Canal_de_San_Juan_metro_station
Canal de San Juanは、メキシコ シティ メトロのライン A沿いの駅です。 イスタカルコ市に2019 年、この駅の 1 日あたりの平均乗客数は 13，188 人でした。
カナル デ サン ファン
STC ラピッド トランジット
サンファン運河のプラットホーム
一般情報
位置
イスタカルコメキシコシティメキシコ
座標
北緯19度23分55秒 西経 99度03分34秒 / 北緯19.398683度 西経99.059365度 / 19.398683; -99.059365座標：
北緯19度23分55秒 西経 99度03分34秒 / 北緯19.398683度 西経99.059365度 / 19.398683; -99.059365 行 (パンティトラン-ラパス)
プラットフォーム
1 アイランドプラットフォーム
トラック 2 接続
カナル デ サン ファン
工事
構造タイプ学年で 歴史
開いた
1991年8月12日
乗客 2021年 3，282，914 15.25%
ランク
98/195
サービス
前の駅
メキシコシティメトロ
次の駅
アグリコラ オリエンタル
パンティトラン
方面
ラインA
テパルカテス
ラパス
方面
路線図
伝説
パンティトラン
アグリコラ オリエンタル
カナル デ サン ファン
テパルカテス
ゲラタオ
ペニョン・ビエホ
アカティトラ
サンタ マルタ
メキシコシティ
メキシコ州
ロス・レイエス
ラパス
この図:
見る
話
位置
カナル デ サン ファン
メキシコシティ内の場所
| ©オープンストリートマップ
エリアマップ
コンテンツ
1 名前と絵文字
2 一般情報
2.1 ライダーシップ
3 参考文献
4 外部リンク
名前と絵文字
エントリーサイン
駅は、Calzada Ignacio Zaragoza と Canal de San Juan の交差点に乾燥して大通りになる前は、メキシコシティの他の多くの運河や川と同様に、サンファン運河 (サンファン水路) がテスココとソチミルコを接続していました。
このため、駅のピクトグラムは、アステカ人がメキシコ渓谷の運河に沿って移動するために使用した方法に一般的に関連付けられている、運河を通って移動するアステカのカヌーの船首を表しています。
一般情報
この駅は 1991 年 8 月 12 日にA 線の他の 9 つの駅に沿って開通した。
Pantitlánを除くすべての A 線の駅と同様に、Calzada Ignacio Zaragoza の中央分離帯に位置し、道路の両側に入口があり、2 つの歩道橋を介して駅に接続されています。駅の設計上、乗客が東向きと西向きの両方の方向に電車に乗ることができる島のホームが
地下鉄駅から徒歩圏内にあるメキシコシティ・メトロバス2号線の同名の高速バス停留所に接続できます。
2020 年 4 月 23 日から 6 月 25 日まで、メキシコでの COVID-19 パンデミックのため、駅は一時的に閉鎖されました。
ライダーシップ
年間乗客数 年 ライダーシップ
1 日平均
ランク
％ 変化する
参考文献 2021年 3，282，9148，994 98/195+15.25% 2020年 2，848，6167，783 124/195
−40.82% 2019年 4，813，81313，188 134/195+8.41% 2018年 4，440，47912，165 135/195
−2.36% 2017年 4，547，86212，459 133/195
−1.60% 2016年 4，621，88512，628 130/195+4.62% 2015年 4，417，96212，104 127/195
−8.51% 2014年 4，829，13813，230 121/195
−0.99% 2013年 4，877，56813，363 122/195+1.35% 2012年 4，812，47913，148 129/195
−10.69% 2011年 5，388，33014，762 123/175+37.48% 2010年 3，919，426 10，738 123/175–
参考文献
^ “”Afluencia de estación por línea 2021″” [2021 年路線ごとの駅の交通量] (スペイン語). Sistema Transporte Colectivo メトロ。2020. 2022 年 3 月 7 日に元の場所からアーカイブされました。2022年3月7日閲覧。
^ 「Canal de San Juan」（スペイン語）。メトロ CDMX . 2020年4月30日閲覧。
^ Archambault、リチャード。””Canal de San Juan » Mexico City Metro System”” . 2011年8月6日閲覧。
^ “”Afluencia de estación por línea 2019″” [2019 年の路線ごとの駅の交通量] (スペイン語). Sistema Transporte Colectivo メトロ。2020. 2020 年4 月 8 日に元の場所からアーカイブされました。2020年5月3日閲覧。
^モンロイ、マルコ。シュヴァンドル、ロバート（編）。「メキシコシティの地下鉄の開通日」. 2011年8月5日閲覧。
^「Cierretemporal de estaciones」 （PDF）（スペイン語）。メトロ CDMX . 2020年4月25日閲覧。
^エルナンデス、エドゥアルド （2020 年 6 月 13 日)。””Coronavirus. Este es el plan para reabrir estaciones del Metro， Metrobus y Tren ligero”” . El Universal (スペイン語) . 2020年6月15日閲覧。
^””Afluencia de estación por línea 2020″” [2020 年の路線ごとの駅の交通量] (スペイン語)。Sistema Transporte Colectivo メトロ。2021. 2021 年6 月 21 日にオリジナルからアーカイブされました。2021年6月21日閲覧。
^「Afluencia de estación por línea 2018」 [2018 年の路線ごとの駅の交通量] (スペイン語)。Sistema Transporte Colectivo メトロ。2019. 2019年 6 月 6 日にオリジナルからアーカイブされました。2020年4月7日閲覧。
^””Afluencia de estación por línea 2017″” [2017 年の路線ごとの駅の交通量] (スペイン語)。Sistema Transporte Colectivo メトロ。2019. 2020 年 5 月 3 日に元の場所からアーカイブされました。2020年5月3日閲覧。
^””Afluencia de estación por línea 2016″” [2016 年の路線ごとの駅の交通量] (スペイン語)。Sistema Transporte Colectivo メトロ。2017. 2020 年 5 月 3 日に元の場所からアーカイブされました。2020年5月3日閲覧。
^””Afluencia de estación por línea 2015″” [2015 年の路線ごとの駅の交通量] (スペイン語)。Sistema Transporte Colectivo メトロ。2016. 2020 年 5 月 3 日に元の場所からアーカイブされました。2020年5月6日閲覧。
^「Afluencia de estación por línea 2014」 [2014 年の路線ごとの駅の交通量] (スペイン語)。Sistema Transporte Colectivo メトロ。2015. 2020 年 5 月 3 日に元の場所からアーカイブされました。2020年5月6日閲覧。
^「Afluencia de estación por línea 2013」 [2013 年路線ごとの駅の交通量] (スペイン語)。Sistema Transporte Colectivo メトロ。2014. 2020 年 5 月 3 日に元の場所からアーカイブされました。2020年5月6日閲覧。
^「Afluencia de estación por línea 2012」 [2012 年路線ごとの駅の交通量] (スペイン語)。Sistema Transporte Colectivo メトロ。2013. 2020 年 5 月 3 日に元の場所からアーカイブされました。2020年5月6日閲覧。
^””Afluencia de estación por línea 2011″” [2011 年路線ごとの駅の交通量] (スペイン語)。Sistema Transporte Colectivo メトロ。2012. 2020 年 5 月 6 日に元の場所からアーカイブされました。2020年5月6日閲覧。
^””Afluencia de estación por línea 2010″” [2010 年路線ごとの駅の交通量] (スペイン語)。Sistema Transporte Colectivo メトロ。2011. 2020 年 5 月 6 日に元の場所からアーカイブされました。2020年5月6日閲覧。
外部リンク
・コモンズにあるサンファン運河 (駅)に関連するメディア”