CSS_Florida_(cruiser)
Floridaという名前のその他の連合国海軍艦艇
については、 CSS Floridaを参照してくださいCSSフロリダは南軍海軍のスループ戦でした。1864 年に沈没するまで、南北戦争中に通商略奪者として活躍しました。 CSS フロリダ
歴史
同盟国
名前
CSSフロリダ
ビルダー
ウィリアム C. ミラー & サンズ、リバプール
発売 1862年 委託
1862年8月17日
廃止された
1864 年 10 月 7 日
運命
米海軍に拿捕。1864年11月28日衝突で沈没
一般的な特性
長さ
191 フィート 0 インチ (58.2 m)
ビーム
27 フィート 2 インチ (8.3 m)
下書き
13 フィート 0 インチ (4.0 m)
推進
帆と蒸気機関
スピード
9.5 ノット (17.6 km/h; 10.9 mph) 蒸気下
12 ノット (22 km/h; 14 mph) 帆の下
補体 146 武装
6 × 6 インチ (152 mm) ライフル銃
2 × 7 インチ (180 mm) ライフル銃
1 × 12 ポンド (5.4 kg) 大砲
1863年 2 月 13 日
に西インド諸島沖で
クリッパーのジェイコブ ベル(右) を焼き払う CSS フロリダ(左) の 1863 年のハーパーズ ウィークリーのイラスト
。彼女は前日に
ジェイコブ ベルを捕らえていました。
サービス履歴
フロリダはイギリスの会社であるリバプールのトックステスのウィリアム・C・ミラー・アンド・サンズ社によって建造され、アメリカ連合国は同じくリバプールのフォーセット・プレストン社から購入し、エンジンを提供した。造船所ではオレトとして知られており、当初は南軍によってCSS マナサスと呼ばれていたこの船は、CSSフロリダとしてアメリカ連合国海軍に就役した最初の外国製の通商侵攻船でした。北軍の海軍の記録では、しばしば彼女をオレトと呼んだり、別の南軍船であるCSS アラバマと混同したりした。
フロリダは1862 年 3 月 22 日にイギリスを出航し、バハマのナッソーに向かいました。彼女が南軍の任務に就く運命にあるという疑いを避けるために、船にはナッソーに到達するのに十分な量の石炭しか積まれていませんでした。しかし、ナッソーで南軍の船に会い、その船の石炭の一部を受け取り、追加の燃料を使用して最寄りの南軍の港に向かう予定でした。しかし、外国のライセンスの下で建造されたため、多くの外交および諜報通信の対象となりました。ナッソーの総督は、フロリダがナッソー港で予定されていたテンダーとランデブーしようとするのを妨げたため、2 隻の船はより孤立したグリーン ケイの近くで合流した 。そこで、店、武器、石炭が船に運ばれました。グリーンケイ沖に停泊中、8月17日に正式にCSSフロリダとして南軍に就役し、ジョン・ニューランド・マフィット中尉が指揮を執った。
艤装中、乗組員の間で黄熱病が猛威を振るい、5 日間で有効戦力は消防士 1 名と甲板員 4 名に減少した。絶望的な窮状の中で、彼女はスペインのキューバ植民地に出くわしました。カルデナスでは、マフィット中尉もこの病気に襲われました。
この状態で、おそらくは勇敢なマフィットは彼女をカルデナスからアラバマ州モービルまで航海しました。「私掠船の王子」は大胆なダッシュで北軍の封鎖部隊からの発射体の雹に勇敢に立ち向かい、それらを駆け抜けてモービル湾のモーガン砦の銃の下に停泊し、戦争に疲れた市民から英雄の歓迎を受けました。モバイル。フロリダは、病気のためだけでなく、銃を使用するために必要なランマー、サイト、ベッド、ロック、コインがバハマに積み込まれていなかったため、反撃できませんでした. 不足していた銃の付属品で武装した店舗を補給し、追加の乗組員とともに、フロリダは1863年1月16日に（現在の）ジョン・ニューランド・マフィット船長の下で海に逃げました。
ナッソーで合流した後、南北アメリカ沖および西インド諸島で 6 か月を過ごし、中立港に寄港し、その間ずっと拿捕を行い、追跡している大規模な連邦戦隊をかわしました。
フロリダは 1863 年 7 月 27 日にバミューダからフランスのブレストに向けて出航し、そこで 1863 年 8 月 23 日から 1864 年 2 月 12 日までフランスの海軍ドックに横たわっていました。体調不良により、チャールズ・マニゴート・モリス中尉への追加の引き継ぎが促されました。フロリダは西インド諸島に向けて出発し、バルバドスで燃料補給 (石炭バンカーの再積載) を行ったが、大英帝国の港での最後の石炭補給から英国の法律で指定された 3 か月が経過していなかった。その後、アメリカ沿岸を迂回し、大西洋を東に横断してカナリア諸島のテネリフェ島に向かい、そこから南西に戻ってブラジルのバイアに戻り、1864 年 10 月 4 日に到着しました。
10 月 7 日にフロリダ州バイーアに停泊し、船長が乗組員の半分を乗せて上陸していたときに、アメリカ海軍の蒸気スループ戦艦 USS ワチューセットのナポレオン コリンズ中佐 による違法な夜間攻撃で無防備に捕まりました。海に曳航され、主権の侵害に対するブラジル帝国の抗議にもかかわらず、彼女は賞品として米国に送られました。コリンズ中佐は軍法会議にかけられ、ブラジルの領土権を侵害した罪で有罪判決を受けたが、アメリカ合衆国海軍長官ギデオン・ウェルズによって判決が破棄された。コリンズは、レイダーを大胆に捕獲したことで名声と最終的な昇進を獲得しました。
1864年11 月 28 日、バージニア州ニューポート ニューズで、フロリダは軍用フェリーであるアメリカ陸軍輸送USAT アライアンスと衝突した後、怪しげな状況下で沈没し、そのキャリアの終わりを迎えました。したがって、フロリダは最終的な裁判所命令を満足してブラジルに引き渡すことができず、南軍海軍の隊列に復帰することもできなかった.
フロリダは、その印象的なキャリアの中で 37 の賞を獲得しました。彼女の賞品のうち 2 つは、 CSS タコニーとCSS クラレンスとして連合国海軍に吸収され、さらに 23 の賞品を獲得しました。
今日、CSSフロリダの遺物の多くがハンプトンローズ海軍博物館に
1864 年 7 月 8 日、ケープ ヘンリー沖
でバークゴルコンダを燃やす
フロリダの海賊
1864 年 7 月 10 日、ニューヨークからニューオーリンズまで
、米国郵便汽船エレクトリック スパークを迎撃 フロリダ
参考文献
^ アップルトンの年次サイクロペディアとその年の重要な出来事の記録: 1862 . ニューヨーク：D. Appleton & Company。1863年。381。
^Appletons の年次サイクロペディアとその年の重要なイベントの記録: 1862 . ニューヨーク：D. Appleton & Company。1863年。600。
外部リンク
「フロリダ。南軍の私掠船の最初の船」 . 新しい国際百科事典。1905年。
には、パブリック ドメイン の米国海軍戦闘艦辞書のテキストが組み込まれています。
座標：北緯37度04分24秒 西経 76度32分35秒 / 北緯37.0732度 西経76.5431度 / 37.0732; -76.5431″