Buckie_railway_station_(Highland_Railway)
バッキー駅 は、スコットランドのモレイ郡ラスベンの教区にあるバッキーの町にかつて奉仕していた2つの駅のうちの1つでした。このハイランド鉄道駅は、1915年までキースの北にあるバッキーとポルテシー支部で列車が運行され、1944年4月まで貨物輸送のために開いたままでした。
バッキー（ハイランド鉄道）
位置
バッキー、モーレイスコットランド
コーディネート
57°40′01″ N 2°56′16″ W / 57.6670°N2.9377°W / 57.6670; -2.9377コーディネート：
57°40′01″ N 2°56′16″ W / 57.6670°N2.9377°W / 57.6670; -2.9377
グリッドリファレンス
NJ 42819 65632
プラットフォーム 1 その他の情報
状態
使われなくなった
歴史
元の会社
ハイランド鉄道
事前グループ化
ハイランド鉄道
グループ化後
ロンドン、ミッドランド、スコットランド鉄道
重要な日付
1884年8月1日
駅は「バッキー」としてオープン
1915年8月9日
駅は乗客に閉鎖
1944年4月1日
商品通行止め
コンテンツ
1 歴史
1.1 インフラストラクチャー
2 今日のサイト
3 も参照してください
4 参考文献
4.1 脚注 4.2 ソース
歴史
1882年11月7日にハイランド鉄道のキースからポーテシーまでの路線で工事が開始されました。駅は1884年にハイランド鉄道によって開通し、大きな町バッキーにサービスを提供しましたが、9日の第一次世界大戦中にサービスが停止されて短命でした。 1915年8月 1917年、オルトモア（キース方面）とポーテシーの間の線路が提督によって要求され、バッキーの南のレールがオルトモアまで撤去されました。戦争は終わった。路線の北と南のセクションは1919年までに再開されましたが、ハイランド鉄道がロンドン、ミッドランド、スコットランド鉄道（LMS）に吸収されたとき、ラインの中央セクションは1923年にまだ線路がありませんでした。この合併後、バッキーとアルトモアの間の線路が敷設されましたが、サービスは再開されず、線路は1937年頃に再び削除されました。
Aultmoreへの路線は、Keithからの商品の支線の終点となり、1966年まで使用され続け、BuckieからPortessieへの分離されたスタブは、1944年まで、ロンドン、ミッドランド、スコットランド鉄道（LMS）の他の部分から隔離されて存続しました。システム。
GNoSR Moray海岸ルートの建設は、「ハイランドルートを事実上運命づけました。GNSR経由の西行きの旅は短く、アバディーンへのルートは長くなりましたが、Moray Coast Railwayは、より速く、より頻繁に、より便利なサービスを提供していました。エルギンから海岸沿い、そしてアバディーンまで走る列車を通ります。かなり行き詰まった支線として、ハイランドルートは競争に苦労し、バッキーとキースの間の人口はあまりにもまばらで、多くの追加の交通を提供できませんでした。」 ve バッキーと
ポルテシー支店
（ハイランド鉄道）
伝説
インバネス＆アバディーン
ジャンクション鉄道
インフラストラクチャー
駅はイーストキャスカートストリート経由でアクセスされ、古いクリュニーロープアンドセイルワークスとユナイテッドフリーチャーチの近くに立っていました。1930年代後半には、単一のプラットフォームと、おそらく近くのラスベン駅舎とデザインが似ていた大きな駅舎がありました。駅のエージェントはここにコテージを持っていて、貨物小屋は1つのサイディングにあり、他の2つのサイディングは貨物ヤードにありました。 1902年、駅はプラットフォームのラスベン側に信号所を追加し、計量機が商品置き場に設置されました。
駅は、駅自体も設計したマードック・パターソンによって設計されました。
今日のサイト
2011年、物置小屋と駅員の家はまだ立っていました。
も参照してください
ビデフォード、ウェストワードホ！アップルドール鉄道-第一次世界大戦で要求された別の路線で、再開することはありませんでした。
参考文献
脚注
^ バット1995、p。47。 ^ RailScot ^ RCAHMSサイトレコード
^ バンフシートII.SW. 発行日：1905年。改訂日：1902年。
^ アクセスされた長い失われた鉄道：2015-01-23
^ バット1995、p。83。
^ 歴史的環境スコットランド＆LB50114。
^ Vallance＆Clinker 1971、p。39。
^ Vallance＆Clinker 1971、pp。174–175。
^ ジオグラフ ^ Flikr ^ バンフシャーシートII.SW発行予定日：およそ。1949年。改訂日：1938年
^ RCAHMSサイトレコード
^ スコットランドの建築家
ソース
バット、RVJ（1995）。鉄道駅のディレクトリ：過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細（第1版）。Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1。
歴史的環境スコットランド。「ドライブリッジ、オールドハイランド鉄道橋（カテゴリーC指定建造物）（LB50114）」。
ヴァランス、HA; クリンカー、CR（1971）。ハイランド鉄道。パンマクミラン。ISBN 978-0-330-02720-5。
ウィルキンソン、ブライアン（1988）。ヘイランライン。ハイランド鉄道のポーテシー支店。ドルノックプレス。ISBN 0-9513358-2-0。
Buckie and PortessieBranchのRAILSCOT
Flikrラスベン駅の写真
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ラスベン ハイランド鉄道バッキーとポーテシー支店
ポーテシー
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