C._E._Bowden
クロード・エブリン・ボーデン中佐（1897年10月11日– 1984年10月9日）は、イギリス軍の将校であり、RFCパイロットであり、1920年代から1950年代にかけて最も有名な航空モデラーの1人でした。
CEボーデン
1937年にモデルエンジニア誌の
プロフィールに描かれたボーデン
出生名
クロード・イブリン・ボーデン
生まれ（1897-10-11）1897年10月11日
死亡しました
1984年10月9日（1984-10-09）（86歳）
忠誠イギリス ランク
中佐
コンテンツ
1 若いころ
2 ミリタリーサービス
3 エアロモデリング
4 私生活
5 出版物
6 参考文献
若いころ
ボーデンは1897年10月11日に HAボーデン牧師の息子として生まれました。彼はオックスフォードシャーの田舎にある寄宿学校であるラドリー大学に通い、1910年の夏学期に入学し、1914年に兵役に就任しました。
ラドリーで彼は模型飛行機クラブを設立しました。このクラブのすべてのメンバーは、第二次世界大戦中に空軍副元帥になり、エジプトのイギリス空軍を指揮したトーマス・ラングフォード・セインズベリーを含む、大戦でイギリス空軍に仕えました。
ミリタリーサービス
彼は1914年に就役し、第一次世界大戦中にフランスとパレスチナで奉仕し、コーンウォール公爵の軽歩兵で中尉に昇進しました。1918年に彼はイギリス陸軍航空隊/イギリス空軍のキャプテンに昇進し、そこで彼はシングルシートのスカウトパイロットでした。
戦争の後、彼は陸軍に戻った。ボーデンはインドでサバルタンとして奉仕し、大佐の魅力的な娘と一緒に彼の「魅力的な」AVモノカーでの波乱に満ちた旅について語りました。
彼は1938年に少佐になり、 1939年に中佐になりました。第二次世界大戦中、王立陸軍軍団で大佐を務め、1946年に中佐として引退しました。 彼の軍事的キャリアにはRAF College Cranwellは、 Westbury、Frank Whittle、TE Lawrence（Lawrence of Arabia）の同時代人でした。
エアロモデリング
「CEボーデン」として広く知られているパーシバルマーシャルは、彼について次のように述べています。
私の友人であるボーデン大尉は、ガソリン駆動の模型飛行機を普及させ、関心を高めるために、世界中のどの男性よりも多くのことを行ってきました。彼の作品は世界中で知られており、彼は後世に、小型の内燃機関を搭載した模型飛行機の実用性を実証した人物として名を馳せています。 — 序文、ボーデンの本ガソリンエンジン模型飛行機、パーシバルマーシャルアンドカンパニーリミテッド、ロンドン、1937年
彼は、 ETWestburyのAtomMinorエンジンを使用したモデルで、動力飛行を成功させました。
故エドガー・ウェストベリーとの彼の関係は、特にアトムシリーズでガソリンエンジンの設計にかなりの影響を及ぼしました。彼が1932年に新しいデュレーションレコードを確立したのはアトムIIであり、1912年以来のストレンジャーの記録を快適に上回りました。 — 「スモークリング」、死亡記事、モデルエンジニア、No。3472、1984年12月7日
ETWestburyによるAtomマイナー内燃エンジン
彼はさらに、内燃機関を動力源とするモデルの飛行時間の記録を確立しました。最初は、1932年にカンガ で、1936年に同じくアトムマイナーを動力源とするブルードラゴンで71秒でした。同じ発電所が水上飛行機ジルディジュニアで使用され、1934年に15ccクラスC水上飛行機の記録を樹立しました。1937年に彼はモデルのガソリン動力飛行艇でイギリスで最初の公式に観測された「水上上昇」飛行を達成しました。
第二次世界大戦後、彼はラジコン飛行の先駆者であり、ラジコンボートとモデルヨットとフルサイズヨットの両方の設計で重要な革新を行いました。彼はこれらの主題について多作に書いた。
1943年に彼はSMAE（モデル航空技術者協会）の副会長に任命され、後に英国モデル飛行協会になりました。他の過去の副大統領には、ブラバゾン卿が含まれていました。
私生活
1924年に彼はWPホームズ牧師の娘であるジェシーグレースホームズと結婚しました。彼は1984年10月9日に亡くなりました。
出版物
モデルグロープラグエンジン、Percival Marshall＆Co。Ltd。、ロンドン、1949年
模型飛行機の歴史と技術開発、The Drysdale Press Ltd. for the Harbourough Publishing Company Ltd.、Leicester、1946
ガソリンエンジンモデル航空機、Percival Marshall＆Co。Ltd。、ロンドン、1937年
モデルジェット反応エンジン：ジェットエンジンに適したモデルに関する注記付き、Percival Marshall＆Co。Ltd。、ロンドン、1948年
モデルヨットの建設とセーリング、Percival Marshall＆Co。Ltd。、ロンドン、1949年。転載。TEE Publishing、Limited。1994年12月。ISBN 978-1-85761-090-1。
ディーゼルモデルエンジン、パーシバルマーシャルアンドカンパニーリミテッド、ロンドン、1948年、1951年改訂
参考文献
^ 「ボーデン」。アンティーク模型飛行機。
^ http：//discovery.nationalarchives.gov.uk/details/r/D8194168英国国立公文書館の記録 ^ モデルエンジニアリングNo.41のWho’sWho：CE Bowden、モデルエンジニア、1947年12月7日 ^ 「ヴィンテージポストバッグ」。モータースポーツマガジン。
^ 「ラドリーNo.594 1943年6月0007–ラドリー大学アーカイブ」。radleyarchives.co.uk 。
^ クロード・イヴリン・ボーデンの第一次世界大戦の生活 ^ 「モデルエンジンニュース、2002年11月」。Modelenginenews.org。1970-05-03 。
^ ジョン（2013-03-25）。「SAMAAブログ：ヴィンテージ航空機-デイブハリスによるストーリーと写真」。Samodelair.blogspot.co.uk 。
^ https://www.youtube.com/watch?v=Pr-lrvDQ2C0 | ニュース映画レポート ^ 「空気力学-風の影響」。Ayrs.org 。
^ 「ガソリンモデルのタイトル：無料のビンテージモデルの航空機のタイトルをダウンロードしてください」。RCLibrary.co.uk。2015-09-19 。
^ 「大統領および副大統領」。Bmfa.org 。
^ 「登録、1847-1962-255.jpg-ラドリー大学アーカイブ」。radleyarchives.co.uk 。”