ケセロウスキーがカイル・ラーソンと並んで最前列でスタートできるようになりました。ラーソンと戦った後、ケセロウスキーは勝利を記録するために彼を首尾よく追い越した。
フェニックスインターナショナルレースウェイでのキャンピングワールド500の後、NASCARは、ケセロウスキーの車がレース後のレーザー検査に失敗したことを発表しました。2日後、NASCARはケセロウスキーに65，000ドルの罰金、35ポイントの控除、クルーチーフのポールウルフの3レースのサスペンションでペナルティを科しました。で2017オートクラブ400、Keselowskiは早く回転させますが、2番目を完了し反発しました。ポールウルフに3レースのサスペンションの1つを提供させた後、チームペンスキーはペナルティを上訴する計画を発表し、ポイントと罰金を含む残りのペナルティの延期を認められました。
ケセロウスキーの今シーズン2度目の勝利は、458周目にカイルブッシュをパスした後、マーティンズビルで行われました。これは、ケセロウスキーのトラックでの最初の勝利であり、フォードにとって15年ぶりの勝利でした。
マーティンズビルの後、チームペンスキーの訴えが聞かれました。3時間の審理の後、上訴はNational Motorsports AppealsPanelによって却下されました。チームペンスキーは、ナショナルモータースポーツファイナルアピールオフィサーのブライアンモスとの最終審理を要請しました。モスは病気のために聴聞会を主宰することができなかったので、NASCARは元USAC大統領であるロジャー・ウェルナーに聴聞会を主宰させました。5月9日に上訴は却下され、ウルフはスポーツを中断された。
ケセロウスキーは2018シーズンにチームペンスキーに戻ることが確認されています。

2018年

2018ブリックヤード400を獲得した後に祝うケセロウスキー
2018年シーズンは、彼が最初の24回のレースで勝つことができなかったとして、Keselowskiのために遅く始めました。その後、ダーリントンとインディアナポリスで連続レースに勝利し、チームペンスキーにブリックヤード400での初勝利をもたらしました。これは、インディアナポリスモータースピードウェイとインディアナポリス500での歴史を考えると、チームペンスキーにとって非常に切望された勝利でした。彼のプレーオフはラスベガスでの勝利で走り、ロジャーペンスキーに車の所有者としての彼の500回目の総合モータースポーツ勝利を与え、シャーロットローバルでの激しいクラッシュを生き延びたにもかかわらず、彼をラウンド12に進めました。ケセロウスキーは、秋のカンザスレースの後、ラウンド12から排除され、ポイントランキングでシーズンを8位で終えました。

2019年

Keselowskiは一緒にレース
ケヴィン・ハーヴィックで
ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ。
ケセロウスキーはデイトナ500で12位フィニッシュで2019シーズンを開始しました。1週間後、彼はアトランタで優勝しました。これにより、彼はチームペンスキーで60回目の総合優勝を果たし、新しいフォードマスタングGTで最初のMENCS優勝を果たしました。ケセロウスキーはこれに続いてマーティンズビルとカンザスで勝利を収めた。ケセロウスキーはコーラ600の初期段階を支配していましたが、残り5でスピンアウトし、19位でフィニッシュしました。彼はシャーロットローバルで5位でフィニッシュし、ラウンド12に進みました。 2シーズン連続で、ケセロウスキーはカンザスレース後のラウンド12で敗退しました。

2020
2020年シーズンの前に、ブラニーのクルーチーフであるジェレミーブリンズがケセロウスキーを引き継ぎ、ウルフとの9年間のパートナーシップを終了し、2012年のチャンピオンシップと29レースで優勝しました。
ケセロウスキーは、デイトナ500をリードしながら難破した後、36位でフィニッシュして今年をスタートしました。彼は来週ラスベガスでリバウンドし、7位でフィニッシュした。オートクラブでは、5位でシーズン初のトップ5フィニッシュを果たしました。 Keselowskiはで今季初勝利だコカ・コーラ600を、彼はオフ開催時にジミー・ジョンソン彼の処女600の勝利のために残業で。翌週のブリストルでは、3位で走っていたときに、リーダーのチェイス・エリオットとロガーノが大破し、ケセロウスキーがシーズン2勝目を挙げた。夏の間、彼はケビン・ハーヴィックやデニー・ハムリンのような他のドライバーよりも勝利数は少なかったが、彼が「静かに私のキャリアの最高のシーズンの1つ」と呼んだ順位で2位につけた。
3回目の勝利は、8月にニューハンプシャーで行われました。彼は翌日、チームペンスキーと契約延長に署名した。
プレーオフのオープニングラウンドでは、ケセロウスキーは400周のうち192周をリードした後、リッチモンドで優勝しました。これには、オースティンディロンを新しいタイヤでパスした後の最後の48周も含まれます。勝利は彼のニューハンプシャーの車でも起こりました。彼はポイントに頼ってフェニックスでの最終ラウンドに到達し、そこでエリオットに次ぐチャンピオンシップで2位に終わった。

2021年
ケセロウスキーは、デイトナ500での勝利の後半の候補として、2021年シーズンを開始しました。最終ラップでは、最終的な勝者であるマイケル・マクドウェルからドラフトの助けを受けながら、ケセロウスキーは3ターン目にロガーノをパスしようとしましたが、ロガーノのブロックとマクドウェルのプッシュが彼をロガーノに変えました。ケセロウスキーは壁に入り、カイルブッシュに襲われ、彼の車がキャッチフェンスにぶつかって炎上した。彼は無傷で立ち去り、13位に終わった。ケセロウスキーは、最終ラップでマット・ディベネデットを無事通過した後、ガイコ500を獲得した。
2021年7月15日には、ペンスキーは、発表されたオースティンCindricは2022で第2先頭を引き継ぐだろうニュースは、彼が参加することを5日後にKeselowski自身の発表に合わせラウシュフェンウェイ・レーシングを少数のチームのオーナーとドライバーとしてNo. 6、ライアン・ニューマンの後継。

ブラッドケセロウスキーレーシング

ブラッドケセロウスキーレーシングのロゴ。このサインは、訪問者がチームのノースカロライナ州ステーツビルのレースショップに入るときに挨拶し
ブラッドケセロウスキーレーシング
ケセロウスキーは2007年に彼自身のレースチームを結成しました。チームは2008年にトラックシリーズでの競争を開始しました。ケセロウスキーは29番シボレーを自分で運転し、チームの最初のトップ10フィニッシュを獲得しました。
2011年と2012年の一部で、パーカークリガーマンは、BKRのキャンピングワールドトラックシリーズで第29ラムを運転しました。クリガーマンは2011年にポイントで11位に終わったが、2012年シーズンの途中でBKRから解放され、ライアン・ブレイニーに取って代わられた。ブラニーは、2012年9月15日にアイオワスピードウェイでチームを最初の勝利に導いた。
2017年8月17日、ケセロウスキーは2017年シーズンの終わりにBKRを閉鎖すると発表しましたが、将来的にチームを再開してカップシリーズチームに変えることを望んでいました。

Keselowski Advanced Manufacturing
Keselowskiによって2018年の初めに設立されたKeselowskiAdvanced Manufacturing（KAM）は、積層造形（金属3D印刷とも呼ばれます）に重点を置いて、アメリカの製造を祝うことを前提に設立されました。専門分野には、CNC機械加工、スキャン機能による品質管理、エンジニアリング設計も含まれます。KAMの垂直統合型企業モデルは、エンジニアリングからプロトタイプ、後処理、納品まで、顧客にエンドツーエンドの機能を提供することを目的としています。同社は2019年1月24日に正式な立ち上げを行いました。

私生活
2015年2月4日、ケセロウスキーは、彼と彼のガールフレンドのペイジホワイトが最初の子供である女の子を期待していると発表しました。赤ちゃん、スカーレットは2015年5月19日に生まれた。2016年12月11日、ケセロウスキーはホワイトとの婚約を発表した。2019年には、もう1人の女の赤ちゃんAutumnが生まれました。

人気のあるメディアで
ケセロウスキーは、映画「シャークネード3：オーヘルノー！」でペンスキーのチームメイトであるジョーイロガーノと一緒に彼自身として紹介されています。。
ケセロウスキーのゲストは、キャンセルされたシットコムのサリバン＆サンのさまざまなエピソードに出演しました。
ケセロウスキーは、2017年の映画ローガンラッキーの警備員としてカメオ出演しました。
モータースポーツのキャリア結果編集

ナスカー（キー）（太字 –時間によって与えられるポールポジション。イタリック –ポイントランキングによって獲得されるポールポジション。* –ほとんどのラップがリード。）

カップシリーズ
NASCARカップシリーズの結果
年チームいいえ。作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 NCSC 点参照
2008年ヘンドリックモータースポーツ 25 シボレー日 CAL LVS ATL ブライ 3月 TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH 息子 NHA 日 CHI IND POC GLN MCH ブライ CAL RCH NHA DOV かん TAL CLT DNQ 3月 ATL TEX 19 PHO HOM 23 57日 200
2009年フェニックスレーシング 09 シボレー DAY DNQ CAL
TAL 1 RCH
NHA 6 DAY 24
RCH 38 NHA DOV TAL 8 38日 1528
ヘンドリックモータースポーツ 25 シボレー
LVS 38 ATL ブライ 3月 TEX 23 PHO
DAR 7 CLT DOV DNQ POC MCH 息子
CHI 32 IND POC GLN MCH 24 ブライ ATL
KAN 13 CAL CLT 12 3月
ペンスキーチャンピオンシップレーシング 12 ダッジ
TEX 35 PHO 37 HOM 25
2010年 DAY 36 CAL 21 LVS 26 ATL 36 BRI 13 3月12日 PHO 16 TEX 14 TAL 34 RCH 14 DAR 12 DOV 18 CLT 20 POC 21 MCH 27 SON 35 NHA 26 DAY 30 CHI 18 IND 19 POC 20 GLN 20 MCH 34 BRI 19 ATL 25 RCH 15 NHA 18 DOV 22 KAN 23 CAL 26 CLT 27 3月10日 TAL 10 TEX 33 PHO 42 HOM 13 25日 3485
2011 ペンスキーレーシング 2 DAY 29 PHO 15 LVS 26 BRI 18 CAL 26 3月19日 TEX 18 TAL 33 RCH 26 DAR 3 DOV 13 CLT 19 かん1 POC 23 MCH 25 SON 10 DAY 15 ケン7 NHA 35 IND 9 POC 1 GLN 2 MCH 3 BRI 1 ATL 6 RCH 12 CHI 6 NHA 2 DOV 20 KAN 3 CLT 16 TAL 4 3月17日 TEX 24 PHO 18 HOM 20 5位 2319
2012年 DAY 32 PHO 5 LVS 32 BRI 1 * CAL 18 3月9日 TEX 36 KAN 11 RCH 9 TAL 1 DAR 15 CLT 5 DOV 12 POC 18 MCH 13 SON 12 ケン1 DAY 8 NHA 5 IND 9 POC 4 GLN 2 MCH 2 BRI 30 ATL 3 RCH 7 CHI 1 NHA 6 DOV 1 TAL 7 CLT 11 * KAN 8 3月6日 TEX 2 PHO 6 HOM 15 1位 2400
2013年フォード DAY 4 PHO 4 LVS 3 BRI 3 CAL 23 3月6日 TEX 9 KAN 6 RCH 33 TAL 15 DAR 32 CLT 35 DOV 5 POC 16 MCH 12 SON 21 ケン33 DAY 21 NHA 4 IND 21 POC 6 GLN 2 MCH 12 BRI 30 ATL 35 RCH 17 * CHI 7 NHA 11 DOV 37 KAN 17 CLT 1 TAL 29 MAR 4 TEX 6 PHO 11 HOM 6 14日 1041
2014年チームペンスキー DAY 3 PHO 3 LVS 1 * BRI 14 CAL 26 3月38日 TEX 15 DAR 17 RCH 4 TAL 38 KAN 13 CLT 10 DOV 2 POC 2 * MCH 3 SON 22 ケン1 * DAY 18 NHA 1 * IND 12 POC 23 GLN 35 MCH 8 BRI 2 ATL 39 RCH 1 * CHI 1 NHA 7 DOV 2 KAN 36 CLT 16 TAL 1 3月31日 TEX 3 PHO 4 HOM 3 5位 2361
2015年 DAY 41 ATL 9 LVS 7 PHO 6 CAL 1 MAR 2 TEX 5 BRI 35 RCH 17 TAL 22 KAN 7 CLT 7 DOV 12 POC 17 MCH 6 SON 19 DAY 29 ケン6 NHA 2 * IND 10 POC 2 GLN 7 MCH 9 BRI 6 DAR 2 * RCH 8 CHI 8 NHA 12 DOV 16 CLT 9 KAN 9 TAL 4 3月32日 TEX 2 * PHO 9 HOM 3 * 7日 2347
2016年 DAY 20 ATL 9 LVS 1 PHO 29 CAL 9 MAR 5 TEX 18 BRI 18 RCH 11 TAL 1 * KAN 10 DOV 6 CLT 5 POC 3 MCH 4 SON 15 DAY 1 * ケン1 NHA 15 IND 17 POC 2 GLN 3 * BRI 33 MCH 3 DAR 9 RCH 4 CHI 5 NHA 4 DOV 4 CLT 7 KAN 38 TAL 38 * MAR 2 TEX 14 PHO 14 HOM 35 12日 2267
2017年 DAY 27 ATL 1 LVS 5 PHO 5 CAL 2 3月1日 TEX 6 BRI 34 RCH 2 TAL 7 KAN 2 CLT 39 DOV 38 POC 5 MCH 16 SON 3 DAY 31 * ケン39 NHA 9 IND 2 POC 5 GLN 15 MCH 17 * BRI 29 DAR 15 RCH 11 CHI 6 NHA 4 DOV 10 CLT 15 TAL 1 KAN 13 MAR 4 TEX 5 PHO 16 HOM 7 4位 5030
2018年 DAY 32 ATL 2 LVS 6 PHO 15 CAL 4 3月10日 TEX 33 BRI 23 RCH 8 TAL 33 DOV 6 KAN 14 CLT 4 POC 5 MCH 6 SON 13 CHI 9 DAY 36 ケン3 NHA 32 POC 38 GLN 17 MCH 2 BRI 16 DAR 1 IND 1 LVS 1 RCH 9 CLT 31 DOV 14 TAL 27 KAN 6 MAR 5 TEX 12 PHO 2 HOM 5 8日 2343
2019年 DAY 12 ATL 1 LVS 2 PHO 19 CAL 3 3月1日* TEX 36 BRI 18 RCH 7 TAL 13 DOV 12 かん1 CLT 19 POC 2 MCH 6 息子18 CHI 5 DAY 39 ケン20 NHA 10 POC 8 GLN 9 MCH 19 * BRI 3 DAR 5 IND 38 LVS 3 RCH 4 CLT 5 DOV 11 TAL 25 KAN 19 MAR 3 TEX 39 PHO 10 HOM 18 8日 2318
2020 DAY 36 LVS 7 CAL 5 PHO 11 DAR 13 DAR 4 CLT 1 CLT 7 BRI 1 ATL 9 MAR 3 HOM 10 TAL 19 POC 9 POC 11 IND 4 ケン9 TEX 9 KAN 2 NHA 1 * MCH 2 MCH 39 DAY 13 DOV 9 DOV 8 DAY 10 DAR 11 RCH 1 * BRI 34 LVS 13 TAL 18 CLT 18 KAN 4 TEX 6 MAR 4 PHO 2 2位 5035
2021年 DAY 13 DAY 5 HOM 16 LVS 2 PHO 4 ATL 28 BRI 11 3月33日 RCH 14 TAL 1 KAN 3 DAR 24 DOV 16 COA 19 CLT 11 SON 15 NSH 23 POC 10 POC 3 ROA 13 ATL 10 NHA 3 GLN 35 IND 24 MCH 9 DAY 33 DAR 7 RCH 13 BRI 6 LVS 7 TAL 2 CLT 20 TEX 4 KAN 17 3月 PHO -* -*

デイトナ500
年チームメーカー始める終了
2009年フェニックスレーシングシボレー DNQ
2010年ペンスキーチャンピオンシップレーシングダッジ 26 36
2011 ペンスキーレーシング 16 29
2012年 23 32
2013年フォード 15 4
2014年チームペンスキー 33 3
2015年 39 41
2016年 25 20
2017年 7 27
2018年 31 32
2019年 35 12
2020 9 36
2021年 24 13

Xfinityシリーズ
NASCARXfinityシリーズの結果
年チームいいえ。作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35
NXSC 点参照
2006年キースコールマンレーシング 23 シボレー日 CAL MXC LVS ATL ブライ TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH ケン MLW 日 CHI NHA 3月 GTY IRP GLN MCH BRI DNQ CAL 37 RCH 38 DOV KAN 26 CLT 34 MEM 41 TEX 29 PHO HOM 39 72位 414
2007年 DAY DNQ CAL 32 MXC 43 LVS 34 ATL 25 BRI 41 NSH 38 TEX 43 PHO 32 TAL RCH 35 DAR 36 CLT 37 DOV 24 NSH 40 ケン MLW NHA 日
25日 2297
JRモータースポーツ 88 シボレー
CHI 14 GTY 26 IRP 10 CGV GLN MCH 13 BRI 7 CAL 35 RCH 38 DOV 7 KAN 36 CLT 11 MEM 9 TEX 6 PHO 21 HOM 17
2008年 DAY 16 CAL 32 LVS 23 ATL 6 BRI 4 NSH 4 TEX 15 PHO 12 MXC 8 TAL 23 RCH 11 DAR 15 CLT 3 DOV 7 NSH 1 ケン4 MLW 8 * NHA 10 DAY 5 CHI 3 GTY 5 IRP 19 CGV 12 GLN 6 MCH 11 BRI 1 CAL 33 RCH 21 DOV 3 KAN 6 CLT 8 MEM 17 TEX 7 PHO 21 HOM 3 3位 4794
2009年 DAY 22 CAL 27 LVS 27 BRI 12 TEX 3 NSH 3 PHO 3 TAL 9 RCH 4 DAR 11 CLT 8 DOV 1 NSH 2 ケン3 MLW 3 NHA 3 DAY 6 CHI 18 GTY 8 IRP 4 IOW 1 * GLN 9 MCH 1 BRI 3 CGV 5 ATL 4 RCH 4 DOV 3 KAN 3 CAL 5 CLT 6 MEM 1 TEX 5 PHO 5 HOM 12 3位 5364
2010年ペンスキーレーシング 22 ダッジ DAY 13 CAL 3 LVS 4 BRI 2 * NSH 5 PHO 3 TEX 4 TAL 1 RCH 1 * DAR 7 DOV 7 CLT 2 * NSH 1 * ケン3 ROA 4 NHA 2 DAY 4 CHI 21 GTY 14 * IRP 8 IOW 4 GLN 4
MCH 1 * BRI 14 CGV 4 ATL 12 RCH 2 DOV 17 KAN 2 CAL 2 CLT 1 GTY 1 TEX 3 PHO 4 HOM 3 1位 5639
2011 DAY 30 PHO 34 LVS 3 BRI 9 CAL 10 TEX 2 TAL 4 NSH 3 RCH 5 DAR 27 DOV 12 IOW 3 CLT 6 CHI 30 MCH 9 ROA DAY 17 ケン1 * NHA 8 NSH 12 IRP 1 IOW GLN CGV ブライ ATL 7 RCH 19 CHI 1 * DOV 2 KAN 1 * CLT 6 * TEX 5 PHO 5 HOM 1
91日 0 1
2012年 DAY 2 PHO 2 LVS 23 BRI 3 CAL 3 TEX 35 RCH 16 TAL 20 DAR 3 IOW CLT 1 DOV MCH 10 ROA ケン7 DAY 35 NHA 1 * CHI IND 1 IOW GLN 2 * CGV BRI 32 ATL 2 RCH CHI 4 ケン DOV CLT 18 かん CLT TEX PHO HOM
118位 0 1
2013年フォード DAY 12 PHO 2 LVS 37 BRI 15 CAL 19 TEX 2 RCH 1 TAL DAR CLT DOV IOW MCH ROA ケン1 日 NHA CHI IND IOW 1 GLN 1 MOH BRI 2 ATL RCH 1 CHI ケン DOV KAN 28 CLT TEX 1 * PHO 19
90日 0 148 HOM 1
2014年チームペンスキー 22 DAY 2 PHO 3 LVS 1 * ブライ CAL TEX DAR RCH TAL IOW CLT 2 DOV MCH ROA ケン2 * 日 NHA 1 * CHI IND IOW 1 * GLN 4 MOH ブライ ATL RCH CHI ケン DOV かん CLT 1 TEX PHO 1 HOM 8
78位 0 1
2015年 DAY 5 ATL LVS PHO CAL 8 TEX 2 ブライ RCH TAL IOW CLT DOV MCH CHI 日ケン1 NHA 3 IND IOW GLN 2 * MOH ブライ ROA DAR RCH CHI ケン DOV CLT 3 かん TEX 1 * PHO 2 HOM
84位 0 1
2016年日 ATL 6 LVS 15 PHO 9 CAL TEX 3 ブライ RCH 9 TAL DOV CLT POC MCH IOW 3 日ケン10 NHA 3 IND IOW 8 GLN 24 MOH BRI 12 ROA DAR RCH 3 CHI ケン DOV CLT 9 かん TEX 2 * PHO 9 HOM
94位 0 1
2017年 DAY 4 ATL 2 LVS 10 PHO CAL TEX ブライ RCH TAL CLT 6 DOV POC 1 * MCH 4 * IOW 日ケン NHA 5 * IND IOW GLN 3 MOH ブライ ROA DAR RCH 1 CHI ケン DOV CLT かん TEX PHO HOM
90日 0 1
2018年日 ATL LVS PHO 1 CAL TEX ブライ RCH TAL DOV CLT 1 POC MCH IOW CHI 日ケン NHA 2 IOW
DAR 1 IND LVS RCH CLT DOV かん TEX PHO HOM
84位 0 1 12 GLN 10 MOH ブライ ROA
2019年 DAY 37 ATL LVS PHO CAL TEX 36 ブライ RCH TAL DOV CLT POC MCH IOW CHI 日ケン NHA IOW GLN MOH ブライ ROA DAR IND LVS RCH CLT DOV かん TEX PHO HOM
105位 0 1
2020 日 LVS CAL PHO 4 DAR CLT ブライ ATL HOM HOM TAL POC IND ケンケン TEX かん ROA 日 DOV DOV 日 DAR RCH RCH ブライ LVS TAL CLT かん TEX 3月 PHO
76位 0 1

キャンピングワールドトラックシリーズ
NASCARキャンピングワールドトラックシリーズの結果
年チームいいえ。作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
NCWTC 点参照
2004年 K-自動車モータースポーツ 29 フォード日 ATL 3月33日 MFD 16 CLT DOV 30 TEX 25 MEM 35 MLW 18 KAN 27 ケン GTW 20 MCH IRP NSH ブライ RCH NHA LVS CAL TEX 3月 PHO DAR
34日 692
MBモータースポーツ 63 フォード HOM DNQ 2005年 K-自動車モータースポーツ 29 フォード DAY 7 CAL 31 ATL 22 3月35日 GTY 15 MFD 13 CLT 24 DOV 15 TEX 20 MCH 35 MLW 27 KAN 21 ケン18 MEM 14 IRP 34 NSH 30 BRI 18 RCH 16 NHA 21 LVS 34 3月18日 ATL 30 TEX 31 PHO 27 HOM 22 21日 2367
2006年 DAY 34 CAL 16 ATL 3月 GTY CLT MFD DOV TEX MCH MLW かん
40日 521
サットンモータースポーツ 02 シボレー
ケン30 MEM 16 IRP NSH
MBモータースポーツ 63 フォード
BRI 34 NHA LVS TAL 3月 ATL TEX PHO HOM 24
2007年ペニントンモータースポーツ 7 シボレー日 CAL ATL 19 3月20日かん CLT MFD DOV TEX MCH MLW
57日 329
ジャーマインレーシング 9 トヨタ
MEM 16 ケン IRP NSH ブライ GTW NHA LVS TAL 3月 ATL TEX PHO HOM
2008年ブラッドケセロウスキーレーシング 19 シボレー日 CAL ATL 3月かん CLT MFD DOV TEX MCH MLW MEM ケン IRP NSH ブライ GTW NHA LVS TAL 3月 ATL TEX PHO 6 HOM 73位 150
2009年 29 日 CAL ATL 3月かん CLT DOV TEX MCH MLW MEM ケン IRP NSH BRI 30 CHI IOW GTW NHA LVS 3月 TAL TEX PHO HOM 103位 73
2010年 RAM 日 ATL 3月 NSH 18 かん DOV CLT 28 TEX MCH IOW GTY 2 IRP POC NSH DAR BRI 7 CHI ケン NHA LVS 3月 TAL TEX PHO HOM 50日 504
2012年ブラッドケセロウスキーレーシング 19 RAM DAY 27 3月車両 KAN 3 CLT 2 DOV TEX ケン2 IOW CHI POC
81位 0 1 29 MCH 8 BRI 25 ATL IOW ケン LVS TAL 3月 TEX PHO HOM
2013年 2 フォード日 3月車両かん CLT 14 DOV TEX
87位 0 1 19 ケン2 IOW ELD POC MCH BRI 9 MSP IOW カイ2乗 LVS TAL 3月 TEX 21 PHO HOM
2014年日 3月かん CLT 3 DOV TEX GTW ケン5 IOW ELD POC MCH BRI 1 * MSP CHI NHA LVS TAL 3月 TEX PHO HOM
90日 0 1
2015年 29 日 ATL 15 3月かん CLT 5 DOV TEX GTW IOW ケン ELD 28 POC 30 MCH ブライ MSP CHI NHA LVS TAL 3月 TEX PHO HOM
90日 0 1
*シーズンはまだ進行中です1シリーズポイントの対象外

ARCA Re / Maxシリーズ（キー）（太字 –予選タイムで獲得したポールポジション。イタリック–ポイントランキングまたは練習タイムで獲得したポールポジション。* –ほとんどのラップがリード。）
ARCA Re / Maxシリーズの結果
年チームいいえ。作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
ARSC 点参照
2004年マークギブソンレーシング 56 シボレー日 NSH SLM ケン32 TOL
121位 180
ピーターソンモータースポーツ 6 シボレー
CLT 24 かん POC MCH SBO BLN ケン GTW POC LER NSH ISF TOL DSF CHI SLM TAL
2006年コーンリーレーシング 97 シボレー日 NSH SLM 勝つケン TOL POC MCH 17 かんケン BLN POC GTW NSH MCH ISF MIL TOL DSF CHI SLM TAL IOW 121位 145

も参照してください
NASCARカップシリーズの全優勝者リスト
ミシガン州のスポーツ選手のリスト
トップ3シリーズのそれぞれで勝ったNASCARドライバーのリスト
NASCAR全国シリーズチャンピオンのリスト
モンスターエナジーNASCARオールスターレースドライバーのリスト
NASCARスプリントカップシリーズチャンピオンのリスト

参考文献
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外部リンク
コモンズには、ブラッドケセロウスキーに関連するメディアが
公式サイト
レーシングでのブラッド・ケセロウスキーのドライバー統計-リファレンス
Racing-ReferenceでのBradKeselowski所有者の統計
スポーツポジション
前任者
トニー・スチュワート
NASCARスプリントカップシリーズチャンピオン 2012 成功
ジミー・ジョンソン
前任者
カイルブッシュ
NASCAR全国シリーズチャンピオン 2010 成功
リッキー・ステンハウス・ジュニア賞前任者
カール・エドワーズ
NASCAR全国シリーズ最も人気のあるドライバー 2008–2010
後継
エリオット・サドラー
賞と業績
前任者
ケーシー・ケイン
ブリックヤード400優勝者2018 成功
ケビン・ハーヴィック
前任者
デニーハムリン
サザン500優勝者2018 成功
エリック・ジョーンズ
前任者
マーティントゥルーレックスジュニア
コカ・コーラ600優勝者2020 成功
カイル・ラーソン”