Brussels_South_Charleroi_Airport
「EBCI」はネイティブアメリカンの部族については、チェロキーインディアンの東部バンドを参照してください 頭字語BSCAのテキサス私立学校については
、Balch Springs ChristianAcademyを参照してください
ブリュッセル南シャルルロワ空港にも非公式に呼ばれる（BSCA）、ブリュッセル・シャルルロワ空港、シャルルロワ空港またはまれGosseliesの空港（IATA：CRL、ICAO：EBCIは）ある国際空港に位置して、Gosseliesの、市の一部シャルルロワでエノー州でワロン、ベルギー。空港は、シャルルロワの北 4海里（7.4 km; 4.6 mi）、ブリュッセル中心部の南46 km（29 mi）に。乗客と航空機の移動に関しては、2016年に7，303，720人の乗客（75，038回の移動）にサービスを提供したベルギーで2番目に混雑する空港です。また、3つの飛行学校があり、忙しい一般航空飛行場でも
ブリュッセルサウスシャルルロワ空港AéroportdeCharleroiBruxellesSud IATA：CRL CAO：EBCI
概要
空港タイプ
公衆
オーナー
ワロン政府
オペレーター
SociétéWallonnedesAéroports
サーブ
シャルルロワとブリュッセル、ベルギー
位置
シャルルロワ、エノー
フォーカス市について
エアベルギー
ライアンエアー
TUIフライベルギー
標高 AMSL
614フィート/ 187 m
コーディネート
50°27′36″ N 004°27′10″ E / 50.46000°N4.45278°E / 50.46000; 4.45278コーディネート：
50°27′36″ N 004°27′10″ E / 50.46000°N4.45278°E / 50.46000; 4.45278
Webサイト
brussels-charleroi-airport.com
地図 CRL ベルギーのブリュッセルサウスシャルルロワ空港
滑走路 方向 長さ
水面 フィート06/24 2，550 8，366
アスファルト
統計（2019）
乗客
8，224，196
18-19を変更 10％ Aéropole、の1ワロンのサイエンスパークは、空港近くに位置しています。
コンテンツ
1 歴史
1.1 早い時期 1.2 1990年代以降の開発
2 航空会社と目的地
3 統計
4 陸上輸送
4.1 バス 4.2 車両
5 事故と事件
6 も参照してください
7 参考文献
8 外部リンク
歴史
「ブリュッセルサウスシャルルロワ空港」
早い時期
ゴスリでの最初の航空活動は飛行学校として1919年にさかのぼり、翌年には航空整備活動が行われました。イギリスの航空機メーカーであるフェアリーアビエーションは、1931年に子会社のアヴィオンフェアリー（当時はモンデベルジェとして知られていました）を設立しました。
中に第二次世界大戦、サイトは以下のように配置された高度なランディンググランド（A-87 1944年9月14日から1945年8月10日まで、連合軍空軍のため）。
ゴスリ飛行場は第二次世界大戦後に公共飛行場になりましたが、サイトの主な活動は航空構造のままでした（1954年にSABCAが設置され、1978年にSONACAがフェアリーに代わって設置されました）。
1970年代に、ベルギーの国営航空会社Sabenaは、リエージュ–シャルルロワ–ロンドンのサービスを開始しましたが、結果が悪かったため、すぐに廃止されました。ゴスリはほとんど乗客の往来がなく、空港は主にプライベートフライトや遊覧飛行、トレーニングフライト、地中海周辺のレジャー目的地やアルジェリアへの時折のチャーターに使用されていました。
1990年代以降の開発
ブリュッセルサウスシャルルロワでの事業は1990年代に成長し、新しい商業管理構造（BSCA –ブリュッセルサウスシャルルロワ空港）と1997年にアイルランドの格安航空会社ライアンエアーが到着し、数年後にシャルルロワに最初の大陸基地が開設されました。
ワロン政府が設置を支援するために支払った補助金について批判されたものの、ライアンエアーはブリュッセルサウスシャルルロワから新しいルートを開設しました（スタンステッドは2007年6月に再導入された後、再び停止されましたが、ロンドン-スタンステッドとリバプールの2つの目的地も閉鎖しました） 。ウィズエアーなど、他の格安航空会社が後にブリュッセルサウスシャルルロワのライアンエアーに加わった。ポーランドの航空会社エアポロニアは、2004年8月に破産する前に、ここからワルシャワとカトヴィツェへのサービスを運営していました。
2006年9月、モロッコの格安航空会社Jet4youが、ベルギーの航空会社Jetairflyとのコード共有協力により、2006年11月1日からカサブランカへの週3便（水曜日、木曜日、日曜日）を開始すると発表されました。
2008年1月に新ターミナルがオープンしました。年間最大500万人の乗客を収容でき、2010年には最大収容人数（5，195，372人）に達しました。
欧州委員会は、援助を提供し、空港に反対ライアン空港はによって所有されているので、ワロン地域政府ので、割引をし、他の利点は、国家援助を考えることができます。しかし、第一審裁判所（欧州連合裁判所）は2008年12月17日に、ライアンエアーに違法な援助が与えられたという委員会の決定は無効にされ、法律に誤りがあるとして破棄されるべきであると決定しました。しかし、2012年3月、委員会はこの判決を考慮に入れるために訴訟を再開しました。
2017年1月には、ラッシュアワー時のT1を緩和し、将来的に年間1，000万人の乗客を収容できるようにするために、2番目のターミナル（ターミナル2）が開設されました。
2019年5月、シャルルロワ空港の滑走路の延長工事が開始されました。滑走路06/24は、滑走路の24端で650メートルの延長を受けています。作業は2021年後半に完了する予定です。
航空会社と目的地
以下の航空会社は、ブリュッセルサウスシャルルロワ空港で定期定期便とチャーター便を運航しています。
航空会社
目的地
アルジェリア航空 アルジェ
エアベルギー フォールドフランス、ポアントアピトル
エールコルシカ 季節： アジャクシオ、バスティア、カルビ、フィガリ
ユーロウイングス 季節： プリシュティナ
ペガサス航空 イスタンブール–サビハギョクチェン
ライアンエアー アガディール、アルゲーロ、アリカンテ、アンコーナ、アテネ、バニャルーカ、バルセロナ、バリ、ベルガモ、ベジエ、ビルン（2021年11月1日に開始し）、 ボローニャ、ボルドー、ブラチスラバ、ブリンディジ、ブカレスト、ブダペスト、カリアリ、カルカソンヌ、コーミゾ、コペンハーゲン、ダブリン、エディンバラ、ファロ、フェス、フェルテベンチュラ、ジェノア（2021年11月2日開始）、 グランカナリア、ヘルシンキ（2021年11月2日開始）、 クラコウ、ラメジアテルメ、ランザロテ、リスボン、ルルド（31年開始） 2021年10月）、 マドリード、マラガ、マルタ、マンチェスター、マラケシュ、マルセイユ、ナドール、ナポリ、ニーム、ウジダ、パレルモ、パルマ、パフォス（2021年11月2日に再開）、 ペルピニャン、ペスカラ、ピサ、ポルト、ポズナン（2021年11月1日開始）、 プラハ、ラバト、ローマ-シャンピーノ、サンタンデル、セビリア、シビウ（2021年11月1日開始）、 ソフィア、ストックホルム-アーランダ（2021年10月31日開始）、 Suceava（2021年11月1日から）、 Tangier、Tenerife–South、Tétouan（2021年11月1日から）、 Thessaloniki、Toulouse、Trapani（2021年10月31日開始）、 Treviso、Trieste（2021年10月31日開始）、 Turin、Valencia、Verona、Vienna、Vilnius、Warsaw–Modlin、Wrocław、Zagreb、Zaragoza 季節： Almería、Bergerac、Chania、Corfu、Essaouira（2021年10月31日開始）、 Figari、Girona、Glasgow、Heraklion、Ibiza、La Rochelle、Perugia、Pula、Reus、Rhodes、Rijeka（2022年3月27日再開）、 Rodez、Santorini、 Zadar、Zakynthos
TUIフライベルギー アルジェ、アリカンテ、カサブランカ、コンスタンティン、マラガ、ナドール、オラン、ウジュダ、ラバト、タンジェ、トゥーロン、チュニス 季節： アルHoceimaの、ベジャイア、ジェルバ、Enfidha、イラクリオン、ハルガダ、ムルシア、パルマ・デ・マヨルカ、ローズ、シャルムエルシェイク、テネリフェ島–南、トレムセン
ウィズエアー Bacău、Bucharest、Budapest、Chișinău、Cluj-Napoca、Debrecen（2021年12月18日開始）、 Iași、Kyiv–Zhuliany（2021年12月19日開始）、 Ljubljana、Lviv（2022年6月1日開始）、 Sarajevo、 Skopje、Sofia、Suceava（2021年12月4日開始）、 Timișoara、Tirana、Varna、Vienna（2022年3月27日再開）、ワルシャワチョピン
統計
ターミナル内部
航空写真
ソースウィキデータクエリとソースを参照して
年間の乗客
年 乗客 進化 2001年 773，431– 2002年
1，271，979
64.45％ 2003年 1，803，587
41.19％ 2004年 2，034，797
12.81％ 2005年 1，873，349
8.61％ 2006年 2，166，360
15.64％ 2007年 2，458，255
13.47％ 2008年 2，957，026
20.28％ 2009年 3，937，187
33.14％ 2010年 5，195，372
31.96％ 2011 5，901，007
15.18％ 2012年 6，516，427
10.43％ 2013年 6，786，979
4.15％ 2014年 6，439，957
5.1％ 2015年 6，956，302
8.01％ 2016年 7，303，720
4.99％ 2017年 7，698，767
5.41％ 2018年 7，454，671
3.27％ 2019年 8，224，196
10.32％
シャルルロワ空港からの最も混雑するルート（2016年）ランク 空港
パッセンジャー2016 1 
ハンガリー、ブダペスト空港313，983 2
イタリア、ベルガモ空港279，694 3
ルーマニア、ブカレスト空港260，009 4
スペイン、マドリッド空港251，526 5
デンマーク、コペンハーゲン空港 200，486 出典：http：//ec.europa.eu/eurostat/web/transport/data/database
陸上輸送編集
バス
近隣諸国のさまざまな都市（ルクセンブルグ、メス、チオンビル、リール）へのシャトルがいくつかあり、空港からブリュッセル南駅まで定期バスが運行しています。また、空港からシャルルロワ南駅までは専用バス（Airport Express – A）が運行しています。ターミナルでは、他のベルギーの鉄道駅へのバスと電車の組み合わせチケットを購入できます。
車両
空港はA54 / E420高速道路でアクセスできます
事故と事件
2011年4月8日、オランダのF-16は、着陸装置の1つのセットの技術的な故障のため、緊急着陸を行わなければなりませんでした。飛行機はその腹に着陸した。パイロットは怪我をしていませんでした。
2013年2月9日、離陸中に技術的な問題が発生した後、小さなセスナ機が滑走路の近くで墜落し、搭乗していた5人全員が死亡しました。空港はサービスを再開する前に約6時間閉鎖されました。
も参照してください
ブリュッセル空港
ベルギーの交通機関
参考文献
には、空軍歴史研究機関のWebサイトhttp://www.afhra.af.mil/のパブリックドメインの資料が組み込まれてい ます。
^ EBCI – CHARLEROI /ブリュッセルサウス（ PDFも）。SkeyesからのAIP。
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^ 「飛行機墜落事故で家族が死亡した後、ベルギーの空港が再開する」。ロイター。
^ 「ベルギーの飛行機墜落事故はシャルルロワ空港を閉鎖します」。BBCニュース。
外部リンク
コモンズのブリュッセルサウスシャルルロワ空港に関連するメディア
公式サイト”