CCGS_Alfred_Needler
CCGS Alfred Needler は、カナダ沿岸警備隊が運営する海洋漁業科学船です。この船は、1982 年にノバスコシア州ダートマスのベッドフォード海洋研究所に配属された水産海洋局で就航しました。1995 年、船舶の数を減らして業務を統合するために、漁業と海洋の艦隊とカナダ沿岸警備隊の艦隊がカナダ沿岸警備隊に統合されました。Alfred Needlerは現在勤務中です。 CCGS Alfred Needlerがカナダの大西洋岸沖で漁業調査を実施
歴史
カナダ
名前
アルフレッド・ニードラー
同名
アルフレッド・ニードラー
オーナー
カナダ政府
オペレーター
漁業と海洋カナダ
カナダ沿岸警備隊
レジストリのポート
オタワ、オンタリオ
ビルダー
ファーガソン・インダストリーズ・リミテッド、ピクトウ
ヤード番号 211 委託
1982年8月
稼働中
1982年～現在
母港
CCG基地ダートマス（海域）
身元 CG2683 IMO番号： 7907104
MMSI 番号: 316001017
状態
現役の船
一般的な特性
タイプ
水産調査船
トン数
958.9GT _
225NT _
長さ
50.3 m (165 フィート 0 インチ)
ビーム
11メートル（36フィート1インチ）
下書き
4.9メートル（16フィート1インチ）
設置電力
1，600 kW (2，200 bhp )
推進
1×Caterpillar 3606 6気筒ディーゼルエンジン
スピード
14ノット(26 km/h; 16 mph)
範囲
12 ノット (22 km/h; 14 mph) で 3，000 nmi (5，600 km; 3，500 mi)
耐久 30日 補体
21
コンテンツ
1 デザインと説明
2 サービス履歴
3 参考文献
3.1 ノート 3.2 引用 3.3 ソース
4 外部リンク
デザインと説明
アルフレッド・ニードラー(Alfred Needler ) は、全体の長さが 50.3 m (165 フィート 0 インチ)で、幅が 11 m (36 フィート 1 インチ) で、喫水が 4.9 m (16 フィート 1 インチ)の船尾の商用トロール船の設計である。この船はウィルフレッド・テンプルマンとデザインが似ていますが、機械、パワー、スピードが異なります。 船の総トン数 (GT) は 958.9 で、正味トン数 (NT) は 225 です。調査船は、1，600キロワット(2，200 bhp ) を生成する1 つの制御可能なピッチプロペラを駆動する 1 つのCaterpillar 3606 6 シリンダー ギア付きディーゼル エンジンを搭載しています。この船には、Caterpillar 3306 非常用発電機も 1 台装備されています。これにより、船の最大速度は 16ノット(30 km/h; 18 mph) になります。Alfred Needler は 209.50 m 3 (46，080 imp gal) のディーゼル燃料を運び、12 ノット (22 km/h; 14 mph)で 3，000海里(5，600 km; 3，500 mi) の航続距離を持ち、最大 30 日間海上に留まることができます。日々。船には、7人の役員と14人の乗組員で構成される21人の補数があり、3つの追加の寝台が
サービス履歴
CCGS Alfred Needler、セントジョンズハーバー、ニューファンドランド、カナダ
調査船は、ファーガソン インダストリーズ リミテッドによって 1982 年にノバスコシア州ピクトゥのヤード番号211で水産海洋省のために建造されました。 船は1982年8 月に就航しました。カナダの漁業海洋生物学者アルフレッド・ニードラーにちなんで名付けられました。彼は小規模な調査から正確な魚数を数える方法を開発した元漁業海洋副大臣です。
1995 年に、タスク、管理、および船舶と資金の節約を組み合わせる努力の中で、漁業と海洋およびカナダ沿岸警備隊の艦隊がカナダ沿岸警備隊の指揮下に統合されました。その結果、 Alfred Needlerには新しいプレフィックス CCGS が与えられました。この船はノバスコシア州ダートマスを拠点としていますが、ベッドフォード海洋研究所に寄港することもよく彼女は、北大西洋の回遊魚資源を監視するためにカナダ政府が運営するいくつかの漁業調査船の 1 つです。Alfred Needlerは、カナダと北西大西洋漁業機構(NAFO) によって漁業調査を実施するために使用されています。そのため、彼女の魚倉は実験室に改造されていますが、商業トロール船の構成を保持しています。収集されたサンプルは、海洋生物のさまざまな種の個体数と健康状態を研究するために使用されます。
Alfred Needlerは 2003 年 8 月 30 日に機関室火災を経験しました。船は 130 万ドルの損害を被りましたが、死傷者はいませんでした。火災の原因は、不適切に修理されたターボチャージャーのオイル漏れでした。 2009 年 9 月、水産海洋省は、アルフレッド ニードルラーを含む沿岸警備隊の調査船のいくつかを交換するための契約への招待を発表した。
2016 年 7 月、アルフレッド ニードラーは、ノバスコシア沖の海域をトロールしているときに、難破船を発見しました。この船は、水産海洋省のためにジョルジュ銀行の年次調査を行っていました。 アルフレッド・ニードラーは、2018 年 1 月にニューファンドランドおよびラブラドール州セントジョンズにあるセントジョンズ造船所で 558，000 ドルの修理を開始しました。修理は 2 月 14 日の 6 週間で完了する予定でしたが、追加の鉄骨工事により完成日が 1 日に延期されました。 4 月。CCGS Teleostは、3 月下旬にノバスコシア州南部沖で行われる水産海洋省の漁業調査で、Alfred Needlerの後任となる予定でした。 2018 年のスコシア大陸棚での毎年恒例の夏の漁業調査中に、船はいくつかのミッション クリティカルな機器の故障に見舞われ、調査のキャンセルを余儀なくされました。調査が完了しなかったのは48年ぶりのことです。Teleostは調査の簡略版を完成させるために使用されました。
参考文献
ノート
^ CCGSはCanadian Coast Guard Shipの略
引用
^ Maginley & Collin 2001、p. 235。
^ “”CCG Fleet: Vessel Details – CCGS Alfred Needler” . カナダ沿岸警備隊。2015 年 2 月 4 日。2018年 3 月 16 日に元の場所からアーカイブされました。2018年3 月 16 日閲覧。
^ 「アルフレッド・ニードラー（7907104）」 . ミラマー船指数. 2017年1月1日閲覧。
^ サンダース 2004 年、p. 102.
^ Maginley 2003、p。257.
^ 「調査船」 . ベッドフォード海洋研究所。2001. 2003 年 4 月 4 日にオリジナルからアーカイブ。
^ Maginley & Collin 2001、p. 119。
^ 「オフショア漁業科学船とオフショア海洋学科学船: 関心と資格の共同勧誘」 . カナダ系アメリカ人の戦略的レビュー。2009 年 9 月。2009年 10 月 7 日に元の場所からアーカイブされました。
^ スタッグ、カーリー （2016 年 7 月 26 日)。「カナダ沿岸警備隊がノバスコシア沖で難破船を発見」 . CBC ニュース. 2017 年 4 月 16 日にオリジナルからアーカイブされました。2018年3 月 16 日閲覧。
^ ウィザーズ、ポール （2018 年 3 月 16 日)。「老朽化した沿岸警備隊の船が修理で立ち往生しているため、重要な漁業調査が危険にさらされています」 . CBC ニュース. 2018 年 3 月 16 日にオリジナルからアーカイブされました。2018年3 月 16 日閲覧。
^ ウィザーズ、ポール （2018 年 10 月 25 日)。「海上保安庁の船の故障により、48年間の科学調査の連続が終わりました」 . CBC ニュース. 2018年10 月 25 日閲覧。
ソース
Maginley、チャールズ D. （2003)。カナダ沿岸警備隊 1962–2002 . オンタリオ州セントキャサリンズ: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-075-6.
Maginley、Charles D. & Collin、Bernard （2001)。カナダ海兵隊の船。オンタリオ州セントキャサリンズ: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-070-5.
サンダース、スティーブン、エド。（2004）。ジェーンの戦闘船 2004–2005 . バージニア州アレクサンドリア: ジェーンの情報グループ。ISBN 0-7106-2623-1.
外部リンク
^ ケーススタディ: メンテナンスの失敗と最新のマニュアルの必要性