C&C_32
C＆C 32であるカナダの ヨットによって設計された、C＆Cの設計および最初1981年に構築された ＆C 32 発達
デザイナー
C＆Cデザイン
位置
カナダ年 981年
ビルダー
C＆Cヨット
名前 ＆C 32 ボート
ボートの重量
9，680ポンド（4，391 kg）
下書き
5.67フィート（1.73 m）
ハル タイプ モノハル
工事
グラスファイバー LOA 31.50フィート（9.60 m） LWL 24.67フィート（7.52 m）
ビーム
10.25フィート（3.12 m）
エンジン型式
Universal Atomic 4 30 hp（22 kW）ガソリンエンジン
船体付属物
キール/ボードタイプ
フィンキール
バラスト
3，900ポンド（1，769 kg） 舵 内部に取り付けられたスペードタイプの舵
操作
全般的
マストヘッドスループ
私は三角形の高さを前に
41.12フィート（12.53 m）
Jフォアトライアングルベース
12.75フィート（3.89 m）
Pメインセールラフ
35.25フィート（10.74 m）
Eメインセールフット
11.33フィート（3.45 m） 帆 メインセールエリア
199.69平方フィート（18.552 m 2）
ジブ/ジェノアエリア
262.14平方フィート（24.354 m 2）
総帆面積
461.83平方フィート（42.905 m 2）
レーシング PHRF 162（平均）
ボートはで造られたC＆Cヨットでカナダ、それは生産の外になりました。
コンテンツ
1 設計
2 運用履歴
3 も参照してください
4 参考文献
設計
C＆C 32は、主にグラスファイバーで作られた小さなレクリエーション用キールボートで、木製のトリムが付いています。それが有するマストヘッドスループのリグを、スペード型の内部に取り付けられた舵固定フィンキールまたは、固定されたスタブ竜骨とセンターボードを。
固定キールバージョンは9，680ポンド（4，391 kg）を移動し、3，900ポンド（1，769 kg）の鉛バラストを運びます。一方、センターボードバージョンは10，485ポンド（4，756 kg）を移動し、4，705ポンド（2，134 kg）の鉛バラストを運びます。
ボートの喫水は、標準キールで5.67フィート（1.73 m）、センターボードを伸ばしたオプションのスタブキールで6.90フィート（2.10 m）、格納した状態で4.00フィート（1.22 m）です。
ボートには、ユニバーサルアトミック4 30 hp（22 kW）ガソリンエンジンが搭載されています。ヤンマー2GMのディーゼルエンジンは、必要に応じて利用可能でした。燃料タンクは20米ガロン（76 L; 17インプガロン）を保持し、淡水タンクは30米ガロン（110 L; 25インプガロン）の容量が
フィンキールバージョンのPHRFレーシング平均ハンディキャップは162、最高値は172、最低値は156です。スタブキールとセンターボードバージョンのPHRFレーシング平均ハンディキャップは171、最高値は171、最低値は171です。船体が6.66 kn（12.33 km / h）の速度。
運用履歴
Michael McGoldrickは、レビューの中で次のように述べています。カナダのヨット業界における役割と評判。多くの点で、このボートは、C＆Cが以前の27フィートと30フィートのモデルから始めたものの自然な進化のように見えます。すべてが少し大きく、ラインが少しモダンに見えます。以下は、全長の長椅子の反対側にあるおなじみのダイネットの配置で、以前の前任者と共通のレイアウトですが、32の内部には、4分の1の寝台と、常設のチャートテーブル/ナビゲーションステーション用のスペースも大きなT字型のコックピット、そしてデッキとキャビンのすっきりとしたラインが、C＆Cに見栄えの良いデザインを考案するという評判を得るのに役立ったのです。」
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参考文献
^ Browning、Randy（2018）。「C＆C32ヨットの仕様と詳細」。sailboatdata.com 。
^ ブラウニング、ランディ（2018）。「C＆Cデザイン」。sailboatdata.com 。
^ ブラウニング、ランディ（2018）。「C＆Cヨット」。sailboatdata.com 。
^ InterVisionSoft LLC（2018）。「C＆C32のヨットの仕様」。セーリングジョイ。
^ InterVisionSoft LLC（2018）。「C＆C32CBのヨット仕様」。セーリングジョイ。
^ McGoldrick、Michael（2018）。「C＆C32」。セイルクエスト。