C&C_29
C＆C 29は、一連のあるカナダの ヨットによって設計された、カスバートソン＆カッシアとして国際オフショアルールハーフトンレーサーと最初のデザインは、生産の外に今ある1977年に建てられました。 ＆C 29 C＆C29マークI
発達
デザイナー Cuthbertson＆Cassian 位置
カナダ年 977
ビルダー
C＆Cヨット
名前 ＆C 29 ボート
ボートの重量
7，500ポンド（3，402 kg）
下書き
5.25フィート（1.60 m）
ハル タイプ モノハル
工事
グラスファイバー LOA 29.58フィート（9.02 m） LWL 23.58フィート（7.19 m）
ビーム
10.33フィート（3.15 m）
エンジン型式
ユニバーサルアトミック430 hp（22 kW）
船体付属物
キール/ボードタイプ
フィンキール
バラスト
2，700ポンド（1，225 kg） 舵 内部に取り付けられたスペードタイプの舵
操作
全般的
マストヘッドスループ
私は三角形の高さを前に
39.50フィート（12.04 m）
Jフォアトライアングルベース
12.80フィート（3.90 m）
Pメインセールラフ
33.50フィート（10.21 m）
Eメインセールフット
10.10フィート（3.08 m） 帆 メインセールエリア
169.18平方フィート（15.717 m 2）
ジブ/ジェノアエリア
252.80平方フィート（23.486 m 2）
総帆面積
421.98平方フィート（39.203 m 2）
レーシング
クラスの関連付けORC PHRF
177（平均） C＆C1 / 2トン
ボートはで造られたC＆Cヨットでカナダだけでなく、米国に建てられたいくつかと、。
デザインはおそらく1975年のC＆C1 / 2トンから派生したものです。
コンテンツ
1 設計
2 運用履歴
3 バリアント
4 も参照してください
5 参考文献
6 外部リンク
設計
C＆C 29は、主にグラスファイバーで作られた小さなレクリエーション用キールボートで、木製のトリムが付いています。それは有するマストヘッドスループのリグ、内部に取り付けられたスペード型舵と固定フィンキールを。
運用履歴
Mark IIモデルのレビューで、Michael McGoldrickは次のように書いています。「1980年代初頭に導入されたこのC＆C 29は、1970年代のはるかに大きな29フィートモデルと混同しないでこのボートの全長は28インチ6です」 、したがって、少し小さめの29フッターとして説明する必要が1970年代のC＆C 27（実際には28フッター）の後継として販売されましたが、C＆C 29は、快適で魅力的なインテリアを備えています。クォーターバースは、MORC測定ルール（ミゼットオーシャンレーシングクラブ）で好評を博す本格的なクラブレーサーとして考案されました。T字型のコックピットが付いた見栄えの良い29フッターです。」
バリアント
C＆C29マークI
C＆C 29
このモデルは1977年に導入され、C＆C29-1またはMark1と呼ばれることも全長は29.58フィート（9.0 m）、喫水線の長さは23.58フィート（7.2 m）、変位は7，500ポンド（3，402）です。 kg）で、2，700ポンド（1，225 kg）のバラストを運びます。ボートの喫水は、標準キールで5.25フィート（1.60 m）、オプションの浅瀬ドラフトキールで4.0フィート（1.2 m）です。ボートには
、30 hp（22 kW）のユニバーサルアトミック4
ガソリンエンジンが搭載されています。燃料タンクは13米ガロン（49 L; 11インプガロン）を保持し、淡水タンクは20米ガロン（76 L; 17インプガロン）の容量がボートの
PHRFレースの平均ハンディキャップは177で、最高速度は191、最低速度は172です。
船体速度は6.51 kn（12.06 km / h）です。
C＆C 29-2
このモデルは1983年に導入された、まったく新しいデザインで、元のモデルよりも短く軽量で、29-2またはMarkIIと呼ばれています。全長は28.50フィート（8.7 m）、喫水線の長さは22.33フィート（6.8 m）、変位は6，700ポンド（3，039 kg）、バラストは2，700ポンド（1，225 kg）です。ボートの喫水は、標準キールで5.30フィート（1.62 m）、オプションの浅瀬ドラフトキールで4.0フィート（1.2 m）です。ボートには日本の
ヤンマー2GMF
ディーゼルエンジンが搭載されています。燃料タンクは20米ガロン（76 L; 17インプガロン）を保持し、淡水タンクは32米ガロン（120 L; 27インプガロン）の容量が宿泊施設には、船首にダブル「V」バース、大きなシングルクォーターバース、長椅子バース、テーブルが折りたたまれている場所にあるダブルバースがすべてメインキャビンにボートのPHRFレースの平均ハンディキャップは174で、最高速度は188、最低速度は171です。船体速度は6.33 kn（11.72 km / h）です。
も参照してください
C＆C29マークII
帆船の種類のリスト
関連する開発
C＆C1 / 2トン
同様のヨット
アルバーグ29
ベイフィールド29 Cal 29 ハンター290
アイランドパケット29
ミラージュ29
ノースウィンド29
プロスペクト900
タンツァー29
テムズマリンミラージュ29
ワトキンス29
参考文献
^ Browning、Randy（2016）。「C＆C29ヨットの仕様と詳細」。sailboatdata.com 。
^ InterVisionSoft LLC（2016）。「C＆C29のヨットの仕様」。セーリングジョイ。
^ ブラウニング、ランディ（2016）。「C＆Cデザイン」。sailboatdata.com 。
^ シャーウッド、リチャードM。：北米の帆船のフィールドガイド、第2版、200〜201ページ。ホートンミフリン社、1994年
ISBN 0-395-65239-1 ^ ブラウニング、ランディ（2017）。「C＆C1 / 2トンヨットの仕様と詳細」。sailboatdata.com 。
^ McGoldrick、Michael（2018）。「C＆C29（Mk II）」。セイルクエスト。
^ InterVisionSoft LLC（2016）。「C＆C29SDのヨット仕様」。セーリングジョイ。
^ ブラウニング、ランディ（2016）。「C＆C29-2ヨットの仕様と詳細」。sailboatdata.com 。
^ InterVisionSoft LLC（2016）。「C＆C29-2のヨットの仕様」。セーリングジョイ。
^ InterVisionSoft LLC（2016）。「C＆C29-2SDのヨット仕様」。セーリングジョイ。
外部リンク
コモンズのC＆ C29に関連するメディア”