C＆C 37

C&C_37

C＆C 37であるカナダの ヨットによって設計された、ロバート・W・ボールのC＆Cの設計および最初1981年に構築された ＆C 37 発達
デザイナー
ロバート・W・ボール
位置
カナダ年 981年
ビルダー
C＆Cヨット
名前 ＆C 37 ボート
ボートの重量
14，300ポンド（6，486 kg）
下書き
6.70フィート（2.04 m）
ハル タイプ モノハル
工事
グラスファイバー LOA 37.58フィート（11.45 m） LWL 28.75フィート（8.76 m）
ビーム
11.67フィート（3.56 m）
エンジン型式
ヤンマー3HM27 hp（20 kW）ディーゼルエンジン
船体付属物
キール/ボードタイプ
フィンキール
バラスト
6，000ポンド（2，722 kg） 舵 内部に取り付けられたスペードタイプの舵
操作
リグタイプ
バミューダリグ
私は三角形の高さを前に
51.00フィート（15.54 m）
Jフォアトライアングルベース
15.50フィート（4.72 m）
Pメインセールラフ
45.16フィート（13.76 m）
Eメインセールフット
12.16フィート（3.71 m） 帆 セイルプラン
マストヘッドスループ
メインセールエリア
274.57平方フィート（25.508 m 2）
ジブ/ジェノアエリア
395.25平方フィート（36.720 m 2）
総帆面積
669.82平方フィート（62.228 m 2）
レーシング PHRF 69（平均）
ボートは1981年から1986年の間にカナダのC＆C Yachtsによって建造されましたが、現在は生産され

コンテンツ
1 設計
2 も参照してください
3 参考文献
4 外部リンク

設計
C＆C 37は、主にグラスファイバーで作られた小さなレクリエーション用キールボートで、木製のトリムが付いています。マストヘッドスループリグ、内部に取り付けられたスペードタイプのラダーがこれは、14，300ポンド（6，486 kg）を移動し、6，000ポンド（2，722 kg）の鉛バラストを運びます。
ボートの喫水は、標準のフィンキールで6.70フィート（2.04 m） 、オプションの浅瀬ドラフトキールで6.00フィート（1.83 m）です。センターボードバージョンも作成されました。センターボードを伸ばした状態で8.40フィート（2.56 m）、収縮した状態で4.60フィート（1.40 m）のドラフトが
ボートには、27 hp（20 kW）の日本のヤンマー3HMディーゼルエンジンが搭載されています。燃料タンクは20米ガロン（76 L; 17インプガロン）を保持し、淡水タンクは60米ガロン（230 L; 50インプガロン）の容量が
標準キールバージョンのPHRFレーシング平均ハンディキャップは69です。ショールドラフトキールバージョンのPHRFレーシング平均ハンディキャップは108で、最高は108、最低は111です。センターボードバージョンのPHRFレーシング平均ハンディキャップは114で、最高です。すべてのモデルの船体速度は7.18kn（13.30 km / h）です。

も参照してください
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参考文献
^ マッツァ、ロバート（2017）。「ジョージ・カスバートソン」。カナディアンヨット。
^ Browning、Randy（2018）。「C＆C37ヨットの仕様と詳細」。sailboatdata.com 。
^ ブラウニング、ランディ（2018）。「C＆Cデザイン」。sailboatdata.com 。
^ ブラウニング、ランディ（2018）。「C＆Cヨット」。sailboatdata.com 。
^ InterVisionSoft LLC（2018）。「C＆C37のヨットの仕様」。セーリングジョイ。
^ InterVisionSoft LLC（2018）。「C＆C37CBのヨット仕様」。セーリングジョイ。
^ InterVisionSoft LLC（2018）。「C＆C37SDのヨット仕様」。セーリングジョイ。

外部リンク
オリジナルファクトリーパンフレット-C＆C 37、4ページ、カラー
オリジナルファクトリーパンフレット-C＆C 37、6ページ、カラー