C._M._Ibrahim
チャンドマハルイブラヒムは、南インドのカルナタカ州出身のインド国民会議（INC）の政治家です。彼は現在、カルナータカ州立法評議会のメンバーです。
CMイブラーヒム
カルナータカ州立法評議会のメンバー
現職
2018年就任事務所
観光大臣
オフィスで22 1997年4月- 1996年6月2日
首相
Deve Gowda I. K. Gujral
前任者
V.ダナンジェイクマール
後継
スリカントクマールイエナ
民間航空大臣
オフィスで19月1998 – 1997年4月22日
首相
IKグジュラル
前任者
彼自身
後継
アナント・クマール
情報放送大臣
オフィスで1月1997 – 1996年6月2日
首相
Deve Gowda I. K. Gujral
前任者
スシュマ・スワラジ
後継
ジャイパル・レッディ
カルナータカ州立法評議会のメンバー
オフィスで17 2018年6月- 2017年8月24日
前任者
ヴィマラ・ガウダ
個人情報
生まれ
チャンド・マハル・イブラヒム（1952-08-14）1952年8月14日（69歳）アイラニ
国籍
インド人
政治団体
インド国民会議 （2008年〜現在）
その他の政治的所属
ジャナタダル（世俗）全インドプログレッシブジャナタダルジャナタ党
コンテンツ
1 キャリア
2 論争
2.1 TATA-シンガポール航空の論争 2.2 スターDTH論争 2.3 賄賂の論争に投票する
3 参考文献
キャリア
2019年11月の集会で演説するCMイブラーヒム
イブラヒムは、1967年に12歳のときに、カルナタカS.ニジャリンガッパ前首相によって最初に発見されたと言われています。そこで彼は、INCチケットで争っていた父親の友人の選挙運動の一環として選挙演説を行っていました。Nijalingappaは、INCの分割から2年後、彼を別の元首相VeerendraPatilに委託しました。Ibrahimが後に「死まで滞在した」のはPatilでした。
学校教育終了すると、イブラヒムは後にシフトし、INCと滞在人民Parivarので彼の席を獲得し、提携1978立法議会選挙の後半から争う人民党のチケット。彼は唯一終了し、参加するために、2年後INCに忠誠をシフト全インドプログレッシブジャナタ・ダル、 、その後、ジャナタ・ダル（世俗を）。彼はのポートフォリオ保有民間航空と観光との情報・放送の中でDEVEゴウダとGujral政府中心に1996年と1997年にそれぞれ形成され、。 JD（S）のリーダーシップを失った後、彼は2008年にINCに再加入しました。
論争
TATA-シンガポール航空の論争
1997年、イブラヒムは、タタグループとシンガポール航空の合弁事業がインドで国内航空会社を運営する許可を拒否しました。イブラヒムは、彼がインドの航空部門への外国投資に反対したので、彼の理由はイデオロギー的であると主張した。しかし、当時、上級官僚は航空省を「悪意のある影響力」であると非難し、イブラヒムが民間航空会社のジェットエアウェイズを保護していたという申し立てがあった。 15 2010年11月15日には、ラタン・タタ、タタ・グループは、1990年代に、それを主張し、大臣が明らかにINR 15億ルピー（USD約330万）の賄賂を求めていたの頭シンガポール航空とのベンチャー提案がありましたが、彼は賄賂の支払いを拒否していました。 タタはイブラヒムを問題の大臣として指名しなかったが、メディアの一部はタタが言及していたのはイブラヒムであったかもしれないと推測した。イブラヒムはその主張を否定した。
スターDTH論争
情報放送大臣として、イブラヒムはスターテレビジョンがインドでDirect to Home（DTH）サービスを運営する許可を拒否しました。イブラヒムは他の大臣を却下し、DTHネットワークの運営を許可したスターのライバルであるZeeTelevisionの利益を保護していたとされています。
賄賂の論争に投票する
2010年9月1日、イブラヒムは故郷での選挙運動中に、ライバルのインド人民党の政治家であるKatta SubramanyaNaiduが有権者に賄賂を贈っていたと主張しました。しかし、イブラヒムは有権者に次のように語ったと伝えられています。デカン・ヘラルドが作るのイブラヒムを非難し、「民主主義の外に嘲笑を。」
参考文献
^ 「イブラヒムは反対されずに選出された」。ヒンドゥー。
^ 「コングは、協議会にCMイブラヒムを取得します」。インドの時代。
^ 「CMイブラーヒムのバイオデータ」（PDF）。karnataka.gov.in 。
^ 「CMイブラーヒムは議会に再び加わる」。ヒンドゥー。
^ 「ネットビジネスニュースのRediff：Tata-SIA提案およびその他の関連問題に関する航空大臣Chand MahalIbrahim」。Rediff.com。1997年2月19日。
^ 「なぜCMイブラーヒムはTata-SIAプロジェクトを打ち切ったのですか？」。Rediff。1997年4月23日。
^ 「空気中の好意-TheEconomicTimes」。Economictimes.indiatimes.com。
^ アリジット、バーマン
「最後のジェットエンジンのため息」。インド：アウトルック。
^ 「航空会社のビジネスに賄賂を贈りたくなかった：タタ：企業ニュース-インディアトゥデイ」。Indiatoday.intoday.in。
^ 「大臣は航空許可のためのRs15-cr賄賂を望んでいた：タタ」。インドエクスプレス。
^ 「大臣を指名するCMイブラヒムダレスタタ」。news.outlookindia.com。
^ 「ネットビジネスニュースのRediff：CMIbrahimとTata-SIAプロジェクトの運命」。Rediff.com。1997年4月23日。
^ 「ネットビジネスニュースのRediff：CMIbrahimとStarTVのDTHプロジェクトの運命」。Rediff.com。1997年4月23日。
^ 「重量対策」。www.outlookindia.com。1997年6月18日。
^ DHNS
「BJPからお金を取りなさい、しかし議会に投票しなさい：CMイブラーヒム」。Deccanherald.com 。
コモンズには、CMイブラーヒムに関連するメディアが”