C._D._Howe
「すべての大臣」はそのように記述された21世紀のカナダの政治家については、クリスティア・フリーランドを参照してください
。ベリジアンの政治家については、ディーンバロウを参照してください
。ハワイ王国の政府大臣については、ウォルターM.ギブソンを参照してください
クラレンス・ディケーター・ハウ PC（1886年1月15日– 1960年12月31日）は、カナダ自由党の強力な内閣大臣でした。ハウは、ウィリアム・リヨン・マッケンジー・キング首相 とルイス・セント・ローラン首相の政府に1935年から1957年まで継続的に勤務しました。彼は、カナダ経済を農業ベースから産業に転換したことで知られています。第二次世界大戦中、彼の戦争努力への関与は非常に広範であったため、彼は「すべての大臣」と呼ばれました。
閣下
CDハウ PC 国会議員のためのポートアーサー
オフィスで10 1957年6月- 1935年10月14日
前任者
新しい乗馬
後継
ダグラス・M・フィッシャー
個人情報
生まれ
クラレンス・ディケーター・ハウ（1886-01-15）1886年1月15日ウォルサム、マサチューセッツ州、米国
死亡しました
1960年12月31日（1960-12-31）（歳74）モントリオール、ケベック、カナダ
政治団体
リベラル
配偶者たち）
アリス・ウースター
。 （M。 1916）
子供達 5 母校
マサチューセッツ工科大学 職業 議員
エンジニア
ビジネスリーダー
サイン
マサチューセッツ州で生まれたハウは、ダルハウジー大学で教授職に就くために、若年成人としてノバスコシアに移りました。カナダ政府でエンジニアとして働いた後、彼は自分の会社を始め、裕福な男になりました。1935年、彼は当時の野党党首マッケンジー・キングによってカナダ庶民院の自由党候補として採用されました。自由党は地滑りで選挙に勝ち、ハウは議席を獲得した。マッケンジーキングは彼を内閣に任命した。そこで彼は、カナダ放送協会（CBC）やトランスカナダ航空（現在のエアカナダ）の設立など、多くの新しい企業に主要な役割を果たしました。第二次世界大戦が1939年に始まったとき、ハウはカナダの戦争努力において重要な役割を果たし、戦時中の企業の幹部として多くの企業幹部（「年俸1ドル」として）を採用しました。
ハウの提案に対する議会での討論の必要性に対する焦りは、彼に少数の友人を勝ち取り、彼はしばしば野党による独裁的行為で非難された。自由政府が30年を迎えるにつれ、自由政府とハウは傲慢と見なされるようになりました。1956年のパイプライン討論で閉鎖を課そうとした政府の試みは、庶民院で大きな論争を引き起こしました。では1957年の選挙、ハウの行動と政策は、ことで、問題を作った野党指導者ジョン・ディーフェンベーカー。ハウは彼の乗馬で深刻な挑戦に直面しましたが、主要なリベラルリーダーとして他の場所でスピーチをすることが期待されていました。ハウは選挙で議席を失い、ディーフェンベーカーは首相になり、22年近くの自由党支配を終えた。ハウは多くの企業取締役を受け入れて民間部門に戻り、1960年12月に心臓発作で突然亡くなりました。
コンテンツ
1 初期の年と学歴
2 エンジニアとビジネスマン
3 政治
3.1 選挙と戦前 3.2 第二次世界大戦
3.2.1 「百万は何ですか？」
3.3 戦後
3.3.1 マッケンジーキング年
3.3.2 セントローラン政府
3.3.3 パイプラインの議論
3.3.4 1957年の選挙
4 後の生、死、そして遺産
5 参考文献
5.1 ノート 5.2 引用 5.3 参考文献 5.4 アーカイブ
6 外部リンク
初期の年と学歴
ハウは、米国マサチューセッツ州ウォルサムで生まれ育ちました。ハウズは地域社会で高く評価されており、クラレンスの父であるウィリアムハウは地元の政治に関わっていました。政治活動をしていないとき、ウィリアム・ハウは大工兼住宅建設業者でした。クラレンスの母親、元メアリーエマヘイスティングスは、クラレンスが幼少期の夏を過ごした農場で繁栄している農夫の教師と娘でした。
クラレンスは学校でうまくやっており、 1903年にウォルサム高校を卒業すると、マサチューセッツ工科大学の入学試験を受けました。彼は合格し、学校で基本的なコースを受講した後、工学の高度な仕事をしました。夏の間、彼はボストンの地下鉄システムの多くを構築した会社であるJB Worcester＆Co。で働いていました。在学中、彼はジョージ・スウェイン教授のお気に入りの生徒になりました。ハウが1907年に卒業した後、スウェインはハウに彼のティーチングアシスタントとしての仕事を提供しました。ハウは受け入れたが、若いエンジニアは彼のキャリアを始めるためにボストン地域を離れるべきだと感じた。その後まもなく、ハウはノバスコシア州ハリファックスにあるダルハウジー大学の工学教授になる機会を提供されました。ハウについての人気のある話は、スウェインがハウと仲間のエンジニアであるジェームズ・バーカーにコインを投げて、誰が仕事を得るかを見たというものでした。バーカーは人生の後半でこの話を否定し、ハウが自分自身を珍しく幸運であると示したので、彼はその地位に興味がなく、ハウが彼とギャンブルするほど愚かであることを知っている人は誰もいないと述べた。いずれにせよ、ハウにはこれ以上の見通しはありませんでした。1907年恐慌により、同級生の失業率は高かった。
当時、ダルハウジーは400人の学生しかいない小さな大学であり、教員のメンバーは大変な仕事をしていました。ハウは23歳で、何人かの生徒より少し年上でした。彼は現場での経験がほとんどなく、ハリファックスの外への旅行では、彼と彼の学生は一緒に問題を解決しました。ハウの見解は、どんな問題も常識と努力によって解決できるというものでした。ハウは生徒たちを田舎に連れて行き、そこでキャンプし、架空の鉄道を調査して計画しました。モントリオール・エンジニアリング・カンパニーを率いる彼の学生であるデニス・ステアーズは、ハウについて、キャンプが終了するまでに、彼の学生は彼を非常に尊敬していたと述べた。ハウが後に国立研究評議会議長国に任命する学生CJマッケンジーは、ハウは優秀な講師ではなかったが、彼のプレゼンテーションは常に非常に明確であったと述べた。ハウは後に大学教育について、「大学の労働者は働き続け、成功したエンジニアになります。シャーカーはシャークを続け、どこにも行きません」と語った。ハウは自分の仕事に加えて、ハリファックスで活発な社会生活を送る時間を見つけ、彼の学生の1人の妹と結婚することを検討しましたが、彼女は別の夫を念頭に置いていました。
ハリファックスでのハウの最初の年の後、上級生の工学指導はダルハウジーと州の他の大学から奪われ、ハウが役割を果たさなかった別の技術研究所に置かれました。ハウは後にダルハウジーが好きで、この変化が起こらなかったら教授としてそこに残っていたかもしれないと述べた。しかし、1913年、ダルハウジーの元同僚であり、最近穀物委員会の委員長に任命されたロバート・マギルは、ハウに穀物エレベーターの建設を監督する責任を持つ機関長のポストを提供した。ハウは、「人生でそのようなものを見たことがないが、仕事を引き受ける」と述べた。同じ年、彼はカナダ人がそうであったように、イギリスの臣民になることを申請した。
エンジニアとビジネスマン
オンタリオ州ポートアーサーのターミナルエレベーター、
ハウ
が穀物委員会のために建設
1913年半ば、ハウはオンタリオ州北西部を旅して新しい役職に就きました。理事会はオンタリオ州フォートウィリアムに本部を置き、カナダの小麦が鉄道から船に移されました。理事会は、穀物を処理および保管できる一連の大型ターミナル穀物エレベーターの建設を目指しました。このプロジェクトは、生産能力と競争力の両方を向上させるでしょう。穀物エレベーター会社は、過剰な価格を請求するという農民の利益によって非難されていました。理事会のための最初のそのようなエレベーターは、オンタリオ州ポートアーサーの近くで育ち、カナダでこれまでに建設された中で最高の穀物エレベーターの1つであり、最も安価なものの1つとして高く評価されました。次の2年間、ハウは西部を旅し、主要都市や港の近くにあるターミナルエレベーターの建設を監督しました。カナダの農民は第一次世界大戦中に生産を増やしたので、容量が必要になるでしょう。
1915年後半、ハウはマサチューセッツに戻り、夏にMITで働いていた会社の長の娘であるアリスウースターに法廷を開きました。彼女がほとんど知らなかった男性からの注意に少し驚いた後、ウースターは最終的に彼を受け入れ、2人は1916年半ばに結婚しました。同年、彼は政府サービスを辞任し、CD Howe and Companyとしてパートナーと取引を開始しました。その主な事業は、当初は穀物倉庫の建設でした。会社の本部と夫婦の家は両方ともポートアーサーにありました。ハウの最初の契約は、ポートアーサーに穀物倉庫を建設することでした。1916年12月、大嵐が半完成のエレベーターを破壊し、ハウの資産を一掃しました。もし彼の銀行が追加の資金で彼の援助に来なかったら、彼は台無しにされていただろう。ハウが完成したエレベーターを所有者であるサスカチュワン穀物生産者協会に引き渡したとき、彼は契約でどれほどひどいことをしたか尋ねられ、「私はシャツをなくした」と述べた。協会は彼の損失を補うために彼にボーナスを投票しました。
次の数年で、ハウのビジネスはエンジニアリングコンサルティングに拡大し、さらに収益性の高いゼネコンにまで拡大しました。サスカチュワン州とアルバータ州の小麦プールが彼に建設業の多くを与えたので、彼の会社は西部の穀物エレベーターの建設を支配するようになった。これにより、彼は民間の小麦会社の間で人気がなくなりました。彼の会社は1920年代に民間企業向けのターミナルエレベーターを建設する契約を受け取りませんでしたが、それらの協同組合からの事業のおかげで、他のすべての請負業者が建設した数を超えました。ハウのエレベーターは、競合他社よりも迅速に建設され、設計が改善され、建設費も安価でした。彼は彼らの効率を上げるために働いた。彼が設計を手伝ったDominion-Howeアンローダーは、8分で穀物車を空にし、2人のオペレーターしか必要としませんでした。同じ操作は、以前は20人の乗組員で1時間かかりました。
1920年代初頭、ハウはポートアーサーの市会議員を代表するといういくつかの要求を断りました。彼は1921年に教育委員会への選挙を求めることに同意し、彼の最初の試みで世論調査を率いました。彼は取締役会で2年間の任期を2回務め、最終年を会長として過ごしました。結婚の早い段階で、クラレンスとアリス・ハウは彼らの役割を分離することを決定しました。アリス・ハウは彼らの家庭生活に全責任を負っています。ハウは彼の家庭生活に興味を持っていませんでした。しばしば欠席する父親として、彼は5人の子供の育成においてわずかな役割しか果たしていませんでした。同じように、彼は妻を彼のビジネス（または後に公の）生活に巻き込まなかった。大臣としてのキャリアの中で、彼は縁故主義をほのめかす反対の質問に答えて、「私は公の場で私の家族について話し合うのは好きではない。メンバーは私の妻が決して政治的綱領に現れないことに気づいたかもしれない」と答えた。
1929年10月、同社はポートアーサーに7，000，000ブッシェル（246，670立方メートル）の容量を持つ巨大な穀物エレベーターを完成させました。しかし、不況は穀物産業を荒廃させ、価格の下落と輸出穀物の需要はほとんどありませんでした。既存のエレベーターには売れ残りの穀物が含まれていたため、穀物エレベーターの需要はなく、価格はさらに下落しました。ハウの会社は既存の政府契約でなんとか生き残ったが、これらは最終的に失効し、175人のスタッフは1933年までに5人に減った。1934年の最初の営業日に、ハウの唯一の残りのパートナーは会社を辞任した。ハウは裕福な男であり続けましたが、彼のビジネスの見通しは少なく、彼は別の仕事を探すことにしました。
政治
選挙と戦前
1939年のマッケンジーキングキャビネット。前列中央のマッケンジーキング、CDハウ、後列の右から2番目
早くも1933年に、自由党はハウを庶民院の潜在的な候補者と見なしていました。自由党はその時反対していた。国民はRBベネット首相と彼の保守党（またはトーリー党）政府が不況に対処できないことに腹を立て、自由党は1935年までに次の選挙で政権に復帰する可能性が高いと考えられていた。ビジネスに悪かった、公に政治的見解を表明していなかった。 自由党の役人でハウの友人であるノーマン・プラット・ランバートは、 1934年1月20日に自由党の指導者で元首相のウィリアム・リヨン・マッケンジー・キングとの会談に彼を連れて行った。もう一方は次の動きをする必要がランバートの日記によれば、ハウはポートアーサーの新しい乗り物で走ることができるという保証された内閣の地位を望んでいた。
ハウはまた、アルゼンチンに巨大な新しい穀物輸送施設を建設する提案にも興味を持っていました。この提案を検討し、マッケンジーキングからの連絡を待っている間、1934年後半にハウはポートアーサーの自由党候補になることに同意しました。彼と自由党が選出された場合、彼はついに内閣の地位の約束を受け取った。ハウはそのような取り組みなしには立ち上がらなかっただろう。 1935年10月14日、ハウはポートアーサーからコモンズに快適に選出され、3，784人の過半数を集めた。全国で自由党が地滑りの勝利を収め、庶民院の173議席から保守党の40議席を獲得した。
マッケンジーキングはハウを2つのポートフォリオに任命しました。鉄道と運河の大臣と最初の海洋大臣です。ハウは内閣で唯一の技術者であり、弁護士に支配されていた。そして自由党政府で奉仕した最初の技術者だった。 その時点では総督がいなかったので、1935年10月23日、ハウと彼の内閣の同僚は、カナダ最高裁判所の最高裁判所長官であるライマン・ダフ卿が管理者を務めることを誓った。
小さな女の子
がエリザベス女王（後に女王の母）に花を贈り、夫
は王（右）、マッケンジー王首相（さらに右）、運輸大臣のCDハウ（中央、帽子の後ろは男性が前に持っている） ）見てポートアーサー、1939年
1936年初頭に議会が結成された後、ハウは地方の港湾当局を改革するための法案を可決させることを目指しました。個々の港は、しばしば政治的に影響を受けた任命である港湾委員会によって運営されていました。1932年の王立委員会は、その地位を廃止することを推奨し、ハウの法案は、国立港湾委員会を設立することでした。ハウがベネット政権の間に保守派が堕落したと宣言することによって反対派を怒らせるまで、ハウスでの議論は順調に進んだ。はるかに激しい議論になったにもかかわらず、ハウの法案は実行されました。ハウの伝記のレスリー・ロバーツによれば、「これは国がすぐにもっとよく知るようになるハウであり、暴れ回っているハウ、批判を待ち焦がれ、内在する議論と遅れを嘆くハウであった。議会制。」
ハウは、政府が支配するカナディアンナショナル鉄道（CNR）を健全な財政基盤に置くために働きました。彼は、CNRを王立企業にするための法律を導入しました。野党はハウが権力を狂わせていると不平を言ったが、提案された再編自体とはほとんど争わず、法案が可決された。1936年6月、ハウは別の王立企業であるカナダ放送協会を設立するための法律を制定しました。この企業はほとんど議論も反対もなしに成立しました。
1936年、カナダには航空会社のカバレッジがほとんどありませんでした。飛行機で長距離を飛行したい多くのカナダ人は、米国を旅するでしょう。自由党は、株式の半分をCNRが所有し、残りの半分をカナダ太平洋鉄道（CPR）が所有する、政府出資の企業を設立する法案を提案しました。 CPRは取引に反対し、残りの株はCNRによって取り上げられた。 1937年5月、トランスカナダ航空は、1937年7月30日の最初の飛行である危険な大陸横断の証明飛行で設立されました。危険な気象条件。残りの政治的キャリアの間、ハウはトランスカナダ航空を大臣のポートフォリオに残し、それを彼の「子孫であり、一般的にその利益を促進した」と考えた。
第二次世界大戦
L–R： GR Pearkes少佐、VC、Hon。CDハウ、
軍需品大臣、 1941年1月1日、ジェームズ・ウルフ将軍の追悼式
政府の5年間の任期がほぼ4年になり、1939年半ば、マッケンジーキングは選挙を検討し、8月初旬に英国のネヴィルチェンバレン首相に国際舞台で何かが起こる可能性があるかどうか尋ねました。チェンバレンは、ドイツとポーランドの国境の不安定な状況について警告した。英国は、戦争が発生した場合にポーランドの独立を支援することを約束していました。マッケンジーキングは選挙を待つことにしました。 9月1日、ドイツはポーランドを侵略した。マッケンジーキングは9月7日から議会を召集し、カナダはドイツとの宣戦布告を行いました。9月13日に閉会する前に、議会は軍需品局を創設する法律を可決しました。
部門が設立されるまでに数ヶ月かかりました。その間、ハウは戦争購買委員会を監督しました。ハウは、彼または他の政府部門のために働くように彼のビジネスの連絡先の多くを説得するために働きました。ロバーツは、ハウの新兵の多くが保守党だったので、「政治大臣」はそれを行うことができなかったと示唆している。歴史家で作家のマイケル・ブリスによれば、「またはハウや政府の権力の創造的利用に関心のある他の起業家精神によると、戦争は一種の究極のメガプロジェクトであり、素晴らしい開発の仕事でした。お金は関係ありませんでした。生産はしました。」
マッケンジー・キングは、野党党首のロバート・マニオンに、議会を再召集せずに選挙を行わないことを約束した。1940年1月25日、マッケンジーキングは議会を召集し、マニオンの怒りに非常に苦しんで、すぐに議会を非難することを即座に発表しました。その後の選挙では、ハウは再選にほとんど問題なく、184人のリベラル派がオタワに返還された。これはその時点までのどの政党でも最大の合計であった。しかし、マニオンは席を失いました。選挙の2週間後、ドイツはノルウェーとデンマークを侵略した。マッケンジー・キングは日記の中で、キャンペーン中に侵略が行われなかったことに安堵したことを指摘し、ハウを軍需品大臣に任命した。ハウは運輸での仕事が好きで、引っ越すことに消極的でしたが、首相は彼を説得しました。新しい部門の機能は、戦争努力を支援するためにすべてのカナダの資源を完全に動員することでした。ハウは当初、輸送ポートフォリオも保持していた。1940年7月8日、ハウはCBCとトランスカナダ航空の管理を維持しましたが、彼はそのポートフォリオの責任をアーサーカルダンに引き渡しました。
ハウの部門は、カナダのビジネスのトップマネージャーである彼の「年俸1ドル」によって支援され、年俸1ドルのトークン支払いのために彼らの会社から政府に貸与されました。彼らの給与。部門が正式に設立される前でさえ、ハウの代表は本質的な戦争の必要性について国を調査しており、部門はすぐに戦略的資料の膨大な埋蔵量を蓄積しました。第二次世界大戦中、ハウは28の王立企業を設立し、秘密のプロジェクトの管理から、カナダの他の産業が継続するために必要な工作機械の製造まですべてを行った。これらの企業は議会に対してではなく、ハウ自身に対して責任がありました。ハウが彼らに言及しない限り、議会は彼らの活動の言葉を受け取りませんでした。
カナダの産業がイギリスの戦争努力を供給するために再編成されたので、ハウは顧客と問題を話し合うためにイギリスに旅する必要があると決めました。彼は1940年12月にSSウエスタンプリンスに乗り出しました。これは非常に危険な旅でした。ドイツはイギリスを封鎖しようとしており、北大西洋には多くのドイツ潜水艦がいた。それらの潜水艦の1隻は12月14日に西部の王子を沈めました。ハウは救命ボートで沈没と8時間生き残った。彼の補佐官であるゴードン・スコットは、救命ボートから救助船に登ろうとして殺されました。ハウは事件で冷静さを公言したが、後にマンチェスターガーディアンに、彼はその日以降生きていることを毎時借りた時間だと考えていると語った。
英国の産業プラントのツアー中に、ハウはアブロランカスターの4発重爆撃機を見せられ、その後カナダの生産でチャンピオンになりました。ハウは帰国後、経営上の問題に悩まされていた問題を抱えたナショナル・スチール・カー・リミテッドの工場を没収し、ビクトリー・エアクラフト・リミテッドを王立企業として設立し、幹部を解任し、ハウの「ドル・ア・ダラー」の1つであるJPビッケルを設置した。理事会の新会長兼会長としての年クラブ」。ビクトリー航空機は勢いを取り戻し、ハウの最大の産業的成功の1つになり、ランカスターを含むライセンスの下でアブロ航空機を製造し、乗客用のアブロランカストリアンを開発しました。戦後、会社は売却され、アブロ・カナダの中核となりました。
CDハウは1941年3月に航空機工場の女性労働者と話します
1943年半ば、マンハッタンエンジニア地区の地区エンジニアであるケネスニコルス中尉は、カナダの企業Eldorado GoldMinesとConsolidatedMining and Smelting（ ComincoのCMS ）が秘密の原子爆弾プロジェクトに対して行った契約に関してカナダからいくつかの質問を受けました。CMSは重水プラントを建設し、Eldoradoはウラン鉱石の採掘と処理を行っていました。彼はオタワのCDハウに電話をかけ、オタワへの夜行列車で旅行し、翌日（6月14日）ハウに会うように手配しました。与えられた住所に到着すると、ニコルズはハウが軍需品の大臣であり、彼が最も友好的であることに驚いた。ハウはマンハッタン計画について知らされ、ニコルズはエルドラドが今や王冠の会社であると言われました。
ロバーツによれば、「ハウが1940年に始めたのは産業革命であり、非常に広範であったため、ほとんどのカナダ人はその範囲や国の経済への浸透に気づいていなかった」。戦争の最初の3年間で生産量は増加したが、大臣の努力は1943年に実を結び、カナダは連合国の中で4番目に高い工業生産量を示し、米国、ソ連、英国。1944年までに、カナダは戦争のために600隻以上の船、1，100機の航空機、50万台以上の車とトラックを生産し、そのうち31，000台が装甲されていました。ロバーツによれば、ハウの行動はカナダの経済を農業ベースから産業へと揺さぶり、その変化は永続的であることが証明されるでしょう。ハウは1943年に「カナダが他の場所で製造できるものなら何でも製造できることに疑いの余地はない」と述べた。
「百万は何ですか？」
1945年のハウの戦争支出の見積もり（合計13億6500万ドル）に関する議論の中で、ハウはそのような多額の金額を減らすことができるかどうかについての野党の質問に答えました。戦争予算案からの百万ドルはそれほど重要な問題ではないだろう。」サスカチュワン州のトーリー党議員ジョン・ディーフェンベーカーは翌日話し、ハウが「百万ドル節約できるかもしれないが、それはどうだろう」と言ったと主張した。ハウは、ディーフェンベーカーが「過去の歪曲の達人」であると非難し、その引用を怒って否定した。ディーフェンベーカーは時間の経過とともに逸話を鋭くし、ハウが「百万は何ですか？」と言ったように、それは最終的な形で現れました。ハウがそのような発言をしなかったことを知っていたリベラル派でさえ、それは彼が言うことができたようなものであることに同意した。今後数年間で、「百万は何ですか？」自由主義者に対するトーリー党のあざける攻撃であり、ほとんどの場合ハウに向けられた。
1942年にカナダは、米国と英国と並んで生産資源合同委員会の場所を要求し、その場所を与えられました。ハウはカナダの最高経営責任者を務めました。
戦後
マッケンジーキング年
本。CD Howeは、科学者
がCanadian ArsenalsLtd。の光学プラントの機器部門で
干渉縞によってレンズのカーブをテストするのを見ています。
1944年10月、マッケンジーキングはハウ復興大臣を任命しました。ハウは、ソビエト連邦でさえ、カナダ経済のオーバーホールに成功したことで高い評価を得ており、マッケンジー・キングは、ビジネスで別の財産を作るために民間部門に戻ることを恐れていた。ハウに留まることを促した人々の中には、ハウが強い関係を築いた法務大臣のルイス・セント・ローランがいた。首相は、1945年4月に議会の解散を獲得した。その後の選挙で、自由党は保守党（進歩的保守党に改名）および他の政党の過半数を獲得した。ハウはリベラルな資金調達に集中的に関与し、候補者のために全国的にキャンペーンを行った。彼はポートアーサーに簡単に戻され、投票されたすべての票の半分強を獲得し、協同連邦党（今日の新民主党の前身）が2番目に遠い。マッケンジー・キング自身はサスカチュワンの乗馬で敗北したが、数ヶ月以内にオンタリオ州の補欠選挙で復帰した。首相は70歳を過ぎて疲れていました。
ハウは、平時経済への可能な限り迅速な移行を支持した。不足がなかったほとんどの産業は、1945年後半に政府の統制から解放されました。失業を恐れた労働党の指導者たちは、戦時中の政府の工場を生産し続けたいと考えていました。ハウはそのような提案に反対した。リサーチエンタープライズリミテッド（REL）から解雇された組合員がゴルフコースでハウと対峙したとき、大臣は「RELは戦時中の植物でした。戦争は終わり、工場は終わり、そしてあなたの組合です。 。あなたの組合に何が起こるかはあなた次第です。コースから地獄を取り除いて」ハウは、冗長な政府の財産を処分する際に、サドルとハーネスがボーア戦争の終結以来保管されており、40年以上にわたってそれらを保護し磨くために男性が雇われていたことを発見した。彼はそのような時代錯誤を排除するために努力しました。しかしながら、ハウは経済的統制を解放するのが遅かった。ロバーツによれば、「彼は国の経済力を私的な手に戻すために働いたが、議会に提出するのと同じように、彼はしばしばそれに対する彼自身の独裁力を放棄することを嫌うように見えた」。 1945年11月、ハウの戦時ポートフォリオは、復興供給局を形成するという彼の新しい責任に統合された。
ハウは技術的に進んだ産業を支援することを決意し、カナダが戦後も航空機を生産し続けるべきではない理由を知りませんでした。彼の航空機製造局長ラルフ・ベルは、カナダには航空機エンジンの製造業者がなく、製造工場と熟練労働者がいるにもかかわらず、彼らが製品を販売できるという保証はないことを指摘し、彼に同意しませんでした。それにもかかわらず、ハウは航空機メーカーの事業を維持するための措置を講じ、ブリティッシュホーカーシドレーグループがビクトリーエアクラフトをAV Roe Canada（ Avro Canada）として引き継ぐことを許可しました。ダイナミクス）。
戦後、マッケンジー・キングは英国政府から、どの著名なカナダ人を枢密院に任命すべきかを尋ねられ、彼らに「閣下」で彼らの名前を進める資格を与えました。マッケンジーキングは2人の閣僚を推薦したが、ハウは推薦しなかった。1946年の元旦に栄誉が発表された後、ハウはマッケンジーキングとの会談を要求し、首相に彼の戦争サービスが軽視されていると感じ、辞任を脅かしたと語った。マッケンジーキングはハウを落ち着かせ、6月にハウが名誉を受け取るように手配しました。これは、内閣の他のメンバーの間でさらなる不快感を生み出しました。1947年の新年の叙勲で、さらに2人が昇格し、その後、首相はこれ以上の検討を拒否しました。
1947年2月、マッケンジーキングは肺炎で病気になり、回復した後、セントローラン（当時は国務長官）を首相代理として米国で1か月間休暇を過ごしました。 7月、国防大臣の ブルック・クラックストンはマッケンジー・キングに、首相の年齢の問題と後継者の不確実性が自由党に政治的困難を引き起こしていると警告した。マッケンジー・キングはハウに相談した。ハウは、マッケンジー・キングが全能力を維持したまま、危機が発生する前に外出するのが最善であると率直に述べた。会談後、首相は一年以内に引退し、最近内閣を離れてケベックに帰国すると脅迫したセントローランが後継者となることを決定した。ハウは、セントローランを辞任しないように説得した人々の一人だった。彼はまた、ケベック人を支援するために内閣に留まることを申し出て、サンローランにリーダーシップを支持するよう説得するのを助けました。
セントローラン政府
本。CDハウとバーモント州知事
ウィリアムH.ウィルズが石油パイプラインの米国とカナダのセグメントに参加
1948年1月20日、マッケンジーキングは辞任の意向を発表しました。彼はまた、内閣改造を発表した。セントローランとハウの両方が首相に、復興供給省での仕事を楽しんでいなかったハウを動かすように促した。マッケンジー・キングは最終的に動いて、得られたジェームズ・アンガスマッキノン、貿易と商業大臣に（Albertanになったハウのための彼の場所を開くには、水産大臣）。ハウは、彼がリーダーシップを代表するために「利用できない」こと、そして彼がセントローランを支援していることを公に発表した。ケベック人は8月に自由党の党首に選出され、マッケンジーキングはついに11月15日に辞任した。 66歳のとき、セントローレントはマッケンジーキングよりわずか7歳若かったが、それでも、マッケンジーキングの禁煙を覆した内閣会議を除いて、新鮮な空気の息吹と見なされていた。
1948年10月、進歩保守党はまた、新しいリーダー、オンタリオ州首相 ジョージA.ドリューを選出しました。ドリューは3回連続で州選挙に勝利し、フランコフォンに乗っただけでした。ケベック州で長年弱いトーリー党は、ドリューが全国規模で彼の成功を繰り返すことができることを望んでいました。ドリューはリーダーシップのためにディーフェンベーカーを破った。サンローランは、1949年6月のための選挙と呼ばれ、ハウは再び企業の支持者からの資金調達に成功しました。CPRからイートンまでの主要企業は、十分な資金のあるリベラルキャンペーンに貢献しました。自由党はトーリー党で190議席から40議席を獲得し、大勝利を収めました。ハウは再びポートアーサーを簡単に勝ち取りました。ドリューはハウの記録を選挙問題として使用し、彼が権力を狂わせ、王立企業をバーゲン価格で売却したと非難したが、主張はほとんど牽引されなかった。ハウによれば、ドリューの攻撃の唯一の結果は「ポートアーサーで記録的な過半数を私に与えることでした！」
1950年初頭、セントローレントはハウを総督に任命することを推奨することを検討しました。総督は常に英国の貴族でした。多くの民族主義者はカナダ人にその地位を保持することを望み、聖ローランは彼らに同意した。総督のアレクサンダー伯爵は1953年までに引退する予定でした。その時までにハウは68歳でした。セントローランはこれを彼の友人や同僚がより静かな生活のために政治から離れることを可能にする方法と見なしました。大臣は喜んでその職に就いたが、アレクサンダーが英国内閣に任命されたとき、意外にも早くその地位に就いた。ハウは彼がまだ大臣としてやるべき仕事があると決めました。彼はまた、実際の権力を知事総督の名目上の権力と交換することにも消極的でした。セントローランは、ジョージ6世によって正式に任命されたカナダ生まれのヴィンセントマッセイの任命を勧めました。
マッケンジーキングは1950年に亡くなり、その時までにカナダは再び戦争を始めました。今回は韓国でした。元首相の葬式から戻ってきた電車の中で、聖ローランと彼の対外関係大臣であるレスター・ピアソンは、軍隊の動きを計画し始めました。ハウはそれを間違った場所での間違った戦争と見なし、カナダ軍を派遣すべきではないと考えた。それにもかかわらず、彼は1950年の夏を自分の机で過ごし、活況を呈している経済に対して政府の統制を実施する計画を立てました。1950年9月、ハウは法案を提出し、鉄鋼などの希少な材料を民間部門から軍事用途に再配分することを許可しました。法案は可決されましたが、野党がハウに「権力への大きな欲求」があると非難する前ではありませんでした。年末、政府は大規模な再軍備プログラムを決定した。カナダのコマーシャル株式会社政府支出を取り扱う、クラウン株式会社は、タスクのために不十分であることが感じられた、内閣は調達を処理するために新しい部署を決定しました。セントローレントは、1951年2月に国防総省を創設する法案を提出し、通過時にハウがその責任を彼のポートフォリオに追加すると発表した。野党は国防生産法に反対し、ハウが望んでいた権力を正当化する緊急事態はなかったと述べた。ロバーツによれば、ハウは「緊急の仕事を成し遂げるために、自分自身のために全力を尽くし、すべての人とすべてに対して権利を行使する」ことによって再軍備を実施しようとした。圧倒的な自由党の過半数に支えられて、法案は可決され、1951年4月1日に部門が設立された。
1950年代初頭、カナダは繁栄の時代を迎えました。ほとんどの年に政府の黒字がありました。1951年、政府はカナダ人が70歳から受け取る老齢年金を導入しました。失業がほとんどなく、失業保険基金に余剰があるため、漁師などの季節労働者に補償範囲が拡大されました。サンローランの大臣に対する監督は、在職期間の開始時には最小限であり、年月が経つにつれて減少した。野党の数が少ないため、大臣は望みどおりに行動し、1951年にブリティッシュコロンビア州のトーリー党議員ハワードグリーンから、人々が彼を許せば関税を撤廃する意思があると非難されたとき、ハウは「誰が私たちを止めたのか？ドン」と答えた。あまり真剣に考えないでもし私たちがそれを乗り越えたいのなら、誰が私たちを止めますか？」
カナダ空軍（RCAF）向けのカナダ初のジェット戦闘機であるCF-100の製造にアブロ・カナダが成功したにもかかわらず、航空機の開発は時間と費用のかかるプロセスであることが証明されました。計画された次世代航空機、カナダ初の超音速ジェット迎撃機、CF-105アローは、財政的コミットメントと技術力の飛躍という点で、より困難なプロジェクトでした。ハウは1952年にクラクストン国防相に宛てた手紙の中で、「防衛生産の経験で初めておびえた」と書いた。
政府は1953年初頭に、残りの立法プログラムの制定に多くの時間を費やしました。セントローランは、6月2日のエリザベス女王の戴冠式が終わるまで選挙を呼びたくなく、最終的には8月10日に予定されていました。ドリューは有権者に多数の約束をし、年の初めに起こった国防省のスキャンダルを悪用しようとした（オンタリオ州ペタワワの陸軍基地で、調査の結果、馬を給与に載せるなどの詐欺が見つかった）が、自由主義者は真剣に挑戦されませんでした。自由党は1949年の最高水準点から20議席を失ったが、それでも庶民院のほぼ3分の2を構成し、大臣は敗北しなかった。ハウは再びポートアーサーに簡単に選出されました。
パイプラインの議論
カナダ横断パイプラインを示す地図（緑色）
ハウは1954年から、アルバータ州の天然ガスを市場に出すためのパイプラインを計画していました。米国に直接パイプラインを構築するという米国の支援を受けた提案がありました。ハウは、トロントとモントリオールに供給できる五大湖の北を通るルートを望んでいました。 2つのライバルグループが、ハウが付与する権限を持っていた承認を求めて争った。ハウは、グループに彼が望むルートで一緒に働くことを強制しました。
1955年3月、セントローレントは国防総省の生産を恒久化する法案を提出しました。これはまた、大臣の並外れた権限を拡大するでしょう。ハウと野党の間の別の有害な対立を恐れて、内閣は聖ローランが法案を導くことに同意したが、討論の初日の後、鬱病になりがちだった聖ローランは彼自身を欠席した。トーリー党のフロントベンチャー、ドナルド・フレミングは、この延長により大臣が「経済の事実上の独裁者」になる可能性があると主張した。セント・ローランが不在（または存在する場合は沈黙）で、ハウは法案を担当し、彼の伝記作家、ロバート・ボスウェルとウィリアム・キルボーンによれば、「法案とそれを守る彼の方法が野党への天の恵み」。ハウがアブロアロープロジェクトをほのめかし、彼が「3000万ドルで手足に出ていた」と彼に「身震い」を与えたとき、野党は「百万は何ですか？」トーリー党は社会信用MPによって支持されたが、政府はこの問題に関してCCFの支持を得た。ハウによるオーストラリアとニュージーランドへの長い政府の旅行によって中断されて、議論は年の半ばまで続いた。7月初旬、ハウは、セントローランと財務大臣のウォルターハリスに、彼が去っている間、彼の立場を維持するように頼んだ後、長い週末に町を去りました。ハウに通知することなく、セントローランはドリューに連絡し、2人の男性は、より早く更新されない限り、大臣の権限が1959年に失効することに同意しました。修正された法案はハウの不在でコモンズを通過し、彼が戻ったとき、彼はハリスが彼の後ろで取引をしたと激しく非難した。しかし、ハウは首相の決定だと言われたとき、それを受け入れた。ハウは以前、大臣の権限の3年間の延長に同意するという野党の申し出を断り、「それは3年以内に議会に戻ることを意味し、議会を面白がらせることよりも自分の時間と関係がある。 。」延長は1959年に失効することが許されたが、それまでにハウは辞任した。
パイプラインプロジェクトは資金調達の難しさに悩まされていました。パイプライン会社は、カナダ横断パイプラインとして知られるようになるものを建設するために必要なローンを政府に保証することを望んでいましたが、内閣は、米国が支配する企業に多額の政府資金を与えることの政治的影響を恐れて拒否しました。ハウはこの決定に憤慨し、彼は今や「子供たちの手に渡った政府」の一員であると不平を言った。ハウの副大臣、ミッチェル・シャープによって解決策が提案された。政府とオンタリオ州は、パイプラインが開通した後、カナダ横断によって返済されるルートの最も高価な部分をオンタリオ州北部に建設する。仕事。これは両政府によって承認されました。しかし、1956年までに、さらなる困難が生じました。米国政府が米国のパイプラインに接続するルートの一部を正式に承認するまで、カナダ横断はその部分を建設するのに十分な資金を調達できませんでした。承認は日常的な問題でしたが、遅延はパイプラインの建設が1957年の春まで開始できなかったことを意味します。
ハウはパイプラインが遅れることはないと判断し、1956年に建設を確実にするために政府がパイプライン会社に資金を送ることを提案した。彼は提案とめったに使用されない閉鎖の使用の両方に同意した内閣の同僚に感情的に懇願した。議論を制限します。閉鎖は、1932年以来下院で適用されていなかった。この問題は、トーリー党とCCFにとって魅力的であり、2年以内に選挙が予定されていた。それは彼らがハウを傲慢な独裁者として描写し、パイプラインプロジェクトへのアメリカの関与を嫌った市民と遊ぶことを可能にするでしょう。法案が1956年6月7日までに国王の裁可を受け取らなかった場合、カナダ横断が鋼管のために保持していたオプションは失効するだろう。
ボスウェルとキルボーンは、パイプライン討論会を開くハウの演説を「おそらく彼のキャリアの中で最高」と説明しています。彼はコモンズに、鋼管が世界的に不足していることを考えると、1年待つのは無礼であり、現在キャップされているカナダ西部の天然ガス井戸を所有する人々には不公平だと語った。ハウ氏は、これは素晴らしいプロジェクトであると信じているとハウスに語った。 彼は翌日、政府が閉鎖を呼びかけるつもりであったことを通知することによって彼の演説を完了した。アルバータ州からの多くのメンバーを擁する社会信用は法案を支持し、トーリー党とCCFは数週間にわたる激しい討論と議会の論争に従事した。とき、これは、「ブラックフライデー」保守党による吹き替え、6月1日に最高潮に達したスピーカー ルネ・Beaudoinが、彼は野党が期限過去の議論を継続することが許可されていた前の夜を作っていた与党逆転しました。野党は、議長が政府の圧力に屈したと非難した。法案は期限内に通過し、パイプラインの建設はすぐに始まった。ハウは、「現時点で総選挙に直面したくない。幸いなことに、そうする必要はない」と書いた。
1956年半ば、ドリューは病気になり、すぐにトーリー党の党首を辞任した。ドリューの後任としてのリーダーシップ大会のディーフェンベーカーの選択は、いくつかの自由党のサークルで喜びを促した。ディーフェンベーカーは彼の党内でさえ長い間異端者であり、カナダ東部ではほとんど知られておらず、多くの人が彼を選べないと見なしていました。コストが上昇し続けて国防相クラクストンとRCAFはアロープログラムの堅調サポーターであり続けますが、1957年に内閣の国防委員会は、アロー、後に見直されることになっていた意思決定の撤廃提案今後の選挙サポートされていましたし、ハウによる。
1957年の選挙
1957年カナダ連邦選挙
1957年4月に6月10日に選挙が行われた後、ハウは自由党が敵を大幅に上回ることができるように十分な資金を調達しました。カナダ西部からの自由党の大臣が少なかったので、ハウは地域全体に現れるように求められた。彼は、マニトバファーマーズユニオンが自由党への反対を組織していることを発見しました。いくつかの会議で、ハウはまったく聞くのに苦労しました。他の会議では、ハウは聴衆とのよく知られた対立に従事しました。5月19日、マニトバ州モリスで、ハウはある男性に、自分の党が会議を開いたときに、自分が望むすべての質問をすることができると話すように要求したと語った。その男、ブルース・マッケンジーは、地元のリベラル協会の長であることが証明されました。ハウが去ったとき、別の男が先に提起した彼の質問に答えなかった理由を尋ねました。ハウは、「ここを見て、私のいい男、選挙が来たら、あなたは立ち去って、あなたが支持する党に投票しませんか？実際、あなたはただ立ち去りませんか？」と答えました。 数日後の別の会議で、ハウは農民の経済的窮状を気にしない理由を尋ねられた。「あなたは自由党政権の下でかなりよく食べていたようだ」とハウは答え、中央部で質問者を突いた。
ディーフェンベーカーは、パイプライン討論をキャンペーンの主要なテーマとして使用しました。これは、他のどの問題よりも言及されたものです。バンクーバーで、彼は1935年以来、州で最大の政治的群衆に次のように語った。それが止められない限り、そしてハウが「誰が私たちを止めようとしているのか」と言っていない限り、議会政府の事実上の絶滅につながるでしょう。
ハウは、地元の高校教師であるCCF候補のダグフィッシャーに反対されました。フィッシャーのキャンペーンは、彼の党、組合、そしてハウが何年にもわたって作った多くの企業の敵からの支援を受けて、十分な資金がありました。フィッシャーは地元のテレビ局で重要な時間を購入することができました。ハウは当初、テレビ出演を予定していませんでした。ポートアーサーの有権者は毎晩テレビでフィッシャーを見て、自由党が彼の見解で間違っていた理由と、彼の党が問題を修正するために何を提案したかを説明しました。彼の悲惨なプレーリーツアーの残りがキャンセルされた後、彼の乗馬に呼び戻されたハウは、フィッシャーの訴えが自由党の間で亡命を引き起こしたことを発見しました。ハウは選挙の直前になんとかテレビの時間を得ることができ、ボスウェルとキルボーンによれば、「彼の視聴者を疲れた、過酷な老人の光景に接し、彼らが最後のカップルのためにテレビで見ていた素敵な若い仲間に彼らに言った数ヶ月は、共産主義者自身ではないにしても、共産主義者と関係がありました。誰も彼を信じていませんでした。」フィッシャーはハウを1000票以上で破った。ハウは敗北に恵まれ、テレビ局でフィッシャーの手を振って、長い間ハウを崇拝していたメンバーエレクトの母親に、彼にはやるべきことがたくさんあることを保証した。ハウの敗北は、リベラル派が報告されたリターンでまだ狭くリードしていたために起こった。トーリー党は前に進み、112から105の議席を獲得した。ディーフェンベーカーとトーリー党がハウスで彼を打ち負かすまで、セントローレントは在職していた可能性があるが、そうしないことを選択した。ハウが同意したコースである。 。自由党は1957年6月21日に辞任し、ハウは1935年にマッケンジーキングと宣誓した唯一の大臣であった。
後の生、死、そして遺産
ハウは敗北後オタワに戻り、事務所を片付け、すぐに家を売り、モントリオールに引っ越した。彼は新しいディーフェンベーカー政権について、「私はこの新しい束をあまり信用していない」と述べた。ハウは完全に政治を離れることを決心したが、聖ローランは彼の継続的な助けを求め、ハウは彼ができる限り党を助けると答えた。セントローランが9月に引退を発表した後、ハウは前首相に「党の若い男性は再編成と再建の仕事を引き受けなければならず、おそらく彼らは早くそれをより良くする」と書いた。
ハウは公に立場をとらない間、リベラルなリーダーシップのためにピアソン前外務大臣を個人的に支持し、ピアソンは1958年1月にコンテストに勝った。ハウはピアソンに選挙を引き起こす可能性のある行動をとらないように忠告した。ピアソンはハウに耳を貸さず、議会が開かれるとすぐにディーフェンベーカーに挑戦した。3月31日の選挙では、進歩的な保守派が記録的な地滑りで返還され、自由党は48議席を獲得しました。キャンペーンに参加しなかったハウは、長期休暇で妻のアリスと一緒にヨーロッパに向けて出発していました。帰国後、彼は災害後の自由党の再建を支援するためにできることを行い、資金調達を支援し、党内の派閥を団結させようとした。
新たに権限を与えられたトーリー党が彼らの長年の敵へのアプローチに憤慨するのではないかという恐れによって引き起こされたと思われるいくつかの躊躇の後、大企業はハウにアプローチし始め、彼に取締役会のメンバーを務めるよう求めた。トーリー党政府に対して率直に発言したが、1959年2月にディーフェンベーカーの内閣がアブロアローをキャンセルしたとき、ハウは批判に加わることを拒否した。
1958年、ハウが行われた首相のダルハウジー大学。大学の財政状況を調査したところ、1958年の教授の給与は、そこで働いていたときよりも購買力が低いことがわかりました。ハウは、一流の学者を大学に引き付けるために、給与の引き上げと建物の改善を促した。彼はまた、他の大学から多くの名誉学位を取得しました。
ハウは長い間心臓病を患っていたので、友人たちはモントリオールで会わなかったすべてのボードをあきらめるように彼に促しました。彼がこの提案に基づいて行動する前に、ハウは心臓発作を起こし、1960年12月31日に自宅で亡くなりました。
オタワ CDハウビルにはカナダ産業省が
ディーフェンベーカー首相は、ハウが亡くなった後、「私たちはしばしば強い違いを持っていたが、私たちの個人的な関係は常に最も友好的であった…彼は彼のために得た方法で彼の偉大な能力、不屈の勇気とエネルギーを彼の国に与えた。カナダの戦争努力の歴史の中で大きな場所を彼に保証しなさい。」
野党党首のピアソン氏は、「彼は関税を怠り、任務を怠り、障害物に悩まされることはなかった。彼は物事を成し遂げ、彼が非常によくそして長い間奉仕した国にとって良いことだった」と述べた。
彼の追悼式には、敵も友人も集まった。モントリオールのクライストチャーチ大聖堂で友人や同僚から寄せられた賛辞の中で、ハウは「生まれはアメリカ人だが、選択はカナダ人」であると誇らしげに述べていることがよくあると言われました。
ハウの死後、CDハウ記念財団は彼の記憶の中に作られました。CDハウ研究所、カナダの経済政策は、タンクが考える記念財団に関連した1時間にありました。 Canadian Aeronautics and Space Institute（CASI）は、計画と政策立案の分野での業績、およびこの分野での全体的なリーダーシップに対してCD HoweAwardを導入しました。 1976年、ハウは、国営航空会社の創設への貢献と、実行可能な航空産業の創出と維持への取り組みを称えて、カナダの航空殿堂入りを果たしました。 CDハウビル銀行とオタワのスパークス・ストリートに位置は、の家であるカナダ産業省と旧大臣にちなんで命名され、としては、中サンダーベイの公立学校であるレイクヘッド地区の教育委員会。元運輸省およびカナダ沿岸警備隊の船CGSCD ハウは彼にちなんで名付けられた。
参考文献
ノート
^ ハウのポートフォリオは1936年後半に新しい運輸省に統合されました。
^ その日に宣誓した15人の男性のうち、1957年に自由党が敗北したとき、ハウはまだ内閣府にいる唯一の男性でしたが、ジェームズG.ガーディナーは、最初に辞任しなければならなかったため、内閣への任命が12日遅れました。サスカチュワン州首相として、自由党が敗北するまでハウの内閣の同僚になるだろう。
^ トランスカナダ航空は、1965年に社名をエアカナダに変更し、現在も運航しています。
^ 「年間1ドルのクラブは、「ハウズボーイズ」としても嘲笑的に知られていました。大英帝国勲章（OBE）は、1946年に「ハウズボーイズ」の13に授与されました。
^ ハウは、海路のようなパイプラインプロジェクトは、経済を刺激するのに役立つ「素晴らしい開発プロジェクト」であると考えました。
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アーカイブ
あるCDハウフォンでの図書館と公文書館カナダ。
外部リンク
政治ポータル
CDハウ–カナダ議会の伝記
カナダの航空殿堂
CDハウについての新聞の切り抜きで20世紀を押しアーカイブのZBW
CD Howe at Find a Grave
政治事務所
前任者
ロバートジェームスマニオン
鉄道運河大臣 1935–1936
事務所廃止
アカデミックオフィス
新しいオフィス 首相ダルハウジー大学 1957-1960
空室
次のタイトルは
マーシャアナスタシアクリストフォリデス”