C-class_blimp
は、米国海軍の飛行船クラスに関するものです。英国海軍の飛行船のクラスについては、沿岸クラスの飛行船を参照してください Cクラスの飛行船は、まもなく第一次世界大戦、時に体系的に改善した後、米海軍が開発したパトロール飛行船だったB型トレーニングのために非常に適していたが、パトロールの仕事のための限られた価値の。これらの飛行船はBクラスよりも大きく、2つのモーターとより長い耐久性を備えていました。もう一度、封筒の生産はグッドイヤーとグッドリッチの間で分割され、制御車はカーチスエアプレインアンドモーターカンパニーのバージェス部門によって製造されました。当初、海軍は30を注文しましたが、1918年11月の休戦後、その数を10に減らしました。10機の「C」型飛行船はすべて1918年後半に納入され、例は1918年から1922年まで海軍のすべての飛行船ステーションで使用されました。1921年、C-7はヘリウムで膨張した最初の飛行船でした。海軍は、1922年に残りの最後の2隻のC型飛行船であるC-7とC-9を廃止しました。
Cクラス
ネイビーC-7
役割 パトロール飛行船
メーカー 各種（グッドイヤー、グッドリッチ）
最初のフライト 1918年9月30日、ウィングフットレイクで
引退 1922年
プライマリユーザー 米海軍
構築された数 10
コンテンツ
1 オペレーション
2 ファットマン核爆弾
3 演算子
4 仕様（代表値）
5 も参照してください
6 参考文献
オペレーション
戦争には遅すぎたため、C型は一種の実験飛行船となり、訓練以外にもさまざまな活動に使用されました。C-1は、時に飛行中の航空機をリリースする最初の飛行船だったC-1が落下カーチスJN-4をかけフォートティルデン、ニューヨーク12月12日1918年には C-1も海軍の飛行船も希望の仕事をテスト彼らのサービスの残りのために実行します。フロリダ州キーウェストに飛ばされ、潜水艦から実際に発射された魚雷を追跡しました。最も注目に値するCタイプはC-5で、ニューファンドランド島のセントジョンズに飛行し、米海軍の空中より重いカーチスNC飛行艇と競争して大西洋横断飛行を試みました。飛行機で大西洋を横断する最初の非公式レースでは、C-5とNCの飛行艇に加えて、2人の英国の参加者がいました。この「人種」は非公式ではありますが、大西洋の両側で多くの公共の関心を集め、米国とヨーロッパのマスコミによって広範囲に報道されました。突然の暴風雨が地上要員の手から無人C-5を引き裂き、それが海に吹き飛ばされて失われたとき、試みは終了しました。 2隻のC型飛行船が米陸軍に移送された。 1919年7月2日、メリーランド州のキャンプホラバードに着陸中にC-8が突然爆発し、それを見ている約80人の民間人が負傷した。1マイル離れた家の窓は爆風によって粉々になりました。 C-3に火がついた空中ながら、1921年7月7日にとで焼成海軍航空基地ハンプトンローズ、ノーフォーク、バージニア州。
ファットマン核爆弾
最初の米国の核爆弾であるファットマン（マークIII）は、非常に悪い弾道を持っていました。ロスアラモスのエンジニアは、武器の厄介な形状を空力的に健全な形状に適合させるために、Cタイプの飛行船エンベロープの形状に基づいてMarkIV爆弾ケーシングを作成しました。
演算子
アメリカ
アメリカ海軍
アメリカ合衆国陸軍
仕様（代表値）
一般的な特性
乗組員： 4人
長さ： 196フィート0インチ（59.76 m）
直径： 42 ft 0 in（12.80 m）
高さ： 54フィート0インチ（16.46 m）
体積： 181，000 cu ft（5，125 m 3）
便利なリフト： 4，050ポンド（1，837 kg）
発電所： 2×イスパノ・スイザ、各150 hp（112 kW）
パフォーマンス
最高速度： 60 mph（97 km / h、52 kn）
巡航速度： 40 mph（64 km / h、35 kn）
範囲： 1，440マイル（2，320 km、1，250 nmi）
耐久性： 31時間30分
上昇限度： 8，600フィート（2，620 m）
武装
1×.303ルイス軽機関銃
4×270ポンド（122 kg）爆弾
も参照してください
アメリカ海軍の飛行船のリスト
参考文献
^ Althoff、William F、 SkyShips、ニューヨーク：Orion Books、1990、 ISBN 0-517-56904-3、p。6.6。
^ クラーク、バジル、飛行船の歴史、ニューヨーク：セントマーチンズプレス、1961年、米国議会図書館64-12336、p。147。
^ ニューヨークタイムズ、1919年5月10日、イギリスの空軍兵は彼らが勝つことができると思う ^ ニューヨークタイムズ、1921年6月9日、1919年金曜日 ^ Shock、James R.、American Airship Bases and Facilities、1996、Atlantis Productions、Edgewater Florida、
ISBN 978-0964948037、23ページ ^ 「アーカイブされたコピー」（PDF）。2011年7月26日にオリジナル（PDF）からアーカイブされました。
^ 公開されたニュースのニューヨークタイムズインデックス。ニューヨークタイムズカンパニー。1919.p。 2 –インターネットアーカイブ経由。ウィンクラー飛行船。
^ ニューヨークタイムズ、1921年7月8日、金曜日、1ページ、飛行中のビッグネイビー飛行船。炎はハンプトンローズでC-3を破壊します ^ Hansen、Chuck、Swords of Armageddon、1995、Chukelea Publications、Sunnyvale、California、page VII Page 134（脚注）
Althoff、William F.（1990）。SkyShips。ニューヨーク：オリオンブックス。ISBN 978-0-517-56904-7。
ショック、ジェームズR.（2001）。アメリカ海軍飛行船1915-1962。フロリダ州エッジウォーター：Atlantic Press pp。22–27。ISBN 978-0-9639743-8-9。
ハンセン、チャック（1995）。アルマゲドンの剣。カリフォルニア州サニーベール：ChuceleaPublications。”