C-class_Melbourne_tram
Cクラスのメルボルントラム（最初）または
C2クラスのメルボルントラム
と混同しないでください
Cクラスメルボルンのトラムは、三項の艦隊であるシタディスに建てられた202のトラムラ・ロシェルで動作し、フランスメルボルンのトラムのネットワーク。それらは、2001年から2002年に配達された、メルボルンで最初の低床トラムでした。
Cクラス
上のC1 3025
コリンズストリートの
ルート109 2014年12月で
メーカー
アルストム
で建てられた
ラ・ロシェル
苗字
シタディス202
構築された 2001-2002 稼働中の番号 36 艦隊番号
C1 3001-C1 3036
容量
40 （着席） 110 （立っている） デポ キュー 仕様
列車の長さ
22.98 m（75フィート5インチ） 幅 2.65 m（8フィート8インチ）
高さ
3.36 m（11 ft 0 in）
ドア
6（片側3）
関節セクション
3（2つのアーティキュレーション）
ホイールベース
1.85 m（6 ft 1 in）
重さ
28.6トン（28.1ロングトン、31.5ショートトン）
トラクションモーター
4×Alstom4LMA 1245N 105 kW（141 hp）
電気システム
600 V DC（公称）からオーバーヘッドカテナリー
現在の収集方法
パンタグラフ
軌間
1，435 mm（4フィート 8+1 / 2 で）標準ゲージ
コンテンツ
1 歴史2 批判 3 手術
4 参考文献
5 外部リンク
歴史
代わる新しい路面電車を導入するフランチャイズコミットメント満たすためにZ級の路面電車を、36の三節シタディス202低床路面電車がで購入したヤラトラム。 これらはメルボルンで最初の低床トラムであり、1920年代以来メルボルンのトラムシステムに輸入された最初のトラムでした。
設計はAlstomによって地域の状況に合わせて調整され、最初の4つのトラムは2001年8月10日にWebb Dockに到着しました。プレストンワークショップでの取り付けとテストの後、2001年10月12日にサービスを開始しました。最後のトラムは25日に到着しました。 2002年6月に就航し、2002年8月30日に就航しました。すべてのC1クラスの路面電車は当初ルート109で運行されていました。
批判
シタディスの路面電車は、オーストラリアの鉄道路面電車とバス産業組合（RTBU）から批判されており、設計に関連するドライバーの負傷など、運用上の問題があると主張しています。2011年には、路面電車に取り付けられたリアビジョンカメラに関して懸念が表明されました。ヤラトラムが何度もカメラを交換したにもかかわらず、夜間や高グレアの状況では視界に問題がありました。これらは2012年7月までに解決されました。
トラムはまた、「25 km / hを超える速度」での揺れと横方向の力がドライバーの負傷を引き起こしたという主張に続いて、RTBUによって「チップのように安い」と説明されています。ヤラトラムは、ドライバーの腰部サポートを提供しており、トラックの更新により乗り心地が向上し、揺れが減少し、ドライバーのコントロールが手首の怪我を防ぐように変更されたと述べました。
トラム番号3011は3回脱線しましたが、最近では2019年10月6日日曜日に脱線しました。各脱線は車との衝突後に発生しました。RTBUは、モデルを道路から外す必要があると再び述べています。
手術
Cクラスの路面電車は次のルートで運行しています。
48：バルウィンノース-ビクトリアハーバードックランズ
109：ボックスヒル-ポートメルボルン
参考文献
^ 「AlstomMotorsCatalog 2015-英語」 （PDF）。アルストム。2021年6月24日にオリジナル （PDF）からアーカイブされました。
^ 「低床トラム」。ヤラトラム。
^ Alstomは、メルボルンAlstomに新しい路面電車とメンテナンスを提供します2000年10月6日
^ 「ヤラトラムはアルストムのシタディス車を注文する」鉄道ダイジェスト2000年12月15ページ
^ 「公共交通機関の新時代は今日始まる」（プレスリリース）。プレミアオフィス。
^ ウィルソン、ランドール; バッド、デール（2005）。メルボルンの路面電車の本。シドニー：ニューサウスウェールズ大学出版局。頁。31、33 ISBN
0 86840 646 5。
^ 「低床トラムが到着しました！」。ヤラトラム。
^ ウェイバックマシンヤラトラムで2013年10月19日にアーカイブされたCクラス ^ 「メルボルンのX’Trapolis列車とCitadisトラムについて、X’TrapolisプロダクトマネージャーのDominicClarkへのインタビュー」。アルストム。
^ 「Cクラス」。Vicsig 。
^ キャリー、アダム
「トラムは、レポートが設計上の欠陥を非難するので、低い打撃を与えます」。年齢。
^ 「Citadisトラムの安全性」。ヤラトラム。
^ キャリー、アダム
「ヤラトラムは安全チェックでクリアされました」。年齢。
^ キャリー、アダム
「乗客、「チップとして安い」路面電車で危険にさらされているドライバー」。年齢。
^ ” ‘チップとして安い’キュートラムのオフザレールの歴史が明らかにした”。年齢。
外部リンク
コモンズのメルボルンのシタディス202トラムに関連するメディア”