C-class_destroyer_(1913)
同じ名前の他のクラスについては、Cクラス駆逐艦を参照してくださいCクラス1913年に指定されたように、異種のグループだった魚雷艇駆逐艦用に構築された（TBDs）海軍後期1890年代。それらは、アドミラルティの仕様を満たすために、ビルダーの個々の設計に合わせて構築されました。このクラスの統合機能は、最高速度30ノット、「タートルバック」船首甲板であり、すべてに3つの漏斗がありました。漏斗は等間隔に配置され、同じ高さでしたが、中央の漏斗はより厚かった。
シャモア
クラスの概要
名前
Cクラス
ビルダー
様々
演算子
イギリス海軍
造られた 1896〜1902 委託中 1896〜1921 完了 40 失った 11 スクラップ 29 一般的な特性
タイプ
魚雷艇駆逐艦
変位
344〜445ロングトン（350〜452 トン）
長さ
209〜215フィート（64〜66 m）
推進
三重膨張蒸気機関
石炭焚き水管ボイラー
および/または
蒸気タービン
スピード
30〜36.5ノット（55.6〜67.6 km / h; 34.5〜42.0 mph）
補体 62〜68 武装
1× QF12ポンド砲（76 mm）砲
5× QF6ポンド砲（57 mm）砲
2× 18インチ（450 mm） 魚雷発射管
1913年、3隻の漏斗を備えたすべての「30ノッター」艦艇は、HM駆逐艦の命名に何らかのシステムを提供するために、海軍本部によって「C」クラスに分類されました（同時に、4隻の漏斗、「30ノッター」は「 B “クラスと2隻の漏斗は、” D “クラスを出荷します）。すべての船には、船首から水を取り除くことを目的とした独特のタートルバックがありましたが、実際には船首を海のどこかに掘り下げる傾向があり、非常に濡れたコニング位置と貧弱な船が完璧以外では最高速度に到達できませんでした条件。
それらは一般に約350トン移動し、長さは約200フィートでした。レシプロエンジンに加えて、またはその代わりに蒸気タービンを使用したいくつかのユニークな「スペシャル」を除いて、すべてが5，800シャフト馬力（4，300 kW）の三重膨張蒸気エンジンで駆動され、石炭焚き水管ボイラーを備えていました。兵装は、船首甲板のバンドスタンドに1基のQF 12ポンド砲、5基のQF 6ポンド砲（司令塔に沿って2基、漏斗の間に2基、クォーターデッキに1基）、18インチ魚雷用の2基の単管でした。
船
スタークラス（390トン、パーマーズ、ジャロー製）;
スターは、1896年8月11日に発売され、1919年6月10日に解散するために売却されました。
1896年8月26日に発売されたホワイティングは、1919年11月27日に解散するために売却されました。
1896年10月7日に発売されたバットは、1919年8月30日に解散するために売却されました。
1896年11月9日に打ち上げられたシャモアは、機械的な故障によりプロペラブレードが船体のメッキを貫通した後、1904年9月26日に設立されました。
1896年12月17日に打ち上げられたクレーンは、1919年6月10日に解散するために売却されました。
トビウオは、1919年8月30日を壊すために販売、1897年3月4を立ち上げました。
1897年4月13日に発売されたフォーンは、1919年7月23日に解散するために売却されました。
1897年5月15日に打ち上げられた浮気者は1916年10月27日にドイツの駆逐艦によって魚雷で撃沈されました。
ブルフィンチクラス（345トン、アール、キングストンアポンハルによって建てられた）
1898年2月10日に発売されたブルフィンチは、1919年6月10日に解散するために売却されました。
1898年3月21日に発売されたDoveは、1920年1月27日に解散するために売却されました。
バイオレットクラス（350トン、サンダーランドのドックスフォードによって建設された）
1897年5月3日に発売されたバイオレットは1920年6月7日に解散するために販売されました。
1897年7月3日に発売されたシルビアは、1919年7月23日に解散するために売却されました。
1899年1月27日に打ち上げられた365トンのリーは、1909年10月5日にブラックソッド湾の近くで難破しました。
エイボンクラス（最後の2隻を除く355トン350トン、すべて海軍建設および兵器会社によって建造されました-後にビッカース社、バローインファーネス）
1896年10月10日に発売されたエイボンは1920年7月1日に解散するために売却されました。
にがり、1897年2月1日に打ち上げられ、1918年4月4日にポートランドビル沖でSSケニルワースによって突っ込まれ沈没した。
1896年11月23日に発売されたカワウソは1916年10月26日に中国香港で販売されました。
1897年3月20日に発売されたLeopardは、1919年6月10日に解散するために売却されました。
1900年3月29日に発売されたVixenは、1921年3月17日に解散するために売却されました。
Brazenクラス（345-380トン、J＆G Thomsonによって構築されました-後にJohnBrown and Company、 Clydebankになります）
1896年7月3日に発売されたBrazenは、1919年11月4日に解散するために売却されました。
1896年7月14日に発売されたElectraは、1920年4月29日に解散するために売却されました。
1896年8月22日に打ち上げられたリクルートは、1915年5月1日、テムズ川河口のギャロパー沖でUボートUB-6によって魚雷を撃ち沈められました。
1898年3月22日に発売されたハゲタカは1919年5月27日に解散するために売却されました。
1898年3月25日に発売されたケストレルは、1921年3月17日に解散するために売却されました。
マーメイドクラス（355トン、ホーソーン、ニューカッスルアポンタインによって建てられた）
陽気で、1897年7月14日に打ち上げられ、1917年6月30日にシェトランド諸島で採掘され沈没しました。
1898年2月22日に発売されたマーメイドは、1919年7月23日に解散するために売却されました。
1900年10月6日に発売されたグレイハウンドは1919年6月10日に解散するために売却されました。
1900年11月8日に発売された競走馬は1920年3月23日に解散するために売却されました。
1919年1月4日に打ち上げられたRoebuckは、1919年にポーツマス海軍基地で解散しました。
ジプシークラス（355トン、 Fairfield、 Govanによって作成）
ジプシーは1897年3月9日に打ち上げられ、1921年3月17日に販売され、その後ダートマスで長年浮き舟橋として使用されていました。
妖精は、1897年9月25日に発売し、破損したの持続的な突進後に沈没UC-75で北海、1918年5月31日。
1897年4月7日に発売されたオスプレイは、1919年11月4日に解散するために売却されました。
1898年6月28日に打ち上げられた370トンのリーベンは、1920年9月14日に解散するために売却されました。
1899年12月29日に打ち上げられた375トンのファルコンは、1918年4月1日に北海でトロール船のジョンフィッツジェラルドと衝突して沈没しました。キャプテンは、以前はRMS タイタニックの二等航海士だったチャールズライトラー RNR中尉でした。
1900年3月22日に打ち上げられた375トンのダチョウは、1920年4月29日に解散するために売却されました。
1900年5月31日に購入したジョンブラウンのプライベートビルド（380トン、ジョンブラウンアンドカンパニー（以前はJ＆Gトムソン、クライドバンクでの推測に基づいて構築）
1900年3月17日に打ち上げられたソーンは、1919年にポーツマス海軍基地で解散しました。
1900年5月19日に打ち上げられたタイガーは、1908年4月2日にセントキャサリンズポイント沖でHMS ベリックと衝突して沈没しました。
1900年8月16日に発売されたVigilantは、1920年2月10日に解散するために販売されました。
ソニークロフトスペシャル
1898年7月19日に打ち上げられた380トンのアルバトロスは、1920年6月7日に解散するために売却されました。
バイパークラスホーソーンスペシャル、（4シャフト、蒸気タービン）
1899年9月6日に打ち上げられた344トンのバイパーは、1901年8月3日の事故でオルダニー島の近くで破壊されました。
Velox（元Python）、445トン、1902年2月11日に打ち上げられ、1915年10月25日にナブ灯台船から採掘され沈没しました。
ノート
^ 「第一次世界大戦1916年に沈められた主要な軍艦」。第一次世界大戦海戦。
参考文献
コモンズには、C級駆逐艦（1913年）に関連するメディアが
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