Bubba_Trattori
イタリア
Bubba Trattoriは、トラクターやその他の農業機器を製造するイタリアのメーカーです。
コンテンツ
1 歴史
1.1 始まり 1.2 ホットヘッドエンジン 1.3 危機と新会社 1.4 アルボス-ババ時代 1.5 2015年：再生
2 主なモデル
3 ノート
4 も参照してください
歴史
始まり
個人事業主のピエトロ・ババ（元ドメニコ）は、19世紀の終わりにかけて、ピアチェンツァからボゲーラに向かって約20キロ離れた小さな村サンティメントで第三者のために脱穀を始めました。その後、1896年に最初のババ農業機械、つまり小さな種子の殻むき機を製造するまで、小型機器の修理と製造が行われました。彼の3人の息子、フェデリコ、サルヴァトーレ、アルテミオの助けを借りて、彼は1896年に最初の脱穀機の製造を開始しました。
長年にわたり、同社は脱穀機とプレス機を開発し、20代までに、ブレダ、オルシ、カサリなどの当時の他のメーカーと競争しました。最初の公式の会社構造は1919年に来ました：「PietroBubba＆Co。リミテッドパートナーシップ」。トラクターの建設は、1917年から1919年までの州の耕作ドライブで使用された車両を回収することから徐々に始まりました。これらの車両は、民間の懸念に譲許的な価格で販売されました。「戦闘に適さなかった」軍人によってあまり注意深く扱われなかったこれらの車両は、彼らのオットーエンジンの弱点を明らかにしました。管理が不正確なため、信頼性はあまり高くありませんでした。
ホットヘッドエンジン
ババはこの機会を利用して、使いやすく管理しやすいシンプルなエンジンを農家に提供しました。1923年、フェデリコの息子であるUlisse Bubbaは、BubbaエンジンをCaseワゴンに搭載した最初のホットヘッドトラクターを建設しました。UTC3、UTC4、UTC5トラクターです（U = Ulisse、T =トラクター、C =ケース）。ペアリングは非常に成功したので、経済的なアメリカのワゴンの供給源が枯渇すると、ババは独自のワゴンを作る準備ができました。1926年に25 / 30HPのUTB3（U = Ulisse; T = Tractor; B = Bubba）が日の目を見る。それは最初の100％ババトラクターでした。
1929年、同社はUT2とUT3のプロトタイプを製造しました。後者は、UTB3の改良された軽量バージョンであり、25 HPにブーストされ、UT5はこれまでに製造された中で最も強力なホットヘッドトラクターであり、50HPです。UT5のエンジンは、UT3の2つの水平シリンダーを結合することによって構築されました。
危機と新会社
ピエトロババは1927年に78歳で亡くなりました。1929年の大恐慌により会社は財政難に陥り、1930年4月5日、ピアチェンツァのSAFIを起源とし、BubbaSAという名前で設立された会社がSaSPietro Bubba＆Cを買収しました。LuigiLodigiani氏が会社の一部になりました。 。元の会社からは脱穀機の設計者としてのフェデリコ、工場の技術マネージャーとしてのユリッセ、1933年に1年後に兄のサルヴァトーレと脱穀機を製造する会社を設立するために去ったアルテミオだけが残されました。
新会社が最初に製造したトラクターはUT2でした。これは、当時の機敏でモダンな25HPの機械でした。Ulisseによって設計され、かなりの数か月間準備ができていましたが、資金不足のために建設段階でブロックされていました。1934年から1935年の間に、同社は2つの新しいモデルを発表しました。UT4とUT6で、それぞれの道路スピンオフ（US）と固定バージョン（UF）が
15，380リッターエンジン（260 x 290 mmストローク）を備えたUT4モデルは、おそらくこれまでに製造された中で最大の単気筒ホットヘッドトラクターでした。UT4の小型バージョンとして製造されたUT6は、1936年にC35クローラートラクターの基礎となりました。これは、その年に父親のフェデリコと一緒に会社を辞めたユリシーによって設計された最後のマシンになる予定でした。
アルボス-ババ時代
2年後の1938年、Bubba SAはAriete（37/45 HP）を製造しました。これは、Ulisseではなく、エンジニアのEmmanueliとGiorgiによって設計された最初のBubbaトラクターです。
1943年、アリエテのアップデートバージョンである42HPを搭載したD42がリリースされたとき、ロディジャーニ氏はBubbaSAの唯一の所有者でした。残念ながら、戦争のためにそれはあまり成功しませんでした。次に、ケンタウロ45 / 55HPクローラートラクターが登場しました。同じ時期に、BubbaSAは最初の自走式脱穀機をフルトラックでテストしました。1948年、ババは最初のイタリアの自走式コンバイン、1500を製造し、1941年にはマッセイハリスのみが先行しました。
1950年、ババは45馬力の車輪付きLO5を製造しました。これは、これまでで最後のホットヘッドトラクターです。また、これまで制作されたことのないトラックバージョンのLO6も設計しました。
1952年、ロディジャーニは生産工場をサンラザロのピアチェンツァに近いサンティメントに移転しました。ここで、Deutz空冷エンジンを搭載したMT52のプロトタイプでコンバインの生産を開始しました。続いてMT100Aと100Bが続き、後者はライスバージョンです。
1954年には35 HPで輪トラクター打ち上げパーキンスパーキンスP4TAまたは32：2つのエンジン来年の選択肢で、トラッキングされたバージョンに続いてP4TAディーゼルエンジンを、HP ドゥーツF2L514。トラクターはあまり成功していませんでした。1955年12月末までに、33個の車輪付きバージョンと9個のトラックのみを販売していました。1954年にArbos-Bubbaと改名されたBubbaの名前は完全に消え、単にArbosになりました。その名前は、当時ロディジャーニが所有していたピアチェンツァの2人のビジネスマン（アルマーニとボセリ）が所有していた自転車工場に由来しています。
2015年：再生
福田Lovol重工業（株）、または単にLovol、農業の中国メーカートラクターやコンバイン、機械化農業の歴史を書かれている2つのイタリアのブランド復元し、促進するためのプロジェクトを発表しました：ババとArbosを。
主なモデル
UTC3-UTC3：1924、イタリアのprimi trattori con motore “testa calda” UTB3：1926 UT5：trattore con motore “testacalda”piùgrandemairealizzato
UT4：piùgrandetrattoremonocilindrico mai costruito con motore “testa calda”
C 35：1936、シンゴリをトラクター
ノート
^ GAMAE Gruppo Amatori Macchine Agricole d’Epoca-I costruttori Pasquali
^ 「RicostruzionedelDna Arbos：un futuro moltovicino」。agronotizie.imagelinenetwork.com 。
^ Bubba-Arbos、la storia continua grazie a Lovol、maggio 2015
^ 「RicostruzionedelDna Arbos：un futuro moltovicino」。agronotizie.imagelinenetwork.com 。
も参照してください
アルボス
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