C&O_Lexington_Subdivision
「C＆Oレキシントンサブディビジョン」
レキシントン区が運営ラインだったチェサピーク＆オハイオ鉄道間のアッシュランドとレキシントンに米国の州のケンタッキー。ラインの大部分はによって造られたエリザベスタウン、レキシントン、ビッグサンディ鉄道、前身レキシントン、ビッグサンディ鉄道。C＆Oは1892年に鉄道を購入し、ケンタッキー州アッシュランドの幹線を接続しました。C＆Oは、ケンタッキー州レキシントンに「オランダヤード」と名付けられた大きなヤードを持っていました。1980年代半ばには、オンライントラフィックがほとんどなく、ケンタッキー州の排水パターンに垂直に走る路線を維持することが困難であったため、通行権のほとんどが崩壊しました。
モアヘッドの旧EL＆BSRステーション
アッシュランド西からボイドカーター郡線までの線の一部は、現在の線の端にある製鉄所の「ミニミル」と、製鉄所の数マイル東にある小さなレンガ造りのヤードにサービスを提供するために残されました。2005年には、ニュージャージーからのゴミが入ったオープントップのゴンドラで構成される、古い幹線に隣接する埋め立て作業を行うために3トラックのヤードが建設されました。8年後の2013年初頭に、埋め立て地との新しい契約が発効し、その結果、大量のごみコンテナが埋め立て地に輸送されました。これには、新しい列車のクリアランスを増やすためにアッシュランドとプリンセスの2つのトンネルを変更する必要がありました。また、車や機関車の余分な重量を処理するために線路を改善する必要がありました。
2015年11月、埋め立て地の所有者であるEnvirosolutions Incは、地元住民からの多数の苦情と地域住民による訴訟の後、2016年6月末までに鉄道ごみの摂取を停止すると発表しました。
参考文献
^ 「放棄されたレール：レキシントンの細分化」。