C_Line_Extension_to_Torrance
トーランスまでのC ライン延長は、ロサンゼルス郡都市交通局の C ライン(以前はグリーン ラインとして知られていた) をレドンド ビーチのターミナルからトーランスまで延長するプロジェクトです。2030 年から 2033 年の間に運行が開始される予定です。
将来のサウス ベイ C ラインの延長により、メトロ C ラインがレドンド ビーチ駅の南端にあるこれらのスタブ トラックから
トーランスまで延長されます。
Cラインからトーランスへ vt e 伝説
レドンドビーチ
代替案 1
代替案 2
レドンド ビーチ トランジット センター
サウス ベイ ガレリア
トーランス トランジット センター
コンテンツ
1 概要
2 ルート選択
3 参考文献
4 外部リンク
概要
メトロは現在、レドンド ターミナルから南東に向かう C ラインの回廊延長の初期環境調査に取り組んでいます。拡張は、提案されているトーランス地域輸送センター (RTC)まで、サウスベイに向かうハーバー区画 の権利に大まかに続くことになります。
ドラフト環境影響レポート(DEIR)の発行を開始するには、サウス ベイ エクステンションの調査が必要でした。この研究は 2011 年に完了する予定でしたが、資金が不確実なため、プロジェクトは 2012 年春に保留されました。 2016 年に法案 Mが可決され、グリーン ライン延長南側に 6 億 1，900 万ドルが割り当てられ、研究が再開されました。環境影響報告書は 2022 年3月に発表される予定でした。
ルート選択
レドンド・ビーチ駅を起点とする延長の可能性がある 4 つのルートが最初に検討された。ローンデールの駅はコミュニティの反対により廃止された。
Metro は、4 つの代替案のうち 2 つ、代替案 #1 と代替案 #3 を承認しました。地下鉄のスタッフは、 2018 年 9 月にさらなる分析と改良を行うために、環境影響評価書(DEIR) の草案に 2 つの選択肢を含めることを推奨しました。調査地域には、以前のハーバー サブディビジョンの通行権が含まれています。拡張調査には、4.5 マイル (7.2 km) の拡張調査エリアであるトーランス トランジット センターへのレドンド ビーチ駅が含まれます。 Metro は 2021 年 1 月に DEIR の作成を開始しました。
DEIR 代替
説明
乗客数（毎日）
推定コスト(10 億)
代替案 1: ROW オーバークロッシング ハーバー サブディビジョンの ROW にあるレドンド ビーチ駅から南に向かうライト レール トランジット(LRT) 線。グラント アベニューと 182 丁目の間のパシフィック クレスト セメタリーに隣接するレドンド ビーチ トランジット駅に立ち寄ります。190番街にROW に沿って南東に進み、トーランス トランジット センターを終点とします。乗車時間7分。Manhattan blvd./Inglewood Ave.の交差点には駅がありません。 10，340 $0.893
選択肢 2: ホーソーンから 190 丁目まで 南東に向かうLRTの路線。レドンド・ビーチ駅のすぐ南東にあるホーソーン・ブールバードに到達するには、マンハッタン・ビーチ・ブールバードを越えて空中線が必要です。その後、ホーソーン大通りを南下します。2 つの新しい駅、サウス ベイ ガレリアモール駅と、465 Crenshaw Blvd のハーバー サブディビジョン ROW に沿ったトーランスのトーランス トランジット センター駅。乗車時間9分。 10，640 1ドルから1.2ドル
次の表は、考えられるすべての地下鉄駅と、それらが適用される代替案を示しています。
ステーション オプション
代替 1
代替 2
鉄道・バスの乗り継ぎ
コミュニティ
レドンドビーチ駅（既設）× ×
レドンドビーチ
レドンド ビーチ トランジット センター駅 ×– ビーチ シティーズ トランジット レドンドビーチ
サウスベイガレリア駅 – ×
レドンドビーチ
トーランス トランジット センター駅 × × トーランストランジット トーランス
LA County Expenditure Plan ( Measure M ) によると、プロジェクトの着工は現在は 2026 年に予定されており、2030 ～ 2033 年にオープンする予定です。タイムラインは、’28 までに 28 のイニシアチブの下で加速される予定です。
参考文献
^ シャープ、スティーブン （2022 年 8 月 9 日)。”メトロは、トーランスへの C ライン延長の新しいオプションを展開します” . ロサンゼルスを都市化する。2022年8 月 12 日閲覧。
^ ブライトウェル、エリック （2013 年 10 月 13 日). 「サウスベイ・メトロ・グリーンラインの延長を探る」 . KCET。2013 年 11 月 21 日にオリジナルからアーカイブされました。2013年11 月 18 日閲覧。
^ グリーン、ニック （2021 年 2 月 15 日)。「2028年の開通に近づくトーランスへの地下鉄路線延長」 . デイリーブリーズ。2021年2月15日閲覧。
^ 「プロジェクト 2018-0317」 .
^ ハイモン、セス （2021 年 1 月 29 日)。「トーランスへの C ライン (グリーン) 延伸のためのドラフト環境影響レポート (DEIR) の作業が開始されます」 . 起源。ロサンゼルス郡メトロポリタン交通局。2021年1月30日閲覧。
^ シャープ、スティーブン （2017 年 10 月 27 日). 「2028 年のオリンピックまでに Metro が完了できる 28 のプロジェクトは次のとおりです」 . ロサンゼルスを都市化する。2019年8月12日閲覧。
外部リンク
C ライン (グリーン) トーランスまでの延長
サウス ベイ メトロ ライト レール エクステンション(旧メトロ ページ)