C._A._Leach_&_Sons
CA Leach＆Sonsは、オーストラリアのシドニーにあるハーストビルとキングスグローブの間で、1948年から1974年までルート111と194を経由してサービスを提供したオーストラリアのバス事業者でした。
CA Leach＆Sons 親 セシルオーブリーリーチ
運用開始 1948年 操作を停止しました 1974 本部
ハーストビル
サービスエリア
セントジョージ
サービスの種類
バスサービス
ルート 2 デポ
1
コンテンツ
1 歴史
2 デポ
3 参考文献
4 外部リンク
歴史
1946年10月、ラムズゲートからハーストビルを経由してキングスグローブまでのバスルート111が、HTセイントからHC（クリフ）マラムとCA（セック）リーチに乗り換えました。1948年11月、このルートはCA Leach＆Sonsによって完全に買収されました。同じ月に、リーチはハーストビルからキングスグローブまで、ホッジストリートを経由してルート194として機能する代替ルートを開始しました。
1952年5月、ラムズゲートとハーストビルの間のルート111の区間は、HTセントに戻され、既存のルート113に組み込まれました。ハーストビルとキングスグローブの間のルート111の残りの部分は、ルート194の代替として引き続き機能しました。 。
1962年の時刻表には、Leach＆Sonsが運営する2つのルートそれぞれのルートと実行時間の詳細が記載されています。
1974年11月、リーチの死後、ルートはケンブラッドリーが所有するヘロンバスラインに移されました。
その後、所有権はカンバーランドバス会社とオールウェイズバスサービスを通過し、1991年11月にルート111と194が、1992年5月にパイオニアコーチによって購入された新しいルート455に組み込まれました。
デポ
CA Leach＆Sonsは、ハーストビルのクロスストリートにあるデポから運営されていました。
参考文献
^ CA Leach andSonsオーストラリアンバス発行2008年1月25日12-17ページ ^ ヘンダーソン、ロバート。「シドニーバス路線」。sydneybusroutes.com。
^ 運輸省。”CA Leach＆Sonsからハーストビル駅のHT Saint＆Sons Pty Ltd への転送の提案-オムニバスルートNo. 111および194] のRamsgateBaths共通部分”。records.nsw.gov.au 。
^ オニール、ジム。「キングスグローブからハーストビルへのバス」（PDF）。タイムズ。20（4）（229）：3–9。ISSN 0813から6327まで。
^ バスサービスの変更トラックとバスの輸送1975年1月83ページ
外部リンク
CA Leach＆Sonsが運行するバスのStefanIndykaとLeonBatmanによる写真：
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